ルイス・クラーク生誕100周年記念博覧会

ルイス・クラーク生誕100周年記念博覧会

博覧会のギルド湖上空を飛ぶ気球
正式名称
ルイス・クラーク生誕100周年とアメリカ太平洋博覧会および東洋博覧会
詳細
日付	1905年6月1日から1905年10月14日
位置	米国オレゴン州ポートランド
座標	北緯45°32′16″ 西経122°42′26″ / 北緯45.537813° 西経122.7073395° / 45.537813; -122.7073395 [1]
出席	2,554,000
テーマ	ルイスとクラーク探検隊
モットー	西へ帝国の進路は進む
地図

ルイス・クラーク探検百年祭博覧会（ルイス・クラークえくじゅうねんさいばん、英: Lewis and Clark Centennial Exposition ）は、ルイス・クラーク探検隊百年祭を記念して1905年にアメリカ合衆国オレゴン州ポートランドで開催された世界博覧会で、正式にはルイス・クラーク探検百年祭およびアメリカ太平洋博覧会および東洋博覧会として知られている。国際博覧会事務局によって正式には万国博覧会とはみなされていないが、非公式にはそのように説明されることが多く、この博覧会には世界中から展示品と来場者の両方が集まった。4か月の開催期間中に160万人を超える来場者を集め、21か国からの展示品が展示された。ポートランドの人口は1905年から1910年の間に161,000人から270,000人に増加したが、この急増は博覧会によるものとされている。^{[2] [誰? ]}

1845年の創設以来、ポートランドは鉄道の開通を主な原動力として、主要な経済中心地へと発展した。3つの大陸横断鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、サザン・パシフィック鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道が、ポートランドを太平洋岸の終着駅としていた。^{[3] [4]}一方、ポートランドの小麦と小麦粉産業は驚異的な速度で成長し、ポートランドには「太平洋岸最大の製粉所」があった。^[5] 他に類を見ない木材産業は成長を続け、「オレゴンは[森林面積]54,300平方マイルで第2位」であり、「立木量では、オレゴンは3000億フィートで連邦第1位」である。^{[6]オレゴンの海運も成長し、}コロンビア川の堤防と浚渫のための150万ドルのプロジェクトが原動力となった。^[7] この間、オレゴン州の人口は1850年の13,294人から1900年の413,536人に増加し、国全体の人口が1000パーセント増加したのに対し、オレゴン州は3,000パーセントの増加となった。^[8]

こうしたすべてのプラス要因にもかかわらず、オレゴンは全国的な長期不況の影響を免れなかったわけではなく、特に 1893 年にその影響が顕著でした。脆弱な銀行システムで鉄道が急成長し、農業の価値が下落したため、国中で雇用が失われました。州のエリートのビジネスリーダーは皆、経済を活性化させる計画を考案しようとしました。乾物商のダン・マッカレンは 1895 年に「ポートランドが新しい世紀を迎え、何らかの国際フェアを開催して経済不況から脱却する」ことを提案しました。^{[9] [10]}この地域は他の問題に焦点が当てられていたため、彼の提案は数年間注目されませんでした。フェアのアイデアは時折再び持ち上がりましたが、さまざまな理由から集中的な取り組みは行われませんでした。この種の行動が始まったのは 1900 年半ばになってからで、「ポートランド商工会議所の JM ロングが暫定委員会を組織」し、何らかのフェアを計画し始めたときでした。^[10]

すぐに常設の理事会が設立され、ポートランド・ゼネラル・エレクトリック・カンパニーのトップ、ヘンリー・W・グッドが理事会の会長に就任した。^[11]他のメンバーには、第一副会長のIN・フライシュナー、工事部長のオスカー・フーバー、展示部長のヘンリー・E・ドッシュ大佐、秘書のヘンリー・E・リード、売店および入場担当部長のJA・ウェイクフィールドがいた。^{[12] [13]} これらはポートランドで最も裕福で権力のある男性たちであり、比類のない壮大さと力のあるイベントを創り上げるために協力した。

フェアの真の動機は経済とビジネスの観点からのものであったが、宣伝と装飾のためのテーマを持つことは依然として重要であった。ポートランドフェアのテーマはオレゴン歴史協会の助言から生まれた。彼らは、ルイスとクラーク探検隊のオレゴン滞在100周年が記念イベントに最適であると提案した。ディレクターは経済成長の夢も取り入れたいと考え、この2つのアイデアを組み合わせて「歴史的記念と地域振興の2つの目標をまとめたタイトル『ルイスとクラーク探検100周年とアメリカ太平洋博覧会と東洋フェア』」を作った。^{[14] [a]}さらに、祝賀行事の焦点を絞って宣伝を強化するために、「帝国の進路は西へ向かう」というモットーが決定された。^[15]

テーマが決まると、彼らは展示品を確保し、投資に対する支援を得始めた。すでに個人的な投資が行われていることから、政府の支援を得ることは非常に重要だった。「ラッド・アンド・ティルトン銀行が2万ドル、ノーザン・パシフィック鉄道がさらに2万ドル、ビール醸造業者のヘンリー・ウェインハードが1万ドルを投資した。」^{[14] [b]}多額の投資の多くは、ホテル（インペリアル・ホテル・カンパニーが50株5,000ドル相当を購入）、レストラン、路面電車会社、小売業者など、フェアの成功とそれがもたらす経済的繁栄から多くの利益を得るグループからの投資だった。^[c]さらに、約3,000人の一般市民が、投資機会として、また彼らが価値のある事業と見なすものを支援するために、株券を購入した。^[14]これらの個人投資は最終的に大きな利益をもたらした。^[d]

フェアの成功がもたらす潜在的な利益を見て、州議会はフェアのための予算を計画し始めた。彼らは「歴史上の英雄や彼らの2,000マイル（3,200キロ）の旅にはほとんど興味がなかったが、オレゴン・カントリーの探検と開拓の動機となった太平洋貿易のビジョンを共有していた」^[16] 。そのため、州議会は「オレゴン・カントリー探検100周年を祝う法律」を可決し、フェアのために約50万ドルを充当した。^[17]フェア終了後、

両省が支出した資金はそれぞれ約40万ドルで、委員会が支出した分は州が充当し、公社の株主はほぼ同額を拠出した。博覧会の収益は公社の指示のもとですべて支出された。米国政府は47万5000ドルとほぼ同額の展示品を充当したが、正確な金額は明らかにできない。^[18]

こうして、フェアは博覧会を開催するための資金を獲得した。

資金を充当する法案では、博覧会の組織を監督する特別委員会も設置された。この委員会は次のように報告している。「ルイス・クラーク博覧会は、この委員会設置法の認可のもと、委員会とルイス・クラーク博覧会公社によって共同で開催されました。」^[19] 1903 年 5 月 30 日に初めて会合が開かれたこの委員会は、計画の重荷を分担する目的で政府によって任命された委員会であった。この日、委員会はジェファーソン・マイヤーズを委員長に選出し、「最高の結果をもたらすためにルイス・クラークの理事に心から協力するよう促す演説を行った。彼は後に理事たちに支援を約束した。」^[20]これはうまくいったようで、彼らの支援は、このような事業の計画につきものの政府のハードルを乗り越えて博覧会を導くのに役立った。

博覧会の閉幕後、博覧会公社のヘンリー・リード長官は、イベントの企画と運営の全過程を記録した分厚い本を作成した。^[21]彼もまた、政府の関与を高く評価し、「オレゴン州は、ルイス・クラーク生誕100周年博覧会に、他のどの州よりも強力な支援を行った」と書いている。^{[22] [e]}彼はまた、ポートランド市の支援に特に感謝し、その「心のこもった熱心な支援」が博覧会の成功に非常に役立ったと述べた。^[23]ポートランドに対するこれらの賞賛は、州委員会によって繰り返され、市の多大な支援をさらに裏付けた。^[24]

必要な財政的支援（およびそれに伴う委員会）を得た後、理事会はフェアを開催する場所を選ぶプロセスを開始しました。ウィラメット川の東側と西側の両方で、いくつかの場所が検討されました。東側の3つの主な場所は、現在ポートランド大学の敷地であるユニバーシティパーク、現在セルウッドパークとオークスパークであるシティビューパーク、現在工業地帯であるホーソーンパークでした。西側の候補地は、現在ワシントンパークであるシティパーク、およびバルチクリーク流域のギルド湖でした。^[25]ギルド湖は「ポートランドの誰もが漠然と知っていた場所でした... [しかし] 場所選択小委員会の誰も、乾季にそれが蒸発したかどうかを覚えていませんでした。」^[25]調査により、夏の間中、水深は2.5フィート（0.76メートル）のままであることがわかったため、適切な場所であることがわかりました。 1902年9月4日までに、オレゴンジャーナルは「フェアの役員らは開催地を熱心に探しており、近いうちに何かが起こると確信している」と報じた。^[26]翌日、同委員会は「2つの区画…西側のウィラメットハイツと東側のホーソーンパークとラッド区画の一部」に候補地を絞り、ウィラメットハイツが選ばれることになったと報じた。「ウィラメットハイツが提供する自然の利点は他のすべての考慮事項を上回り、ギルド湖は大いに活用でき、美しい景色を作ることができると言われている」ためである。^[27] この投票により、「ルイス・クラーク博覧会の会場は、木立、180エーカー（0.73 km ²）の牧草地、そして会場の中央に腰の高さのよどんだ水域220エーカー（0.89 km ²）に決定した。」^[28]

ギルズ レイクには他にも多くの利点がありました。敷地はポートランドの集落の端に位置していたため、住民が簡単にアクセスできました。2 つのローカルトロリー路線 (ポートランド鉄道とシティ サバーバン鉄道) が、予定されていた入口から 1 ブロック以内に走っていました。ギルズ レイクには、最近建設されたヴォーン ストリート パーク(野球場) に隣接しているという利点もありました。この野球場はフェアの運営中に非常に役立つことが証明されました。敷地は川からもアクセスでき、蒸気船が10 セントで敷地まで訪問者を乗せていました。^[28]

この敷地はフェア開催前に民間開発のために売却され、フェア開催のために市に貸し戻された。^[29]

会場と建物の設計と建設には、多数の人々が関わりました。オルムステッド ブラザーズ設計事務所は、5,000 ドルで会場の設計図を作成するために雇われました。ジョン チャールズ オルムステッドが設計した設計図は、セント ヘレンズ山や川など、会場から眺められる美しい景色をうまく利用したものです。(オルムステッドは、同じ訪問中に ポートランドの公園システムの設計図も作成しました。)

ウィッデン・アンド・ルイス社のイオン・ルイスは、博覧会の建物の設計を担当する7人の建築家委員会を監督した。他の6人の建築家は、エドガー・M・ラザラス、エミール・シャハト、ジャスタス・F・クルムバイン、デイヴィッド・C・ルイス、リチャード・マーティン・ジュニア、ヘンリー・J・ヘフティであった。^{[30]建物の大部分は}スペイン・ルネッサンス様式で、ドーム、キューポラ、アーチ型の出入り口、赤い屋根などの建築装飾が施されていた。建物は恒久的なものではなく、主に木枠の上に漆喰で建てられたため、建設コストはかなり低く抑えられた（1フィートあたり79セント）。

例外は世界最大と言われていた丸太小屋の林業ビルだった。54本の長い丸太で建てられ、地元の林業製品、野生動物、ネイティブアメリカンの写真が展示されていた。^[28] 建物は長さ206フィート（63メートル）、幅102フィート（31メートル）、高さ72フィート（22メートル）（63メートル×31メートル×22メートル）で、費用は3万ドル近くだった。 ^[31] 建物は1964年に火事で焼失するまで残っており、ウェスタン・フォレストリー・センターの代わりの建物として建てられた。また、モンタナ州のグレイシャー・パーク・ロッジのロビーのデザインにも影響を与えた。 ^[32]

フェアは夜間に白熱灯で照らされ、政府庁舎には大きなサーチライトが設置された。これらはポートランド・ジェネラル・エレクトリックに勤めていたトーマス・H・ライトが設計した。^[33]

さらに、数多くの彫像が敷地を飾っていた。ワシントン公園に立つアリス・クーパーの「サカジャウィアとジャン・バティスト」など、いくつかの彫像は現在も残っている。建物、橋、彫像の輪郭を描くために10万個以上の電球が使われ、壮観な夜景が生まれた。^[28]

展示品の中には、組み立てに3年もかかったものもあります。

博覧会は1905年6月1日に開幕し、1905年10月15日までの4ヶ月半にわたって開催された。^[34]博覧会には21か国と16の米国州、連邦政府の多数の部門、民間団体からの展示が含まれていた。オレゴン州ポートランドのアマチュアクラブであるマルトノマ・アスレチック・クラブは、ルイス・アンド・クラーク・アスレチック・ゲームズとチャンピオンシップ・コンテストの開催に協力した。

外国による最大の展示はイタリアのもので、同館には大理石の彫像の大規模なコレクションが展示されていた。ドイツとフランスも展示に莫大な金額を費やし、フランスはルイ14世の応接室のレプリカを提供した。日本は展示に100万ドル（1905年当時としては巨額）を費やし、磁器、絹織物、提灯など数多くの文化財を展示した。^[35]

博覧会に出展した州は、アラスカ、アリゾナ、カリフォルニア、コロラド、アイダホ、イリノイ、ルイジアナ、メイン、マサチューセッツ、ミズーリ、モンタナ、ネブラスカ、ニューヨーク、ノースダコタ、オレゴン、オクラホマ、ユタ、ワシントン、ワイオミングでした。各参加州には、訪問中の要人が出席するなど、展示を宣伝する日が与えられました。^[36]

農業、テクノロジー、音楽などのテーマに関する展示が多数あった。モルモン教タバナクル合唱団やスミソニアン協会も展示品を寄贈し、クロード・モネなど数多くの有名アーティストの作品が紹介された。展示品の中には、フィリピンの イゴロット族の展示など、物議を醸すもの（現代の基準では不快なもの）もあった。これは、最近終結した米西戦争でスペインから奪ったフィリピンの米国による征服の正当性をアメリカ国民に納得させるために展示されたものである。展示品には、模擬村で暮らすイゴロット族が伝統的な活動に従事している様子が描かれていた。犬肉の準備や消費など、これらの活動の一部は、ほとんどの訪問者にとって原始的なものとみなされるだろう。^{[37] [誰？ ]}

スペース不足のため、多くの出展者が出展を断らざるを得ませんでした。

主要な展示物やパビリオンのほかに、この施設には遊園地、さまざまなサイドショー、コンサート、無料映画（当時としては目新しいもの）、飛行船ツアー、食べ物やその他の品物を売る多数の売店もあった。^{[要出典]この施設は、}オールズ・モーター・ワークスがスポンサーとなった2人のドライバーによる大陸横断自動車レース（「ヘル・ゲート・トゥ・ポートランド」） のゴール地点だった。^{[38] [39]} アマチュア・アスレチック・ユニオンの全米陸上競技選手権大会はポートランドのヴォーン・^{ストリート}・パークで開催された。ポートランドのパシフィック・コースト・リーグの野球チーム、当時は「ジャイアンツ」と呼ばれていたチームは、1905年のシーズンをポートランドの別の会場でプレーした。^[10]マルトノマ・アマチュア・アスレチック・クラブは、フェアで1876年に設立されたポートランド・クリケット・クラブと1852年に設立されたビクトリア・クリケット・クラブの間でクリケットの試合を企画しました。その結果、太平洋岸のトーナメントは1914年までビクトリアで行われました。（デビッド・センタンス、米国クリケット歴史家、Cricket in America 1710-2000の著者）

博覧会は、あらゆる経済的尺度から見て、大成功だった。博覧会の会期中、入場料はほぼ160万人、1日平均11,600人の来場者を記録した。^[34]博覧会の 入場料は大人50セント、子供25セントだった。^[34] 初日には4万人が来場し、7月4日には5万人が来場し、ポートランド市制記念日には1日あたり85,000人を超える来場者数記録が樹立された。^[34] 来場者の大半（約75%）は太平洋岸北西部から来場し、ほぼ半数が地元住民だった。^[41]博覧会を訪れた人は全部で2,554,000人で、うち966,000人が無料、1,588,000人が有料だった。^{[34] 135,000人の訪問者は}ミシシッピ川の東から来ました。^[9]

ルイス・クラーク生誕百年祭博覧会は、このような博覧会としては異例なことに、利益を生み、粗利益は85,000ドル近くに達した。資本投資家は投資額の21%の利益を得た。さらに、地元経済への影響も大きかった。100万人の市外からの来場者がポートランドを訪れ、経済に数百万ドル（1905年の数字）が加わったと推定されている。さらに、会場の建設により、1,000人の建設関連雇用が創出された。^[10]

ルイス・クラーク記念博覧会の建物は、現在はほとんど残っていません。建物のほとんどは仮設として設計され、翌年の1906年に取り壊されました。いくつかの建物は別の場所に移設され、長い間使用され続けました。最も有名なのは林業ビルで、コンクリートの基礎で補強され、林業博物館に改装されました。この建物は1964年8月に全焼しました。^{[9]代わりの博物館はポートランドの}ワシントン公園に建設され、現在は世界林業センターとして知られています。^[42]フェアモントホテル、アメリカンイン、ナショナルキャッシュレジスタービル（現在はマクメナミンズセントジョンズシアターアンドパブ） など、博覧会の建物のいくつかは今も残っています。^{[43] [44]}

ルイス・クラーク博覧会のために、ポートランドの街路沿いに約50万本のピンク色のハイブリッドティーローズ（すべて「マム・キャロライン・テストウト」）が植えられました。^[45] これらの多くは今日も残っています。

フェア開催後、多くの人々がポートランドに移住したため、その後数年間でポートランド周辺に多くの家が建てられました。^[46] また、フェア開催後の数年間には道路舗装や歩道の整備プロジェクトも数多く行われ、ポートランド（特に東ポートランド）の歩道の多くは1910年から1920年に建てられたものです。^[47]

ウィラメット川の分流した蛇行地帯で、その周りにフェアグラウンドが建設されたギルズ湖は、フェア終了後、産業開発業者（およびポートランド港）によって徐々に埋め立てられ、1920年代には湖は完全に消滅した。 ^{[9] [48]}長年にわたり、敷地はゴミ焼却場、埋立地、鉄道の操車場、戦時住宅、倉庫などに使用されてきた。今日、かつて湖（およびフェアグラウンド自体）があった土地は、主に工業目的で使用されており、ポートランド市によって産業保護区に指定されている。^[49]

• ハーヴェイ・W・スコット、1903年から1905年まで博覧会会長を務めた。^[50]
• オレゴン百年祭博覧会

• ルイス・クラーク生誕100周年記念博覧会（1905年、オレゴン州ポートランド）記録、1903-1905年コレクション、オレゴン州ポートランド：オレゴン歴史協会
• アボット、カール (1981)。『グレートエクストラヴァガンザ：ポートランドとルイス・クラーク博覧会』ポートランド：オレゴン歴史協会。13 ページ。
• パイパー、エドガー B. (1905 年 4 月)。「ポートランドとルイス・クラーク生誕 100 周年記念博覧会」。アメリカ月刊評論誌31ページ。
• リード、ヘンリー、ルイス・クラーク百年祭博覧会の歴史(未発表、OHS で Mss 383B の請求番号で入手可能)
• リード、ヘンリー E. (1904 年 4 月)。「大西部と二つの東部」。ノースアメリカンレビュー。178ページ。
• ヤング、フレデリック・ジョージ（1903年）。「ルイスとクラーク生誕100周年：その機会とその記念行事」 オレゴン歴史季刊誌。4 （1）。
• ジム・ズウィック「万国博覧会と博覧会：1876-1916 年のアメリカと世界の定義」。2013 年 1 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。

ウィキメディア・コモンズには、ルイス・クラーク生誕100周年記念博覧会に関連するメディアがあります。

• オレゴン歴史協会
• オレゴン ブルーブック: ルイスとクラーク博覧会の展示ホームページ
• PdxHistory.com の豊富なポストカードコレクション
• オレゴン州立大学アーカイブのFlickr Commonsページにある高解像度画像
• 「ポートランド博覧会」 。新入生参考書 。1914年。