リデンヒル レース サーキット

リデンヒル レース サーキット

位置	ウートン、ケント、イギリス
タイムゾーン	GMT ( UTC+0 ) BST (4 月～10 月、UTC+1 )
座標	北緯51°10′38.59″ 東経1°11′58.69″ / 北緯51.1773861° 東経1.1996361° / 51.1773861; 1.1996361
FIAグレード	6R（ラリークロス）
オペレーター	パット・ドラン
オープン	1955
建築家	ビル・チェッソン
旧名	リデンサーキット
主なイベント	旧: FIA 世界ラリークロス選手権 イギリス世界 RX (2014–2017) FIA ヨーロッパラリークロス選手権 イギリス欧州 RX (1973–1976、1978–1992、1996、2009–2018、2023) ナイトロ RX (2022) タイタンズ RX ヨーロッパ(2019)
フルサーキット
長さ	1.000マイル（1.609 km）
ターン	4
レースラップ記録	0:38.300 (ロブ・コックス、ローラ LC88、1989、F1 )
ラリークロスサーキット
長さ	0.870 マイル (1.400 km)
ターン	4

リデン ヒル レース サーキット(旧称リデン サーキット) は、イギリスケント州カンタベリーとドーバーの中間、デントンとウートンにあるモータースポーツの会場です。全長 1 マイルのサーキットは、主にラリークロス、ドリフト、サルーン、スポーツカー レース、およびオートバイ レースに使用されます。

これは英国で最も短いロードレースサーキットです。このトラックは以前はマクラーレングループが所有しており、ブランズハッチとともにケント州にある2つのモーターレースサーキットのうちの1つです。

リデンは、1955 年にビル・チェッソンがアストラ モーター クラブの支援を受けて設立しました。1957 年からは、ストックカー レースとオートバイのグラス トラック レースを推進しました。1962 年までに、チェッソンはさらなる発展を望み、自動車とオートバイのロード レースを推進するために舗装されたトラックを敷設しました。当初の計画は 1 マイルのサーキットでしたが、デビルズ エルボーと呼ばれる場所で舗装が切れたため、この計画は保留にされました。その結果、サーキットはショートしました。

1965年、フォーミュラ3までの自動車レースを開催するためにターマックアスファルトが敷かれました。

1967年2月4日、テレビプロデューサーのロバート・リードとレース主催者のバド・スミスがチェッソンと協力して考案したラリークロスのスポーツがリデンで誕生しました。舗装路と非舗装路の要素を組み合わせた最初のレースは、ポルシェ911に乗ったヴィック・エルフォードが優勝しました。1973年以来、リデンサーキットでは、エンバシー/ERAヨーロッパラリークロス選手権やFIAヨーロッパラリークロスドライバー選手権が開催されており、最初の23回はすべてテムズエスチュアリーオートモービルクラブ（TEAC）が主催しました。今日まで、いわゆる「ラリークロスの本拠地」であるリデンでは、依然として英国ラリークロス選手権レースが開催されています。

1968年9月9日、当時無名だったイギリス人ドライバー、ジェームス・ハントがラッセル・アレクシスMk14フォーミュラ・フォードを駆り、初のレース優勝を記録した。ハントは1969年5月5日に再び出場し、今度はモーター・レーシング・エンタープライズがエントリーしたマーリンMk11Aを駆り、2度目の優勝を記録した。^[要出典]

1986 年までに、RAC モーター スポーツ協会(MSA) はビル チェッソンにアームコバリアを設置するよう圧力をかけていましたが、彼はバイク レースの仲間にとって危険であるという理由でこれを拒否しました。RAC MSA が彼に新しいサーキット許可証を拒否すると脅したとき、彼はサーキットを売りに出しました。トム ビセットがサーキットを購入しました。

2008年からは、英国ラリークロスのチャンピオン、パット・ドランが新たなリース契約者となった。

2014年5月24日〜25日、リデンヒルは新たに結成されたFIA世界ラリークロス選手権の開催地となった。このイベントは、過去数年間のFIAヨーロッパラリークロス選手権と同様の原則で運営されたが、ペター・ソルベルグやリアム・ドランといった有名ドライバーが選手権に出場した。

アメリカン・ナイトロ・ラリークロス・シリーズは、 2022-23年シーズン開幕に向けて、6月18-19日にリデンヒルでレースを行った。リデンヒルは北米以外でナイトロRXを開催する最初のトラックである。^[1]

2009 FIA ヨーロッパ ラリークロス選手権 (ERC) の開幕戦で、トップクラスのラリークロスがリデン ヒルに戻ってきました。リデン ヒル レース サーキットで最後にヨーロッパ ラリークロス イベントが開催されたのは 1996 年です。12 年の間にはあらゆることが変化しますが、少なくとも 1 つだけは変わりませんでした... リデンで開催された 1996 年のヨーロッパ イベントでメイン ディビジョンの優勝者に選ばれた後、複数回のチャンピオンに輝いたケネス ハンセン(シトロエン C4 ) がイースター マンデー (4 月 13 日) にディビジョン 1 で再び優勝しました。

2010年5月末にERCが復帰すると、ノルウェーのスヴェレ・イザクセン（フォード フォーカス ST）が、ディビジョン1「A」決勝で複数回優勝したケネス・ハンセン（シトロエン C4）と地元のリアム・ドラン （シトロエン C4）を破り、ヨーロッパ選手権での初勝利を祝いました。

2011年のイースターはウートンで約13,500人が集まり、2011年ERCの開幕戦を観戦しました。特にノルウェーのファンにとっては、3つのレースカテゴリーすべてでノルウェーが優勝したため、素晴らしい週末となりました。月曜日の午後、スヴェレ・イザクセン（フォード・フォーカスMk2）がスーパーカー表彰台の最高位に立っていました。それ以前にも、アンドレアス・バッケルド（ルノー・クリオMk2）とラース・オイヴィン・エネルベルグ（フォード・フィエスタST RWD）がスーパー1600クラスとツーリングカークラスで同じ成績を収めていました。

2012年ERC開幕戦の1日目には予選第1ヒートは行われなかった。スタートシステムに問題があったため、競技長が第1ヒートを月曜日に開催することを決定したためである。そのため、2012年選手権は、チェコ共和国のソスノヴァでの最終ラウンド中に第1ヒートも前日まで延期された昨年の選手権の終了時と同様に始まった。ディフェンディングチャンピオンのスヴェレ・イザクセンが欠場したため、昨年の準優勝者であるタナー・ファウスト（フォード・フィエスタMk7）が勝利でシーズンをスタートさせる可能性が出てきた。^[2]

2013年FIAヨーロッパラリークロス選手権の開幕戦はイースター休暇中のリデンヒルで開催され、現ERCチャンピオンのティムール・ティメルジャノフがタイヤのパンクで後退したため、フォード・フィエスタに乗ったアメリカ人のタナー・ファウストが2年連続で優勝した。^[3]

2014年、FIA世界ラリークロス選手権の第2ラウンドがケントで開催されました。フォード・オルスバーグMSEのドライバー、アンドレアス・バッケルドがほぼ完璧な走りで優勝しました。ロビン・ラーソンはアウディA1スーパーカーで準優勝し、イギリスのアンドリュー・ジョーダンは地元の観客の前で3位で大会を終えました。^[4]

• マーティン・シャンチェ（フォードRS200 E2 ）は、1990年のFIA ERCラウンドで3½周（1周=1,400m）を2分28秒8で走行しました。
• スヴェレ・イザクセン（フォードフォーカスT16 4X4 ）は、2009年のFIA ERCラウンドで4周（1周=1,400メートル）を3.13.344分で走行しました。

• FIA世界ラリークロス選手権
• FIAヨーロッパラリークロス選手権
• MSA英国ラリークロス選手権
• 2013年に復活した「ロード・オブ・リデン」
• BHPパフォーマンスショー（2023年まで）
• リデンヒルトラックフェスティバル
• ナイトロラリークロス

• サウスイーストモータースポーツ愛好家クラブ (SEMSEC)
• タンブリッジウェルズモータークラブ (TWMC)
• ロチェスターモータークラブ (RMC)
• 英国自動車レーシングクラブ (BARC)
• ヴィンテージ モーターサイクル レーシング クラブ (VMCC)
• クラシック レーシング モーターサイクル クラブ (CRMC)
• 車、バイク、ドリフトのトラックデイ

+ イギリスラリークロスグランプリと連動して開催 ^{[2] [3] [5]}

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ウィキメディア・コモンズには、リデン・ヒル・サーキットに関連するメディアがあります。

• リデン レース サーキット ホームページ
• ラリークロスの歴史とリデンに関する情報（ドイツ語）
• リデンヒル・レースサーキットの観客ガイド 2010年4月29日アーカイブウェイバックマシン