海軍航空機グループ36

海軍航空機グループ36
海軍航空機グループ36
	MAG-36 記章
アクティブ	1952年6月2日～現在
国	アメリカ合衆国
支店	米海兵隊
役割	突撃支援
の一部	第1海兵航空団; 第3海兵遠征軍
駐屯地/本部	海兵隊普天間飛行場
エンゲージメント	ベトナム戦争; 不朽の自由作戦
司令官
現在の; 司令官	ブレット・A・アリソン大佐
著名な; 指揮官	アール・E・アンダーソン

海兵航空群36 （MAG-36）は、アメリカ海兵隊の現役航空群であり、攻撃支援航空機の提供を任務としています。現在は第1海兵航空団（1MAW）の一部であり、それ自体が第3海兵遠征軍の不可欠な部分であり、日本の沖縄にある海兵隊普天間航空基地を拠点としています。

ミッション

MAG-36の任務は、戦闘準備の整った遠征攻撃支援航空機で海兵隊航空地上任務部隊（MAGTF）を支援し、指示があった場合には海兵隊遠征旅団レベルの航空戦闘部隊として航空作戦を計画し実施することである。^[1]

従属ユニット

また、ユニット展開プログラム（UDP）飛行隊も配属されており、通常はUH-1YとAH-1Zを飛行する海兵隊軽攻撃ヘリコプター飛行隊と、CH-53Eを飛行する海兵隊重ヘリコプター飛行隊が所属しています。

歴史

1952年6月2日、カリフォルニア州サンタアナの海兵隊エルトロ航空基地で第36海兵航空群（ヘリコプター輸送）として結成された同群は、艦艇から陸上への強襲支援の役割を果たすため、数年間にわたり水陸両用作戦の訓練を行っていた。当時、同群はHMR-361、HMR-362、HMR-363の各飛行隊で構成されており、いずれもHRS-1ヘリコプターを運用していた。

1959年に第36海兵航空集団に改名された。1962年までにMAG-36は本部・整備飛行隊、海兵航空基地飛行隊、4つの軽輸送飛行隊HMRL-163、HMRL-361、HMRL-363、HMRL-364、1つの中型輸送飛行隊HMRM-462で構成され、合計105機のヘリコプターを保有していた。^[2]

ベトナム戦争

1965年に同航空団は第1海兵航空団に配属され、同年8月に南ベトナムに展開した。同航空団はUSS プリンストンに乗って南ベトナムに向けて出航し、 9月1日にコハに上陸した。 ^[3]^{: 85}これは南ベトナムに到着した初の完全な海兵航空群であり、より一般的には完全なヘリコプター群がこのように輸送された初のケースであった。9月末までに、同航空群を構成するほとんどのヘリコプター部隊がコハに到着しており、これにはHMM-362、HMM-364、VMO-6、H&MS-36、MABS-36が含まれ、HMM-363はクイニョンにいた。^[3]^{: 149}航空群は9月12日に最初の任務を遂行した。^[3]^{: 190} 11月10日から12日にかけて、航空群はブルーマーリン作戦を支援した。^[3]^{: 96} 11月中旬、このグループはヒエップドック地区での海兵隊の作戦を支援した。^[3]^{: 98} 12月、このグループはハーベストムーン作戦を支援した。^[3]^{: 110}

1966年1月下旬、グループはダブルイーグル作戦を支援した。^[4]^{: 22} 3月上旬、グループはユタ作戦を支援した。^[4]^{: 109} 3月後半、グループはテキサス作戦を支援した。^[4]^{: 120} 6月、グループはカンザス作戦を支援した。^[4]^{: 134} 8月上旬、グループはコロラド作戦を支援した。^[4]^{: 214} 10月、新型CH-46Aシーナイトを装備した HMM-165がグループに加わった。^[4]^{: 264} 12月、 CH-46Aを装備したHMM-262がグループに加わった。^[4]^{: 264}

1967年10月4日、VMO-6はグループ内で最初にフーバイ戦闘基地へ北上した飛行隊となり、10月15日までにグループ本部はフーバイで運用可能となった。10月16日、グループはVMO-3、HMM-164、HMM-362、MATCU-62、MATCU-68を第16海兵航空群（MAG-16）から引き継ぎ、マーブルマウンテン航空施設のHMM-265の運用はMAG-16に移管された。^[5]^{: 211} 10月30日、 CH-53Aシースタリオンを装備したHMM-163がUSS オキナワから上陸し、クアンチ戦闘基地でグループに合流した。^[5]^{: 211–2} 11月下旬、HMM-165はコハから北上したグループ最後の飛行隊となった。^[5]^{: 212}

1968年1月、HMM-163、HMM-262、VMO-6はクアンティに、HMM-164、HMM-362、HMM-364、VMO-3はフーバイに拠点を置いていた。^[6]^{: 463}このグループは1月下旬からケサンの戦いに幅広く参加した。グループのMACTU-62からの派遣隊は、2月19日に敵の砲火で破壊されるまで、ケサン戦闘基地で地上管制進入（GCA）レーダーを操作して航空機を誘導した。 ^[6]^{: 478} HMM-362は1月から2月にかけてケサンに数機のUH-34を駐留させ、辺境の丘の陣地で海兵隊を支援した。[ ^6]^{: 483} 4月15日、クアンティの3つのグループ飛行隊が分離され、暫定海兵隊航空グループ39が結成されました。^[6]^{: 526}同日、HMM-363がグループに加わりました。^[6]^{: 719} 9月21日、HMM-262がグループに再加入しました。 ^[6]^{: 720} 9月30日、HMM-265がグループに再加入しました。^[6]^{: 719} 1968年12月7日から1969年3月8日まで、グループはテイラー・コモン作戦を支援しました。^[7]^{: 94}

1969年の初め、この飛行隊はCH-53Aを装備したHMM-452、UH-1Eを装備したHMLA-367（旧VMO-3）、CH-46Dを装備したHMM-265、UH-34Dを装備したHMM-363で構成されていた。^[7]^{: 220} 5月25日、HMM-362が飛行隊に再加入した。^[7]^{: 346} 8月27日、UH-34が退役したため退役したHMM-363に代わって、CH-53Dを装備したHMH-361が飛行隊に加わった。^[7]^{: 228} 11月7日、飛行隊は南ベトナムから撤退し、沖縄の普天間飛行場に基地を移した。^[7]^{: 228} 11月18日、HMH-462、HMM-164、HMM-165、VMO-6、VMGR-152が沖縄のグループに配属されました。^[7]^{: 348}

1973年初頭、同グループの飛行隊はハイフォン港の機雷を除去するエンドスイープ作戦に参加し、その後普天間基地に戻った。^[8]

1974年を通して、そして1975年初頭まで、グループ部隊は常に第31海兵水陸両用部隊（31MAU）の構成員として水陸両用即応グループアルファの艦船に配属された。配属された部隊は実際には混成飛行隊で、通常はHMM-164かHMM-165のいずれかであり、どちらもCH-46Dを操縦し、HMH-462のCH-53Dの分遣隊、HML-367のUH-1E、および HMA-369のAH-1Jシーコブラによって増強されていた。^[9]^{: 30} 1月8日、HMH-462は台湾経由でキュービポイント海軍航空基地に飛び、第31MAUに合流した。^[9]^{: 106} 1月28日、HMH-462は、3機のCH-46、4機のAH-1J、1機のUH-1Eとともに、米国人撤退に備えてカンボジア沖で停泊するため、 USSオキナワに乗艦した。 ^[9]^{: 106} 1975年4月初旬、11機のUH-1Eを搭載したHML-367（増強）、4機のAH-1Jを搭載したHMA-369（増強）、HMM-164の14機のCH-46D、およびH&MS-36からなるグループユニットが、カンボジア撤退の準備のためUSS ミッドウェイ^{に乗艦した。 [9]}^{: 133} 4月10日、ミッドウェイは米海軍スービック湾基地に到着し、グループのヘリコプターはUSS ハンコックに移された。^[9]^{: 141}ハンコックはカンボジア撤退を待つ第76.4任務群には加わらず、代わりに南ベトナム沖で米国民間人と「危険にさらされている」南ベトナム人の撤退を待つ第76任務部隊に加わった。 ^[9]^{: 187} 4月12日、オキナワの混成飛行隊はプノンペン撤退作戦であるイーグルプル作戦に参加した。^[9]^{: 119}サイゴン撤退作戦であるフリークエントウィンド作戦の間、混成飛行隊は撤退に参加することに加えて、航空支援とスパローホークによる救助と航空援護を行った。 ^[9]^{: 187–8} 4月30日午前7時53分、HMM-164 CH-46Dスイフト2-2が米国大使館の屋上から最後の海兵隊警備員を避難させた。^[9]^{: 200}

ベトナム戦争後から現代まで

1970 年代後半から 1980 年代にかけて、MAG-36 は太平洋戦域での艦隊作戦を支援し続けました。MAG-36 は西太平洋 (WestPac) におけるユニット展開プログラム (UDP) の要となりました。UDP の一環として、ノースカロライナ州とカリフォルニア州の CH-46、CH-53、OV-10 飛行隊が 6 か月の交代制で海兵隊普天間飛行場に展開しました。これらの展開中、MAG-36 は西太平洋周辺のさまざまな国への多数の演習や訓練展開に参加しました。

1992 年 11 月、OV-10 の最後の UDP 派遣隊がカリフォルニア州キャンプペンドルトンに戻りました。1993 年春、HMM-262 がハワイから到着し、MAG-36 の常任部隊となりました。HMM-262 の後には HMM-265 が続き、これら 2 つの CH-46 飛行隊が第 31 海兵遠征部隊の航空戦闘部隊の中核を形成しました。

1990年代を通じて、MAG-36部隊はさまざまな緊急作戦に参加しました。1995年、MAG-36部隊は、地震で6,400人が亡くなった後の神戸で救援活動を行い、また、ユナイテッドシールド作戦中にソマリアからの国連軍の撤退にも参加しました。1999年には、部隊は、砂漠の狐作戦中にペルシャ湾に、また、安定化作戦中に平和維持活動のために東ティモールに、予告なしに派遣されました。

21世紀の最初の10年間、MAG-36部隊は戦域安全保障協力演習や数多くの緊急作戦を支援し続けました。2004年と2007年には、それぞれHMM-265とHMM-262がイラクの自由作戦の戦闘作戦に派遣されました。2009年5月以来、VMGR-152は不朽の自由作戦のためにアフガニスタンに2機の持続的な派遣隊を提供しました。2014年、VMGR-152はMAG-36から分離して日本の岩国に移動し、現在はMAG-12の管轄下にあります。

MAG-36はほぼ毎年、MEBレベルの航空戦闘要素として展開し、人道支援・災害救援（HADR）活動を支援することが多い。2007年11月、熱帯性サイクロン・シドルの発生後、MAG-36の要素はSEA ANGEL II作戦のためにバングラデシュに展開した。2008年5月、熱帯性サイクロン・ナルギスがビルマを襲った後、MAG-36はタイからCARING RESPONSE作戦を支援した。さらに、MAG-36はフィリピンで3回にわたりHADRを実施している。2004年には統合任務部隊535として、2009年10月に3回連続して台風が襲来した後、そして2010年10月にスーパー台風メギが発生した後に実施している。最近ではトモダチ作戦中に、MAG-36は地震、津波、原子炉損傷による三重災害の直後に日本本土に派遣され、ホスト国に切望されていた救援活動を行った。^[10]

参照

参考文献

この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が組み込まれています。

^ “Mission”. 2011年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。
^ ウィリアム・フェイルズ (1978)。海兵隊とヘリコプター 1962-1973 (PDF)。アメリカ海兵隊本部歴史博物館課。p. 2。ISBN 9781780398839。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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^ “History”. 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。

外部リンク

MAG-36の公式サイト

[1] “Mission”. 2011年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。

[2] ウィリアム・フェイルズ (1978)。海兵隊とヘリコプター 1962-1973 (PDF)。アメリカ海兵隊本部歴史博物館課。p. 2。ISBN 9781780398839。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

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[8] メルソン、チャールズ (1991)。『ベトナムにおける米海兵隊：終わらない戦争 1971-1973』（PDF）。米海兵隊本部歴史博物館課。238-243 ページ。ISBN 9781482384055。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

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[10] “History”. 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。