1945年に完成したアーカイグ湖
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSロック・アーカイグ |
| 同名の人物 | アーカイグ湖 |
| 注文済み | 1943年2月2日 |
| ビルダー | カレドン造船所、ダンディー |
| ヤード番号 | 421 |
| 横たわった | 1943年11月1日 |
| 発売 | 1944年6月7日 |
| 完了 | 1945年11月17日 |
| 委託 | 1945年11月1日 |
| 廃止 | 1952 |
| 識別 | ペナント番号K603 |
| 運命 | 1959年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロック級 フリゲート |
| 変位 | 1,435ロングトン(1,458t) |
| 長さ | 307 フィート 9 インチ (93.80 メートル) |
| ビーム | 38 フィート 9 インチ (11.81 メートル) |
| 下書き | 8 フィート 9 インチ (2.67 m) |
| 推進 | |
| スピード | 20ノット(時速37km、時速23マイル) |
| 範囲 | 12ノット(22 km/h; 14 mph)で9,500 nmi(17,600 km) |
| 補体 | 114 |
| 武装 |
|
ロック・アーカイグはイギリス海軍のロック級 フリゲート艦で、スコットランドのロック・アーカイグにちなんで名付けられた。この艦は1943年2月2日にスコットランドのダンディーにあるカレドン造船所に発注され、1943年11月1日に起工された。1944年6月7日に進水し、1945年11月1日に就役し、11月17日に完成した。ロック・アーカイグはロック・トラレイグとともに同クラスの他の艦とは異なり、4気筒垂直三段膨張レシプロエンジンではなく、パーソンズ製の単減速ギア付きタービンを搭載していた。この艦は1952年に係留・予備役になるまで本国艦隊で運用され、1959年にスクラップとして売却された。 [1]
サービス履歴
1945年11月に海上試験と就役を行った後、ロック・アーカイグは12月にクライドへ出航し、船体を強化する改修を行った。1946年1月、同艦はスクイッド 対潜迫撃砲と無線方向探知の調整を行い、その後デリーの艦隊に加わり「デッドライト作戦」に参加した。同艦は2月10日にUボート U-975を、 2月12日にはスクイッド迫撃砲とシャーク4インチ砲弾でUボートU-3514を撃沈した。 [1] U-3514は「デッドライト作戦」で撃沈された最後のUボートとなった。[2]
その後数年間、ロッホ・アーカイグはデリーで対潜水艦要員の訓練任務と艦隊任務を遂行した。1949年2月、ロッホ・アーカイグは航空母艦ヴェンジェンス、駆逐艦セント・キッツ、ガバードとともに、ヤンマイエン島周辺の北極圏に航海し、極寒の気候が海軍要員と装備のパフォーマンスに与える影響を研究した(「ラスティ作戦」)。[1]
1950年半ば、同艦は旗艦潜水艦隊の夏季軍事演習と本国艦隊訪問に参加し、ノルウェーのハウゲスンとノルドハイムスンに寄港した。12月、チャタム造船所で改修を受けた後、本国艦隊第6フリゲート艦隊に加わった。1951年4月、同艦は通常の演習と訪問プログラムに先立ち、行方不明の潜水艦アフレイの捜索に参加した。[1]
廃棄
1952年にロッホ・アーカイグは退役し、ハートリプールで予備船として保管された。1957年に処分リストに載せられ、 1959年に英国鉄鋼会社(BISCO)に売却され、ゲーツヘッドのJJキングによって解体され、 1960年1月28日に曳航されて解体場に到着した。[1]
参考文献
- ^ 「Operation Deadlight: History」. operationdeadlight.co.uk . 2009年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月22日閲覧。
出版物
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- 第二次世界大戦におけるイギリス海軍の軍艦の戦歴 : HMS ロック・アーカイグ
外部リンク
- 「北極で戦争ごっこ」シドニー・モーニング・ヘラルド、1949年4月15日
