遠回り

遠回り
ユアン・マクレガーとチャーリー・ブアマンを描いたDVDカバー
作成者	ユアン・マクレガー チャーリー・ブアマン デヴィッド ・アレキサニアン ラス ・マルキン
主演	ユアン・マクレガー チャーリー・ブアマン
原産国	イギリス
エピソード数	7（10話拡大放送）
生産
撮影	クラウディオ・フォン・プランタ ジミー・シマック
実行時間	42分（1話あたり／約）
オリジナルリリース
ネットワーク	スカイ1
リリース	2004年10月18日 – 2005年2月1日 ( 2004-10-18 )  ( 2005-02-01 )
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遠回り

著者	ユアン・マクレガーとチャーリー・ブアマン
カバーアーティスト	ジュリアン・ブロード（写真）とダンカン・スピリング（デザイン）
ジャンル	旅行記
出版社	アトリアブックス
発行日	2004年11月2日
メディアタイプ	ハードカバー
ページ	320
番号	0-7434-9933-6
に続く	ロング ウェイ ダウン

ロング・ウェイ・ラウンド（ LWR）は、ユアン・マクレガーとチャーリー・ブアマンがロンドンからニューヨーク市までバイクで19,000マイル（31,000 km）の旅を記録したイギリスのテレビシリーズおよび書籍です。彼らはヨーロッパとアジアを東に旅し、アラスカに飛行機で行き、陸路でニューヨークまで続けました。このシリーズは2004年10月18日から2005年2月1日までSky Oneで放映され、2008年にBBC Twoで再放送されました。このシリーズは、続編のロング・ウェイ・ダウン （2007年）とロング・ウェイ・アップ（2020年）とともに、2020年9月18日にApple TV+に追加されました。

2004年4月14日から7月29日まで、ユアン・マクレガー、チャーリー・ブアマン、撮影監督の クラウディオ・フォン・プランタはロンドンからニューヨーク市まで東へ旅しました。旅はイギリスを出発し、フランス、ベルギー、ドイツ、チェコ共和国、スロバキア、ウクライナ、ロシア、カザフスタン、モンゴル、カナダ、アメリカを横断し、合計18,887マイル（30,396 km）の距離を 走り、12か国を通過しました。

オートバイで行かなかった唯一の区間は、英仏海峡トンネルを通る31マイル（50 km）の通過、ジロフ峡谷を迂回するためにシベリアを鉄道で走る580マイル（930 km） 、トラックで走るロシア東部のいくつかの川の横断と短い通行不能区間、そしてロシア東部のマガダンから米国 アラスカ州アンカレッジまでの2,505マイル（4,031 km）の飛行であった。

ライダーたちは、BMWのバイクで、橋がほとんど機能していない深く増水した川を抜け、マガダンまで「骨の道」に沿って進んだ。夏の氷河融解水は勢いよく流れ、バイクは結局、最も深い川のいくつかをフェリーで渡るため、通りがかるトラックに積み込まれなければならなかった。

チームはヨーロッパ、北米、ロシアの人口密集地では主にホテルに宿泊したが、カザフスタンやモンゴルでは頻繁に野営を余儀なくされた。彼らは途中でチェコ共和国の骨の教会、マガダンの悲しみの仮面記念碑（番組では「悲しみの仮面」と表現されている）、米国のラシュモア山など、さまざまな名所やランドマークを訪れた。彼らは予定通りにニューヨークに到着し、マクレガーの父ジムやオレンジ カウンティ チョッパーズクルーを含むバイカーの一団に同行されて市内に向かった。

マクレガー、ブアマン、フォン・プランタに加え、チームにはプロデューサーのデイビッド・アレキサニアン、ラス・マルキン、撮影監督のジミー・シマックのサポートクルーがいた。アジアを旅する間、彼らはセキュリティアドバイザーのセルゲイと医師のヴァシリーも同行した。クルーは2台の三菱オフロード車、赤いL200アニマルLWB 4x4ピックアップ（モンゴルで横転したためアラスカでフォードエクスカージョンと交換）と黒いショーグンウォリアーDI-Dオートマチックワゴンに乗り換えた。ロシア/東アジアセグメントでは、ウリヤノフスク自動車工場の4x4バンなどの追加車両もサポートクルーによって使用された。車両は通常、バイカーの約1日後を追従し、国境検問所やより高度なチームワークが必要な状況で彼らに合流した。

ロンドンを出発する前に、マクレガーとボーマンは遠征に備えて専門的な訓練を受けた。敵対的で危険な環境（無許可の検問所など）での活動は、元SAS少佐ジェイミー・ローザー・ピンカートンが担当した。訓練では、オフロード走行、ロシア語、バイクのメンテナンスもカバーされた。彼らは、訪問予定の遠隔地の国々については、専門家や大使館職員からアドバイスを受けた。応急処置の訓練中、マクレガーは、医療援助が遠く離れているシベリアの旅程には医師を同行させることを決めた。

「ユアンとチャーリーの天使」と名付けられた研究員たちは、チームの出発を助け、必要な書類やビザをすべて取得するのを手伝った。

マクレガーはBMWのバイクに乗ることを主張したが、ブールマンはKTM （オーストリアのモトクロスとオフロードバイクの専門メーカー）を好んだ。彼らはホンダも検討していた。KTMとBMWのマシンでオフロードテストを行った後、マクレガーはKTMを選ぶことに同意したが、KTMはチームが失敗するかもしれないという懸念から、最終的にプロモーション用のバイクの提供を断った。

BMW はその後、3 台のBMW R1150GS全地形対応バイクを提供しました。これらは、チームのミッション達成と記録に役立つように改造されました。また、ダッシュボードにカメラ、マイク、ディスプレイ/ビューファインダー スクリーンが取り付けられていました。モンゴルとシベリアのウェイポイントを特別にマッピングしたカスタマイズされたGPS は、道路や標識のない地域では欠かせないものでした。

チームがチェコ共和国からスロバキアに入国した際、チェコ共和国入国時にカルネ（国に持ち込んだ高価な品物が販売されないことを保証する書類）にスタンプが押されていないことに気付いた。カメラが押収される可能性もあったが、賄賂が支払われ、チームはそのままの状態で入国を許可された。ウクライナに入国する際にも同様の問題が起きた。国境警備官は車両登録証の原本を要求したが、チームはコピーしか持っていなかった。チームが約12時間待った後、ウクライナ外務省が検問所に連絡し、チームの通過を許可するよう要求した。

カザフスタンの警察は、しばしばチームを国中護衛することを主張した。この旅は地元のニュースとなり、警察は彼らを即席の歓迎パーティーに連れて行った。通常、テレビのニュースクルーが出席し、発酵乳が振る舞われた。チームはこうした予定外のイベントにうんざりし、ついには単独での旅行を認めるよう主張した。人けのない高速道路で通りかかった車の乗客が彼らに拳銃を向けた事件の後、チームは警察の保護の価値に気づき、次の町に着いたときに当局に会えてうれしかった。

マクレガーとブアマンが使用した車載カメラは、ソニック コミュニケーションズがチームと協議してこの旅のために特別に設計したものです。ライダーはそれぞれ 2 台のカメラを操作し、そのうち 1 台はヘルメットに内蔵されており、前方のパノラマ画像を提供します。2 台目は取り外し可能で、マクレガーとブアマンが手に持つことができ、バイクを放置したときに盗難や損傷を防ぐことができます。ハンドルバーに取り付けられた小型モニターで、撮影しているものを見ることができます。フォン プランタとジミー シマックは、2 人の主役の物語、風景、アクション ショットを撮影するために、より高度なカメラ機器を携行しました。

この旅はユニセフの人道的取り組みの宣伝にも使われ、撮影チームは時間をかけてユニセフの活動の一部を訪問し、撮影した。訪問したプロジェクトは、チェルノブイリ原発事故の影響を受けた子供たちが暮らすウクライナの孤児院、カザフスタンの青少年センターのクライミングウォール、モンゴルのウランバートルにあるアパートの暖房システムの中で暮らすストリートチルドレンを支援するアウトリーチプロジェクトなど。アウトリーチセンターで、マクレガーは孤児の少女に魅了され、映画制作後に妻と二人で養子として引き取った。少女はジャミヤン・マクレガーと名付けられた。ジャミヤンとの出会いや養子縁組の詳細、そして成長したジャミヤンの様子は、2020年のテレビシリーズ「ロング・ウェイ・アップ」で紹介された。

ユアン・マクレガーはガソリンスタンドで2度、（最近レーザー矯正した）目にガソリンを噴射された。そのうち1度はウクライナの眼科医の診察が必要だった。最初のケースでは、ボーマンがノズルに指を当ててガソリンポンプを止めようとしたが、燃料の噴射がマクレガーの顔に直接当たった。2度目は、給油中にマクレガー自身のバイクのタンクからガソリンが噴き出した。

マクレガーはカザフスタンで蚊に刺されて額がひどく腫れ上がり、治療が必要になった。^[1]マクレガーは極東ロシアでもひどく刺されたお尻を見せ、やはり蚊に刺されたせいでペニスが腫れて痛くなったことを明かした。^[2]

ラス・マルキンと医師のヴァシリはモンゴルでオフロード車を横転させたが、軽傷で済んだ。ブールマンはシベリアで左肩をひどく痛め、数日間運転できなかった（主に地元のトラックに乗っているときやサポートクルーと一緒にいるとき）。マクレガーはカルガリー郊外で非常に若い運転手にはねられたが、彼のパニアバッグが、非常に深刻な事故になりかねなかったこの衝撃の大部分をしのいだのは幸運だった。翌日、ブールマンは停車中に、低速でバックしてきた運転手にぶつかったが、けがや大きな損傷はなかった。カメラマンのクラウディオ・フォン・プランタは、シベリアで放置されていたところ、テントと所持品を日和見的な窃盗犯に盗まれた。ブールマンはまた、カナダの天然温泉でジーンズから財布を盗まれ、クレジットカードとともに500ドルと400ユーロを失った。

フォン・プランタの自転車はモンゴルでひどい転倒事故に遭い、フレームが壊れてしまった。ブールマンがタイヤレバーと結束バンドを使ってなんとか次の町までたどり着き、そこで自転車を溶接することができた。その後、アンチロックブレーキシステムが機能していないことに気付き（フレームを修理するためにアーク溶接機を使用する前にバッテリーを外していなかったため）、自転車全体をウランバートルに送って自宅に送らなければならなかった。代わりの自転車は地元で見つかった（「赤い悪魔」というあだ名が付けられた）、ロシア製の新品のIZh Planeta 5で、約1,000ドルで購入した。その後、ギアボックスに問題が発生した。通りかかった2人のモンゴル人の羊飼いがすぐに自転車を修理することができ、マクレガーとブールマンは高品質の工具を持っているのに自転車の修理方法をほとんど知らないと笑い、マクレガーとブールマンは助手と同じくらいこの皮肉を面白がっていた。ルートの次の部分は特に濡れて泥だらけで、重い BMW バイクは運転できず、マクレガーとブールマンは長距離を手で扱わざるを得なかったが、はるかに軽量なプラネタに乗ったフォン プランタは問題なく走行できた。マクレガーのバイクのフレームはシベリアの小さな町ティンダを過ぎたあたりで 2 か所破損し、通りかかったトラックに手を振って止めてもらい、さらに溶接を行うためにティンダに戻らざるを得なかった。

マクレガーが最も恐れていたことの 1 つはエンジンに水が入り込むことだった。シベリアの川を渡っているときに、彼のバイクは 2 度も水に見舞われた。彼はエンジンと排気管から水を汲み出し、バイクは再始動した。バイクはマガダンからの飛行中に不適切に収納されたために問題も発生し、アラスカに到着したときには全面的な整備が必要となった。ボーマンのバイクは、この旅で唯一の深刻なパンクに見舞われた。ボーマンは後輪のスポークも折ってしまったが、アンカレッジのモーターサイクルショップで交換した。バイクはすべて、衝突、擦り傷、ひび割れに見舞われたが、フォン プランタの BMW を除いて、最終的に旅を乗り切った。

『ロング・ウェイ・ラウンド』の音楽はマクレガーとブアマンが選んだもので、ステレオフォニックス、ブラー、コールドプレイ、オービタル、マッシヴ・アタック、レディオヘッドの曲が含まれている。テーマソングはステレオフォニックスのリードシンガー、ケリー・ジョーンズが作詞作曲し、歌った。マクレガーとジョーンズは旅行中にテキストメッセージで曲のアイデアについて話し合っていた。

2005 年後半には、2 枚組 DVD がミニシリーズとしてリリースされました。各エピソードは約 45 分で、合計約 400 分の 7 つのエピソードで構成されています。エピソードには名前がありませんが、おおよそ次の内容がカバーされています。

• エピソード1：準備;
• エピソード2: ロンドンからヴォルゴグラードへ;
• エピソード3：カザフスタン
• エピソード4：バルナウルから西モンゴルへ。
• エピソード5：西モンゴルからヤクーツクへ。
• エピソード6：ヤクーツクからマガダン（骨の道）
• エピソード7: アンカレッジからニューヨークへ

付属のボーナス ディスクには、いくつかの短編映画と削除されたシーンが収録されています。

特別版 DVD がリリースされ、シリーズは 3 枚のディスクに渡って約 45 分の 10 エピソード (オリジナルのボーナス ディスクは含まれません) に拡張され、合計で約 540 分になりました。2 つのバージョンの違いは、冒頭 (オリジナルでは 2 つのエピソードではなく 1 つのエピソードで準備がカバーされています) と最後 (オリジナルでは 2 つのエピソードではなく 1 つのエピソードでアンカレッジからカナダを経由してニューヨークまでの旅がカバーされています) に顕著です。特別版では、1 年後の回想インタビューに 1 つのエピソードが割かれています。特別版のエピソードには名前がありませんが、おおよそ次の内容がカバーされています。

• エピソード 1: 準備、パート 1;
• エピソード2: 押しのけ
• エピソード 3: ロンドンからヴォルゴグラードへ;
• エピソード4：カザフスタン
• エピソード 5: バルナウルから西モンゴルへ。
• エピソード6：西モンゴルからヤクーツクへ。
• エピソード 7: ヤクーツクからマガダンへ (骨の道);
• エピソード 8: アンカレッジからカルガリーへ;
• エピソード 9: カルガリーからニューヨークへ;
• 第10話: 1年後。

音楽の選択も 2 つのバージョン間で若干異なります。

2020年9月18日には、10話構成のエディションがApple TV+でストリーミング配信された。

マクレガー、ブールマン、そしてLWRチームは2007年にスコットランド北部のジョン・オ・グローツから南アフリカのケープタウンまで走る「ロング・ウェイ・ダウン」と呼ばれる2度目の旅に出た。 「ロング・ウェイ・ラウンド」と同様に、ユニセフのプロジェクトを訪問し、その認知度を高めることがこの旅の重要な部分だった。^[3]ブールマンは2006年のダカール・ラリーに出場し、その模様は「レース・トゥ・ダカール」として様々な国で撮影・放送された。^[4]ブールマンはアイルランドからシドニー（ 「 By Any Means」）やシドニーから東京（「Right to the Edge: Sydney to Tokyo By Any Means」）への旅も行っている。

マクレガー、ボーマン、およびLWRクルーの3回目の旅は「ロング・ウェイ・アップ」と題された。彼らは南米の南端を出発し、カリフォルニア州ロサンゼルスまで13,000マイル（21,000キロメートル）を走破した。マクレガーとボーマンはハーレーダビッドソンのライブワイヤー電動バイクに乗り、クルーの乗り物にはリヴィアンの電動トラックのプロトタイプが含まれていた。

マクレガーとブアマンは、モーターサイクリストのテッド・サイモンの著書『ジュピターの旅』にインスピレーションを受けた。彼らはモンゴルでサイモンと会った。

彼らはまた、オースティン・ヴィンスのモンド・エンデューロを見て、ジロフ・ギャップに到着する前に彼にアドバイスを求めた。

• 長距離バイクライダー一覧

WikiquoteにLong Way Roundに関連する引用句があります。

• 公式サイト
• IMDbの Long Way Round