
ヨットレースは、オープンボートを使用するディンギーレースとは異なり、セーリングヨットや大型帆船を使用するセーリングスポーツです。複数のヨットが直接競い合い、ブイやその他の固定された航行装置でマークされたコースを周回したり、ポイントツーポイントでオープンウォーターを長距離走ったりします。ブイレースでは一連のレース、ポイントツーポイントレースでは複数の区間でレースを行う場合があります。
歴史
ヨット遊び、つまりレクリエーションとしてのボート遊びは非常に古く、古代の詩カトゥルス 4にその例が示されています。

皆さん、そこに見えるヨットは、 今まで見た中で最速の木造船
だと言っています。帆を張ってレースをするか 、オールを使ってレースをするか に関わらず、かつてはすべてのライバル船を 追い抜くことができたと断言しています。
(翻訳:ジェームズ・ミッチー)
「ヨット」は、ノルウェー語(「jagt」)、中低地ドイツ語(「jaght」)、またはオランダ語のjachtに由来すると言われています。jachtは「戦争、商業、または娯楽のための高速で軽い船」を意味します。この単語のスポーツ的な要素は、jaghtが「狩り、追跡、または追求する」を意味する語源jaghenから派生していることにあります。[1] [2]
正式なボートレースは、17世紀にオランダで帆船から始まったと考えられています。すぐにイギリスで特注のレース「ヨット」が登場し始め、 1815年に王立ヨット隊が設立されました。1661年にジョン・エブリンは、キャサリンとアンという2隻のイギリス設計の大型王室帆船の競争を記録しました。「…賭け金は100対1、グリニッジからグレーブゼンドまで往復レース」[3]船の1隻はチャールズ2世が所有し、時には操縦していました。
1782年、風に接近して航行する能力で知られる帆船の一種であるカンバーランド艦隊が、橋の上から観客が眺める中、テムズ川を競走する様子が描かれました。 [4]今日と同様、スピードと効率を保ちながら風に接近して航行することへの執着が、レース界を活気づけました。
19 世紀、ほとんどのヨットレースは、競技者にスタート位置を割り当てることによって開始されました。ブイが一直線に配置され、競技者はスプリングロープを使用してヨットをブイに取り付けました。ヨットは、スタート信号が与えられるまで、すべての帆をデッキ上のメインマストの前方に保つ必要がありました。[5] ヨットレース協会は、1875 年にバティヤニ ストラットマン王子、JW ヒューズ船長、ディクソン ケンプ氏によって設立されました。[6] YRA は、今日使用されている「フライング スタート」を含む標準化されたヨットレース規則を作成しました。[7]
アメリカズカップは、ヨットレースを公共生活の最前線に持ち込み、1851年にニューヨークヨットクラブとロイヤルヨット隊の間で初めて開催されました。今日のように計測基準によって規制されておらず、2位になったのはオーロラでした。「レースの時間制限が免除されていなかったら、オーロラは大差で優勝していたでしょう。」[8] その後、カップレースは通常3年から4年ごとに開催され、1つのクラブが現在のカップ保持者(1983年までNYYC)に出した挑戦に基づいて行われました。
2017年現在、ラ・シオタを拠点とするヨット「パートリッジ1885」は、世界最古で、現在も完全に稼働しているクラシックレーシングヨットとして記録されています。[9] [10] [11]
ルールと評価



ヨットレースが普及し、ヨットのデザインが多様化するにつれ、ボートのデザインの違いによる計測システムと時間配分を確立する必要が生じました。長いヨットは短いヨットよりも本質的に速いため、公平性を保つために、1820年代に「ソレント海峡で原始的な時間配分システムが導入されました。」[12]大型ヨットにはハンディキャップが設けられましたが、最大の船を所有するオーナーは、徒歩や馬のレースと同様に、最初にゴールラインを通過すればコンテストに勝つことができると考え、この配分システムに問題を抱えていました。その結果、レーティングと「ワンデザイン」競技の両方が開発されました。
レーティングシステムは、長さ、帆面積、排水量、船体形状など、通常は非常に具体的なヨットの設計パラメータの公式分析に依存しています。1920年代から1970年代にかけて、アメリカクルージングクラブは、その時期にほとんどのレーシング/クルージングボートが設計された公式を確立しました。その後継である1970年代の数学的に複雑な国際オフショアルール(IOR)により耐航性(さらには速度)が大幅に低下したため、より単純なパフォーマンスハンディキャップレーシングフリート(PHRF)[13]システムが採用されました。PHRFは、実証済みのパフォーマンス特性、特に理論上の航行速度のみを使用して、プロのクルーではなく、クラブで友人や家族が乗組員を務める異なるヨットが一緒にレースを行えるようにしています。最も人気のある家族向けのクルージングヨットは、PHRFの地方支部にレーティングが提出されています。
現在最も普及しているハンディキャップ評価システムは、オフショア・レーシング・コングレス(ORC)、オフショア・レーシング・ルール(ORR)[14] 、 国際評価証明書(IRC)、パフォーマンス・ハンディキャップ・レーシング・フリート(PHRF) [15]である。多くの国が独自のハンディキャップシステムを組織しているが、これはヨットのサイズ、重量、または帆の面積を考慮せず、パフォーマンスは過去のレース結果に基づいて測定される。アイルランドのECHOシステムはそのようなハンディキャップシステムである。[16]
ワンデザイン・レースは、1886年にアイルランド共和国ダブリン市近郊のキリニー湾でトーマス(ベン)・ミドルトンによって発明された。ミドルトンは、ヨットレースで勝つには、ヨットマンの技量よりも、高価な新しいヨットを持っていることの方が重要だと懸念していた。[17]ワンデザイン・ヨット・レースは、すべて同じデザイン、同じ帆面積、同じリグ、同じ乗組員で(多くの場合は大量生産によって)建造された同種のボートのクラスで行われるため、乗組員の能力と戦術的専門知識が、ボートの種類、年数、さらには天候よりもレースの勝敗を分ける可能性が高い。ウォーター・ワグ、レーザー、J/22およびJ/24、エッチェルズ、ナサニエル・ヘレスホフのスターおよびニューヨーク30などの人気のレーシングボートは、ワンデザインボートの例である。
一般的に、現代のヨットレースは1928年に制定されたセーリング競技規則[18]に従って行われます。[19]複雑ではありますが、RRSは主に公平性と安全性を確保することを目的としています。この規則は、現在World Sailing として知られる団体によって4年ごとに改訂および更新されています。
ヨットレースのルールによっては、最初にフィニッシュラインを通過したボートに「ライン・オナーズ」が与えられ、修正された時間で優勝したボートに「ハンディキャップ・オナーズ」が与えられる。ハンディキャップが低い遅いボートが優勝することもある。[20]
注目のレース
今日の主要なレースは、沿岸、沖合、海洋、世界各地のレースに分類できます。レースは共通のルールに従いますが、ハンディキャップ基準は多様です。[21]
沿岸
アドミラルズ カップは、1957 年にロイヤル オーシャン レーシング クラブのアドミラルによって創設されました。参加各国は、選ばれたワン デザイン クラスの 1 チームと 3 隻のボートを派遣できます。以前は 2 年ごとにレースが行われていました。国際的な意見の相違により、このイベントはもう開催されていないようです。
アメリカズ カップは 1851 年に創設されました。これはヨット レースの中で最も古く、おそらく最も権威のあるイベントです。参加者は、ボートの計測方式に制限されており、この方式に関する規則は最初から議論の的となってきました。レースの最初の 132 年間の挑戦者であったイギリス人は、「イギリスは波を支配するが、アメリカは規則を無視する」とコメントしました。このレースは、イギリスのボートがレース地域まで航行し、大西洋を横断する必要があるため、伝統的に沿岸レースではありませんでした。
オークランドアニバーサリー レガッタは 1840 年に創設されました。創設以来、毎年 170 回以上開催されているヘザー カップも含まれています (第二次ボーア戦争中に一時中断されました)。
オフショア
ヴィック・マウイ・ヨット・レースは、カナダのヴィクトリアからハワイのラハイナまで、2,308 海里 (4,274 km) の距離を走ります。このレースは 1965 年に始まり、隔年で開催されています。太平洋とハワイを結ぶレースの中では最長のレースです。
太平洋横断ヨットレース(トランスパック) は、ポイント ファーミン (ロサンゼルス近郊のサン ペドロ)をスタートし、ホノルルのダイヤモンド ヘッド灯台でゴールします。距離は約 2,225海里(2,560 マイル、4,121 km) です。これはヨットのプレミア オフショア レースの 1 つで、世界中から参加者が集まります。1906 年に始まったこのレースは、太平洋横断ヨット クラブによって運営されています。
ファストネットは1924 年に 7 隻のボートで設立されました。レースはワイト島のカウズからスタートし、アイルランド南岸のファストネット ロックを回り、フランスのシェルブールで終了する約 600 マイルを走ります。2019 年までは、レースはプリマスで終了していました。
ツール・ド・フランス・ア・ラ・ヴォワルは、 1978 年に 20 隻のボートで開始されました。このレースは自転車競技と並行して行われ、イギリス海峡、大西洋、地中海のフランスの 3 つの海岸沿いで行われます。距離は 1,000 マイル以上です。
シドニー・ホバート・ヨットレースは1945年に設立されました。このオーストラリアのレースは、ニューサウスウェールズ州のシドニーからタスマニア州のホバートまで、682海里(1,263km、785マイル)以上の距離を走ります。[22]
ニューポートからバミューダまでのレースは 1906 年に始まりました。このレースはロードアイランド州ニューポートからバミューダまで走ります。
シカゴヨット クラブ マキナック レースは1898 年に 5 隻のボートで開始されました。このレースはシカゴからミシガン州のローワー半島の北端にあるマキナック島まで 300 マイル以上を走ります。
マーブルヘッドからハリファックスまでのレースは1905 年に創設されました。このレースは、マサチューセッツ州マーブルヘッドからノバスコシア州ハリファックスまで 360 マイル以上を走ります。
コースタル クラシックは1982年に始まり、ニュージーランドで開催されます。約 125 マイルで、ほとんどのオフショア レースよりも短いです。オークランドからニュージーランド北島の北端にあるラッセルまで北に走ります。
海洋
オスターはロイヤル ウエスタン ヨット クラブが主催し、1960 年に初めて開催されました。オスターはプリマスからニューポートまで走ります (1960 年はニューヨークがゴールでした)。北大西洋の卓越風と流れに逆らって行われる単独レースです。このレースは 4 年ごとに開催されますが、21 世紀初頭にはアマチュア レースになりました。もともとオスターはオフショア セーラーの主要レースでしたが、その後ルート デュ ラムにその地位を奪われました。レースは約 3,000 マイルを走ります。
ルート デュ ラムは1978 年に設立されました。このレースは 11 月に始まり、4 年ごとに開催されます。主に単独のレースですが、乗組員のいるボートも参加します。フランス北岸からスタートし、カリブ海に浮かぶフランス領の島、グアドループまで走ります。レースは約 3,700 マイルを走ります。
ミニ トランサットは1977 年に始まり、2 年ごとに開催されます。これは、ルート デュ ラムと同様のルートで大西洋を横断する単独のレースです。このレースは 2 つの区間に分かれており、最初の区間はフランスからカナリア諸島まで、2 番目の区間はカリブ海のグアドループ島までです。
サウスアトランティック レースは1971 年に「ケープ トゥ リオ」として 50 以上の参加者で開始されました。レースは南アフリカのケープ タウンからリオデジャネイロまで、約 3,600 マイルを走ります。
ラウンドアイルランド ヨット レースは 2 年に 1 回開催されます。約 704 マイルを走り、ウィックローでスタートとゴールを迎え、ロッコールを除くすべての沖合の島々を回ります。
世界一周
- オーシャン レースは、以前はボルボ オーシャン レース、またはウィットブレッド世界一周レースとして知られ、1973/74 年に始まりました。このレースは、主にプロのクルーが参加するヨット レースの最高峰の 1 つです。当初は 27,930 マイルの 4 区間レースでしたが、現在は 9 区間レースになっています。
- ベルクス 5 オーシャンズ レース– 以前は BOC チャレンジ、後にアラウンド アローンと呼ばれたこのレースは、1982 年に 17 の参加者で始まりました。これは、世界一周の単独レースで、当初は 4 区間でしたが、現在は 3 区間になっています。
- グローバル チャレンジ– このレースは、1992/93 年に、卓越風と潮流に逆らって単独で世界一周を航海した最初の人物であるスコットランドのセーリング界の象徴、サー チェイ ブライスによって創設されました。これがこのレースのユニークな点です。参加者は海に逆らって「突き進む」ため、風下に向かって航海するよりも非常に不快ですが、より安全な航海条件となります。このレースは、レース専用に設計および製造されたワン デザイン ボートで航海します。乗組員はプロであってはならず、寝台料を支払った初心者のセーラーで構成されています。
- ヴァンデ・グローブ-その難しさから海のエベレストとも呼ばれるこのレースは、 [23] 1989年11月26日に13の参加者でスタートしました。これは単独航行、ノンストップ、無援助のレースです。最初のレースは120日間かかり、完走したのはわずか7人でした。
- ジュール ヴェルヌ トロフィー– 1993 年に創設されたこのレースは、他のボートとではなく、時間との競争として設計されました。参加者はいつでもスタートでき、デザインや乗組員の数も自由です。ルールは 1) イル ド ウェッサン島でスタートとゴールすること、2) 80 日以内に航海を完了すること、の 2 つだけです。
- クリッパー世界一周ヨットレース-単独で無寄港で世界一周を成し遂げた最初の人物、ロビン・ノックス・ジョンストン卿によって創設されたクリッパーレースは、1996 年に初めて開催されました。このレースは、レース専用に設計・建造された 12 隻のワンデザイン ボートで行われます。各ヨットには、プロのスキッパーと有料の初心者セーラーが乗船します。これは最長のヨットレースで、複数の寄港地があり、世界一周を完了するのに 11 か月かかります。
- バルセロナ ワールド レース– IMOCA Open 60ヨットによる 2 人乗り (2 名のクルー) ノンストップ世界一周航海で、バルセロナ海洋航海財団が主催します。
参照
参考文献
- ^ フィリップス=バート、ダグラス (1974)。ヨットの歴史。ニューヨーク:スタイン・アンド・デイ。pp. 9。ISBN 0812817044。
- ^ フリー辞書: 「ヨット」の定義と由来
- ^ フィリップス=バート、ダグラス (1974)。ヨットの歴史。ニューヨーク:スタイン・アンド・デイ。pp. 14。ISBN 0812817044。
- ^ フィリップス=バート、ダグラス (1974)。ヨットの歴史。ニューヨーク:スタイン・アンド・デイ。pp. 22。ISBN 0812817044。
- ^ アスローン ヨット クラブ、1835 年 7 月 31 日のアスローン センチネル紙に掲載された 1835 年ラフ リー レガッタの「レース告知」
- ^ ディクソン・ケンプのヨットとボートの航海と建築のマニュアル、1913 年第 11 版
- ^ ディクソン・ケンプのヨットとボートの航海と建築のマニュアル、1913 年第 11 版
- ^ フィリップス=バート、ダグラス (1974)。ヨットの歴史。ニューヨーク:スタイン・アンド・デイ。pp. 28。ISBN 0812817044。
- ^ 「世界最古のレーシングヨット?」www.yachtingworld.com . Yachting World. 2008年10月22日. 2018年10月10日閲覧。
- ^ 「船首は、最も古いヨットの一つである「パートリッジ」で激しい砲撃を受ける...」
- ^ “カンヌとレガット・ロワイヤル”. www.regatesroyales.com。カンヌ大学協会。2018 年10 月 10 日に取得。
- ^ フィリップス=バート、ダグラス (1974)。ヨットの歴史。ニューヨーク:スタイン・アンド・デイ。pp. 29。ISBN 0812817044。
- ^ “US Sailing”. 2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月3日閲覧。
- ^ 「ORR」。US Sailing 。 2020年4月20日閲覧。
- ^ “Offshore Home”。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月21日閲覧。
- ^ 「ECHOとIRCハンディキャップ」。Irish Sailing 。 2018年10月10日閲覧。
- ^ アルフレッド・デラニーとヴィンセント・デラニー著『The water Wags 1887-2012』
- ^ 「ISAF:セーリング競技規則について」。
- ^ Rushall, Mark. 「セーリング競技規則」(PDF)。 Rushall Partnership 。 2012 年4 月 21 日閲覧。
- ^ ジェフリー、ティモシー(2016-10-27)。セイル:世界の偉大なレース、船員、そして彼らのボートへのトリビュート。Quarto Publishing Group USA。ISBN 978-1-78131-658-0。
- ^ スチュワード、スー&アンソニー(2000年)。世界のトップヨットレース。ロンドン:ニューホランド。ISBN 1859743943。
- ^ 「レースについて」。シドニー・ホバート・ヨットレース。 2014年12月29日閲覧。
- ^ イーストオー、ソフィー(2016年11月4日)。「ヴァンデ・グローブ:66歳の単独航海士が『海のエベレスト』に挑戦」CNN 。 2017年11月15日閲覧。
さらに読む
- ヨットレース:気の弱い人には向かないスポーツ - マイク・スティア、CNN、2008 年 10 月 17 日
- 公海上の危険 - ボルボ オーシャン レースの障害はクジラ、ゴミ、天候など多岐にわたる - スティーブ エリング、ザ ナショナル、2014 年 10 月 9 日
