MS クリッパー レンジャー

2013年9月19日、ストーノウェイ近くのアーニッシュ灯台を通過するクリッパーレンジャー
歴史
名前	ダーツ7（1999年1月） レンビトゥ（1999年9月） ケルティック・サン（2000年3月） レンビトゥ（2001年10月） RRチャレンジ（2005年4月） チャレンジ（2007年10月） クリッパー レンジャー(2008 年 6 月) CTMA ボイジャー 2 (2019 年 12 月現在)
所有者	2019年まで：Challenge Shipping Co. 2019 年 12 月 - 現在: Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA)
オペレーター	2019年まで：シートラックフェリー 2013 - 2015:カレドニアン・マクブレイン(チャーター) 2019年7月～2019年12月: Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) (チャーター) 2019 年 12 月 - 現在: Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA)
登録港	1998–2005:エストニア、タリン  2005–2013:マルタ、バレッタ  2013-2019:ダグラス、 マ​​ン島  2019-現在:カプ・オ・ムル、カナダ
ルート	2012年後半まで:ヘイシャム–ベルファストルート 2013～2015:ストーノウェイ–ウラプールルート 2015年後半～2019年：ヘイシャム–ベルファストルート 2019 年 7 月:カナダ、セントローレンス湾、スーリス–カプ・オ・ムール航路
注文済み	1994年9月20日[1]
ビルダー	アスティレロス デ ウエルバ、ウエルバ、スペイン[1]
ヤード番号	570 [1]
横たわった	1996年5月13日[1]
発売	1997年6月21日[1]
完了	1998年4月4日[1]
識別	コールサイン: 2GFG4 IMO番号: 9119402 MMSI番号: 235096891
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	Rクラス
トン数	7,606  GT [1] 2,282 台湾ドル 5,758  DWT [1]
長さ	122.32メートル（401フィート4インチ）[1]
ビーム	19.80メートル（65フィート0インチ）[1]
下書き	6.21メートル（20フィート4インチ）[1]
設置電力	合計7,400キロワット（9,900馬力）
推進	メイン: 9 気筒Wärtsilä 9R32 ディーゼル エンジン x 2 基。 補助: 600 キロワット (800 馬力) の Wärtsilä エンジン 2 基。 600キロワット（800馬力）ウルシュタイン船首スラスター
スピード	17ノット（時速31km）
容量	乗客12人、トレーラー88台
クルー	20

MV CTMA Voyaguer 2は、1998 年に建造された貨物フェリーで、海事航空輸送協同組合(CTMA)が所有、運航しており、スーリからカプ オー ムールまでのルートを運航しています。

この船は2005年から2019年までSeatruck Ferriesが所有していました。2013年9月、ウラプールとストーノウェー間の貨物サービスのためにCaledonian MacBrayneにチャーターされました。2019年にチャーターされ、その後CTMAに買収され、大西洋を越えてカナダに移送されました。

MSレンビトゥは、アスティレロス・デ・ウエルバ社によって建造され、1998年にタリンのエストニア海運会社向けに進水しました。この船は、12世紀のエストニアの指導者、レホラのレンビトゥにちなんで命名されました。1998年4月20日、この船はアイリッシュ海での使用のためにP&Oヨーロピアンフェリー社によってチャーターされました。

1998年9月2日、この船はダートフォード-フリシンゲン航路で使用するためにダートライン社にチャーターされ、1999年1月に ダート7号に改名された。

1999年9月15日、この船はサウサンプトン-バイヨンヌ航路で使用するためにインターナショナル・アトランティック・ラインにチャーターされ、再びレンビトゥに改名された。1999年11月、この船はマルセイユと北アフリカ間で使用するために不明の運航会社にチャーターされた。

2000年3月、この船はリバプール–ダブリン航路で使用するためにP&O Irish Sea Freightにチャーターされ、Celtic Sunに改名されました。2001年10月にチャーターは終了し、再びLembituという名前に戻り、ヘイシャム–ダブリン航路で使用するためにNorse Merchant Ferriesにチャーターされました。2001年12月、この船はEstonian Shipping Co.に戻り、タリン–ヘルシンキ–ロストック航路で運航されました。その後、この船は同航路で Scandlinesに運航されました。

2005年1月、この船はサウサンプトン– ラディケーテル航路で使用するためにチャネル・フレイト・フェリーにチャーターされた。2005年3月、この船はベルファスト–ヘイシャム航路で使用するためにノース・マーチャント・フェリーにチャーターされた。2005年4月、この船はギリシャのピレウスにあるエルミラ・シッピングに売却され、同月、マルタのバレッタにあるチャレンジ・シッピング社にマルタ船籍で登録され、同時に RRチャレンジに改名された。

2005年にシートラックフェリーによってチャーターされ、ヘイシャム–ウォーレンポイント航路で使用されました。2005年9月にピレウスのアッティカエンタープライズに売却され、2005年10月1日にシートラックによって購入され、同時にチャレンジに改名されました。2008年2月13日にクリッパーデンマークA/Sの代理でチャレンジシッピング株式会社に登録されました。 ^[2] チャレンジは2008年にクリッパーレンジャーに改名され、その後ヘイシャム–ラーン航路に投入されました。

2012年4月、シートラックはヘイシャム–ラーン間のサービスを廃止すると発表し、2012年5月7日にクリッパー レンジャーはラーンを最後に出発し、シートラックの新しいヘイシャム–ベルファスト路線に配属されました。

クリッパー レンジャーは退役し、2012 年後半は リバプールのバーケンヘッドで係留され、2013 年 1 月時点でも停泊したままでした。

2013年3月13日水曜日、クリッパー レンジャーが2013年3月25日月曜日から リバプールからダブリンまでの航路でP&Oフェリーによってチャーターされることが発表されました。

2013年9月10日、クリッパー レンジャーがストーノウェイからアラプールへの貨物フェリーでMV ミュアニーグ号に代わると発表された。同船は2014年8月までチャーターされ、その後、新造のロック シーフォース号がルイス島へのサービスを引き継ぎ、^[3] MV アイル オブ ルイスとクリッパー レンジャーに代わる。 9月19日にストーノウェイとアラプールで停泊試験を行った後、9月21日にチャーターを開始した。2014年1月28日、クリッパー レンジャーはストーノウェイの桟橋に衝突し、船体に損傷を与えた。^[4]

2019年7月、クリッパー レンジャーはカナダのセントローレンス湾のスーリスからカップ・オ・ムルまでの航路で、海上航空運輸協同組合（CTMA）へのチャーターを開始しました。このチャーターは1年間続く予定で、船舶の購入に条件がありました。2019年12月17日、CTMAはクリッパー レンジャーを1150万ドルで購入したと発表しました。この船舶はCTMA Voyageur 2に改名され、カナダ国旗に変更されました。^{[5] [6] [7]}

• Arrow、 Varbolaとして建造。
• Helliar、 Leholaとして建造。
• ヒルダサイ、レイリとして建設。

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• さまざまな名前で書かれた船の写真。