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| カテゴリ | ラリークロス |
|---|---|
| 国 | 国際的 |
| 開幕シーズン | 2021 |
| クラス | グループE NEXT SxS |
| メーカー | OMSE カンナム フォルクスワーゲン |
| タイヤサプライヤー | 横浜 |
| ドライバーズチャンピオン |  ロビン・ラーソン |
| チームチャンピオン | ドレイアー＆ラインボルド レーシング JC |
| 公式サイト | ニトロクロスレーシング |
 現在のシーズン | |
ナイトロクロスは、アメリカのラリークロスレースシリーズです。2018年にラリークロスドライバーのトラビス・パストラーナとナイトロサーカスプロダクションによって創設され、2021年に初シーズンが始まりました。この選手権は、米国自動車クラブによって認可されています。
歴史
2018年から2019年にかけて、ラリークロスはユタモータースポーツキャンパスで開催されたナイトロワールドゲームズの競技でした。2020年後半には独自のシリーズに拡大され、2021年に初シーズンを開催し、2022年に電動クラスをデビューさせる計画です。[1]
グローバル・ラリークロス選手権やアメリカズ・ラリークロス選手権のようなアメリカのラリークロスリーグは失敗していたが、ナイトロクロスの創設者パストラーナは、このシリーズをメーカーの多大なサポートに頼る必要のない安価な競技として構想した。[2]
2021年にはナイトロクロスカーは内燃機関のみでレースを行い、2022年には電気自動車のグループEクラスが導入された。[3] [4] [5]グループEの電気自動車は、QEVテクノロジーズとオルスバーグMSEの合弁会社であるファーストコーナーが開発したFC1-Xと呼ばれるバッテリー駆動のSUVプラットフォームを使用して製造されており、このプロジェクトはフォード、スバル、フォルクスワーゲンなどのメーカーの支援を受けた。FC1-Xは2021年2月にテストを開始し、 2022年のレース・オブ・チャンピオンズでレースデビューを果たした。[3] [6]
2023-24シーズンに向けて、このシリーズは伝統的なラリークロスの形式からの逸脱を反映して、ナイトロラリークロスからナイトロクロスに改名されました。[7]
トラック
ナイトロクロスのトラックは、さまざまな路面とジャンプが混在する専用コースとして建設されている。 [8] 2020年3月にDirtFishのインタビューでパストラーナは、ダート、ハイバンクコーナー、大きなジャンプを重視したコースの建設を強調し、自身の計画をモトクロスのコースと比較して「すべてのトラックがユニーク」であると語った。シリーズの開発の一環として、パストラーナは自宅近くにテストサーキットを建設した。[2]このシリーズでは、アリゾナ州のワイルドホースパスモータースポーツパークなど、廃止されたルーカスオイルオフロードレースシリーズで使用されていたショートコースのダートトラックでもレースが行われている。[9]
2022-23年シーズンの2シーズン目では、シリーズはカナダ、スウェーデン、イギリスのリッデンヒル・レースサーキットでのレースを含むように拡大されました。[5]
レース形式
レースウィークエンドには、メインのスーパーカークラス、NEXT開発部門、電動グループEクラスが開催されます。[5]スーパーカーは週末に1レース開催されますが、NEXTは2レース開催されます。[10]週末は2日間に分かれており、最初の日は予選、2日目はレースが行われます。[11]
シングルラップの予選が行われた後、ドライバーはバトルと呼ばれるブラケットトーナメントにペアを組んで参加し、各バトルの勝者はチャンピオンシップでポイントを獲得します。ブラケットの勝者は翌日のレースでポールポジションを獲得します。 [11]
2日目は決勝進出をかけて予選レースが行われ、各レースの上位2名が進出する。最初の2回のヒートレースでは8台の車が5周ずつ最後のレースを行い、残ったドライバーは2回の準決勝レースに進む。ヒートと準決勝で決勝進出を逃したドライバーはラストチャンス予選に参加する。[11]決勝は10台の車で構成され、優勝者には50ポイントが与えられ、5ポイント刻みでポイントが配分される。[12]
チャンピオン
参考文献
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (2020年12月7日). 「トラビス・パストラーナが2022年に電動ラリークロスシリーズを開始」. Motor Authority . 2021年3月28日閲覧。
- ^ ab Wilde, Dominik (2020年5月12日). 「Pastrana's plan for a full Nitro Rallycross championship」. DirtFish . 2021年3月28日閲覧。
- ^ ab Glendenning, Mark (2020年12月2日). 「Nitro Rallycrossがフルチャンピオンシップに拡大、電動クラスも追加」Racer . 2021年3月28日閲覧。
- ^ Wilde, Dominik (2020年10月30日). 「2021年ナイトロラリークロスシリーズの詳細が初公開」DirtFish . 2021年3月28日閲覧。
- ^ abc 「Nitro Rallycrossが初のグローバルシリーズを発表」。Racer 。 2022年3月29日。 2022年3月29日閲覧。
- ^ 「FC1-X Electric Rallycross SUV、2022 Race Of Championsで競技デビュー」。Race of Champions。2021年11月15日。 2021年12月6日閲覧。
- ^ Wilde, Dominik (2023年5月15日). 「ニトロクロスはラリークロスとは別のアイデンティティが必要だ - クラーク」. Racer . 2023年5月15日閲覧。
- ^ “Nitro Rallycrossが初のカレンダーと放送スケジュールを発表”. Racer . 2021年3月11日. 2021年3月28日閲覧。
- ^ 「初のニトロラリークロスシリーズのスケジュールが明らかに」。DirtFish 2021年3月11日。2021年10月28日閲覧。
- ^ Wilde, Dominik (2021年10月1日). 「Nitro RXが第2ラウンドに向けてフォーマットをどのように調整しているか」DirtFish . 2021年10月5日閲覧。
- ^ abc Wilde, Dominik (2012年9月22日). 「Nitro Rallycrossのデビューシーズンについて知っておくべきことすべて」. DirtFish . 2021年10月5日閲覧。
- ^ “About”. Nitro Rallycross . 2021年10月5日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト