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| UH-1Y ヴェノム | |
|---|---|
.jpg/500px-UH-1Y_Venom_Okinawa_(cropped).jpg) 飛行中のUH-1Y | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 多目的ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ベルヘリコプター |
| 状態 | 使用中 |
| 主なユーザー | アメリカ海兵隊 |
| 建造数 | 160 [1] |
| 歴史 | |
| 製造 | 2001年～現在 |
| 導入日 | 2008年8月8日 |
| 初飛行 | 2001年12月20日[2] |
| 開発元 | ベル UH-1N ツインヒューイ |
ベルUH-1Yヴェノム[3]（スーパーヒューイとも呼ばれる）[4]は、アメリカ海兵隊のH-1アップグレードプログラムの一環としてベルヘリコプター社が製造した双発4ブレードの中型多用途ヘリコプターである。数多くのヒューイファミリーの最新メンバーの1つであるUH-1Yは、その異形文字のNATOフォネティックアルファベットの発音から「ヤンキー」とも呼ばれている。 [5]ベルは当初UH-1Nを改造してUH-1Yを製造する予定だったが、最終的には新造の機体を使用した。
2008年、UH-1Yは海兵隊に配備され、量産も開始された。[6]この新型UH-1派生型は、1970年代初頭に導入された米海兵隊のUH-1Nツインヒューイ軽多用途ヘリコプターの後継機となった。このヘリコプター（および関連のベルAH-1Zヴァイパー）はチェコ共和国から発注され、2020年代初頭に生産が開始される。外観上、Yモデルの特徴としては、以前のNモデルに比べてキャビンが若干長く、ツインエンジンの排気口が大きいことが挙げられる。
発達
長年にわたり、新しい航空電子機器や無線、最新のドアガン、安全性の向上により、UH-1N の空虚重量は大幅に増加しました。最高速度は約 100 ノット (190 km/h) で、乗組員、燃料、弾薬以外のものを運ぶことができないため、UH-1N は輸送機としての能力が限られていました。[要出典]
1996年、アメリカ海兵隊はH-1アップグレードプログラムを開始した。ベルヘリコプター社と契約を結び、100機のUH-1NをUH-1Yに、180機のAH-1WをAH-1Zにアップグレードした。[7] [8] H-1プログラムは、運用コストを削減するために、設計の共通性を大幅に高めた多用途ヘリコプターと攻撃ヘリコプターを近代化した。UH-1YとAH-1Zは、テールブーム、エンジン、ローターシステム、ドライブトレイン、アビオニクスアーキテクチャ、ソフトウェア、コントロール、ディスプレイを共有しており、84%以上のコンポーネントが同一である。[9] [10]
生産
当初、UH-1YはUH-1Nの機体から再製造される予定だったが、2005年4月に新造ヘリコプターとして製造することが承認された。[6] [11]ベルは2008年2月に2機のUH-1Yを米海兵隊に納入し、[12] 2009年9月にフルレート生産を開始した。 [13]海兵隊はNモデルの在庫を補充するために160機のYモデルを購入した。[14]米海兵隊向けの最後のUH-1Y [15]は2019年1月に納入された。[16] 2021年に生産ラインが再開され、チェコ共和国の注文向けにUH-1Yを生産した。[17] 160機が生産され、2022年現在、前述のチェコの注文向けにさらに8機が製造されている。[1]
デザイン
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UH-1Y 型は、UH-1 の設計を近代化したものです。Y モデルは、パイロット用アビオニクスをグラスコックピットにアップグレードし、さらに安全対策を施し、UH-1 に最新の前方監視赤外線システムを搭載しました。エンジン出力も向上しました。以前の型と比べて最も顕著なアップグレードは、最大 23 mm の弾丸に耐えられるよう設計された 4 枚ブレードの全複合材ローター システムです。エンジンと 2 枚ブレードのローター システムを 4 枚の複合材ブレードに交換することで、Y モデルは Huey を設計当初の用途に戻しました。
容量を増やすため、メインドアのすぐ前に21インチ（530 mm）の胴体延長部が追加された。UH-1Yは、アップグレードされたトランスミッションとフラットパネル多機能ディスプレイを備えたデジタルコックピットを特徴としている。UH-1Nと比較して、Yモデルはペイロードが増加し、航続距離がほぼ50％長くなり、振動が減少し、巡航速度が速くなった。[9] [18] [19]
UH-1Yに搭載されている武装には、様々なロケット弾や機関銃が含まれる。これには、外部ハードポイントの2.75インチ（70 mm）ロケット弾、Mk 66ロケット弾（ハイドラ70）を搭載したLAU-68、LAU-61、M260、M261ランチャーが含まれる。機関銃にはM240D、GAU-16、GAU-17Aがある。[20]
運用履歴
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UH-1YとAH-1Zは2006年初めに開発試験を完了した。[21] 2006年第1四半期に、UH-1Yはパタクセントリバー海軍航空基地の運用試験部隊に移送され、運用評価試験を開始した。[22] 2008年2月、UH-1YとAH-1Zは2回目かつ最後の試験を開始した。[23] 2008年8月8日、海兵隊はUH-1Yを運用可能と認定し、2009年1月に第13海兵遠征部隊の航空戦闘部隊の一部として初めて配備された。[24] [25] UH-1Nツインヒューイは2014年8月に海兵隊から退役し、UH-1Yが海兵隊の標準多用途ヘリコプターとなった。[26]
最初のUH-1Yは2009年にアフガニスタンに到着した。[27]タリバンがキャンプ・バスティオンを襲撃した際、米海兵隊のUH-1YとAH-1Wスーパーコブラはタリバンの反乱軍の攻撃を受けながら航空支援を行った。[28]
2016年8月1日、第22海兵遠征部隊は、アメリカのリビア介入とシルトの戦いの間に、リビアのISILに対する攻撃にUH-1YとAH-1Wを使用しました。
2017年10月11日、国防安全保障協力局は米国議会に対し、チェコ共和国にUH-1Y12機と関連システムおよび支援を5億7500万ドルで販売する可能性があることを通知した。 [29] 2019年12月、UH-1Yヘリコプター8機の注文が承認された。[30] [31]チェコの最初のUH-1Yは2023年に納入された。[32]
オペレーター
- チェコ空軍（1機納入済み、7機発注中）[31]余剰防衛品プログラムを通じてさらに2機が無償移管される予定。[33]
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- アメリカ海兵隊[34]
仕様
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ベルUH-1Yガイドのデータ、 [9]国際民間航空機ディレクトリ[43]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（機長および副操縦士）
- 容量: 6,660ポンド (3,021 kg) / 最大10席の耐衝撃性乗客席 / 6リッター/ 同等の貨物[44]
- 長さ: 58 フィート 4 インチ (17.78 メートル)
- 高さ: 14 フィート 7 インチ (4.45 m)
- 自重: 11,840 ポンド (5,371 kg)
- 最大離陸重量: 18,500 ポンド (8,391 kg)
- 動力装置:ゼネラル・エレクトリック T700-GE-401C ターボシャフト2 基、1,828 shp (1,363 kW)、各 2 分 30 秒
- 1,546馬力（1,153kW）連続
- メインローター直径: 48 フィート 10 インチ (14.88 m)
- メインローター面積: 1,808平方フィート (168.0 m 2 )
- ブレードセクション：ナラモア[45]
パフォーマンス
- 最高速度: 164 ノット (189 mph、304 km/h)
- 巡航速度: 158 ノット (182 mph、293 km/h)
- 速度を絶対に超えないでください: 198 kn (228 mph、367 km/h)
- 戦闘範囲: 130 海里 (150 マイル、240 km)、ペイロード 2,182 ポンド (990 kg)
- 持久力: 3時間18分
- 実用上昇限度: 20,000 フィート (6,100 m) 以上
- 上昇率: 2,520 フィート/分 (12.8 m/秒)
武装
- 70mm（2.75インチ）ハイドラ70またはAPKWS II [46]ロケット用の外部ステーション2基
- 7.62×51 mm M240D機関銃、.50インチ（12.7 mm）GAU-21機関銃、または7.62×51 mm NATO GAU-17/Aガトリングガン用のピントルマウント2個
参照
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関連開発
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベル UH-1Y ヴェノムに関連するメディアがあります。
- BellHelicopter.com の UH-1Y Venom ページ
- 米海軍RDAサイトのUH-1Y Venomページ
- GlobalSecurity.org の UH-1Y Venom ページ
- 「米海軍、試験段階の挫折にもかかわらず、UH-1Y、AH-1Zの増産を提案」、Flight International、2008年8月22日。