GNVブルー

歴史
名前	1986–2002:ベアトリクス・コーニン 2002–2013:ステナ・バルティカ 2013–2022: SNAV アドリアティコ 2022年～現在: GNVブルー
オペレーター	1986–1989: SMZ 1989–2013:ステナライン 2013–2014: SNAV 2014: フェリーエクスプレス 2015–2018:アクシオナ トラスメディテラネア 2018–現在:グランディ ナビ ヴェローチ
登録港	1986–1997:オランダ、フック・フォン・ホラント  1997–2002:ロンドン、イギリス  2002–2013:ナッソー、バハマ  2013年:リマソール、キプロス  2013年～現在：イタリア、ナポリ
ルート	パルマ・デ・マヨルカ-バレンシア
ビルダー	ファン・デル・ギーセン・デ・ノールト[1]
ヤード番号	935 [1]
横たわった	1985年1月5日[1]
発売	1985年11月9日[1]
洗礼を受けた	1985年11月9日、オランダのベアトリクス女王[1]
完了	1986
取得した	1986年4月22日[1]
処女航海	1986年4月[1]
識別	コールサイン: IBEA IMO番号: 8416308 MMSI番号: 247334600
状態	使用中
一般的な特徴
タイプ	クルーズフェリー
トン数	31,910  GT [1]
長さ	164.61 m (540 フィート 1 インチ)
設置電力	MAN 8L 40/45ディーゼルエンジン4基
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
容量	乗客1,200人 524台

GNV Bluは、現在Grandi Navi Velociが運航しているロールオン/ロールオフ フェリーです。この船はかつてStena Lineが所有し、カールスクルーナ–グディニャ航路で運航されていました。この船は1986年にVan der Giessen de NoordでSMZ向けにMS Koningin Beatrixとして建造されました。1989年にStena Lineの所有となり、2002年にStena Balticaに改名されました。 ^{[1] 2013年に}SNAVに売却されました。2014年10月23日、SNAVはパナマの会社Ferry Xpress Panamaにこの船をリースし、コロン – カルタヘナ – コロンとコロン – ボカスデルトロ – コロン航路で運航を開始しました。2015年以来、この船はTrasmediterráneaによって運航されており、現在はGrandi Navi Velociによってバーリ–ドゥラス航路で使用されています。

この船は、 SNAV ラツィオ、SNAV サルデーニャ、ノルウェー王女、スカンジナビア王と類似の設計で建造されました。

GNV Blu は、1986 年にVan der Giessen de Noord 社によってKoningin Beatrixとして建造されました。同年、SMZ向けにフック・オブ・ホラントとハリッジ間を航行する船として就航しました。1989 年にStena Line 社がこの航路を引き継ぎました。1997 年にStena Discoveryに置き換えられるまで、この航路を航行し続けました。

ステナ ディスカバリー号の到着後、コニンギンベアトリクス号は、ステナ フェリシティ号に代わってフィッシュガード–ロスレア航路に転属しました。2002 年までフィッシュガード –ロスレア港航路に留まり、その後、元ステナ ライン BV の仲間であるステナ ヨーロッパ号に置き換えられました。

2003年、コーニンギン・ベアトリクス号はカールスクルーナ–グディニャ航路に転属し、ステナ・バルティカ号に改名されました。

2005年、ステナ・バルティカはレモントヴァ造船所で再建された。2億3500万スウェーデンクローナ^[2]の投資には、デッキ7、8、9の乗客施設の改修が含まれていた。デッキ5と6の客室設備を撤去して新しい車両デッキが作られた。外部的には、船首に大きな車両ドアとスロープが建設され、救命ボートのいくつかが撤去された。

ステナ・バルティカとそのパートナー船であるMS フィンナロウは、2010年にカールスクルーナ – グディニャ航路でステナ・ビジョンとステナ・スピリットに置き換えられました。この船はリセキルに係留されていました。2013年1月24日、ステナはSNAVへの船の売却を発表しました。^[3] 2013年2月にこの船はSNAVに移管され、SNAVアドリアティコに改名され、アンコーナ–スプリット航路でサービスを開始しました。

2014年、SNAV AdriaticoはSNAVの運航を離れ、コロン – カルタヘナ – コロンとコロン – ボカス デル トロ – コロン間の運航のためにパナマのフェリー会社Ferry Xpressにチャーターされました。同船は2014年末から2015年初めにかけて同運航を離れ、ヨーロッパに向けて出航しました。5月12日にナポリに到着した直後、2015年5月21日にバルセロナに向けて出航し、2日後に到着しました。バルセロナに到着した後、同船は2015年5月に火災に遭ったSorrentoの代替としてAcciona Trasmediterráneaにチャーターされました。同船はパルマ デ マヨルカとバレンシア間を航行する予定でした。

2018年から2020年まで、この船はグランディ・ナヴィ・ヴェローチのナポリ・パレルモ航路で運航されていました。2020年9月3日以降、この船はイタリア内務省によってチャーターされ、シチリア島への上陸緊急事態の際の検疫船として使用されています。^[4] GNV Bluはバーリ・ドゥラス航路で運航しています。

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