USSルソン（ARG-2）

1950年代のUSSルソン（ARG-2）
歴史
アメリカ合衆国
名前	サミュエル・ボウルズ ルソン島
同名の人物	サミュエル・ボウルズ ルソン島
注文済み	EC2-S-C1型船体、MCE船体981 [1]
ビルダー	ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア
ヤード番号	2131 [1]
横たわった	1943年4月8日
発売	1943年5月14日
取得した	1943年5月24日
委託	1943年10月12日
再就役	1950年9月20日
廃止	1947年3月25日 1960年6月3日
打撃を受けた	1961年9月1日
識別	船体記号：ARG-2 コード文字: NPYA
栄誉と 賞	朝鮮戦争での従軍功績により1×従軍星章
運命	1974年8月26日、スクラップとして売却
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	ルソン級内燃機関修理船
タイプ	タイプ EC2-S-C1
変位	4,023ロングトン（4,088  t）（軽荷重） 14,350英トン（14,580t）（満載）
長さ	441 フィート 6 インチ (134.57 メートル)
ビーム	56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
下書き	23フィート（7.0メートル）
設置電力	バブコック＆ウィルコックスヘッダー型ボイラー2 基、220  psi (1,500  kPa ) 450 °F (232 °C) 2,500 馬力（  1,900kW）
推進	ゼネラルマシン社製垂直 三段膨張エンジン×1 プロペラ1個
スピード	12.5 ノット(23.2  km/h ; 14.4  mph ) (船舶試験)
補体	将校31名、下士官552名
武装	1× 5インチ（127 mm）/38 口径 両用砲（DP） 3× 3インチ（76mm）/50口径（DP）砲 2基の40mm（1.6インチ）ボフォース 対空機関砲 12 × 単装20 mm (0.8 インチ) エリコン機関砲AA マウント

USSルソン(ARG-2)は、1943 年から 1947 年、および 1950 年から 1960 年にかけてアメリカ海軍で運用された内燃機関 修理船です。この船は 12 隻の同クラスの 1 番艦であり、1974 年に解体されました。

ルソンは1943年4月8日、メリーランド州ボルチモアのベスレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、リバティシップ SSサミュエル・ボウルズとしてMCE船体981として起工し、1943年5月14日にH・E・シグマン夫人の名で進水し、1943年5月24日に海軍が取得してルソンと改名し、1943年10月12日に就役した。 ^{[3]この艦は、}フィリピン北部の主要島で首都マニラがあるルソン島 にちなんで命名された。この艦名を冠した2隻目の米海軍艦艇である。

チェサピーク湾での整調後、 11月28日にバージニア州ノーフォークを出港し、太平洋での任務に就いた。 12月6日にパナマ運河を通過し、 1944年1月3日にエリス諸島に到着した。第4整備飛行隊に配属され、フナフティで活動し、水陸両用艇、哨戒艇、上陸用舟艇の修理施設を提供した。1月31日のマーシャル諸島侵攻後、2月23日にクェゼリン環礁に向けて出航し、3月4日に到着した。その後5か月間、同環礁で港湾艇の修理船および補給船として活動した。^[3]

アメリカの海軍力が連合軍の太平洋侵攻の先頭に立つ中、ルソンはマリアナ諸島の征服後、グアムへ向かった。9月2日にクェゼリンを出港し、エニウェトク環礁を経由して9月11日にグアムのアプラに到着した。第10補給飛行隊の一員として、1945年3月1日まで同地で多忙な修理スケジュールを維持し、その後サイパンへ向かい、その重要な港で6か月間の任務に就いた。^[3]

連合国への日本の降伏後、ルソンは10月1日にマリアナ諸島を出航し、日本領海へ向かった。硫黄島に寄港した後、 10月8日に本州の和歌浦湾に到着した。12月19日に本州の名古屋へ向かい、12月22日まで日本占領作戦を支援する艦隊および船舶の修理に従事した。その後米国に向けて出航し、真珠湾とパナマ運河に寄港した後、 1946年2月9日にテキサス州オレンジに到着した。大西洋予備役艦隊に配属され、1947年6月24日に退役した。^[3]

朝鮮戦争の勃発を受けて、ルソンは1950年9月20日に再就役した。10月初旬にノーフォークに向かった後、11月15日に西海岸に向けて出航した。12月6日にサンディエゴに到着し、12月11日にサンフランシスコに向かい、12月26日に極東に向けて出航した。1951年1月23日に九州の佐世保に到着し、その年の残りの期間、米国第7艦隊の艦艇に対して貴重な修理サービスを提供した。1952年1月19日に日本を出港し西海岸に向かった。2月9日にサンフランシスコに到着した後、次の15か月間、サンフランシスコ、サンディエゴ、真珠湾、ロングビーチを拠点として活動した。 ^[3]

1953年5月2日にロングビーチを出航したルソンは西太平洋に展開し、6月2日に佐世保に到着した。7月中旬に韓国の釜山に向かい帰港した以外は、1954年1月15日に横須賀に向け出航するまで佐世保で修理を行った。2月2日に極東から出航し、2月28日にロングビーチに到着した。1955年3月15日にメア・アイランドで修理中に予備役として就役した。4月29日にサンディエゴに帰還した後、予備役として就役した。^[3]

ルソンは11月3日にサンディエゴで再就役した。南カリフォルニア沖での訓練を終えた後、1956年3月9日に極東に向けて出航した。4月9日に佐世保に到着し、第3補給艦隊の基地修理艦としての任務を開始した。その後4年間、ルソンは西太平洋に留まり、第7艦隊の平和維持活動を支援していた。佐世保を拠点としながらも、沖縄、台湾、香港、そして日本のさまざまな港を訪問し、割り当てられた任務を遂行した。ルソンは1960年5月31日にサンディエゴに戻り、6月3日にメア・アイランドに向かい、不活性化された。1960年7月1日に同地で退役し、1961年9月1日に海軍名簿から除名された。 ^[3]

ルソンは1960年8月25日に海事庁（MARAD）に移管された後、カリフォルニア州スースン湾のスースン湾予備艦隊に保管された。 ^[2]

1974年8月26日、この船は555,625.50ドル^[4]で韓国ソウルのSeangyong Trading Company, Ltd.に売却され、解体された。[ 2 ^]

ルソンは朝鮮戦争での功績により1つの従軍星章を受章した。 ^[3]

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