ジュリアン運河

ジュリアン運河
2023年の運河
国籍	フランス語
生まれる	( 1982-07-15 )1982年7月15日（42歳）フランス、 ル・マン
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン	2012
現在のチーム	アルパインエルフチーム
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	36
元チーム	G-ドライブ レーシング、マナー、ヴァイヤンテ リベリオン、ラルブル コンペティション、パニス バルテス コンペティション
開始	45 (45件)
勝利	15
表彰台	26
ポーランド人	4
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2015年、2017年1位（LMP2）
前のシリーズ
2011 2011 2010 – 11 2009 2008 2008、10 2007–09 2003 – 2006 2003–06 2003	インターコンチネンタル ル・マン カップ アメリカン ル マン シリーズ ル マン シリーズ フォーミュラ ル マン FIA GT チャンピオン シップ FFSA GT チャンピオン シップ ポルシェ カレラ カップ フランス ユーロカップ フォーミュラ ルノー フランス フォーミュラ ルノー フォーミュラ ルノー 2.0 ドイツ
ル・マン24時間レースでのキャリア 年 2010年– チーム ラルブルコンペティション 最高の仕上がり 第13回（2010年） クラスの勝利 3 ( 2010、2011、2012 )

ジュリアン・アントワーヌ・ジュール・カナル^[1]（1982年7月15日、ル・マン生まれ）は、フランスのレーシングドライバー。2010年、2011年、2012年にGTカーを駆りル・マン24時間レースでクラス優勝を果たしたカナルは、 LMP2カテゴリーの常連となり、2015年と2017年にWECクラスタイトルを獲得した。

2000年にフランス選手権エリートで3位になったカート競技の後、カナルは2003年にシングルシーターにステップアップしました。彼はフランスのフォーミュラ・ルノーで4シーズンレースを行い、2006年の最終シーズンに初めて表彰台を獲得し、総合6位でフィニッシュしました。^[2]彼はまた、その4シーズンすべてで ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズにも出場しました。

カナルは2007年にポルシェ カレラ カップ フランスに参戦し、GTレースに転向した。参戦した3シーズンで9位、10位、8位を獲得し、表彰台1回、ポールポジション2回を獲得した。2010年にはFFSA GT選手権に参戦した。

彼はラルブル・コンペティションチームに加入し、 2007年のル・マン・シリーズの開幕戦でポール・リカール・サーキットにサリーンS7 -Rで出場した。このレースでは、彼らがGT1クラスに出場した唯一のチームだった。彼は2010年のル・マン24時間レースでチームに戻り、チームはGT1クラスで優勝した。^[3]カナルは2011年シーズンもチームに残り、インターコンチネンタル・ル・マン・カップに出場した。チームのハイライトは再びル・マンで、カナルとガブリエーレ・ガルデル、そして新しいチームメイトのパトリック・ボーンハウザーが、今度はLMGTE Amクラスで勝利を連覇した。^{[4]カナルとチームは2012年にLMGTE Amカテゴリーに復帰し、今度は新設された}FIA世界耐久選手権に参戦した。^[5]この年は3勝を挙げ、その中にはル・マンでのカナルの3度目の優勝も含まれ、ペドロ・ラミーが最後の1時間でクラストップの座を奪った。^{[6] 2013年、カナルはラルブレのチームで4年目かつ最後のシーズンを迎え、2度の表彰台を獲得し、} WECのLMGTE Amランキングで5位となった。^[7]

カナルは2014年シーズンにプロトタイプレーシングに転向し、GドライブレーシングからLMP2クラスに参戦した。^[8]オリヴィエ・プラ、ロマン・ルシノフとともにフランス人は4勝を挙げたが、ル・マンでのリタイアと、シーズン最終戦サンパウロでのプラのブレーキ故障による大事故により、最終的にはチャンピオンシップで2位に甘んじた。^{[9] [10] [11]} 2015年、カナルはGドライブに留まり、今度はプロドライバーのサム・バードとルシノフが加わった。 ^[12]成長著しいこのクラスでは、バード率いる3人が優勢を占め、1レースを除いてすべて表彰台を獲得し、4勝でタイトルを獲得した。^{[13] [14]}

カナルは2016年にグリーブス・モータースポーツに移籍し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズに出場した。^[15]彼とメモ・ロハスはその年表彰台に上がれず、ル・マンでは6位、ELMSチームランキングでは7位に終わった。翌シーズン、カナルはWECに復帰し、今度はヴァイランテ・レベリオンでブルーノ・セナとニコ・プロストと組んだ。^{[16]彼らのキャンペーンは好調な滑り出しを見せ、最初の4戦で3回表彰台に上ってタイトル争いに加わった。しかし、}メキシコでの勝利の後、堰を切ったように勢いがつき、レベリオンは最後の3戦で勝利してLMP2のタイトルを獲得した。これはカナルにとって2度目のチャンピオンシップ獲得となる。これはバーレーンでのセナのパワーステアリングの故障にも関わらず粘り強いパフォーマンスによるものだった。^{[17] [18]}

2018年、カナルはパニス・バルテス・コンペティションからELMSに復帰し、ティモテ・ビュレやウィル・スティーブンスと共にレースに臨んだ。^[19]チームは何度かポイントを獲得した後、2回の表彰台獲得でシーズンを終え、総合6位となった。2019年、カナルはパニスのリジェ JS P217をドライブするために戻ってきたが、彼、スティーブンス、ルネ・ビンダーはトップの結果を得るのに苦労し、シーズン半ばにオレカ07シャーシに切り替えたにもかかわらず、ランキング11位に留まった。 ^[20] COVIDの影響を受けた2020年シーズン、カナルはブランド名を変更したパニス・レーシングチームに残り、今度はスティーブンス、ニコ・ジャマンと共に1年間を通してオレカ07をドライブした。^[21]開幕戦でリタイアしたにもかかわらず、3人はスパで3位さらに3回トップ5フィニッシュを果たし、パニス・レーシングは総合4位に躍り出た。同年、カナルはル・マン24時間レースに参戦し、ジャミン・ヴァクシヴィエールとマチュー・ヴァクシヴィエールの両選手とともに3位に入り、2015年以来初めてLMP2の表彰台を獲得するなど、好成績を収めた。^{[22] [23]}

そのクリーンかつ成功した年の後、カナルはパニスとともにELMSに再び参戦し、スティーブンスと5年目のドライバーであるジェームス・アレンと共にドライブした。^[24]バルセロナでの表彰台で年初優勝を果たしたが、チームにとってシリーズ初勝利となったモンツァでの勝利が、フランス人ドライバーとチームメイトたちのチャンピオンシップでの勝利に貢献した。 ^[25]彼らはベルギーでも表彰台を獲得して総合3位でフィニッシュし、ル・マンでもクラス3位を獲得して成功を続けた。^[26]

2022年、カナルはパニスと共にELMS最後のシーズンを迎え、ジャミン・ファン・ウイテルトとヨブ・ファン・ウイテルトとチームを組んだ。^[27]これは彼のチャンピオンシップにおける最高傑作となり、4回の表彰台獲得によりパニスはランキング2位となった。^{[28] [29] 2023年に}アルピーヌと共にWECに復帰し、モンツァで表彰台を獲得してランキング7位となった後、カナルは2024年はいかなる競技にも参加しなかった。^{[30] [31] [32]}

カナルは故郷のル・マンでマクドナルドを経営していた。2022年現在、カナルはル・マン以外の都市に3店舗のマクドナルドをオープンしている。^[33]

† カナルはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†カナルはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)

^†その年は LMGTE Am ドライバー選手権が開催されなかったため、結果は総合順位を示しています。
^*シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^※シーズンはまだ進行中です。

ウィキメディア・コモンズには、ジュリアン・カナルに関連するメディアがあります。

• DriverDB.com の Julien Canal の経歴概要