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カライカル（/ ˈkɑːraɪkʌl /、タミル語: [ kaːɾɐi̯kːaːl ] 、フランス語: Karikal [ kaʁikal ]）は、インドの連邦直轄領プドゥチェリーの港湾都市である。 [ 2 ]カライカル地区の行政中心地であり、連邦直轄領でポンディシェリに次いで2番目に人口の多い町である。南インドのベンガル湾のコロマンデル海岸に位置し、タミル・ナードゥ州とそのカウヴェリー川デルタ地区（マイラドゥトゥライ、ティルヴァルル、ナガパッティナム）に囲まれた沿岸飛び地の中心に位置している。
カライカルという地名の由来は定かではない。イギリス領インドの帝国地名辞典では「魚道」とされている。「カライ」と「カル」はそれぞれ複数の意味を持ち、より一般的なのはそれぞれ「石灰混合物」と「運河」である。そのため、この地名は石灰混合物で造られた運河を意味するのではないかという説もある。しかし、そのような運河の痕跡は確認されていない。
1738年、タンジャヴールの亡命ラージャ、サヤジは、フランスからの援助と引き換えに、カーライカルをフランスに譲渡することを約束した。しかし、実際に支配権が移譲されたのは1739年、アルコットのチャンダ・サヒブの尽力によってフランスが正式にこの町を獲得した時であった。
1749年、プラタップ・シンはタンジャヴールの包囲戦中に81の村からなる追加の領土をフランスに割譲し、この譲渡は1754年の条約で確認された。その後数年間、フランスとイギリスの間の紛争により、カーライカルは何度も支配者が変わった。特に1760年の包囲戦では、イギリス軍が10日間の防衛の後、町を占領した。[ 3 ]
カーライカルは、ナポレオン戦争終結後の1817年に最終的にフランスの支配下に戻った。イギリス領インドによる一時的な中断はあったものの、フランスは1954年まで支配を続け、同年、事実上インド共和国に編入された。カーライカルは、他のフランス領インド植民地であるマヘ、ヤナオン、シャンデルナゴール、ポンディシェリとともに、 1962年に正式にインドに統合された。
カーライカルは、かつてフランス領インドの一部であった小さな沿岸飛び地です。ポンディシェリ、ヤナム、マヘといった他の旧フランス領とともに、プドゥチェリー連邦直轄領を形成しています。カーライカルは、北はマイラドゥトゥライ県、南はタミル・ナードゥ州のナガパッティナム県、西は同じくタミル・ナードゥ州に属するティルヴァールール県、東はベンガル湾に面し、三方をタミル・ナードゥ州の3つの県に囲まれています。この飛び地は、ポンディシェリ市から南に140キロメートル（87マイル） 、ティルチーから東に158キロメートル（98マイル）の場所に位置し、豊かな文化遺産で知られています。
グランド・アニカットの下にあるカヴェリの主な枝は、クダムルッティ、アラサラール、ヴィラソラナール、ヴィクラマナールです。アラサラールとその支流はカライカルに広がっていますが、クダムルッティとヴィラソラナルの水域もこの地域の灌漑需要を満たしています。
肥沃なカーヴェリ川デルタの一部を形成するこの地域は、カーヴェリ川の分流によって完全に覆われています。厚さの異なる厚い沖積層に完全に覆われたこの地域は平坦で、東のベンガル湾に向かって緩やかな傾斜があります。北はナンダラール川、南東はヴェッタール川に接しています。クダロール層として知られる岩石群は、ナガパッティナム地区のカーライカル地域に隣接する地域で見られます。
ケッペン・ガイガーの気候区分システムでは、その気候は熱帯湿潤乾燥気候（As）に分類されます。
地区長官は、副知事の公式代表であり、カラカル地区のすべての政府機関に対する最高調整官兼連絡官です。カラカル地区長官事務所は、カラカル地区の機能的な本部です。
カライカル地域はカライカル市とコミューンで構成されています。
2011年のインド国勢調査によると、カーライカル地区の総人口は200,222人で、男性97,809人、女性102,413人です。同地区の人口はプドゥチェリー連邦直轄領の総人口の16.04%を占め、地区の中で2番目に多いです。識字率は87.1%で、男性の識字率は92.4%、女性の識字率は82.0%です。[ 7 ]
カーライカルは、紀元5世紀頃にそこに住んでいた63人のナヤンマールの一人である、シヴァ派の聖者でバクティ詩人のカーライカル・アンマイヤルとのつながりで有名です。 [ 8 ]カーライカル・アンマイヤル寺院という聖域は彼女に捧げられており、夏に行われるマンガニ（マンゴー祭り、フランス語ではFête des Mangues）の毎年恒例の祝祭で人気があります。[ 9 ]このイベントは町の主要な祝祭です。[ 10 ]かつてのRue de Poréar（現在のBharathiyar Street）に位置するカーライカル・アンマイヤル寺院は、シヴァ派のカイラサナタール寺院とヴァイシュナヴァ派のニティヤカリヤナ・ペルマル寺院に隣接しています。これら3つの宗教施設は、通り沿いにあるチャンドラ・ティールタム池を共有しています。町で行われるもう一つの宗教的な祭典は、カイラサナタール寺院が主催するカラカル・チャリオット祭に関するものです。
カライカルは、クンバコナム地域のナヴァグラハ スタラームの 1 つであるティルナラルにあるシャニまたはサニーシュワラに部分的に捧げられた寺院と関連付けられることもあります。 [ 11 ]ティルナラルのダルバラニエスヴァラル寺院は、ティルヴァルルの有名なティアガラジャ寺院と関連するシャイヴィ派の神社の重要なネットワークであるサプタ ヴィダンガ スタラムの 1 つでもあります。パダル ペトラ スタラムなど、他の 3 つの重要なシャイヴィ派聖域もカライカルの近くにあります。これらは、カライカルとティルナラルのコミューンの間にあるダルマプラムのダルマプラム・ヤズモーリナータル寺院、現在の町郊外のコヴィル・パトゥにあるティルッテリチェリ・パルヴァシースヴァラル寺院、そしてヴァリチクディ村の東の集落、ティルヴェタクディにあるティルヴェッタクディ・スンダレスヴァラル寺院である。
パーダル ペトラ スタラム に対する尊敬の念はそれほど高くありませんが、カライカルとその周辺には、ヴァイプ スタラムとして指定され、サイヴァ シッダーンタの伝統で尊敬される寺院もあります。この伝統に関連する宗教文献の中で言及されている寺院は、そのうちの 2 つです。ティルマラライヤンパッティナムまたは TR パトナム (かつてはフランス語でグランド アルデとして知られていました)にあるラジャ チョジェスヴァラル寺院と、ダルマプラムとティルナラールの間にある集落、タカールにあるティルロカナタール寺院です。
カライカルにおけるイスラム教徒の存在は18世紀から19世紀にかけて増加した。[ 12 ] 19世紀初頭、この町にはブハラ出身のイスラム教スーフィー聖職者で、マスタン・サヘブと名付けられた人物が定住した。彼は多くのイスラム教徒をこの町に引きつけ、実りある説教によって新たな信者が生まれた。 [ 12 ] [ 13 ] 1829年に彼が亡くなった後、ダルガーが建てられ、地元ではカンドゥリ（フランス語ではカンドゥリ祭またはカンドリー）として知られる記念行列（ウルス）が毎年開催されている。[ 13 ]カライカルのダルガーは建築的に注目すべき建物で、近くのナゴールにあるより有名なダルガーを彷彿とさせ、当時タンジョール地方、そしてより広くはデカン地方で使用されていたイスラム建築様式を示している。隣接する大モスクもまた、インド・サラセン様式の影響がより顕著に表れた、注目すべき建築物である。
町の住民のほとんどは会社員や工場労働者です。カラカルには鉄鋼圧延工場、紡績工場、タイル工場、ポリエチレン工場、ゴム工場、化学工場が多数あります。その他、住民の収入源として一般的なのはビジネスです。この地区の主な収入源は農業と漁業です。カラカルは海岸線が合計26キロメートル（16マイル）ある沿岸の町です。12の大きな漁村があり、約25,000人以上の漁師（6,000世帯）がこれらの沿岸の村に住んでいます。彼らの主な仕事は漁業、輸出、漁業関連の活動です。もう1つの主な収入源は酒類ビジネスで、税金は少なく、隣接するタミル・ナードゥ州と比較するとコストはほぼ半分です。カラカルはフランス在住のインド人が多いため、南インドで生活費が高い町の1つです。カラカルを起源とする何千もの家族がフランスに住んでいます。プドゥチェリー電力公社は、複合サイクル発電所で天然ガス燃料を使用して発電し、プドゥチェリー電力局に電力を供給しています。燃料ガスは、GAIL India Limited を通じて、ONGC の井戸から地下パイプラインで供給されます。ONGCのKaveri掘削リグ事務所は Karaikal にあります。[ 14 ]
カーライカルに最も近い空港はティルチラーパッリ国際空港で、カウヴェリー川デルタ地域全体とその周辺地域をカバーしています。町に近いもう一つの主要空港はチェンナイ国際空港で、特に長距離路線において優れた航空接続を提供しています。
カライカル空港は、カライカル近郊の新規開発プロジェクトで、現在凍結されている。民間資本のみで建設される国内初の空港となるはずだった。このプロジェクトは、2011年2月に民間航空省から原則的な承認を得ていた。しかし、カライカル空港の航空交通管制は、インド空港公社（AAI）が運営する予定だった。当初の計画では、 562エーカー（227ヘクタール）に広がるこの空港は、スーパーエアポート・プライベート・リミテッドの子会社であるカライカル・エアポート・プライベート・リミテッドによって開発されていた。建設の第1段階では、1200メートルの滑走路と、ピーク時に120人の乗客を処理できるターミナルビルの建設が含まれていた。この空港は、ATR-42のような地域ターボプロップ旅客機に対応することが期待されていた。同社は5年後に空港を拡張し、滑走路を2600メートル（8500フィート）に延長し、ターミナルビルの収容能力を1時間あたり500人に増やす計画だった。 10年後には、滑走路を3500メートルに延長し、1時間あたり1000人の乗客を収容できる規模に拡張する計画が立てられていた。
カライカル港は、カライカルに建設中の新しい深海港です。 2005年に600エーカー（2.4 km² ）以上の土地がMARG社に30年間リースされ、その後10年ごとに更新可能です。この港には合計9つのバースがあり、石炭、繊維、セメントの主要輸送用に建設されています。カライカル港は、主にセメントと石炭を取り扱い、アリヤルール、ペランバルール、ティルチ地区の内陸部への供給を目的としています。また、この港は、海岸線沿いの主要港でありながら距離が離れているマドラス港とトゥティコリン港の代替港としても期待されています。さらに、カライカルはタミル・ナードゥ州沿岸の中央に位置し、チェンナイとトゥティコリンという2つの深海港の中間にあります。
国道NH 32はチェンナイとトゥートゥクディを結び、カライカルを通過します。チェンナイから297 km (185マイル)、プドゥシェリから132 km (82マイル)、ティルチラパリから154 km (96マイル)、クンバコナムから57 km (35マイル)、ナーガパッティナムから20 km (12マイル)の距離にあります。カライカルは国道と州道の両方に接続されています。どちらも政府。カライカルからバンガロール、チェンナイ、コインバトール、ティルチラパリ、クンバコナム、メイラドゥトゥライ、プドゥシェリー、カッダロール、チダンバラム行きの専用バスをご利用いただけます。
カライカルには、ティルチラパリからタンジャヴル、ティルヴァルル、ナーガパッティナム、ナゴレを経由して鉄道が接続されています。現在、鉄道はカライカルからバンガロール、ムンバイ、チェンナイ、エルナクラム、ティルチラパリ、タンジョール、ティルヴァルル、ナーガパッティナム、ナゴレ、ヴェランガニまで運行しており、現在カライカルからペララムまでの鉄道路線の工事が進行中です。 ペララム～カライカル線
2011年の国勢調査によると、カーライカルの識字率は87.1%である。カーライカル地域には、小学校から大学まで、幅広い教育機関のネットワークが存在する。
ジャワハルラール・ネルー大学大学院医学教育研究機関（JIPMER）は、2016年にカーライカルに設立され、当初は50名の学生を受け入れた。学生は全国規模で実施される入学試験によって選抜される。
ヴィナヤカ・ミッションズ・メディカル・カレッジ＆ホスピタル（カライカル）は、VMRF-DU傘下の私立医科大学で、プドゥチェリーのカライカルに590床の教育病院があります。親大学であるVMRF-DUはNAACの「A」認定を受けています。NIRF 2024では、VMRF-DUは大学の中で151～200位（薬学では89位）です。ハイライト：NMCの2024～25マトリックスで150のMBBS席。病院はNABHエントリーレベル（PEH-2019-0707）で、中央検査室はNABL認定（ISO 15189）を受けています。
国立工科大学プドゥチェリー校は、 2010年にカライカルに設立されました。学生の入学は、共通入学試験（JEE）の成績に基づいて決定されます。