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 HMCSロック・アチャナルト
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アチャナルト湖 |
| 注文済み | 1942年7月24日 |
| ビルダー | ヘンリー・ロブ、リース |
| ヤード番号 | 342 |
| 横たわった | 1943年9月14日 |
| 発売 | 1944年3月23日 |
| 完了 | 1944年8月11日 |
| 運命 | 1944年にカナダに貸与され、1945年に返還された。1948年3月にニュージーランドに売却された。 |
| カナダ | |
| 名前 | アチャナルト湖 |
| 委託 | 1944年7月31日 |
| 廃止 | 1945年7月 |
| 栄誉と 賞 | イギリス海峡 1945 |
| 運命 | 1945年に英国に帰国 |
| ニュージーランド | |
| 名前 | プカキ |
| 取得した | 1948年3月 |
| 委託 | 1948年9月13日 |
| 廃止 | 1965年5月 |
| 運命 | 1965年10月にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロック級 フリゲート |
| 変位 | 1,435トン |
| 長さ | |
| ビーム | 38.5 フィート (11.7 メートル) |
| 下書き |
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| 推進 | |
| 範囲 | 730トンの石油燃料、12ノット（22 km/h）で9,500海里（17,600 km） |
| 補体 | 114 |
| 武装 |
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HMSロック・アキャナルトはイギリス海軍のロック級 フリゲート艦であり、第二次世界大戦中にカナダ海軍に貸与され運用された。1942年7月24日にリースのヘンリー・ロブにリバー級フリゲート艦として発注されたが、注文内容が変更され、1943年9月14日に起工、 1944年3月23日に海軍大臣の妻であるAVアレクサンダー夫人によって進水し、1944年8月11日に完成した。[1]戦後、ニュージーランド海軍に移管されプカキと改名された。
設計と建設
ロック級はイギリス海軍の長距離護衛艦の大量配備の要求に応えるために設計された。初期のリバー級の発展型であったが、大量生産を念頭に設計され、プレハブ部分を総合エンジニアリング会社が建造し、造船所で組み立てられた。[2] [3]対潜兵装とソナーも大幅に改良された。[4]
船は全長307フィート0インチ（93.57メートル）、垂線間の長さは286フィート0インチ（87.17メートル）、全幅38フィート6インチ（11.73メートル）[5]、喫水12フィート4インチ（3.76メートル）であった。[6] 排水量は標準で1,435ロングトン（1,458トン）、深積載で2,260ロングトン（2,300トン）であった。[7]船は2基の4気筒三段膨張蒸気エンジンで駆動され、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーからの蒸気を供給され、定格出力5,500馬力（4,100kW）であった。これにより、速度は19.5ノット（36.1km/h、22.4mph）となった。[5]熱帯海域で15ノット（時速28km、17マイル）で4,800海里（8,900km、5,500マイル）の航続距離を確保するのに十分な燃料が搭載されていた。[7]
主砲は前部にQF 4インチ（102 mm）Mk V砲1基、対空兵装は後部に2ポンド（40 mm）ポンポン砲4基、エリコン20 mm機関砲6門以上（連装2基、単装2基以上）であった。2門のスクイッド対潜迫撃砲は120発を搭載し、通常爆雷15発でバックアップされていた。[5] [8] 147B型および144型ソナーが装備され、277型レーダーは水上および空中目標を探知した。[9]建造時の乗員数は114名であった。[5]
ロック・アキャナルトは、もともと1942年7月24日にヘンリー・ロブ造船所にリバー級フリゲート艦としてネイバーと命名されるよう発注されたが、発注はロック級フリゲート艦に変更され、艦名もロック・アキャナルトに改められた。[10]この艦は1943年9月14日にロブのリース造船所で起工され、 1944年3月23日に進水し、1944年8月11日に完成した。[11] [12]
サービス履歴
としてアチャナルト湖（K424）
1944年2月、ロック・アチャナルトをカナダ海軍に貸与することが決定され、同艦は最初の海上試験の後、1944年7月31日に就役した。 [1] [10]フリゲート艦はロンドンデリー港を拠点とする第6カナダ護衛グループに加わり、北西アプローチでの船団防衛と対潜水艦作戦に従事し、1944年9月7日に作戦を開始した。[1] [10] 10月16日、第6カナダ護衛グループはフェロー諸島南西に展開し、ノルウェーの基地から北大西洋に侵入するドイツ潜水艦を阻止した。フリゲート艦アナンはソナー探知機を爆雷で攻撃し、その後護衛グループの他の艦艇に帰還した。実際に探知機はひどく損傷していたドイツ潜水艦 U-1006であった。ロック・アチャナルトはU-1006が浮上した時にレーダーで潜水艦を発見し、アナンは突撃して攻撃した。U -1006はT-5音響魚雷を発射したがアナンは外れ、その後砲撃戦となり、アナンは4インチ砲で数回潜水艦を攻撃し、U-1006は20mm砲でアナンの乗組員8人を負傷させた。アナンは更に接近して爆雷を投下し、潜水艦は沈没した。U -1006の乗組員52人のうち7人が死亡した。[13] [14]
1944年11月から12月にかけて、ロック・アシャノーは船体剛性の問題を修正するための補強材を取り付けられました。[15] 1945年1月、第6護衛隊グループはポーツマスを拠点とするイギリス海峡での船団防衛任務に転属しました。3月14日から4月20日まで、グループはプリマスからイギリス海峡と南西アプローチに展開し、船団防衛任務に従事しました。 [16 ] 4月下旬、彼らは船団防衛任務のためにハリファックスに出航しました。ドイツの降伏に伴い、グループは1945年5月23日に解散しました。[17]その後、ロック・アシャノーはイギリスに戻り、6月にシアネスで予備役となり、7月に正式にイギリス海軍に返還されました。[17]
1948年3月、ロック・アチャナルトは他の5隻のロック級フリゲート艦とともにニュージーランド海軍に売却された。1948年9月13日に正式に移管され、HMNZSプカキ（F424）と改名された。[1]
としてプカキ（F424）
1948年10月15日、プカキは他の3隻のロック級フリゲート艦とともにポートランドを出航し、1949年1月にオークランドに到着し、哨戒と演習のために第11フリゲート艦隊に加わった。[1]
1950年6月25日、プカキは朝鮮半島の国連軍の指揮下に入った。8月、プカキと姉妹艦のツティラは佐世保に到着し、国連海軍司令部に加わった。当初は日本と朝鮮の間の護衛任務のため第96.5任務群に所属していたが、9月に仁川での米第1海兵師団の上陸支援のため第90.7任務群に異動し、10月に第96.5任務群に再び加わった。11月、フリゲート艦ロトイティと交代し、オークランドに戻って修理を行った後、予備役となった。[1]
プカキは1952年12月に第11フリゲート艦隊での任務に再就役し、1953年9月にシンガポールを拠点とするイギリス海軍極東艦隊第4フリゲート艦隊に分遣された。1954年1月、このフリゲート艦は貿易保護のため、また必要に応じて朝鮮半島の国連軍のバックアップとして黄海に展開した。5月にはマラヤ緊急事態での対テロ作戦のためシンガポールに転属し、9月にオークランドに戻った。[1]
1955年6月に極東艦隊第4フリゲート艦隊に再合流し、貿易保護と韓国沿岸警備隊艦艇としての任務を果たす一方、アメリカ海軍艦艇との合同演習も実施し、1956年5月にオークランドに帰還した。12月には南極のマクマード湾への航海の初期段階で補給船エンデバー号を護衛した。[1]
1957年と1958年には、クリスマス島での「グラップル作戦」核実験中に気象通報船として展開された。1959年から1962年にかけては、再び極東艦隊に加わりSEATO演習と哨戒に従事した。1963年から1965年にかけては、米国の「ディープフリーズ作戦」南極作戦を支援した。[1]プカキは、夏季にはダニーデンから出航するアメリカのエドサル級DERピケットフリゲートと交互に、クライストチャーチのヘアウッド空港からロス属領のマクマード基地までのアメリカ海軍ロッキードC-130ハーキュリーズの展開やその他の飛行を追跡し、南極海での捜索救助やキャンベル島の気象観測所への支援を行った。海況により、プカキと、生き残ったもう1隻のロック級フリゲート、ロトイティの耐用年数はおそらく2年短縮された。このため、アメリカ海軍は1966年から1968年にかけての最後の3回の配備で、エドサル級DER2隻をダニーデンに配備せざるを得なくなった。 [要出典]
1965年5月に予備船となったプカキは10月に売却された。同船は香港に曳航され、1966年1月に解体された。[1]
参照
参考文献
注記
- ^ フリードマン2008年、149ページ。
- ^ エリオット 1977年、230-231頁。
- ^ エリオット 1977年、230ページ。
- ^ エリオット 1977年、234ページ。
- ^ ガーディナー & シェノー 1980、p. 60.
- ^ フリードマン2008、321ページを参照。
- ^ フリードマン2008年、151ページ。
- ^ ボニフェイス 2013、5ページ。
- ^ abc ボニフェイス2013、7ページ。
- ^ フリードマン2008、336ページ。
- ^ マリオット 1983年、27ページ。
- ^ ブレア2000、635ページ。
- ^ ケンプ1997年、222ページ。
- ^ ボニファス 2013、5、8頁。
- ^ ローワー2005、400ページ。
- ^ ボニファス 2013、8ページより。
文献
- イギリス海軍の軍艦の航海史：ロッホ・アチャナルト
- ブレア、クレイ（2000年）。『ヒトラーのUボート戦争：追われた者たち、1942-1945年』ニューヨーク：モダンライブラリー。ISBN 0-679-64033-9。
- ボニフェイス、パトリック（2013）。ロック級フリゲート。リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 978-1-904-45954-5。
- エリオット、ピーター（1977年）。『第二次世界大戦の連合軍護衛艦：完全調査』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ出版社。ISBN 0-356-08401-9。
- フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。イギリス、グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- ケンプ、ポール（1997年）。『Uボートの破壊：世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン：アームズ＆アーマー・プレス。ISBN 1-85409-321-5。
- McDougall, RJ (1989)ニュージーランド海軍艦艇。37～41 ページ。政府印刷局。ISBN 978-0-477-01399-4
- マリオット、レオ（1983年）。イギリス海軍フリゲート艦1945-1983。イアン・アラン社ISBN 07110-1322-5。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
外部リンク
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