VO チダンバラナール港

VO チダンバラナール港
タミル・ナードゥ州で2番目に大きい港
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位置
国	インド
位置	タミル・ナードゥ州トゥートゥクディ
座標	北緯8°28′23″ 東経78°07′17″ / 北緯8.4730° 東経78.1215° / 8.4730; 78.1215
国連/LOCODE	国際連合[1]
詳細
オープン	1974年; 50年前 （1974年）
運営者	VO チダンバラナール港湾局
所有者	VO チダンバラナール港湾局、インド政府、港湾・海運・水路省
港の種類	中規模港（人工）
港の大きさ	960エーカー（388.8ヘクタール）
土地面積	2150エーカー（870.75ヘクタール）
バース数​	13 [2]
埠頭数​	7
橋脚数​	3
従業員	476 (2024-23)
主な取引	工業用石炭、銅精鉱、肥料、木材丸太、鉄鉱石 主要輸入品:石炭、セメント、肥料、肥料原料、リン酸岩、石油製品、石油コークス、食用油 主要輸出品:一般貨物、建築資材、液体貨物、砂糖、花崗岩、褐鉄鉱
国連/LOCODE	イントゥット
統計
船舶の到着	1,524 (2024-23)
年間貨物 トン数	3411万9千人（2024～23年）[3]
年間コンテナ量	734,274 TEU（2022～23年）[3]
年間収益	82億4900万ルピー（9,800万米ドル）（2024～23年） [3]
純利益	264.79億ルピー（3,200万米ドル）（2024～23年） [3]
ウェブサイト https://www.vocport.gov.in/

VOチダンバラナール港はタミル・ナードゥ州トゥートゥクディにある港で、インドの12の主要港のうちの1つです。1974年7月11日に主要港として宣言されました。タミル・ナードゥ州で2番目に大きい港であり、インドで3番目に大きいコンテナターミナルです。VOチダンバラナール港は人工港です。^[4]これはタミル・ナードゥ州で3番目の国際港であり、2番目の全天候型港です。VOチダンバラナール港湾局の全輸送量取扱量は、2008年4月1日から9月13日までの間に1000万トンを超え、前年の取扱量896万トンを上回り、12.08パーセントの成長率を記録しました。^{[5]米国、中国、ヨーロッパ、}スリランカ、地中海諸国へのサービスを提供しています。沿岸警備隊ステーション・トゥトゥクディ司令官室は、タミル・ナードゥ州VOチダンバラナール港湾局に位置し、チェンナイの沿岸警備隊地域（東部）司令官の運営・管理下にあります。沿岸警備隊ステーションVOチダンバラナール港湾局は、当時の沿岸警備隊局長であったNM、VSMのSWラカール中将によって1991年4月25日に運用開始されました。ステーション司令官は、マナー湾のこの管轄区域における沿岸警備隊の活動に責任を負っています。^{[6] VOチダンバラナール港湾局トゥトゥクディは、} ISO 9001:2008、ISO 14001:2004、および国際船舶港湾施設保安（ISPS）コードに準拠した港です。

1958年5月8日現在、トゥティコリン港湾公社が港のレイアウトを決定するために実施した調査はまだ進行中である。^[7]

ジャワハルラール・ネルー首相、カマラパティ・トリパティ海運大臣の時代、彼はトゥティコリンの主要港の建設を開始した。ジャワハルラール・ネルーは、カマラパティ・トリパティと当時の財務大臣T.T.クリシュナマチャリの前で、この港をタミル・ナドゥ州の人々に与えると述べた。内閣の承認がないにもかかわらず、T.T.クリシュナマチャリは7千万ルピーを認可した。1980年2月1日、主要港が完成した。それは、インディラ・ガンディーが首相だったときの介入によって完成した。^[8]

トゥートゥクディを経由する貿易の増加に対処するため、インド政府はトゥートゥクディに全天候型港の建設を認可し、インドに第2位の収益をもたらしている。1974年7月11日、新設されたトゥティコリン港はインドの第10の主要港と宣言された。1979年4月1日、以前のトゥートゥクディ小港と新設されたトゥートゥクディ大港が合併し、1963年主要港湾信託法に基づいてVOチダンバラナール港湾局が設立された。港は、船に乗ったタミル人を意味するカッパロティヤ・タミジャンとしてよく知られた著名な自由の闘士、VOチダンバラム・ピライ^[9]にちなんで名付けられた。

• 2011年1月27日：連邦内閣はトゥティコリン港湾公社をVOチダンバラナール港湾公社に改名することを承認した。^[10]
• 2022年3月5日：2022年1月31日付インド官報に掲載された通知に基づき、VOチダンバラナール港湾信託はVOチダンバラナール港湾局に改名されました。^[11]

トゥートゥクディのVOチダンバラナール港湾局は、コロマンデル海岸の東西国際航路に戦略的に近い場所にあります。マナー湾に位置し、南東にスリランカ、西に大きなインド大陸があるこの港は、嵐やサイクロンによる風から十分に守られています。港は年間を通じて24時間稼働しています。この港は、トゥティコリン、ティルネルヴェーリ、カンニヤクマリ、テンカシ、ヴィルドゥナガル、マドゥライ、シヴァガンガイ、ラマナサプラム、テーニ、ディンディグル、イロード、ティルプール、セーラム、ナマッカル、カルール、ニルグリス、タンジャヴール、ティル チラーパリ、コインバトールの各地区にサービスを提供しています。タミル・ナードゥ州のこれらすべての地区は、この港によって十分にサービスを受けられます。ほとんどの人がこの港を選ぶのは、世界で最も交通量の多い東西国際海上航路に近いという立地条件のためであり、また、道路や鉄道の接続性が高いため、チェンナイにある港よりもこの港へのアクセスが容易だからです。高速道路や高速道路との接続が良好で、料金所の数も少なく、車両交通量も少ないため、商品を時間どおりに出荷できます。

VO チダンバラナール港湾局は、最大 4 km まで海に突き出した石積みの平行防波堤で形成された人工深海港です。北防波堤の長さは 4,098.66 m、南防波堤の長さは 3,873.37 m、防波堤間の距離は 1,275 m です。港は完全に地元の努力によって設計および施工されました。港湾域は約 400 ヘクタールの保護水域に広がっており、長さ 2,400 m、幅 183 m の進入水路が整備されています。

内港は、2 つのコンテナ桟橋と 3 つの石炭および石油桟橋を含む 14 のバースで構成されています。この港では、コンテナとクルーズ船の両方が扱われています。コンテナ ターミナルは現在、PSA Sicalによって管理されています。コンテナ ターミナルには、リーチ 44 m の岸壁クレーンが 3 台、コンテナを積み重ねるための RTG クレーンが 4 台あります。この港には、保管施設用の広大なエリアもあります。敷地内には 5,530,000 平方メートルの保管エリアがあります。この港には、クルーズ船用の乗客ターミナルもあります。南半島の戦略的な場所にあり、24 時間体制で運営されていることから、この港は南タミル ナードゥ州の経済活動の中心となっています。この港は現在、インドの総コンテナ輸送量の 7 パーセントを扱っており、タミル ナードゥ州南部の地区への投資の重要な理由となっています。港の 2 つのコンテナ バースは、長さ 370 m、喫水 12.80 m です。このため、水深15メートルのコロンボ港との競争では、この港は制限される。トゥティコリン港湾公社は拡張に10億ドルを投資している。これは2段階で計画されており、第1段階では港湾の水深を10.9メートルから現在の12.8メートルに深め^[12]、第2段階では14.5メートルに増やす予定である。^[13]外港の拡張に加えて、提案されている改修には防波堤の建設と進入路の延長が含まれる。この港は、全長245メートルを超える船舶を扱えるように改修されている。^[14]大型船舶を配備する利点は、既存の予約制限をなくし、コロンボ港での積み替えを減らすことができることである。トゥティコリン港は、そのユニークな地理的位置を考えると、国際コンテナ積み替えハブになる可能性を秘めている。^[15]この港での活動は、過去5年間で年間17%の割合で成長している。港湾業務の大部分は民営化されており、PSAシカルによる第一コンテナターミナルでの取り扱いもその一つである。^[16]この港には第二コンテナターミナルの建設が承認され、稼働している。^[17]トゥティコリン港は、これらの地域への直航により、南インドから米国、欧州、地中海への玄関口となりつつある。港湾からの全輸出のうち、25%が欧州、20%が米国、20%が中国を含む東アジア、15%がコロンボ、10%が西アジア、残りが地中海である。

この拡張が実施されると、港の貨物取扱能力は現在の2055万トンから4060万トンに倍増する。浚渫が完了すると、港は5000TEUから6000TEUの積載量を持つ第4世代のコンテナ船を取り扱うことができるようになる。現在、港は3000TEU積載量までのコンテナ船を取り扱うことができる。^[18]能力増強のため、トゥティコリン港は国家海洋開発計画（NMDP）の下で様々なインフラ開発プロジェクトに着手した。港は2012年から2013年にかけて海運省が設定した目標を上回る50万TEUの取扱量を達成した。2016年2月18日、港は前会計年度の取扱量3241万トンを超え、この偉業は会計年度末の42日前に達成された。港は17.18パーセントという目覚ましい貨物増加を維持した。^[19]

東部海軍司令部の管轄下で海軍基地が設立され、マナール湾の監視を強化し、この地域で起こり得るあらゆる侵略を防ぐことになっている。VOチダンバラナール港湾局の職員は、海軍基地設立のために「港湾施設」エリアに24エーカー（97,000平方^{メートル）の土地を割り当てる意向を表明した。 [20]}

この港は、この地域の観光業の増加にも貢献しています。トゥトゥクディとコロンボの間に新しいフェリーが就航しました。

現在、年間3,334万トン（MTPA）の容量を持つバースが14か所あり、すべてVOチダンバラナール港湾局の2つの防波堤内にあります。トゥトゥクディ火力発電所向けの石炭を単一商品として始めたこの港は多様化しており、港の貨物構成は輸入貨物、すなわち火力石炭、木材丸太、石油製品、LPG、その他さまざまなばら積み貨物、ばら積み貨物、コンテナ貨物と、輸出貨物、すなわち花崗岩、塩、砂糖（生）、袋入りセメント、コンテナ貨物、建設資材で構成されています。港の後背地は、タミル・ナードゥ州南部、ケララ州、およびカルナータカ州の一部の地域から構成されています。

港の施設は、この地域の産業成長を牽引し、南インドのパワーハブとしても台頭しています。EXIM貿易の需要増加に対応するため、港はPPP方式で新たに5つのバースを開設し、既存の施設をアップグレードすることで、2015～16年までに年間8,500万トンの容量に拡大する予定です。2013年2月の予算演説で、連邦財務大臣は、VOチダンバラナール港湾局の外港開発プロジェクトを7,500クローレで発表しました。

現在の港の容量増強が飽和レベルに達しており、将来の需要を満たすために、港は現在の防波堤を延長して外港を開発することを提案しました。港は、DPR（詳細プロジェクトレポート）の準備のために、NaviMumbaiのM/sI – maritime consultancy Pvt Ltdと契約しました。コンサルタントは、2013年12月に最終的なDPRを提出しました。防波堤の全長は9,911メートルで、北防波堤を4,512メートル延長し、南防波堤を5,399メートル建設することも必要です。既存の水路を300メートルに拡張し、直径680メートルの新しい回転円を建設する必要があります。フェーズ1、フェーズ2、フェーズ3、フェーズ4の総プロジェクトコストは、コアでINR 23,431.92と算出されています。 DPR で提案されている外港プロジェクトの 4 つのフェーズのプロジェクトと交通予測について、提案されているバースの数、提案されている貨物の種類、実行期間などは次のとおりです。

外港の開発に伴い、港の周辺地域も発展し、ひいては地域全体の産業発展につながる。港が負担するフェーズ1の支出は、建設中の利子を含めて7,241.89クローレとなる。港が負担するフェーズ1の投資は、防波堤の建設（2,464.93クローレ）、浚渫費（3,221.33クローレ）、道路費（30.45クローレ）、港湾用船舶（293.10クローレ）で、建設中の利子（IDC）を除く総費用は6,010クローレとなる。PPP事業者が負担するフェーズ1の支出は、IDCを含めて4393.71クローレとなる。港による主な投資はフェーズIのみで発生し、これには防波堤、浚渫、道路が含まれる。港はフェーズ 1 自体で防波堤、浚渫、道路に一度投資する必要があります。港による総投資の約 98% はフェーズ 1 のみで行う必要があり、2019 年から 2024 年にかけて予定されています。フェーズ 1 のプロジェクト IRR は 30 年間で 14.6% (助成金なし)、プロジェクト NPV は -2,510 クローレです。コンサルタントはまた、プロジェクトの財政的実行可能性のために、港は予算支援または港への投資のための国際機関を通じてプロジェクトに資金を提供する可能性を模索する必要があり、バースなどについては官民参加 (PPP) を通じて行う必要があると示唆しました。

トゥートゥクディのVOチダンバラナール港湾局は、2014～2015年度の連邦予算で外港プロジェクトの第1フェーズに11,635億ルピーを割り当てられ、さらなる成長に向けて準備が整っています。

ポート・トラストの会長S・アナンダ・チャンドラ・ボース氏は、この発表は地域の発展に役立つだろうと語った。詳細なプロジェクト報告書はすでに提出されている。このプロジェクトは、トゥトゥクディの発電所の設立を促進し、トゥトゥクディ・マドゥライ産業回廊の活動を活発化するだろう。

• VO チダンバラナール港湾局は、南インドで唯一、米国への週1回の直通コンテナサービス（輸送時間22日）を提供している港です。
• ヨーロッパ（輸送時間 17 日）、中国（輸送時間 10 日）、紅海の港（輸送時間 8 日）への定期直行便が毎週運航されています。

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