荃湾
荃灣 | |
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ランブラー海峡を隔てた荃湾の昼間の風景(青衣島から撮影) | |
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| 座標: 22°22′07″N 114°06′47″E / 22.36861°N 114.11306°E / 22.36861; 114.11306 | |
| 地域 | |
| エリア | |
• 合計 | 60.7 km 2 (23.4 平方マイル) |
| 人口 (2006年) | |
• 合計 | 288,728 |
| • 密度 | 4,800/km 2 (12,000/平方マイル) |
| 荃湾 | |||||||||||||||||
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| 繁体字中国語 | 荃灣 | ||||||||||||||||
| 中国語(簡体字) | 荃湾 | ||||||||||||||||
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荃湾(旧称:津湾)は香港の新界西部の湾沿いに築かれた町で、ランブラー海峡を挟んで青衣島の対岸にある。荃湾の市場町は、その周辺の村や漁船団から生まれた。現代の都市は、MTRの荃湾駅を中心としている。海岸線は、埋め立てによってさらに延長された。
歴史






香港考古学協会の報告によると、荃湾には2000年前にはすでに人が定住していた。昔は浅い湾を意味する淺灣( Tsin Wan)と呼ばれていたが、後に荃湾に改名された。別名の賊灣(客家語の発音:tshet wan)、海賊湾は、昔この近くに海賊がいたことを示唆している。実際、ランブラー海峡の周辺地域は三百錢(Sam Pak Tsin)として知られており、文字通り300枚のコインを意味する。海賊がこの地域を通過すると300枚のコインを集めるという伝説があった。
1911年、荃湾には約3,000人の村人が住んでいた。20世紀には、九龍に近いことから徐々に工場が進出してきた。1917年にキャッスルピークロードが建設され、徒歩や船に加えて自動車でも町に行けるようになった。定期バスの運行は1933年まで始まらなかった。初期の産業は、線香や果物の保存、農業に地元の豊富な水資源に依存しており、戦後の産業には金属製品や繊維が含まれていた。1950年代までに、荃湾は香港の繊維産業の中心地となった。 [1]
1950年代、香港政府は東九龍の観塘衛星都市とともに、この地域を衛星都市として開発した。1961年、荃湾衛星都市は拡張され、香港初の荃湾新都市となった。この新都市は荃湾だけでなく、隣接する葵涌と青衣もカバーし、1967年に建設された福荃団地などの住宅地も含まれる。 [1] 1971年までに、この地域には40万人が住んでいた。ここは、「植民地概略計画」なしに開発された香港最後の地域の一つである。[2]荃湾タウンには、地元の集落を博物館化した三棟屋博物館がある。この博物館は200年の歴史を持つ壁で囲まれた村落で、伝統的な村の生活を再現した展示が特徴である。 1981年に寄贈され、 MTR建設中に修復され、1987年に一般公開されました。
荃湾は香港で最も上海人が集中している地域の一つであり、特に福荔選挙区にその傾向が強い。[3]
地理
1960年代に埋め立てが行われる前、荃湾は3つの水路またはヌラーが流れ込む浅い湾でした。ヌラーは現在、人工の地下システムに転用されていますが、これらの道路は: [4]
- 太涌路または「大河路」は、1980年までにキャッスルピーク路の北と南の両方が覆われるまで、開いたヌラーとして残っていた最大の川でした。
- 1960 年代の埋め立てでキャッスル ピーク ロードの南にあるヌラーが完全に埋め立てられたタイ ホー ロード (「ビッグ リバー ロード」)
- クワン・ムン・ハウ・ストリート/ルエン・ヤン・ストリートは主にキャッスル・ピーク・ロードの南側ですが、シン・ムン・スイミングプールの後ろの部分はまだ見えます。
ランドマーク
香港最大のショッピングセンターの1つであるディスカバリーパークは、荃湾タウンの中心部に位置しています。そこには宝石を購入できる金細工師通りがあります。その他の施設には、荃湾プラザ、荃湾シティランドマーク、シティウォーク、L'ホテル、三棟屋博物館、天后廟、香港最大級のホテルの1つであるパンダホテルがあります。80階建てのタワーを含むニナタワーは荃湾にそびえ立っています。香港のケーブルテレビサービス会社i-CABLEも、荃湾のワーフケーブルタワーに本社を置いています。
谷、氾濫原、干拓地に位置する荃湾は、城門郊野公園と大帽山郊野公園を形成する丘と森林に両側を囲まれています。これらの公園内には、香港で最も高い標高 957 メートル (3,140 フィート) の大帽山ピークと、上城門貯水池があります。ルート ツイスクは、荃湾と石坑を経由して八興を結ぶ郊野公園の上を曲がりくねって通っています。もともとは王立工兵隊が軍用道路として建設したもので、1961 年 5 月 25 日に一般公開されました。
都市再開発プロジェクトにより、ショッピングモール「シティウォーク」と「シティウォーク 2」、およびその上の住宅街が誕生しました。
楊屋道にあった旧荃湾運動場は取り壊され、城門谷運動場に置き換えられた。現在荃湾町393番地として知られるこの場所は廃墟のままだが、2014年に政府からビンコード・リミテッドに40億香港ドル近くで売却された。[5]
ハウジング
公営住宅
民間住宅団地

- オールウェイ・ガーデンズは荃湾で最も古く、最大の民間住宅団地の一つである。ホープウェル・ホールディングスが開発した。荃湾西部の丘の上にある荃京サーキットに位置する。1978年から1981年にかけて4つのフェーズに分かれて16棟のタワーが完成した。[6]
- ベルヴェデーレ庭園
- ケアンヒル
- クリブデン
- ディスカバリーパーク
- 王朝
- ウェストミンスターテラス
- ルク・イェン・スン・チュエン
- リビエラガーデン
- セレナーデ コーブ
- スカイラインプラザ
- 荃王園
- 荃湾センター
- 荃湾市のランドマーク
- 荃湾プラザ
経済
教育
- 荃湾政府中学校
- ホイパストリート公立小学校
- 荃湾政府小学校
- 聖フランシスコ・ザビエル学校 荃湾
- ホーリークロスルーテル学校
- メアリー・オブ・プロビデンス小学校 (WD)
- 香港バプテスト連盟小学校
- ホーフォンカレッジ
- ローズバッド小学校
- ポーオン商業協会 ウォン・シウ・チン中学校
荃湾は、荃湾とその周辺地域の学校を含む小学校1年生入学(POA)学校ネットワーク62に属しています。 [8 ]このネットワークには、複数の補助学校と1つの公立学校、海覇街政府小学校が含まれます。[9]
公共交通機関

列車
荃湾には、荃湾線の荃湾駅と大窩口駅、および屯馬線の荃湾西駅の 3 つのMTR駅があります。
フェリー
荃湾埠頭は荃湾と馬湾の民間住宅地であるパークアイランドを結んでいる。[10]
バス
荃湾交通センターはかつてフェリーとバスの主要な乗り換え地点でした。埋め立てにより隣接するフェリー乗り場が移転され、また MTR の開通に伴いフェリーサービスが縮小されたため、このセンターは時代遅れとなりました。
荃湾には今でも多くのバス路線が運行しています。荃湾駅と荃湾西駅、およびニナタワーやオールウェイガーデンなどの民間開発地区に主要なバスターミナルがあります。香港各地の主要目的地行きのミニバスも多数運行しています。
参照
- ケーブルテレビ塔
- チャイワンコック
- コンコードスクエア
- 陸揚ギャラリー
- ナンフォンセンター
- パンダプレイス
- 沙咀
- タイ・ウォ・ハウ
- ザ・ミルズ、香港
- 荃湾環境資源センター
- 荃湾公園
- 荃湾埠頭
- 荃湾農村委員会
- 荃湾タウンホール
- 荃湾西
- 元津古道
参考文献
- ^ ab http://cd1.edb.hkedcity.net/cd/TC/Content_4025/Changes_in_Tsuen_Wan/frame.htm 香港エドシティ。荃湾の都市開発。2012年9月18日閲覧。
- ^ バックリー、ロジャー。[1997] (1997) 香港:1997年への道 ロジャー・バックリー著。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-46979-1
- ^ ラウトレッジ・ハンドブック『グローバルシティにおけるスペイン語』ラウトレッジ、2019年7月11日。ISBN 9781317506744。
- ^ https://cityunseen.hk/hong-kongs-lost-streams-part-1-the-discharacterance-of-urban-streams/
- ^ 「2つの住宅用地の入札が決定」香港政府。2014年8月13日。 2015年8月5日閲覧。
- ^ (中国語) Allway Gardens 公式ホームページ 2011-09-17 閲覧
- ^ 「お問い合わせ」。Chinachem 。 2020年12月29日閲覧。
本社35-38階、ニナタワー、楊屋路8号、荃湾、新界
- ^ 「POA2023 裁量入学段階の学校ネットによる小学校リスト」教育局。 2022年9月13日閲覧。
- ^ 「POA School Net 62」(PDF)。教育局。 2022年9月12日閲覧。
- ^ 「パークアイランドのフェリーサービス」pitcl.com.hk。2008年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。

