SASトランスバール

ロック級フリゲート
歴史
イギリス
名前	ロック・アード
同名の人物	ロック・アード
注文済み	1943年5月2日
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト、北アイルランド
横たわった	1944年1月20日
発売	1944年8月2日
識別	ペナント番号：K602
運命	1944年、南アフリカ海軍に移管
南アフリカ
名前	トランスバール
同名の人物	トランスヴァール州
完了	1945年5月21日
取得した	1944
委託	1945年5月14日
故障中	1964年8月14日
識別	ペナント番号: F602
運命	1978年8月3日自沈
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	ロック級 フリゲート
変位	1,435ロングトン（1,458t）（標準積載量） 2,260ロングトン（2,300t）（深積載）
長さ	307 フィート (93.6 メートル)
ビーム	38 フィート 7 インチ (11.8 メートル)
下書き	12フィート4インチ（3.8メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 5,500  ihp (4,100 kW)
推進	2シャフト 垂直三段膨張式蒸気機関×2
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で9,500  nmi（17,600 km; 10,900 mi）
補体	114
センサーと 処理システム	タイプ 144 および 147B ASDIC 277型水上捜索レーダー
武装	1 × シングルQF 4 インチ Mark V 4連装2ポンド砲（40 mm）「ポンポン」 対空砲1基 エリコン対空砲2 × 連装、2 × 単式20 mm (0.8 インチ)砲 3連装イカ 対潜迫撃砲×2 レール×1、爆雷投下装置×2（爆雷15個用）

SASトランスヴァールは南アフリカ海軍(SAN)の3 隻のロッホ級 フリゲート艦のうちの 1 隻です。第二次世界大戦中、イギリス海軍向けに HMSロック アード(K602)として建造されましたが、完成前の 1944 年に SAN に移管され、HMSASトランスヴァールに改名されました。この船は 1945 年 5 月のドイツの降伏直後に完成し、戦争には参加しませんでした。

トランスヴァールは戦後、エジプトから兵士を本国に輸送する任務に就き、1947年後半にはプリンスエドワード諸島の併合に参加した。1948年には姉妹艦とともに中部アフリカの港を訪問。 3年後にはオーストラリア建国50周年記念式典に参加した。トランスヴァールは1950年代後半に長期にわたる改修を受けた。1964年に予備艦となり、 1977年にスクラップとして売却された。トランスヴァールの残骸は人工岩礁として寄贈され、翌年 自沈した。

トランスヴァールの排水量は標準状態で1,435英トン（1,458 t） 、満載状態で2,260英トン（2,300 t）であった。全長は307フィート（93.6 m）、全幅は38フィート7インチ（11.8 m）、平均深喫水は12フィート4インチ（3.8 m）であった。^[1]動力は、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用し、各エンジンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基の垂直三段膨張蒸気エンジンであった。エンジンは合計5,500図示馬力（4,100 kW）を発生し、最高速度は20ノット（37 km/h、23 mph）であった。この艦は730英トン（740 t）の燃料油を搭載し、 12ノット（22 km/h; 14 mph）で9,500海里（17,600 km; 10,900 mi）の航続距離を実現した。 ^[2]主武装は4インチ（102 mm）Mk V両用砲1門。対空兵装は2ポンド（40 mm）Mk VIII「ポンポン」砲4門を4連装砲架に、20 mm（0.8 in）エリコン機関砲6門を2連装動力砲架2基と単装手動砲架2基に搭載。^[3]対潜水艦対策として、トランスヴァールには3連装スクイッド対潜迫撃砲2門と、レール1本と投下機2台で投下する爆雷15発を装備していた。^{[1]この艦には144型および147B型}ASDICと277型水上捜索レーダーが搭載されていた。乗組員は士官と下士官合わせて114名であった。^[2]

トランスヴァールが1957年に長期にわたる改修工事を開始したとき、主砲はより強力な4インチMk XVI砲を装備した連装砲塔に置き換えられた。さらに、対空砲は、以前は「ポンポン」砲台が占めていた位置に水冷式の40 mm (1.6インチ) ボフォース対空砲Mk V連装 砲台に置き換えられ、連装20 mm砲があった場所に40 mm単装砲2門、後甲板に40 mm砲2門が配置された。レーダーと無線もアップグレードされた。1962年の改修中に、訓練生を収容するために船首甲板が拡張された。^[4]

トランスヴァールは1943年5月2日にハーランド・アンド・ウルフ社に発注され、 1944年1月20日に北アイルランドのベルファストにある同社の造船所で起工された。8月2日に進水し^[5]、 1945年5月14日に就役した。この船は元々ロック・アードと命名されていたが、建造中にイギリスから譲渡されたため南アフリカ人によって改名された。トランスヴァールはスコットランドのレンフルーにあるロブニッツ社造船所で艤装された後、1週間後に完成した。マール島のトバモリーにあるHMSウェスタン・アイルズで整備された後、本国に向けて出航し、7月28日にテーブル湾に到着した。 ^[6]

トランスヴァールとその姉妹艦ナタールおよびグッド ホープは、 1945 年 11 月から 1946 年 3 月の間に約 700 人の兵士をエジプトから本国に送還し、1947 年にジョージ 6 世が南アフリカを訪問した際に王室ヨットとして使用されていた戦艦 HMS ヴァンガードを護衛しました。その年の終わりに、トランスヴァールの艦長であるジョンフェア ベアン少佐は、プリンスエドワード諸島を併合する宣言を読み上げました。3 隻の姉妹艦はすべて、 1948 年 8 月から 9 月にかけてポルトガル領西アフリカおよびベルギー領コンゴの港を巡回しました。数か月後、トランスヴァールはダーバンからサイモンズタウンに向けて簡単な修理を始めるために航行中にタンカーエッソ ウィーリングの生存者を救助しました。1949 年 2 月には、故障した沿岸汽船SS ペケナを南大西洋からケープタウンまで曳航しました。 2年後、トランスヴァールはシドニーで行われたオーストラリア建国50周年記念式典に南アフリカ代表として参加し、その後他の連邦軍艦との演習に参加した。1955年、トランスヴァールはゴフ島を調査し、気象観測所の設置に適しているかどうかを判断した。^[7]

トランスヴァールは1957年9月11日にサイモンズタウン海軍造船所で長期にわたる改修工事を開始し、1960年8月24日に再就役した。1961年10月10日にトリスタンダクーニャ島のクイーンメアリーズピークが噴火した後、トランスヴァールは1962年1月に島の状況を調査するために王立地理学会の科学者チームを輸送した。その年の後半にケープタウンで機械のオーバーホールが行われ、主に訓練と漁業保護の任務に使用された。1963年12月に右舷のプロペラシャフトが破損し、1本のシャフトで帰還した。トランスヴァールは1964年8月14日に退役し、サイモンズタウンに係留された。 1977年、姉妹船グッドホープと共にスクラップとして6,500ランドで売却された。貴重な金属や装備品をすべて取り外した後、船体はフォールス湾保全協会に寄贈され、人工礁として使用された後、1978年8月3日にフォールス湾で自沈した。^[8]

沈没船は、座標33°16′S 18°28′E / 33.267°S 18.467°E / -33.267; 18.467の深さ約34メートル (112 フィート) の砂の上に直立している。沈没船は崩壊し始めており、船首が折れており、現場でのダイビングには許可が必要である。^[9]

• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• デュ・トワ、アラン（1992年）。『南アフリカの戦闘艦：過去と現在』南アフリカ、リヴォニア：アシャンティ出版。ISBN 1-874800-50-2。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。

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