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| M88回収車 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 装甲回収車 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1961年～現在 |
| 使用者 | オペレーターを見る |
| 戦争 | アラブ・イスラエル紛争 ベトナム戦争 レバノン内戦 湾岸戦争 コソボ戦争イラク 戦争 アフガニスタン 戦争 ロシア のウクライナ侵攻 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ボーエン・マクラフリン・ヨーク（BMY） |
| 設計 | 1959 |
| メーカー | BMY (1961–1994) ユナイテッド ディフェンスおよびアニストン陸軍補給所(1994–2005) BAE システムズ ランド アンド アーマメンツ(2005 年以降) |
| 単価 | 2,050,000米ドル |
| 生産 | 1961年～現在 |
| 建造数 | 1,690（全バリエーション） |
| バリエーション | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 質量 | M88/M88A1 : 50.8 t (112,000 lb ) M88A2 : 63.5 t (140,000 lb) |
| 長さ | 27.13 フィート(8.27 メートル) |
| 幅 | 11.25 フィート (3.43 メートル) |
| 身長 | 10.25 フィート (3.12 メートル) |
| クルー | 3 |
| 鎧 | 車体とキャビンは30mmまでの小火器の直撃射撃から守るために装甲が施されている。 |
主 武装 | M2 .50口径重機関銃（1,300発） |
| エンジン | • M88/M88A1 :コンチネンタル(現L-3 CPS ) AVDS-1790-2DR V12、空冷式 ツインターボ ディーゼルエンジン • M88A2 : コンチネンタル AVDS-1790-8CR、V12 空冷式ツインターボディーゼルエンジン M88/M88A1 : 750 hp (560 kW) M88A2 : 1,050 hp (780 kW) |
| 伝染 ; 感染 | ツインディスクXT-1410-5A クロスドライブ (前進 3 速、後進 1 速) |
| サスペンション | トーションバーサスペンション |
| 地上高 | 17インチ（0.43メートル） |
運用 範囲 | M88/M88A1 : 450 km (280 マイル) M88A2 : 322 km (200 マイル) |
| 最高速度 | M88/M88A1 : 42 km/h (26 mph) M88A2 : 48 km/h (30 mph) |
M88回収車は、アメリカ軍が使用している最も大型の装甲回収車(ARV) の1つである。M88、M88A1、M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System)の3つの派生型がある。M88シリーズは、ベトナム戦争、湾岸戦争、イラク戦争、アフガニスタン戦争で実戦に投入され、コソボ戦争でも小規模ながら活躍し、連合軍地上部隊の重装甲車両の回収に使用された。2000年時点で、M88A2の交換費用は約205万ドルであった。[1]
歴史
デザイン
T-54A戦車に関する情報を受けて、米国は46トンを超える重量の新しいM60戦車（1959年に生産開始）を開発する必要がありましたが、 M74装甲回収車では回収できませんでした。
新しいARV車両の設計は、 M48パットン戦車とM60戦車のシャーシと自動車部品の部品に基づいていました。オリジナルのM88は1961年に導入され、M88A1は1977年に、現在のM88A2は1997年に導入されました。[1]
発達
当初は1961年にボーエン・マクラフリン・ヨーク社（後にハースコ社のBMY部門）で製造された。同社は後にFMC社と合併し、1994年にユナイテッド・ディフェンス・インダストリーズを設立した。ユナイテッドは2005年にBAEシステムズに買収され、 BAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツとなった。2008年2月、BAEは米陸軍から1億8500万ドルの契約修正を受注し、陸軍仕様のM88A2 90機、米海兵隊仕様のM88A2 4機、および認定スペアパーツリストの部品を製造した。 [2]
役割
M88の主な役割は、砲火を浴びている戦闘車両の損傷部品を修理または交換すること、また、動けなくなったり絡まったりした車両を救出することです。M88A2のメインウインチは、1本のラインで70トンの回収が可能で、140トンのプーリーと併用すると2:1で140トンの回収が可能です。A2のAフレームブームは、スペードダウンと組み合わせて使用すると35トンを持ち上げることができます。スペードは軽い土木作業に使用でき、メインウインチ使用時に車両を固定するために使用できます。[1]
M88は補助動力装置（APU）を採用しており、主エンジンが作動していないときに補助的な電気および油圧動力を供給する。他の車両のスレーブ始動、油圧インパクトレンチへの電力供給、および必要に応じて車両の燃料補給や燃料抜きを行う手段として使用できる。M88シリーズの車両は、自身の燃料タンクからM1タンクに燃料を補給することができるが、 AGT-1500の燃料フィルターが詰まる可能性があるため、これは最後の手段である。燃料ポンプは燃料電池の底から燃料を吸い上げ、それとともに時間の経過とともに蓄積された沈殿物もすべて吸い上げる。[1]
バリエーション
- M88 – 1961
- M88A1 – 1977
- M88A2 ハーキュリーズ– 1991
- M88A3 ハーキュリーズ– 将来
すべての派生型は、12.7 mm M2 ブローニング .50 口径機関銃、432 mm 地上高、2.6 m の渡河深度、1.1 m の壁登攀能力、2.6 m の塹壕横断能力を備えている。M88 シリーズを通じて、戦場での役割に大きな変化はない。後期型は単に重い荷物を持ち上げることができるだけである。M88A1 は、現在では時代遅れとなったM60 パットン戦車を基に設計されたため、新型M1 エイブラムス戦車を牽引するために 2 台の M88A1 が必要であったことから、1991 年に M88A2 へのアップグレードが決定された。[1]
1960年から1964年にかけて生産されたオリジナルのM88は、コンチネンタルAVSI-1790-6Aガソリンエンジンを搭載していた。2800rpmで980馬力を発揮し、10馬力のガソリン補助動力装置も備えていた。[3] M88A1はコンチネンタルAVDS-1790-2DRディーゼルエンジンを搭載し、10馬力のディーゼル補助動力装置を備えていた。[1]
オリジナルのM88とM88A1は「中型回収車」と称されているが、オリジナルのM88A1E1であるM88A2は「大型回収車」と称されている。これらは多くの点で類似している。後期型は明らかに重量が70トンで、オリジナルの56トンに比べて重く、エンジンも異なる。1050馬力のAVDS 1790-8CRで、750馬力のコンチネンタルAVDS-1790-2DRよりも重い。[1]
M88A2は、8.3 × 3.4 × 3.2 mから8.6 × 3.7 × 3.2 mにサイズアップしました。最高速度は40 km/hと低く、航続距離も450 kmから322 kmと大幅に短くなっています。ブレーキとステアリングが改良されています。M88A2は、装甲スカートやアップリケ装甲パネルなど、装甲防御が強化されていますが、これは以前の2つのモデルには欠けていました。後のM88A1とM88A2モデルには、核・生物・化学（NBC）防御と煙幕発生装置が装備されています。乗員数は、シリーズを通して5人から3人、4人、そして3人に減少しました。[1]
2017年2月、陸軍はBAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツ社に対し、M88A2回収車11台の調達に関する2,800万ドルの契約修正を発注した。[4]
アップグレードには、馬力とトルクを向上させる近代化されたパワートレイン、安定性を高める第7のロードホイール、クロスカントリーの機動性と回収作業を改善するハイドロニューマチックサスペンションユニットが含まれます。牽引能力を70ショートトン（64t）から80ショートトン（73t）に増加することで、より新しく重いM1エイブラムス戦車を持ち上げて移動するために2台の車両を使用する必要がなくなり、1台の車両での回収ギャップを効果的に埋めることができます。[5]
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ウィスコンシン州フォートマッコイの回収場にある M88 回収車、2015 年 -
2003 年 2 月、クウェートのキャンプ コヨーテで、米海兵隊が M88A1 を使用してハネウェル AGT1500ガスタービン エンジンを M1A1 エイブラムスに再搭載しています。 -
2007 年 3 月のイラク戦争中に任務に就いたアメリカの M88A1 。 -
2006 年 6 月、ルイジアナ州フォート ポルクの施設にある米陸軍の M88A2 ハーキュリーズ。
批判
M88A2 を悩ませている主な問題の一つは、ウインチの故障率が高いことです。これらの故障の主な原因は、ケーブルに張力をかけずにウインチを操作することです。これにより、ケーブルが緩んで束ねられ、「バードネスティング」が発生します。[1]
また、M88A2が濡れた泥だらけの斜面で重いM1エイブラムスを牽引する場合、牽引力が失われるという懸念もある。M88A2はメリーランド州アバディーン試験場で徹底的にテストされ、1998年8月にM1エイブラムスなどの70トン戦闘車両の牽引に正式に承認された。[1]
戦闘歴
ロシア・ウクライナ戦争中、米国の援助パッケージの一環として約8丁のM88がウクライナに送られ、 2023年のウクライナの反撃で広く使用された。[6] Oryxによると、少なくとも2丁のM88A1がロシア軍によって破壊され、もう1丁が捕獲された。[7]
オペレーター
現在のオペレーター
オーストラリア：オーストラリア軍でM88A2×13が運用中。[8] [9]さらに6台発注。[10]
オーストリア：オーストリア軍では10丁のM88A1が現在も運用中。[8]
バーレーン：バーレーン王国軍でM88A1×4台が運用中。[8]追加で4台の購入を要請し、承認された。[11]
ブラジル：ブラジル軍で17台のM88A1が運用中[12] [13] [14]
エジプト：エジプト軍でM88A1×221＋M88A2×87が運用中。[8]
ギリシャ：ギリシャ軍で95丁のM88A1が運用されている。[8]
イラク：イラク軍でM88A2×29が運用中。[8]さらに8丁発注。2013年後半から2014年半ばにかけて納入予定。[15]
イスラエル：イスラエル軍で25丁のM88A1が運用されている。[8]
ヨルダン：ヨルダン陸軍で52丁のM88A1が運用されている。[8]
レバノン：レバノン軍でM88A1 35台とM88A2 2台が運用中。[8]
クウェート：クウェート軍で14丁のM88A2が運用されている。[8]
モロッコ：モロッコ王国軍が81台のM88A1を運用中[8]
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ポルトガル：ポルトガル軍で8丁のM88A1が運用されている。[8]
サウジアラビア：サウジアラビア軍で78丁のM88A1が運用中。[8]さらに20丁を販売する可能性が2016年8月に発表された。[17]
スペイン：スペイン海軍海兵隊がM88A1を1丁運用。[8]
スーダン：スーダン人民軍がM88A1を2丁運用中。[8]
中華民国：中華民国軍でM88A1が37丁配備されている。[8] M88A2が14丁発注されている。[18]
タイ：タイ王国陸軍でM88A1×22＋M88A2×6が運用中。[8]
チュニジア：チュニジア軍でM88A1×6が運用中。[8]
トルコ：トルコ軍に33丁のM88A1が配備されている[19] [20]
アメリカ合衆国
ウクライナ:ウクライナ軍は米国からの軍事援助パッケージの一環として調達した8台[22]を使用している。 [23]
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元オペレーター
ドイツ: 1962年から2000年までドイツ軍で125両のM88A1（現地呼称:Bergepanzer 1）が運用されたが、[8] Bergepanzer 2（Leopard 1がベース）とBergepanzer 3 Büffel（Leopard 2がベース）に置き換えられた[要出典]
レバノン軍（民兵）[24]
ノルウェー[要出典]
将来のオペレーター
参照
- チャレンジャー装甲修理回収車 (CRARRV)
- XM1205 野戦回収整備車両、米陸軍が将来の戦闘システムで代替を提案
- MT-LB、ソ連の同等品
注記
- ^ abcdefghij 「M88の情報と仕様」。アメリカ科学者連盟（FAS）。2000年2月6日。2012年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月24日閲覧。
- ^ 「BAE Systems、M88A2 HERCULES回収車に1億8500万ドルの契約を締結」（プレスリリース）。BAE Systems。2008年3月4日。2008年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月11日閲覧。
- ^ 装甲回収車、1961年から現在まで運用中。
- ^ “米陸軍、HERCULES車両を追加購入”. 2018年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月3日閲覧。
- ^ ギルバート、ジェームズ（2024年4月30日）。「近代化されたM88回収車両の派生型は、ギャップの解消を目指している」www.army.mil 。 2024年5月5日閲覧。
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- ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_january_2023_global_security_army_industry/discover_u.s._m1a1_abrams_tanks_and_8_m88_arvs_for_ukraine.html [裸の URL ]
- ^ 「ヨーロッパへの攻撃：ロシアのウクライナ侵攻中のウクライナの装備損失の記録」
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「SIPRI 武器移転データベース」ストックホルム国際平和研究所2011年6月21日。2011年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月21日閲覧。
2011年6月21日に生成された情報
- ^ “陸軍が新型装甲車両を正式に受け入れる”. defenceconnect.com.au. 2017年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月21日閲覧。
- ^ 「オーストラリア – 重装甲戦闘システム | 国防安全保障協力局」www.dsca.mil . 2021年7月15日閲覧。
- ^ 「バーレーン - M1A2エイブラムス主力戦車」。国防安全保障協力局。2024年3月19日。
- ^ “連隊マレット レシーベ M109 A5 + BR”.フォルテ（ポルトガル語）。 2019年10月15日。
- ^ "DefesaNet - ブラジル - EUA - Os EUA transferem 50 viaturas Blindadas ao EB".デフェサネット.com.br。 2016年8月15日。2016年10月20日のオリジナルからアーカイブ。2016 年10 月 15 日に取得。
- ^ “ブラジル OS M109A5+BR の最新の BAE システムズによる最終決定”. 2019年10月4日。
- ^イラクの回収車両、 Wayback Machineで 2016 年 3 月 4 日にアーカイブ- Defense-Aerospace.com、2012 年 10 月 8 日
- ^ “Kolejna dostawa amerykańskiego sprzętu dla Wojska Polskiego”. defence24.pl (ポーランド語)。 2023 年 11 月 22 日。2023 年11 月 22 日に取得。
- ^ 「サウジアラビア王国 - M1A2S サウジ・エイブラムス主力戦車とM88Al/A2 重装備回収戦闘ユーティリティリフト避難システム (HERCULES) 装甲回収車両 (ARV)」。国防安全保障協力局。2016年8月9日。2016年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月19日閲覧。
- ^ 台北駐米経済文化代表処（TECRO） – M1A2Tエイブラムス戦車および関連装備とサポート
- ^ パイク、ジョン。「トルコ - 主要陸軍装備」。globalsecurity.org。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月15日閲覧。
- ^ 「トルコ陸軍 トルコ陸軍 最新軍事装備 装甲車両 . Equipements véhicules b - Army Recognition」。2010年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月23日閲覧。
- ^ トレビシック、ジョセフ（2020年7月29日）。「最後の戦車が海兵隊基地29パームスを出発、間もなく全軍が出発」ザ・ドライブ。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ウクライナは、損傷した戦車を戦場から運び出すために、新型の大型装甲車両を導入すると米当局が発表」Business Insider 2023年1月26日閲覧。
- ^ Macias, Amanda (2023年1月25日). 「米国はロシアの攻撃が予想される前にエイブラムス戦車をウクライナに派遣する」CNBC . 2023年1月25日閲覧。
- ^ ザロガ、スティーブン・J. (2003)。『中東戦争の戦車戦（2）：1973年から現在までの戦争』香港：コンコード出版。53ページ。ISBN 962-361-613-9。
- ^ Marlin Carlsen (2023年4月20日). 「MBTSの現在の取り組み」(PDF) (プレスリリース). ミシガン防衛博覧会とAPBI - PEO GCSおよびACC-DTA。p. 24。2023年5月24日閲覧。
参考文献
- 第一次世界大戦から現代までの軍用車両– ハンス・ハルバーシュタット、1998年
- パットン、アメリカ中戦車の歴史、第 1 巻– RP ハニカット、プレシディオ プレス、1984 年
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、M88 ARV に関連するメディアがあります。
- BAE Systems ウェブサイトの M88A2 ファクトシート
- グローバルセキュリティウェブサイト上のM88データ
- M88回収車