| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アリュール オブ ザ シーズ |
| 所有者 | ロイヤル・カリビアン・グループ |
| オペレーター | |
| 登録港 | ナッソー、バハマ |
| 注文済み | 2007年3月31日[1] [2] |
| ビルダー | STXヨーロッパ トゥルク造船所、フィンランド[3] |
| 料金 | 12億米ドル(2006年) |
| ヤード番号 | 1364 [1] |
| 横たわった | 2008年12月2日[4] [5] |
| 発売 | 2009年11月20日[1] [5] |
| 洗礼を受けた | 2010年11月28日[7] |
| 完了 | 2010年10月28日[6] |
| 処女航海 | 2010年12月1日[8] |
| 使用中 | 2010年~現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オアシス級 クルーズ船 |
| トン数 | |
| 変位 | 約10万トン[9] |
| 長さ | 362メートル(1,187フィート)[10] [11] |
| ビーム |
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| 身長 | 水面から72メートル(236フィート)上[5] |
| 下書き | 9.322メートル(30.6フィート)[2] |
| 深さ | 22.5メートル(74フィート)[2] |
| デッキ |
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| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 22.6ノット(41.9 km/h; 26.0 mph)[12] |
| 容量 |
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| クルー | 2019年現在2,200人[3][アップデート] |
| 注記 | オアシスより50mm(2.0インチ)長い[13] |
アリュール・オブ・ザ・シーズは、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが所有・運航するオアシス級クルーズ船である。2018年時点で、オアシス級の船は就航中の最大の客船であり、アリュールは姉妹船のオアシス・オブ・ザ・シーズよりも50ミリメートル(2.0インチ)長いが、どちらも同じ仕様で建造された。 [13]「プロジェクト・ジェネシス」という名前で設計されたこの船は、 2006年2月にアーケル・フィンヤーズに発注され、 2008年2月にフィンランドのトゥルクにあるペルノ造船所で建造が開始された。 [14]この船は、姉妹船とこの船の名前を競うコンテストが行われた後、2008年5月に命名された。 [15]アリュール・オブ・ザ・シーズの竜骨は、造船所がSTXヨーロッパに買収された直後の2008年12月2日に据え付けられた。 [4][アップデート]
2009年11月に進水すると、オアシス・オブ・ザ・シーズに代わって世界最大の客船となった。しかし、2015年6月に姉妹船のハーモニー・オブ・ザ・シーズが進水し、その座を奪われた。 [16] ハーモニー・オブ・ザ・シーズの全長は362.12メートル(1,188.1フィート)である。[17]
歴史
アリュール オブ ザ シーズの竜骨据え付けは、2008年12月2日にフィンランドのSTXヨーロッパトゥルク造船所で、ロイヤル・カリビアンとSTXの代表者が出席した式典で行われた。[4]同船は2009年11月20日に進水し、[1]造船所で海上にいる間にさらなる艤装が行われた。アリュール オブ ザ シーズは2010年10月28日に完成が宣言され、正式にロイヤル・カリビアンに引き渡された。[6]同船は2010年10月29日午前5時45分 (UTC)にトゥルク造船所を出航し、米国フロリダ州フォートローダーデール近郊の母港ポート・エバーグレーズに直行した。[18]この船は、 2010年10月30日に通過したストレベルト橋などの橋梁の下を通過するために伸縮式の煙突を装備している。メディアは、その隙間がわずか30センチメートル(12インチ)しかないと報じているが、実際は平均水位で2〜3メートル(6.6〜9.8フィート)に近く、浅い水路を高速で航行する船舶がより深く水中に引き込まれると広く宣伝されているスクワット効果は、船の喫水に大きな影響を与えなかった。[13]
2010年11月11日、UTC 14:30頃、アリュール・オブ・ザ・シーズは母港であるフロリダ州エバーグレーズ港に到着した。岸辺で待っていた何千人もの観客がアリュールを出迎えた。[19] [20]
この船は、 2010年11月28日の式典で、架空の人物であるフィオナ姫によって正式に命名された。 [7]
2014年2月、アリュール・オブ・ザ・シーズはグランド・バハマ島のドックに7日間入り、アジポッドの1つに損傷があったギアボックスを交換した。ドックの施設はオアシス級の船を完全に収容できるほど広くなかったため、交換を可能にするために「アトランティス計画」と呼ばれる独自の解決策を考案する必要があった。ドックにいる間、乗組員はダウンタイムを利用して、新しいカーペットの設置を含むゲスト施設の多数の修理と改修を行った。[21] [22]
アリュール・オブ・ザ・シーズは2010年から2014年までエバーグレーズ港を母港としてカリブ海地域を一年中航行した。2015年5月から10月までバルセロナ港へ移り、地中海を航行し、この地域でフルシーズンを過ごした初のオアシス級クルーズ船および最大のクルーズ船となった。その後エバーグレーズ港に戻った。[23]
アリュール・オブ・ザ・シーズは2018年11月にマイアミ港に母港を変更し、ロイヤル・カリビアンが新しいクルーズターミナルを建設した。オアシスクラスの4隻目の船であるシンフォニー・オブ・ザ・シーズが加わり、両船とも一年中この港から出航し、7泊の西カリブ海と東カリブ海クルーズを提供している。[24]
2019年3月、アリュール・オブ・ザ・シーズは2019年クルーズクリティック・クルーザーズ・チョイス・アワードの「ベストクルーズ総合」第2位に選ばれました。[25]
2019年5月初旬、船の推進ポッドの1つに技術的な問題が発生したため、船の航海の一部の旅程を調整する必要があり、速度を落として航行しなければならなくなった。[26]
アリュール・オブ・ザ・シーズは2020年初頭に改装される予定で、客室約50室の追加、ウォーターパーク、レーザータグ、大人専用のソラリウムのアップデートなどが行われる予定だった。[27]しかし、 COVID-19パンデミックのため、ロイヤル・カリビアン社はこれを延期した。[28] アリュール・オブ・ザ・シーズは現在、2025年4月に改装、つまり「強化」される予定である。[29]
2022年11月から、アリュール・オブ・ザ・シーズはテキサス州ガルベストンのガルベストン港の新クルーズターミナルを拠点としました。 [30] 2023年10月26日現在、アリュール・オブ・ザ・シーズはフロリダ州ポートカナベラルを拠点とし、バハマへの3泊および4泊のクルーズを運航しています。[31]
技術的な詳細
アリュール・オブ・ザ・シーズの全長は姉妹艦と同じ360メートル(1,181フィート)であるが[2] 、オアシス・オブ・ザ・シーズより50ミリメートル(2インチ)長いと報告されている。[13]造船所によれば、これは意図的なものではなく、これほど大きな船では鋼鉄の温度によって長さにわずかな差が生じる可能性があるとのことである。[13]アリュール・オブ・ザ・シーズの総トン数は225,282で、排水量はオアシス・オブ・ザ・シーズの排水量と同じで、約10万トンと推定され、アメリカのニミッツ級航空母艦の排水量よりわずかに少ない。[9]鋼鉄製の船体だけでも約54,000トンの重さがある。[13]
船内には2階建てのダンスホール、1,380席の劇場、アイススケートリンク、7つの個性的な「地区」、25の飲食店があり、 [32]スターバックスコーヒーショップも海上にあります。[33] 船内の内装の多くは壁画家 クラリッサ・パリッシュによって広範囲に装飾されました。[34]
エバーグレーズ港からのサービスを開始する前に、アリュール オブ ザ シーズにはショッピング地区に電力を供給するBAM エネルギー グループ製の 80 kWソーラー アレイが設置されました。このシステムの費用は60 万ドルで、2,000 m 2 (21,530 平方フィート)の面積をカバーします。このシステムには、歩行者や海洋条件に耐えるように設計されたUni-Solar BIPVラミネートが使用されています。 [35] [36]
事件
ギャラリー
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フィンランドのトゥルクにあるSTX造船所を出る「アリュール オブ ザ シーズ」。煙突2本を格納した状態。
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アリュール・オブ・ザ・シーズが煙突を下ろした状態でグレートベルト橋の下を通過しています。
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エバーグレーズ港を出港するアリュール オブ ザ シーズ
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ロイヤルプロムナード
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セントラルパーク
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セントラルパークの眺め
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中央ダイニングルーム
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フロリダ州エバーグレーズ港に停泊中のアリュールオブ ザ シーズの船尾の航空写真
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アリュールオブ ザ シーズの遊歩道
参考文献
- ^ abcd アスランダー、ミッケ。 「M/S アリュール オブ ザ シーズ (2010)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年12 月 6 日に取得。
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- ^ abcdef 「Allure of the Seas: Fast Facts」。ロイヤル・カリビアン・プレスセンター。 2019年11月12日閲覧。
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- ^ 「ロイヤル・カリビアン、クルーズ船2隻のロイヤル・アンプリフィケーション改修工事を延期」。クルーズ・クリティック。 2022年5月3日閲覧。
- ^ 「プレスリリース:ロイヤル・カリビアンが1億ドル超を投じて全面改装した「アリュール・オブ・ザ・シーズ」のご紹介」ロイヤル・カリビアン・プレスセンター。2024年8月6日。 2024年11月18日閲覧。
- ^ 「第3クルーズターミナルはガルベストン経済に大変革をもたらす」。portofgalveston.com。ガルベストン港。 2021年3月20日閲覧。
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- ^ Driscoll, Ron (2010年1月31日). 「Super-sized Oasis of the Seas」.ボストン・グローブ. 2011年2月17日閲覧。
- ^ スキッパー、ジョー、フレッチャー、パスカル、ブラウン、トム(2010年11月11日)。ボードル、アンソニー(編)。「海上初のスターバックスがフロリダ港に蒸気で入港」。Reuters.com 。 2013年11月24日閲覧。
- ^ “クルーズ船”. ClarissaParish.com . 2017年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月20日閲覧。
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- ^ 「アリュール・オブ・ザ・シーズ、バハマ沖で女性転落者の捜索失敗後、マイアミ港に戻る」Hoodline 2024年10月25日2024年10月25日閲覧。
- ^ 「TMZの報道によると、ロイヤル・カリビアンのクルーズ船「アリュール・オブ・ザ・シーズ」で10代の若者が転落したとみられる事故で死亡」FOX 35 オーランド2023年11月28日2023年11月30日閲覧。
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- ^ 「アリュール・オブ・ザ・シーズの事故と事件」CruiseMapper . 2023年11月30日閲覧。
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- ^ 「ロイヤル・カリビアンの「アリュール・オブ・ザ・シーズ」で小規模火災が発生 - CBSマイアミ」www.cbsnews.com 2012年4月21日2023年11月30日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
