ジネッタ GT4 スーパーカップ

ジネッタ GT4 スーパーカップ

カテゴリ	ジネッタによるワンメイクレース
国	イギリス
開幕シーズン	2008
コンストラクター	ジネッタ
エンジンサプライヤー	フォード デュラテック3.7 リッター V6
ドライバーズチャンピオン	アダム・スモーリー
公式サイト	ジネッタ GT4 スーパーカップ ウェブサイト
現在のシーズン

ジネッタGT4スーパーカップは、イギリスを拠点とする、同一のジネッタG50およびG55スポーツカーを使用するワンメイクレース、スポーツカーレースシリーズです。この選手権は、2022年シーズンの終わりまでイギリスツーリングカー選手権（BTCC）をサポートし、その後、 Britcarが運営するイギリス耐久選手権のクラスになりました。

この選手権は2008年にジネッタG50カップとして始まり、イギリスF3選手権とイギリスGT選手権をサポートするものでした。2009年にはBTCCをサポートするようになりました。2011年にはジネッタG55の導入により、選手権はジネッタGTスーパーカップとなり、2つの異なる車両でマルチクラス形式を運営するようになりました。2014年シーズンには、選手権はジネッタGT4スーパーカップに改名され、G50とG55の両方の車両が単一のパフォーマンスバランスの取れたクラスで運営されるようになりました。^[1]

規定には密閉型エンジン、ギアボックス、ディファレンシャルが含まれます。これにより、車両の開発コストを抑え、すべての車両が同一であることを保証し、接近戦を実現するのに役立ちます。

ジネッタ G55 カップは 2011 年に導入され、ジネッタ G55 は 3.7 リッター V6 エンジンと 380 BHP を提供しました。

訓練を受けたエンジニアのトムリンソンは、ジネッタ生産50周年を記念して生産されたジネッタG50の基本仕様を自ら書きました。3.5リッターV6エンジンと300 BHPを搭載し、以来、成功を収めているGT4カーとなっています。

大会は通常、20 分間のレース 3 回で構成されます。第 1 レースのグリッドは、20 分間の予選セッションで決定されます。第 1 レースの結果が第 2 レースのグリッドになります。第 3 レースのグリッドは、第 2 レースの上位 10 位のうち 4 位から 6 位の間で順位を逆転させて決定されます。

現在のレースサーキットは次のとおりです。

• ブランズハッチ（インディ）、ケント
• ドニントン パーク(国立)、レスターシャー
• クロフト、ノースヨークシャー
• オールトン パーク (インターナショナル)、チェシャー
• スラクストン、ハンプシャー
• ノックヒル、ファイフ
• シルバーストーン（国立）、ノーサンプトンシャー
• ブランズハッチ（グランプリ）、ケント

• ジネッタジュニア選手権

• ジネッタカーズのG50カップ