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 ルート ツイスクのTai Mo Shan Roadの分岐点。MacLehose Trail Stage 8 はこの道路に沿って走っています。 | |
| ネイティブ名 | 荃錦公路 (中国語) |
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| 長さ | 11.5 km (7.1 マイル) [1] |
| から | 荃カムインターチェンジ |
| 主要な 交差点 | 大帽山路 |
| に | ラムカムロード |
| 工事 | |
| 就任式 | 1940年代後半 |
| ルート トゥイスク | |||||||||||||
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| 繁体字中国語 | 荃錦公路 | ||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 荃锦公路 | ||||||||||||
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ルート・ツイスクは香港の急勾配で曲がりくねった2車線の道路で、荃湾と八興を石坑経由で結んでいます。北は金田で金田道と林金道に合流し、南は荃湾の荃カムインターチェンジで終わります。
この橋は、橋が結ぶ2つの場所、津湾（荃湾）と石孔の頭文字にちなんで名付けられました。[2]さらに、建設計画文書の ルートTW/SKの識別の誤植であるという説もあります。
香港の最高峰である大帽山に続く大帽山道への唯一の連絡路である。マクリホース・トレイルの第8ステージの最後の区間は大帽山道に沿って走っている。この交差点の向かいには駐車場があり、西方向に続くトレイルの第9ステージの出発点となっている。道は狭く、急勾配でカーブが多いため、許可を得た一部のバスを除き、全長10メートル以上の車両の通行は禁止されている。[3]
歴史
1940年代後半、ルート・ツイスクは軍事利用のために建設されました。[4] 1960年代初頭、香港政府はイギリス軍からこの道路の買収に成功し、1961年5月25日に一般に開放されました。[要出典]
この道路は元々、荃湾のキャッスルピークロードで終わっていました。MTR 荃湾線の建設のため、荃カムインターチェンジまで短縮されました。
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab 「ルートツイスク」（地図）。Google マップ。2013 年8 月 6 日に取得。
- ^ Route Twisk {1953- }、グウロ、2019 年 5 月 10 日
- ^ 「ルート・トゥイスク規制」（地図）。Googleマップ。2013 年8 月 7 日閲覧。
- ^ ワードィー、ジェイソン（2007年）。ストリート：九龍の探訪。香港大学出版局。190ページ。ISBN 978-9622098138. 2013年8月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルート・トゥイスクに関連するメディアがあります。
テンプレート:添付された KML/ルートツイスク
KMLはWikidataから取得されています
- CentaLink の Route Twisk の地図 (誤ってTsuen Kam Roadと表示されています。地図を拡大すると正しい英語名が表示されます)