マクリホース トレイル

MacLehose Trail 麥理浩徑
マクリホーストレイルの出発点
長さ	100キロメートル（62マイル）
位置	新界、香港
トレイルヘッド	Pak Tam Chung、Sai Kung District、 屯門、屯門区
使用	ハイキング
最高点	大茅山(957 m (3,140 フィート))
最低点	海面
困難	難しい
季節	一年中
観光スポット	香港ユネスコ世界地質公園 タイラムチュン貯水池
マップの概要

マクリホーストレイルは、香港の新界を東は西貢区白潭涌から西は屯門区屯門鎮まで横断する 100 キロメートルのハイキング コースです。香港で最も長いトレイルで、道には 500 メートル間隔で距離の標識が設置されています。このトレイルは、香港で最も長く在任した総督で、カントリー パークを設立し、自身も熱心なハイキング愛好家であったマレー マクリホース (マクリホース オブ ビーチ男爵) にちなんで名付けられました。このトレイルは、ビーチや山など、さまざまな自然の景色の中を進みます。

マクリホース トレイルは、北潭涌を起点に、西貢半島を反時計回りに回ります。その後、西貢地区と沙田の境界に沿って進み、九龍と新界を隔てる山々に出会います。トレイルは山脈に沿って進み、香港の最高地点である大帽山まで登ります。その後、トレイルは新界の西端にある屯門まで曲がりくねって進み、最後の区間の大部分は 集水域に沿って進みます。

1970年代、香港政府はマレー・マクリホース卿の指揮のもと、香港の田舎を保護し、レクリエーションのために開放する動きを見せた。田舎公園の創設に向けた第一歩は、1972年に3,300万ドルの「レクリエーション開発」5ヵ年計画を承認したことだった^[1]。この計画には、ピクニックテーブル、ゴミ箱、バーベキュー場などの設備の設置も含まれていた。農漁業局長のE・H・「テッド」・ニコルズは1975年7月、政府が田舎公園に法定の地位を与える法律を可決する予定であると発表した。計画の一環として、「田舎への理解とそれに伴う楽しみを最大限に高める」ために「自然歩道」が提案された^[2] 。田舎公園条例が制定され、1976年に施行され^[3]、その後まもなく田舎公園委員会が設立された。ニコルズ農水産省は「村の道と草刈り人の道をつなげて」、ミアズ湾からキャッスルピークまで続く道を作り、ニコルズは熱心なハイキング愛好家であるマクリホースとその妻にちなんでこの道を名付けた。^[4] 9か月の作業の後、^[5]マクリホーストレイルは1979年10月26日にマクリホースとニコルズによって正式に開通した。この道は、ルート沿いに12か所のキャンプ場を備え、簡単なトイレ設備とバーベキューピットが備えられた状態で開通した。^[6]

開通からわずか数日後、中陽祭で墓掃除人が線香を乱用したために発生した火災により、トレイルは荒廃した。大林郊野公園の一部はひどく焼け、再生には少なくとも5年かかると言われている。^[7]

マクリホース・トレイルはすぐに長距離ハイカーの間で人気となり、100キロのトレイルを1日未満で完走しようとする試みが何度も行われた。最初に報告された24時間未満の記録は、1979年11月13日にイギリス軍の同僚2人が22時間25分でトレイルを完走したものだ。^[8]この記録は1か月も経たないうちに11人の地元民によって破られ、最速のランナーは18時間28分でトレイルを横断した。^[9]それ以来、数多くの挑戦が行われており、2021年5月現在、10時間38分8秒という記録は、香港で最も優れたウルトラマラソン^{[アップデート]}ランナーの1人であるウォン・ホーチョンが2020年12月4日に樹立した。^[10]

トレイルの静かな場所では、まれに強盗事件が散発的に発生する。ハイカーは、特に夜間に一人でトレイルを歩かないようにアドバイスされている。 ^[6] 1980年11月23日、24人のハイカーのグループが強盗に遭い、そのうち3人がナイフを突きつけられた。^[11] 2018年には、中国本土の男性が、馬鞍山のマクリホース・トレイルを含むハイキングコースでの連続強盗で懲役7年の判決を受けた。^[12] PCCWが管理する緊急電話がトレイル沿いに点在しており、モバイルネットワークの通信範囲はほぼ全域で良好である。^[13]

マクリホース・トレイルは2019年10月26日に40周年を迎え、農業・漁業・自然保護局（AFCD）が、セクション6と7が通る城門郊野公園で祝賀イベントを開催した。 ^[14]イベントには、ツリートップロープコース、ニードルヒルへのハイキングチャレンジ、ガイド付き戦争遺跡ツアー、子供の自由遊びアクティビティなどがあった。 ^[14]ベテランハイキングオーガナイザーで先駆者のチャン・ヤットフォン氏^[15]と、テレビタレントで熱心なハイカーのスティーブン・チュー氏^[16]は、この機会にAFCDが企画した講演会で講演した。^{[17] [18]}

マクリホース・トレイルには、500メートル間隔でM001からM200まで200の番号付き距離ポストが設置されている。^{[19]他の主要なハイキングルートとの分岐点には、} 指標となる石柱やトレイルの目印がある。距離ポストには、それぞれのポスト番号に加えて、トレイルの区間、グリッド参照番号、AFCDのウェブサイトも記載されており、緊急時にハイカーが関係当局に自分の位置を伝えるのに役立つ情報がすべて含まれている。最も目立つ特徴は、間違いなくマクリホース・トレイルの特徴的なロゴである。若いバックパッカーが片足を岩に乗せ、手を膝の上に置いて左を向いているシルエットである。このロゴは、かつてAFCDで公務員として働いていた地元の有名な彫刻家、トン・キンサムによってデザインされた。^[20]マクリホース卿は、このロゴが「半垂直の斜面で重い荷物を背負い、疲れ果てた体に極度の疲労をもたらす犯人として彼を不滅にした」とコメントしたが、^[21]「審美的に美しい」と評する者もいる。^[22]初期の石碑は労働者によって個別に彫られたため、シルエットのデザインはわずかに異なっていた。^[22]

マクリホース・トレイルは、以下の表に示すように、 長さや難易度が異なる10のセクションに分かれています。 ^[23]

 簡単普通難しい難しい非常に難しい^[24]
 
 
 
 

セクション1は、大蒙仔路と白潭路の交差点、白潭涌駐車場、バスターミナル、ビジターセンターから真北東に約500メートルのところから始まります。トレイルは大蒙仔路に沿って上り、高島貯水池の南側にある西貢文易路に沿って続きます。スタートから約4kmのところで、トレイルは貯水池の西側のダムを横切り、九彩洲、崇興水上スポーツセンター、粤明亭を一望できます。この亭は、 1989年から1998年までベトナム人ボートピープルを処理していた高島拘置所の跡地に建てられました。^[25]高島自体に進み、海岸沿いの村に向かって小さなトレイルが分岐し、西貢の他の地域への唯一の陸上の接続となっています。そうした村の一つが、300年以上の歴史を持つ客家の村、白駱村で、小さな牧歌的なキャンプ場がある。 ^[26]もう一つの村、東澳には香港で現存する最古の天后廟の一つがある。 ^[27]ハイアイランド北岸の他の村は、貯水池建設中に浸水し、400人の客家の村人が避難を余儀なくされた。^[28]遊歩道はハイアイランドから東ダムへと続き、ここではユネスコ世界ジオパークの不可欠な部分である火山凝灰岩の六角柱状節理を見ることができる。周辺の他の見どころには、東ダムの周りのドロス壁、海の洞窟を見下ろす木製の遊歩道、埔浜洲の六角柱の海の岩柱などがある。 ^[29]ダムの南端にはドロスの形をした青い記念碑が立っており、ハイアイランド貯水池の建設で亡くなった人々を追悼している。^{[30]セクション1は、}ロンケ近くの東ダムから800メートル離れた海抜90メートルで終了します。

セクション2は、ギザギザの流紋岩の柱で形成された特徴的な龍柯海岸に沿った短いセクションから始まります。^[31]その後、トレイルは西湾山（西貢）への急な上り坂になります。これは日陰のない露出したルートです。 1999年9月のある日、政府飛行サービスはこの地域で17人の熱中症の犠牲者を救助するために7回も離陸しました。^[32]しかし、山頂では、ハイカーは西貢の海岸線と北のシャープピークのクリアな景色を楽しむことができます。 ^[33]シャープピークはその名の通り、香港の3つの鋭い峰の一つで、急峻さと遠隔地からの難所で知られています。トレイルは徐々に蛇行して、吹東澳の交差点まで下ります。ここでは、コンクリートで舗装された明るい道が西貢西湾路に続いており、そこでは民間のミニバスサービスが利用できます。^[34]吹東澳で右に曲がると、メイントレイルは西湾ビーチで海抜に達します。ここはトイレや小さな売店のある人気のキャンプ場です。訪問者は西湾と、突出している2つの島、大洲と尖洲のパノラマビューを楽しむことができます。特にキャンプをしている人は、南シナ海からの日の出を遮るものなく見ることができます。 [ ^35]西湾ビーチを離れ、トレイルは大龍湾の海岸線に沿って進み、小さな漁村の咸田に到着します。トレイルは大龍澳に到達するために小さな丘を登り、西貢/大埔の行政境界を越えた後、西に向かって赤坑で海抜まで下ります。赤坑では黄石と湾仔へのカイトサービスが利用できます。^{[36]その後、セクション2の終了点である}北潭澳に向かって緩やかな上り坂が続きます。公共交通機関、トイレ、給水所がここにあります。

セクション3は、北潭道を離れ、西貢西郊野公園に入る。ハイカーはすぐに、海抜425メートルの牛易石山への急な上り坂に直面する。セクション3は、「起伏のある山々」と「急勾配」のため、マクリホース・トレイルで最も厳しい場所の1つであるとよく言われるが^[37] 、ハイカーはセクションの前半を通して吐露港、大埔、馬鞍山の遮るもののない景色を楽しむことができる。 ^[38]トレイルは、澳頭山の側面に沿って西に進み、長上台地に向かって緩やかに下る。この地域には1960年代には複数の村があったが、1970年代の香港の工業化以降、多くの村人が移転した。この地域は現在、小さなキャンプ場になっており、休日には小さな店が営業しており、かつての村の学校のレクリエーションエリアを部分的に利用している。^[39]この地域は遠く離れておりアクセスが困難だったため、香港で最後の農村集落の1つでした。シナトラ、キョン、イノシシなどの野生動物が目撃されていましたが、地元の客家村の森林伐採によりすぐに数が減少しました。センザンコウやヤマアラシなどの小動物は残った森林に逃げ込みました。^[38]キャンプ場からは、長上カントリー トレイルがジェイコブス ラダーを経由して榕樹澳への脱出ルートとなっています。^[40]マクリホース トレイルは、西貢半島の高地を南に進み、臥眉山と鹿大石を通過します。トレイルはその後、小さな谷に少し入り、その後、開公山に急な坂を上ります。山頂からの眺めは、スリー ファゾムス コーブ、塩田淮、および西貢西郊野公園の他の山々の360度のパノラマを提供します。セクション3は、馬鞍山と西貢を結ぶ主要道路である桂嶺河と西沙路まで曲がりくねって下って終了します。終点の近くには トイレ、給水所、^{[41] 、複数のバーベキューエリアがあります。}

セクション4は馬鞍山山塊を横断し、^[42]馬鞍山郊野公園と九龍の山々を結んでいます。^[43]このセクションは、コンクリートの階段を上って桂嶺河森林歩道に合流することから始まります。1.5キロ後、トレイルは竹楊路と合流します。これは、現在は廃村となっている^[44]黄竹楊村に通じる小道です。トレイルは距離ポストM073で未舗装の道に分岐し、馬鞍山とピラミッドヒルの景色を楽しめます。^[45]この直後、馬鞍山への急な上り坂が続きます。このセクションは、道の両側に急な下り坂があります。^{[46]トレイルは、山頂から約0.5キロ離れたところで南に分岐します。ピラミッドヒルを迂回すると、道は}昂坪台地に開け、西貢タウンとポートシェルターの広大な景色を眺めることができます。パラグライダーの人気スポットであることに加え、^[47]高原には公式のキャンプ場がある。^[48]馬鞍山カントリー トレイルは、マクリホース トレイルと並行して高原に沿って走っており、馬鞍山タウンと西貢タウンへの出口となっている。セクション 4 に沿って進むと、トレイルは森林を抜け、さまざまなハイキング ルートの交差点にある休憩所である茅坪に到着する。ここから、マクリホース トレイルは、沙田と西貢の行政境界をほぼ形成し、南のバッファロー パスに向かって進み、ヒービー ヘイブンと香港マリーナを見渡すことができる。トレイルは、バッファロー ヒルとウェスト バッファロー ヒルの双子の峰を迂回し、その先には九龍の山々、特にテイツ ケアンが見えてくる。セクション 4 は、香港スカウト協会が管理する主要なキャンプ場であるギルウェル キャンプ場^[49]への短い登りで終了する。このセクションは、キャンプ場の敷地のすぐ外側のアクセス道路と交わる場所で終わります。

セクション5は、九龍市街地に最も近いセクションで、新九龍と新界を隔てる山々に沿って西に走っています。山々は自然の物理的な障壁を形成し、1910年に九広鉄道用に最初のビーコンヒルトンネルが建設されるまで途切れることはありませんでした。 ^[50]セクション5は、ギルウェルキャンプアクセス道路を北向きにたどることから始まり、次に急に左に曲がって山道に入り、テイツケアンを迂回します。その後、道はジャッツインクラインビューポイントの近くで飛高山道に合流し、九龍市街地、香港島、ビクトリアハーバー、雷雨門、旧啓徳空港のパノラマビューを楽しめます。^[51]ここからトレイルは沙田峠道路に沿って走り、沙田峠のライオンズパビリオンに到着するまで、ウィルソントレイルのセクション4と同じルートを共有します。この交差点にある店はハイカーにとって重要な休憩所となっているが、1960年から営業しているにもかかわらず、 2017年に食品環境衛生局によって温かい食事の提供が禁止された。 ^[52]マクリホース・トレイルはその後、ライオンロック・カントリーパークに入り、ユニコーンリッジを登り、^[53]山頂のすぐ南を通過する。トレイルは西に進み、象徴的なライオンロックを北斜面に沿って迂回した後、統一閣に達する。ここから、王頭磡まで舗装された小道が九龍市街地から簡単にアクセスできる。^[54]最後の上り坂はビーコンヒルを登る部分で、頂上には民用航空局のレーダー基地がある。^{[55]レーダー基地は訪問者には閉鎖されているが、その周囲からは}沙田と九龍の大部分の広大な景色が見渡せる。^{[56]ビーコンヒルから下った後、セクション5は}イーグルネストを通る平坦なセクションで終わり、イーグルネスト自然歩道と合流します。セクション5の終点はパイパーズヒルロードにあり、大埔道との交差点近くにあります。

セクション6はマクリホース・トレイルの最短区間で、主に金山郊野公園を通る。トレイルはまず歩道橋で大埔道と交差し、九龍水庫への通路である金山道に入る。九龍水庫ではアカゲザルの群れを見ることができる。これらのサルは香港に初めて導入されたもので、狭花毒木の実と散形花の毒木の実を食べさせることで水の安全性を向上させることを目的としていた。 ^[57]こうした在来植物は人間にとって有毒である。^[58]九龍水庫の様々な構造物は記念物に指定されており、そのほとんどは1901年に遡る。^[59]マクリホース・トレイルは北に向かってスマグラーズ・リッジへと続く。ここは香港の戦いの歴史的遺物や記念碑が数多くあるエリアで、その中で最も目立つのはジン・ドリンカーズ・ラインの遺跡である。^[60]ジン・ ドリンカーズ・ラインの不可欠な部分である城門要塞のトンネルは今でも良好な状態で残っており、 ^[61]シャフツベリー・アベニューやリージェント・ストリートなど、ロンドンの主要大通りの名前が付けられています。^[62]要塞と主要なハイキングコースからの眺めは、荃湾と葵涌を見渡せます。どちらも1970年代初頭に開発された古いニュータウンの1つである荃湾ニュータウンの一部です。 ^[63]香港で最も高い山である大帽山も、この部分から見ることができます。セクション6は、城門貯水池の端にある城門道まで緩やかに下って終了します。城門道にはトイレ、給水所、バーベキューエリアがあります。^{[64]ハイカーは城門道で左折し、公共交通機関が利用できる}雷木樹まで約2km歩くと、マクリホース・トレイルを離れることができます。^[65]

第 7 セクションは、城門路を反対方向にたどり、貯水池のメイン ダムを渡るところから始まります。貯水池自体は 1937 年に完成し、^[66]多くの建物が現在、第 1 級保護に指定されています。^[67]ダムの建設には、8 つの客家村から 855 人の村民の移転が必要でしたが、香港に 1,300 万立方メートルの貯水容量を提供しました。^{[66]ハイキング コースは、ダムを渡ってすぐに未舗装の道に分岐し、}荃湾区と沙田区の境界に沿って、ニードル ヒルを登る急な上り坂の始まりとなります。これは「100 km のルート全体で最も悪名高い上り坂の 1 つ」です。^[68]ニードル ヒルを登るには、ハイカーは 1.7 km 未満の距離で 1,000 段以上の階段を登る必要があり、日陰はほとんどまたはまったくありません。^[69]しかし、ニードルヒルの標高はわずか532メートルであるにもかかわらず、頂上からの眺めは広大で、東には沙田新城のパノラマビューが広がります。反対方向には、城門水庫、荃湾、葵涌がはっきりと見えます。^[69]トレイルは、前の登りと同じくらい急な下り坂を北に向かって続き、距離標識M130の近くで舗装された城門森林道に合流します。ルートは、晴れた日には馬鞍山まで見渡せるグラッシーヒルの頂上直前まで道をたどります。 ^[70]トレイルは森の中に分岐し、西に向かってリードマインパスに向かって下ります。ここでセクション7は終了します^[68] — 近くにはバーベキューピットと水洗トイレを完備した公式キャンプ場があります。^[71]

セクション8は、香港で4番目に高い山である四方山を600段登るところから始まります。 ^[72]四方山の頂上付近では道は平坦になります。ここの山道は岩だらけですが、前方に大帽山がはっきりと見えます。最終的に道は舗装された大帽山森林道に出て、大帽山の頂上まで曲がりくねって登っていきます。^{[68]大帽山の最高地点は}香港天文台の気象観測所と人民解放軍のレーダー基地があるため、訪問者は立ち入り禁止です。^[73]しかし、ハイカーは「香港のほぼすべての地域」の広大な景色を楽しむことができ、^[74]青馬大橋も見ることができます。^[72]大帽山は香港で最も寒い場所であり、寒い時期には霜を一目見ようと訪れる観光客が集まります。^[75]大帽山はまた、香港の都市部よりも30％以上多くの降雨量を受け、林村川と城門川の両方の水源となっています。^[74]マクリホーストレイルは、山の反対側の曲がりくねった大帽山道路に沿って下ります。この道路区間は多くのヘアピンカーブで構成されており、夜間に違法なストリートレースを惹きつけます。 ^[76] 2009年10月まで、トレイルは道路の全長に沿ってルートツイスクとの交差点まで走っていましたが、現在は車両と歩行者の交通を分離するために途中で未舗装の道に分岐しています。^{[77]セクション8は、}ロータリークラブと大帽山カントリーパークビジターセンターの近くのルートツイスクで終わります。ビジターセンターには、この地域で唯一のキオスクがあり、そのオーナーである孔法林さんは、ゴーンランニング香港トレイルランニングアワードの生涯賞に2度ノミネートされたことがあり、^[78]「この地域を頻繁に訪れる多くのハイカーやサイクリストにとって母親のような存在」として機能しています。^[79]近くには、トイレ、小さなキャンプ場、バーベキューエリアがあり、一般の人が利用できます。^[80]

セクション9は、ルート・ツイスクの反対側から始まり、舗装されたコンクリート道路を西に進み、天府寨でセクション10と合流する。^[68]このトレイルは、大澳郊野公園を通り、荃湾と元朗を隔てる山の尾根に沿っている。^[81]スタート地点を過ぎるとすぐに展望台があり、荃湾とストーンカッターズ・ブリッジを見渡すことができる。^[82]さらにトレイルを進むと、北の方に何培灌漑用水池が見える。深い谷間にある何培灌漑用水池は、新界北西部の農業の重要な水源となっており、香港のトップ10の観光名所の1つに選ばれた。^{[83]山のふもとには}石坑、金田、八興などの農村があり、マクリホース・トレイルからはハイカーがその牧歌的な風景を楽しむことができる。^[82]歩道沿いには、タツナミソウ、モクレン、ニセアカシアなどの植物が見られます。^[84]歩道は最終的に山の尾根から下り、森林の中を曲がりくねって進み、大林涌貯水池から2キロ離れた天府寨で終わります。^[81]天府寨村は300年前に崔一族によって設立され、最盛期には数百人の村人が住んでいた、この地域で影響力のある村と考えられていました。現在、村人はほとんどいませんが、バーベキューピットと基本的なトイレ設備を備えた中規模のキャンプ場が近くにあります。^[85]

セクション10は、マクリホース・トレイルの最長セクションです。^[86]セクション9から続くトレイルは、大林森林道をたどり、キャッスルピークロードが完成する前に元朗と荃湾を結んでいた歴史的に重要な橋である桂興橋に向かいます。^{[87]マクリホース・トレイルはもともと、ここでコンクリート道路から分岐して}大林涌貯水池の北岸に沿っていましたが、2009年10月に永久的に迂回されました^[88]。現在、トレイルは道路に沿って続き、赤い秋の紅葉で知られる季節ごとに人気の観光地である大潭のスイートガムの森^{[89]を通過します。 [90]}コンクリート道路は最終的に起伏のある山道に変わり、^[68]赤い馬の像で知られる関帝廟があります。 ^[91]さらにトレイルを進むと交差点があり、そこから目立つ階段が貯水池諸島展望台へと続いています。この展望台からは、大林涌貯水池の島々が一望でき、この貯水池は「千島湖」というニックネームで呼ばれている。^[92]メイントレイルは、距離標識M186の近くでコンクリート道路と古い湖畔の道に再び合流する。^[88]車両通行止めに達した後、トレイルは山の輪郭に沿って西に向かって平坦な集水域を辿る。この部分は6キロメートル以上続き、平均的には蘇観音とゴールドコーストが一望できる。^[93]このセクションの終わりに近づくと、屯門市街地が見えてくる。マクリホーストレイル全体の終点は、集水域からの下り坂の終わりにある貝塘停留所近くのライトレール高架下にあり、香港の田舎と都市部との対比の一例である。^[68]

オックスファム・ トレイルウォーカーは、毎年11月に開催される大規模な募金イベントで、主にマクリホース・トレイルに沿って行われます。トレイルウォーカーは1982年にグルカ兵の軍事演習として始まり、4年後に一般に公開されました。^[94]参加者は、途中9つのチェックポイントを通過しながら、48時間以内に全100キロメートルを完走する必要があります。^[95] 2021年1月現在のルートは、パク・タム・チョンからタイ・モ・シャンまで^{[アップデート]}のマクリホース・トレイルをたどり、その後、2009年以前の古いルートであるタイ・モ・シャン・ロードに沿ってルート・トゥイスクに下ります。トレイルウォーカーのルートはその後、マクリホース・トレイルに再び合流しますが、最終的には大林涌貯水池の北岸に沿って分岐します。貯水池の終わりで、ルートは元朗に向かって北に急カーブし、最終的にポー・リョン・クック・ジョッキークラブ・タイ・トン・ホリデーキャンプに到着します。^[96] 2021年1月現在、トレイルウォーカールートの最速記録は2013年に記録された10時間58分です。^[97] 1986年以来、このイベントは世界中の貧困削減と緊急救援プロジェクトを支援するために6億香港ドル以上を集めてきました。^{[98][アップデート]}

トレイルウォーカーから派生したスポーツイベントに、トレイルウォーカーのルートを逆方向にたどるレベルウォーカーがある。2018年に初めて開催され、^[99]マクリホーストレイルで「一味違うハイキング体験」を提供することを目指していた。^[100]ツワンシャンから始まりパクタムチョンで終わるハーフコースを完走するオプションもある。^[101]

ビブラム香港100ウルトラトレイルレース、略してHK100は、パクタムチョンからタイモシャンまで、マクリホーストレイルをルートツイスクまでたどり、そのほとんどのコースを走ります。主な迂回路は、マクリホーストレイルのセクション3から外れて、サイクン半島の北にある海河に到達することです。^[102]このイベントは2011年に初めて開催され、それ以来毎年開催されています。^[103] 2020年版のレースを通じて862,557香港ドルが集まり、香港乳がん財団やフードエンジェルなどの慈善団体に寄付されました。^[104]

• 香港の長距離歩道リスト

ウィキメディア・コモンズには、マクリホース・トレイルに関連するメディアがあります。

• カントリー パーク (香港)
• 香港でハイキングを楽しむ
• オックスファム トレイルウォーカー（香港）