リスベーン(ウェールズ語: Llys-faen)は、ウェールズの首都カーディフの北に位置するコミュニティで、市の中心部から北に5 マイル (8 km) の場所にあります。リスベーンは一般的にウェールズで最も裕福な住宅地の 1 つですが、多くの物件の価値が 100万ポンドを超えています。[ 2 ]リスベーンには 2001 年に 3,319 人の住民がおり[ 3 ]、約 1,700 戸の住宅、地元の村の商店、小学校、コミュニティ キャビン ライブラリー、公園、保育園、教区教会、パブ、戦争記念碑、スカウト ホール、コミュニティホールまたは村のホールがあります。
ウェールズ語の地名Llys-faenは「石の庭」を意味します(llysは庭、maenは石に変化)。英語では、Lysvayen、Lucyvene、Llisuine、Lyssefayn、Lysfayn、Lucyvine、Lucyvenye、Lucyveny、Leysvayen、Les Ffayne、Lliffeniなど、数世紀にわたって様々な綴りが用いられてきました。この村が現在の名前になったのは、おそらく1630年頃でしょう。
初期のウェールズ王国はそれぞれ、カントレフィと呼ばれるより小さな行政単位に分割され、さらにキュミダウ(コモート)に細分化されていた。各コモートには、王室の徴税所が大きな建物として建てられており、恒久的で、風雨や盗難に強い構造である必要があったため、ほぼ間違いなく石造りであった。シブワーのコモートは、セフィン・オン尾根と海岸の間の土地に位置しており、ほとんどの歴史家はリス・ファエンがその行政中心地であったという点で一致しているが、ロースもその主張をしている。現在、リス・ファエンまたはストーン・コートの実際の所在地を示すものは何もないが、様々な説が提唱されている。
グレイグ・ルウィンにある土塁は、リスベーン地方で最も古い人工構造物と考えられており、複数の考古学者によって鉄器時代の要塞跡であると提唱されている。しかし、この土塁の正確な年代や目的はまだ確認されていない。
13世紀初頭、ラニシェンとリスベーンの教区領地は、カーディフ城の駐屯兵に食料を供給することを目的としたノルマン様式の荘園に分割された。リスベーンの上にある尾根の南向き斜面は肥沃な農地であり、すぐに穀物栽培地となり、そこで生産された穀物は加工のためロース・ミルへと運ばれた。
オリバー・クロムウェルが1648年5月のセント・ファガンズの戦いの前にブラック・グリフィン・インに滞在したことがあり、クロムウェル一家が一時的にそこに住んでいたという地元の伝説がある[ 4 ]。これを裏付ける証拠はないが、クロムウェルがどこかに宿泊したことは確かであり、この宿とクロムウェルとの唯一の関連は、クロムウェルの新模範軍の兵士たちとのものだろう。しかし、クロムウェルはウェールズ系の祖先を持ち(本名はウィリアムズ)、彼の曽祖父はこの地域出身だった。
ティ・マウルは、村を見下ろすグレイグの斜面にある歴史的な家です。18世紀から19世紀初頭にかけて農家として建てられ[ 5 ]、ルイス家の領地内にありました。1900年に領地の一部がリスベーン・ゴルフ・クラブに貸し出され、そこに9ホールのコースが作られましたが、2年後、クラブはラディルに移転し、クラブハウスも一緒に移しました。第二次世界大戦直後から、地元のリスベーン・ハントのキツネ狩り犬がティ・マウルに犬舎として置かれ、 1960年代にパブになるまでそこで暮らしました。
ラニシェン・アンド・リスベーン・ハントは長年にわたり複数の拠点を構えてきたが、近年はグレイグ・ルウィン・ロード沿いのラン・ファームを拠点として活動していた。この村の狩猟団は、1997年頃、団長の死去に伴い解散した。
1800年代のある時期、ルドリー・ロードにあるエルウェンはパブかビアハウスでもあり、おそらく「レッド・カウ」という名前だったという地元の言い伝えがあるが、それを裏付ける文書は見つかっていない。
グレイグにある英国陸地測量局の三角測量地点から数ヤード離れたところに、リスベーン唯一の冷戦時代の核シェルターが建っている。第二次世界大戦中、王立監視隊(ROC)の観測所がグレイグにあり、村とカーディフ市街を一望できた。ROCのボランティア観測員は、海峡を越えて接近するドイツ空軍の空襲を何度も発見し、カーディフ地域の空襲警報を発令した。1966年初頭、ROCのために保護された核放射性降下物シェルター(またはバンカー)が敷地に完成した(OSグリッド参照:ST 1898 8508)。1960年代までに、彼らは地上での航空機監視から、核爆発を検知し、核戦争の際に放射性降下物が接近していることを一般市民に警告する機器を備えた地下での活動に切り替えた。
監視員が動員され、ボランティアが地下で10日間近く過ごしたのは、キューバ危機の時だけであり、政府は戦争勃発の可能性に備えて国を準備していた。リスベーン核シェルターは、冷戦終結に伴うROC(王立作戦部隊)自体の解散と、英国防衛に関する政府の「変革の選択肢」レビューの勧告を受けて、1991年にROCによって放棄された。リスベーン核シェルターは現在も存在するが、携帯電話通信会社が購入し、フェンスで囲まれた敷地内に無線マストを建設し、地下施設に一部の機器を設置した。

リスベーンにあるいくつかの物件は、歴史的および建築的に重要なものとして、Cadwによって登録されています。リスベーン・ロードにあるTy Gwyn は、 E. Turner and Sons の建築業者 James E. Turner の個人邸宅として建てられ、グレード II に登録されています。同社は、カーディフのキャセイズ・パーク市民センターの建設の大部分を担当しました。[ 6 ]後に金融家のJulian Hodgeの住居となりました。[ 7 ]ミル・ロードにある Lisvane House は、建築家 Edwin Seward によってアーツ・アンド・クラフツ様式で建てられました。[ 8 ] The Dingle はミル・ロードの上端付近にあります。パーシー・トーマスによって設計され、こちらもグレード II に登録されています。[ 9 ]

この村には選挙で選ばれた地域評議会があり、その運営資金は地域の住民税から徴収される税金によって賄われています。評議会は多くの地域サービスを支援しています。現在、評議会には10人の評議員(無所属9人、保守党1人)がおり、5年ごとに選挙が行われます。前回の選挙は2017年のカーディフ市議会選挙と同時に行われ、次回の選挙は2022年5月に予定されています。[ 10 ]
1999 年以降、リスベーン選挙区はカーディフ市議会に 1 人の議員を選出しており、それは保守党のデイビッド・ウォーカーである。[ 11 ] 1999 年以前は、リスベーンはセント・メロンズとポントプレナウとともに、カーディフ市議会に 1 人の議員を選出するリスベーン・アンド・セント・メロンズ選挙区の一部であった。1995年の選挙では、リスベーン・アンド・セント・メロンズはカーディフで保守党の議員を選出した唯一の選挙区であった。[ 11 ] 1999 年までに、ポントプレナウの成長により、2 人の議員を選出する独立したポントプレナウ・アンド・オールド・セント・メロンズ選挙区が設立され、リスベーンは独立した選挙区となった。
この区は、北はカーフィリー郡区、東はポントプレナウとオールド・セント・メロンズ、南東はペントウィン、南はラニシェンとシンコイド、西はリウィビナに囲まれていた。
境界の見直しと予測される人口増加に伴い、ソーンヒルの新しいコミュニティは、 2022年のカーディフ市議会選挙からラニシェン区からリスベーン区に移管される。この区は「リスベーン・アンド・ソーンヒル」と改名され、3人の市議会議員を選出する。[ 12 ]

リスベーンはカーディフ・ノース選挙区内にあり、2017年以降、アンナ・マクモリン(労働党)が同選挙区の代表を務めている。
周辺の土壌は、主に肥沃で褐色、乾燥した土壌で、耕作やあらゆる種類の穀物の栽培に適しており、近代までこの地域が農業中心の地域であった要因の一つとなっています。土壌は、蛇行するタフ川やその他の支流からの沖積堆積物によって、数千年かけてさらに肥沃化しました。この地域全体の基盤は石灰岩と石灰頁岩で、遠い昔のある時期に温暖な海の下に堆積し、その後約1万8000年前の最終氷河期に氷河によって削られたと考えられています。
近隣の郊外は、南にラニシェン、西にソーンヒル、東にポントプレナウがあり、リスベーンの実質的な北の境界はM4高速道路である。カーディフ周辺のM4回廊は、1947年から提案されていたものの建設されなかった北部連絡道路の代替として、1971年に発表された。M4の北側の「リスベーンルート」は、村の住民からの度重なる意見聴取と反対を経て、最終的に選ばれた。新しい高速道路は1980年7月に完成し、開通した。
グレイグはリスベーンの北に位置する丘で、カーフィリーに隣接しています。グレイグの近くには現在廃坑となっている採石場もあります。ライムニー・バレー・リッジウェイ・ウォークはグレイグの頂上を通り、素晴らしいハイキングコースやマウンテンバイクコースが整備されています。地元の人々に特に人気なのは、東へ向かうルートで、ルドリーやマエンルウィド・インへ、西へ向かうルートで、カーフィリー山、トラベラーズ・レスト、さらにトングウィンライス、カステル・コッホ、タフ・トレイルへと続いています。
2011年の英国国勢調査によると、リスベーンの総人口は3,707人でした。平均年齢は44.6歳で、成人人口の69%が既婚者でした。
合計3,707人のうち、19歳未満の子供が864人、65歳以上の人が866人だった。
1,515人がフルタイムで雇用されており、そのうち188人は完全に在宅勤務だった。職場へ通勤した人のうち、1,090人が自家用車で、74人が電車で、43人がバスで通勤し、34人が徒歩で、9人が自転車で、77人が他の乗り物に同乗して通勤した。
住民の92.6%は白人で、残りのうち4.2%がアジア系、0.5%が中国系、1.5%が混血、0.2%が黒人であった。
この村には大規模な雇用主はほとんどなく、依然として農業が中心の経済状況にある。地元の雇用は、商店やパブなどのサービス業によってわずかに支えられている。村の一般的な豊かさは、主に首都の商業・工業中心地での雇用によってもたらされている。高速インターネット回線と電話回線を利用して在宅勤務をする従業員も増加傾向にある。
道路や鉄道のインフラ整備が進んだことで、リスベーンの住民の中には、毎日ブリストルやロンドンへ通勤する人もいる。

コーパス・クリスティ高校は、リスベーン市内にある唯一の中等学校で、シンコイド地区との境界に位置しています。しかし、学齢期の住民は、より通いやすいラニシェン地区にあるラニシェン高校の学区に属しています。
リスファエン小学校は、地域に住む4歳から11歳までの児童を対象としている。

村の中心部にあるセント・デニス教会(ウェールズ教会)は12世紀[ 13 ]に建てられ、その後何度か改築された[ 14 ] 。この登録建造物は、切妻屋根を持つ堂々とした珍しい塔が特徴だが、通常のノルマン様式の城壁装飾はない。
リスベーンの最初のバプテスト教会は、1789年にチャペル・ロード(現在はルドリー・ロードと改名)に建てられましたが、1818年に再建されるまで30年も持ちませんでした。それから40年も経たないうちに、2番目の教会の基礎が危険になり、3番目の教会が建設されましたが、1910年までに老朽化が進み、さらなる改修と修理が必要になりました。リスベーン・バプテスト教会は現在、ヘオル・イ・デリン・ロードのメモリアル・ホールで集会を行っています。[ 15 ]メモリアル・ホールではメソジストの礼拝も行われています。
最も有名なカルヴァン主義メソジスト派の開拓牧師の一人であるハウエル・ハリスは、亡くなる直前の1766年から1769年にかけて、リスベーンのいくつかの民家で開催された集会で定期的に説教を行った。
リスベーン・クリケット・クラブは1976年に設立されました。現在は近隣のセント・メロンズにあるルウィンアーセンを拠点としています。成人リーグチームを5つ運営しており、1軍チームは南東ウェールズ・クリケットリーグ2部リーグに所属しています。また、9歳以下から19歳以下のユースチームも運営しています。
リスベーン・パンサーズ・ジュニア・フットボールクラブは、8歳以下のミニリーグ、11歳から16歳以下のジュニアチーム、そして16歳以上のユースチームにチームを編成している。
リスベーン・パンサーズ・フットボールクラブは、ランラムニーにあるカーディフ大学のグラウンドを本拠地とし、2011年にラザロウリーグに参入した。チームはリーグとカップの二冠を3回達成(2012年ディビジョン4、2013年ディビジョン3、2014年ディビジョン2)し、2013年と2014年にはラザロウカップの決勝に2年連続で進出した。
リスベーン(CAC)テニスクラブは、リスベーン・アンド・ソーンヒル駅のすぐ北に位置し、カーディフ・アスレチック・クラブのテニス部門です。
最寄りのラグビーユニオンチームは、近隣のラニシェンにある。
この地域はリスベーン&ソーンヒル駅が最寄り駅で、北行きはライムニー方面、南行きはカーディフ・クイーンストリート経由でカーディフ・セントラル方面への列車が運行している。
カーディフ バスは、カーディフ中央バス停留所からエリア内を通る27 (ソーンヒル/バーチグローブ/ヒース/キャセイズ)、28 (ラニシェン/ロース)、および 86 (ラニシェン/ヒース/ガバルファ/キャセイズ) のサービスを運行しています。
リスベーンにはパブが2軒あります。タイ・マウルとブラック・グリフィンです。ブラック・グリフィンは、黒色のグリフィンが描かれたトレデガー・ハウス・モーガン家の紋章にちなんで名付けられ、長年単にグリフィンと呼ばれていましたが、最近になって伝統的な名前に戻りました。ソーンヒルとリスベーンを隔てる鉄道線のすぐ向こう側には、オールド・コテージという3軒目のパブがあります。
村の中心部から1キロメートルほど離れた場所に、湖や森林散策路のある広大な多種多様な樹木園、セフン・オン・カントリーパーク(Parc Cefn Onn)があります。この公園は、約90年前にセフン・オン・ハルト駅近くの広大な敷地に住んでいた鉄道管理局長によって整備され、植樹されました。セフン・オン・ハルト駅は当時、リスベーンの小さな「リクエスト制」で利用頻度の低い駅でしたが、1985年に村に近い現在の近代的な駅に取って代わられ、閉鎖されました。セフン・オン・ハルト駅は、ラニシェン・ゴルフ・クラブとカーフィリー山の下に消える鉄道トンネルからわずか100メートルほどの場所にありました。