Loading article…
| 2012 FIA 世界耐久選手権 | |
|---|---|
| 主催者 | 国際自動車連盟 西部自動車クラブ |
| 規律 | スポーツカー耐久レース |
| レース数 | 8 |
| チャンピオン | |
| LMP1 メーカー |  アウディ |
| GTEメーカー |  フェラーリ |
| LMP1チーム | .svg/500px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} リベリオン・レーシング |
| LMP2チーム |  スターワークスモータースポーツ |
| LMGTEプロチーム | AFコルセ |
| LMGTEアマチュアチーム |  ラルブルコンペティション |
2012 FIA世界耐久選手権は、世界耐久選手権の初開催となった。国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共催した。このシリーズは、2010年から2011年までACOが開催していたインターコンチネンタル ル・マン カップに代わるものである。 [1]このシリーズは、4つのACOカテゴリーを満たすル・マン プロトタイプとグランドツアラーベースのレーシングカーが参加 可能であった。8レースのシーズンを経て、シリーズの4つのカテゴリーでいくつかのチャンピオンシップ、カップ、トロフィーが授与され、最高得点のドライバーとLMP1カテゴリーのメーカーには世界選手権の権利が与えられた。
アウディは、新参のトヨタとのシーズン途中の対戦の後、マニュファクチャラーズ・ワールドチャンピオンシップを獲得し、ドイツのアンドレ・ロッテラー、フランスのブノワ・トレルイエ、スイスのマルセル・ファスラーという同社のドライバーラインナップは、チームメイトのアラン・マクニッシュとトム・クリステンセンを抑えてドライバーズ・ワールドチャンピオンシップを獲得した。トヨタのアレクサンダー・ヴルツとニコラ・ラピエールは、ドライバーズ・チャンピオンシップの順位で3位だった。 フェラーリは、ポルシェとコルベットを抑え、マニュファクチャラーズ・ワールドカップで2度のインターコンチネンタル・ル・マン・カップLMGTEマニュファクチャラーズ・タイトルを防衛した。チャンピオンシップの4つのカテゴリーで行われた4つのFIAトロフィーでは、レベリオン・レーシングがLMP1プライベーターのタイトルを獲得し、スターワークス・モータースポーツがLMP2チャンピオンシップを獲得した。AFコルセは2年連続でLMGTEプロ・カテゴリーで優勝し、ラルブル・コンペティションはLMGTE Amで優勝した。
カレンダー
2011年11月12日に最初のカレンダーが発表され、4大陸8カ国で8レースが予定されていた。[2] セブリング、スパ・フランコルシャン、ル・マン、シルバーストーンは2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップから引き継がれ、中国ラウンドは2011年の珠海国際サーキットか上海国際サーキットのどちらかで開催が未定のままであった。[3]アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ、バーレーン国際サーキット、富士スピードウェイ での3つの新レースにより、シリーズは新大陸に拡大し、以前のILMCラウンドがプチ・ル・マンに置き換えられた。[4] 12月7日に発表された改訂カレンダーでは バーレーンと富士のイベントの日程が入れ替わり、[5] ACOは2月2日に最終ラウンドを上海で開催することを発表し、日程は10月27日に変更された。[6] すべてのレースはタイムドイベントであった。[4]セブリング12時間レースはアメリカン・ル・マン・シリーズの参加者がレースグリッドの半分を共有する合同イベントであったが、世界選手権ではポイントを獲得できなかった。[7]
エントリー
世界耐久選手権には、ル・マン・プロトタイプ1 (LMP1)、ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)、ル・マン・グランドツーリング耐久プロフェッショナル(LMGTE Pro)、ル・マン・グランドツーリング耐久アマチュア(LMGTE Am) の4つのクラスがエントリーされた。2012年シーズンのエントリーリストは2月2日にフランス西部自動車クラブから発表され、LMP1とLMP2の車両が9台、LMGTE Proが5台、LMGTE Amが7台含まれ、エントリー台数は30台となった。[9] フルシーズンチームからの追加エントリーもシーズン中に許可され、エントリー台数1チームあたり最大3台となった。
LMP1
LMP2
LMGTEプロ
LMGTEアム
結果と順位
レース結果
世界耐久選手権にエントリーした選手の中で、最も成績が良かった選手は以下の通りです。招待選手は、個々のレースで WEC の選手よりも上位に終わった可能性があります。
- ^ スパ・フランコルシャンのLMP2クラスの優勝者は、招待エントリーの38号車ジョタ・スポーツだった。フルシーズンWEC参戦ではなかったため、優勝ポイントは25号車ADRデルタに与えられた。[86] [87]
- ^ スパ・フランコルシャンのLMGTE Amクラスの優勝者は、招待制のIMSAパフォーマンス・マットムート67号車だった。フルシーズンWEC参戦ではなかったため、優勝ポイントはチーム・フェルバーマイヤー・プロトン88号車に与えられた。[86] [87]
選手権
チャンピオンシップポイントを獲得するには、タイムレースを完走するだけでなく、優勝した車の総合レース距離の70%を完走する必要があった。各カテゴリーの予選でポールポジションを獲得したチームとドライバー全員にボーナスポイントが1点与えられた。ル・マン24時間レースでは、ポイントの配分が2倍になった。[88]
ドライバーズワールドチャンピオンシップ
アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラーが上海6時間レースでドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップを獲得した。[89]彼らはアウディ・スポーツ・チーム・ヨーストのNo.1カーを運転してル・マン24時間 レースを含む3つのレースで優勝した。[87]
- 注記
- † — ドライバーは分類されましたが、レース中に必要とされる最小時間を走行しなかったため、得点は得られませんでした。
マニュファクチャラーズワールドチャンピオンシップ
FIA LMP1マニュファクチャラーズ世界耐久選手権は、LMP1カテゴリーにフルシーズン参加するメーカーに開放されていた。ポイントは、各イベントでそのメーカーの最高得点エントリーにのみ付与された。さらに、チャンピオンシップには、ル・マンとシーズン中のベスト5レース結果を含む6つのイベントのスコアのみがカウントされた。[90] アウディは、チャンピオンシップの前半で4連勝し、シルバーストーン6時間レースでマニュファクチャラーズ世界選手権を獲得した。 [91]
マニュファクチャラーズワールドカップ
LMGTEマニュファクチャラーズワールドカップは、2つのLMGTEカテゴリーのいずれかにフルシーズン参加するメーカーに開放されていました。LMGTEプロとLMGTEアマのカテゴリーの結果がワールドカップで合算されました。[92]ワールドカップでは、イベントで同じメーカーの上位2台のみがポイントを獲得しました。フェラーリはバーレーン6時間レースで4連勝し、マニュファクチャラーズワールドカップのタイトルを獲得しました。 [93]
LMP1トロフィー
FIA耐久LMP1チームトロフィーは、メーカーとして指定されていないフルシーズンのプライベーターLMP1エントリーに開放されていました。 [92]各イベントでチームの最高位の車のみがトロフィーのポイントを獲得しました。レベリオンレーシングは富士6時間レースでLMP1トロフィーを獲得し、[94]シーズン最初の7レースのうち5レースで優勝し、そのうち5レースではチームの両方の車がプライベーターの表彰台に上がりました。[87]
LMP2トロフィー
スターワークス・モータースポーツは富士6時間レースでLMP2トロフィーを獲得し、[95] 3つのレースで優勝し、4つのクラスポールポジションを獲得した。[87]
LMGTEプロトロフィー
LMGTEプロトロフィーは、バーレーン6時間レースでチャンピオンシップを獲得したAFコルセが獲得した。[96]チームは、2台のフェラーリ のいずれかで、シーズンのすべてのレースを1位または2位で終えていた。[87]
LMGTE Am トロフィー
ラルブル・コンペティションは上海6時間レースでLMGTE Amトロフィーを獲得し、[89] 2台のシボレー・コルベットのいずれかで3つのレースに勝利しました 。[87]
参考文献
- ^ ten Caat, Marcel (2011年6月3日). 「FIAが世界耐久選手権を発表」. Planetlemans.com. 2011年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月12日閲覧。
- ^ Dagys, John (2011年11月12日). 「LE MANS: 2012 WEC Schedule Released」. Speed Channel, Inc. 2011年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月12日閲覧。
- ^ Dagys, John (2011年11月12日). 「LE MANS: Zhuhai Notebook」. SPEED TV.com . SPEED TV. 2011年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月13日閲覧。
- ^ ab Watkins, Gary (2011年11月14日). 「ALMSのボス、プチ・ル・マンが世界耐久選手権から除外されて不満」. AutoWeek . Crain Communications . 2012年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月12日閲覧。
- ^ 「World Motor Sports Council 07/12/11」fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2011年12月7日。2012年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月7日閲覧。
- ^ Dagys, John (2012年2月2日). 「LE MANS: Shanghai Confirmed As WEC Finale」. SPEEDTV.com . Speed . 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月4日閲覧。
- ^ グッドウィン、グラハム（2019年3月13日）。「2012年セブリング12時間レースを振り返る」デイリースポーツカー。 2024年11月7日閲覧。
- ^ 「2012年世界耐久選手権カレンダー」。モータースポーツ統計。 2023年7月29日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「2012 FIA 世界耐久選手権 – フルシーズンエントリーリスト」(PDF) 。LeMans.org。Automobile Club de l'Ouest。2012年2月6日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。 2012年2月2日閲覧。
- ^ 「Audi が 2012 年に向けて LMP1 スポーツカーをテスト」。Audi 。フォルクスワーゲン グループ。2011 年 12 月 17 日。2012年1 月 18 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Dagys, John (2012年2月11日). 「LE MANS: Audi、Pescarolo to start WEC with 2011 cars」. speedtv.com . Speed Channel . 2012年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月13日閲覧。
- ^ abcdefghijklm 「2012 FIA 世界耐久選手権 - セブリング12時間レース暫定エントリーリスト」(PDF) 。LeMans.org。Automobile Club de l'Ouest。2015年4月2日時点のオリジナル( PDF )よりアーカイブ。 2012年2月22日閲覧。
- ^ Strang, Simon (2012年8月22日). 「ルーカス・ディ・グラッシがインテルラゴスWECラウンドでアウディのラインアップに加わる」.オートスポーツ.ヘイマーケット出版. 2012年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月22日閲覧。
- ^ Beer, Matt (2012年4月17日). 「Audiが元F1ドライバーのMarc Geneをル・マン24時間レースのリザーブドライバーとして契約」. Autosport . Haymarket Publications . 2012年4月17日閲覧。
- ^ ワトキンス、ゲイリー（2012年2月29日）。「ロイック・デュバルがアウディのル・マン・ラインナップに加わる」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。 2012年2月29日閲覧。
- ^ abcd 「トヨタ・ル・マンのラインナップにヴルツが加わる」Yahoo!ユーロスポーツ。TF1グループ。2012年1月8日。 2012年1月12日閲覧。
- ^ ab 「Mulsanne's Corner News January/February 2012: 1.24.12」。Mulsanne 's Corner。Michael J. Fuller。2012年1月24日。 2012年1月24日閲覧。
- ^ ab 「トヨタ・レーシング、2012年のドライバーラインナップを確定」。planetlemans.com。Planet Le Mans。2012年2月10日。2012年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月6日閲覧。
- ^ 「トヨタ、ル・マン24時間レースにステファン・サラザンを起用」。Autosport.com。Haymarket Publications 。 2012年5月26日。 2012年5月26日閲覧。
- ^ abcdefg 「REBELLION RacingがFIA WEC参戦を確認」。Planetlemans.com。 Planetlemans。 2012年1月21日。 2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月21日閲覧。
- ^ 「元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドがレベリオン・レーシングに加入」rebellion-racing.com . Rebellion Racing . 2012年2月1日。2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月1日閲覧。
- ^ 「Rebellion Racingがセブリングとル・マンにBleekemolenと契約」Planetlemans.com . Planetlemans. 2012年1月31日。2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月31日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年10月7日). 「上海：Congfu ChengがRebellion Racingを強化」. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月7日閲覧。
- ^ 「OAK、LMP1復帰にHPDパワーを使用」。Autosport.com。Haymarket Press。2012年8月24日。 2012年8月24日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年1月23日). 「Dominik Kraihamer rejoint la OAK-Pescarolo LMP1」. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月3日閲覧。
- ^ abc 「OAK Racing unveil World Endurance Championship driver line-ups」oak-racing.com . OAK Racing . 2012年2月28日。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月28日閲覧。
- ^ エリザルデ、パブロ (2012 年 6 月 8 日)。「フランク・モンタニーがギヨーム・モローに代わってル・マン 24 時間レースに出場」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。2012 年6 月 8 日閲覧。
- ^ ワトキンス、ゲイリー（2012年9月28日）。「佐藤琢磨が富士と上海のWECラウンドでOAK LMP1のラインナップに加わる」。Autosport.com 。ヘイマーケット・プレス。
- ^ メルシエ、ローラン (2012 年 2 月 9 日)。 「12H Sebring : Un dernier baroud d'honneur pour la Pescarolo 01」 [Pescarolo 01 の最後の象徴的なジェスチャー]。endurance-info.com (フランス語)。耐久性情報2012 年 2 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 10 日に取得。
- ^ abc 「ペスカロロ・チーム2012：野心的なプログラム！」 [ペスカロロ・チーム2012：野心的なプログラム！]。ペスカロロ・スポルト（フランス語）。MHP。2012年2月2日。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月13日閲覧。
- ^ ab "Liste de concurrents、voitures は補助検証、管理および技術を招待しています" (PDF)。lemans.org。西部自動車クラブ。 2012 年 6 月 8 日。2012年 5 月 20 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年6 月 10 日に取得。
- ^ abcdefghijklm 「2012 FIA 世界耐久選手権 WEC スパ・フランコルシャン 6 時間レース暫定エントリーリスト」(PDF) lemans.org国際自動車連盟2012 年 4 月 11 日。2012 年 4 月 17 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年4 月 11 日閲覧。
- ^ Foubert, Claude (2012年2月23日). 「Seiji Ara, troisième pilote de la Dome/Pescarolo Team」 [Seiji Ara、Dome/Pescarolo Teamの第3パイロット]. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月6日閲覧。
- ^ abcd 「Strakka aims for Privateer World Cup in 2012」。strakkaracing.com。Strakka Racing。2011年10月26日。2012年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月12日閲覧。
- ^ Watkins, Gary (2012年1月5日). 「JRM Racing が新たな世界耐久選手権に向けて LMP1 へ昇格」.オートスポーツ.ヘイマーケット・グループ. 2012年1月12日閲覧。
- ^ abc エリザルデ、パブロ (2012 年 1 月 12 日)。 「カルン・チャンドックは2012年に世界耐久選手権のためにJRMレーシングに参加します。」オートスポーツ。ヘイマーケットグループ。2012 年1 月 12 日に取得。
- ^ abcd O'Leary, Jamie (2012年2月13日). 「フランク・マイユー、世界耐久選手権でシグナテック・日産チームに残留」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。 2012年2月13日閲覧。
2011年にルーカス・オルドネスとソヘイル・アヤリと車を共有したマイユーは、今年は2人の新しいコ・ドライバーを迎える。昨年のル・マン24時間レースでライバルのグリーブスチームと共にLMP2クラスで優勝したオリビエ・ロンバードと、ブランパン耐久シリーズからステップアップしたジョーダン・トレッソンである。
- ^ Mercier, Laurent (2012年4月18日). 「Roman Rusinov dernière recrue chez Signatech-Nissan」 [Roman Rusinov が Signatech-Nissan 最後の新人] Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月18日閲覧。
- ^ 「Morgan Motor CompanyとOAK Racingが耐久レースで協力」OAK Racing 2012年1月16日。2012年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月1日閲覧。
- ^ ab Mercier, Laurent (2012年4月18日). 「L'équipage de la Morgan 2012 LMP2 #35 affiche complet」[2012年Morgan LMP2 #35のクルーが完売]。Endurance -Info (フランス語). Infomaniak Network SA。2013年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月18日閲覧。
- ^ abcdef 「2012 FIA 世界耐久選手権 – WEC シルバーストーン 6 時間レース – 暫定エントリーリスト」(PDF)。lemans.org 。国際自動車連盟。2012年 7 月 24 日。2012 年 10 月 4 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7 月 24 日閲覧。
- ^ 「アレックス・ブランドルがサンパウロ6時間レースでOAKレーシングに復帰」endurance-info.com . Endurance-Info. 2012年9月6日。2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月6日閲覧。
- ^ abcde 「ジョン・マーティンがWECでスポーツカーデビュー」。Speedcafe.com。Speedcafe。2012年1月17日。 2012年1月17日閲覧。
- ^ メルシエ、ローラン (2012 年 6 月 7 日)。 「Jan Charouzconfirmé sur la ORECA 03/ADR-Delta」[ヤン・チャロウズはORECA 03/ADR-Deltaで確認済み]。endurance-info.com (フランス語)。耐久性情報2012 年 6 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年6 月 7 日に取得。
- ^ 「中野真治が極東レースでADRデルタに加入」FIA世界耐久選手権2012年9月28日 オリジナルより2016年11月26日時点のアーカイブ。 2012年9月28日閲覧。
- ^ メルシエ、ローラン (2012 年 10 月 7 日)。 「上海：Mathias Beche sur la ORECA 03/ADR-Delta」。endurance-info.com (フランス語)。 Infomaniak Network SA。 2012 年 10 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年10 月 7 日に取得。
- ^ abcd 「ガルフ・レーシング、ローラLMP2 WECチーム2台体制を発表」。レーサー。ヘイマーケット・パブリケーションズ。2011年11月2日。 2012年1月18日閲覧。
- ^ “Maxime Jousse en LMP2 chez Gulf” [マキシム・ジュッセ、ガルフでLMP2に参戦]。AUTOhebdo (フランス語)。Groupe Hommell。2012年2月23日。2012年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月24日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年3月7日). 「J.Charouz et S.Johansson renforcent Gulf Racing Middle East」 [J.CharouzとS.JohanssonがMiddle East Gulf Racingを強化] Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年6月2日). “Gulf Racing Middle East : Ludo Badey remplace Maxime Jousse” [Gulf Racing Middle East : Ludo BadeyがMaxime Jousseに代わる]. Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月2日閲覧。
- ^ Dagys, John (2012年3月1日). 「LE MANS: New Lola LMP2s Hit Track」. SpeedTV.com . Speed Channel . 2012年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月1日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年3月14日). 「Jean-Denis Deletraz chez Gulf Racing Middle East」 [Jean-Denis Deletraz at Gulf Racing Middle East.] Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月13日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年8月14日). 「Silverstone: Une seule Lola pour le Gulf Racing Middle East」 [Silverstone: A single Lola for Gulf Racing Middle East]. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月14日閲覧。
- ^ ab Watkins, Gary (2012年1月31日). 「Lotus to badge Kodewa's LMP2 World Endurance Championship programs」. Autosport.com . Haymarket Publications . 2012年1月31日閲覧。
- ^ O'Leary, Jamie (2012年2月24日). 「トーマス・ホルツァーがロータス支援のLMP2 Kodewa Lolaで世界耐久選手権に出場」.オートスポーツ.ヘイマーケット出版. 2012年2月24日閲覧。
ル・マン24時間レースを含むこの選手権での彼の共同ドライバーは、昨年ル・マン・シリーズでLMPCタイトルを獲得したベテランのミルコ・シュルティスとイタリアのGTレーサー、ルカ・モロです。
- ^ Mercier, Laurent (2012年5月3日). 「Spa : Toyota、Liuzzi、ASM et G-Drive au menu des brèves」. Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月4日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年8月24日). 「Silverstone : Christijan Albers trouve shelter chez Lotus LMP2」. Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月24日閲覧。
- ^ O'Leary, Jamie (2012年4月13日). 「James Rossiterが世界耐久選手権のチャンスを獲得、LotusはLMP2部門で2番目のエントリーに拡大」. Autosport . Haymarket Publications . 2012年4月13日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年10月25日). 「上海：Jan CharouzがLotus LMP2に復帰」 [上海：Jan CharouzがLotus LMP2に復帰]. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月25日閲覧。
- ^ abcd Foubert, Claude (2012年1月6日). 「Equipage confirmé pour Greaves Motorsport en WEC」 [Greaves MotorsportのクルーがWECに出場することが確認された] Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月12日閲覧。
- ^ Dagys, John (2012年9月14日). 「LE MANS: Sao Paulo WEC Notebook」. SpeedTV.com . Speed Channel . 2012年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月14日閲覧。
- ^ abc 「Greaves Motorsport confirms Lucas Ordonez for 2012」。planetlemans.com。Planet Le Mans。2012年2月3日。2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月6日閲覧。
- ^ abc Dagys, John (2012年2月2日). 「LE MANS: StarworksがWECへの取り組みを開始」. SpeedTV.com . Speed Channel . 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月2日閲覧。
- ^ 「ステファン・サラザンがスターワークス世界耐久選手権LMP2のシートを獲得」。オートスポーツ。ヘイマーケット・パブリケーションズ。2012年2月13日。 2012年2月13日閲覧。
- ^ Dagys, John (2012年5月26日). 「LE MANS: Kimber-Smith Replaces Sarrazin At Starworks For LM24」. SpeedTV.com . Speed Channel . 2012年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月26日閲覧。
- ^ 「AFコルセのペコム・レーシングが世界耐久選手権LMP2プログラムを発表」。オートスポーツ。ヘイマーケット・パブリケーションズ。2011年12月19日。 2012年1月12日閲覧。
- ^ abcd Mercier, Laurent (2011年12月19日). 「Pecom Racing prêt à relever le défi mondial」 [Pecom Racing は世界規模の挑戦に臨む準備が整った]. Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月12日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年9月6日). “Bahrain: Nicolas Minassian rejoint le Pecom Racing” [バーレーン: ニコラス・ミナシアンがPecom Racingに復帰]. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月6日閲覧。
- ^ abcdefg Dagys, John (2012年1月23日). 「AF Corse、Felbermayr-ProtonがWEC参戦を確認」. SpeedTV.com . Speed . 2012年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月23日閲覧。
- ^ abc Dagys, John (2012年3月5日). 「LE MANS: Sebring WEC Entry Updates」. SpeedTV.com . Speed Channel . 2012年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月5日閲覧。
- ^ “12H セブリング : マルコ・チョーチがシェ・AF・コルスを確認”.耐久情報.com。耐久性情報2012 年 3 月 9 日。2012 年 7 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 9 日に取得。
- ^ ab Mercier, Laurent (2012年2月28日). 「Jean-Karl Vernay et Jaime Melo rejoignent Luxury Racing」 [Jean-Karl VernayとJaime MeloがLuxury Racingに加入] endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月28日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年5月7日). 「Luxury Racing remanie ses équipages pour Le Mans」 [Luxury Racingがル・マンに向けてクルーを変更]. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月7日閲覧。
- ^ abcdef "フェルバーマイヤー-プロトンが 2 台のポルシェ 911 GT3 RSR と FIA-WEC チームに参加!" [フェルバーマイヤー・プロトンは2台のポルシェ 911 GT3 RSR で FIA WEC に参戦!] proton-competition.com (ドイツ語)。プロトンコンペティション。 2012 年 1 月 21 日。2012 年1 月 21 日に取得。
- ^ abc Mercier, Laurent (2012年2月9日). 「Felbermayr-Proton finalise ses équipages」[Felbermayr-Protonが乗組員を確定]. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月9日閲覧。
- ^ abcde Mercier、Laurent (2012 年 1 月 12 日)。 「Le trio Belloc/Gibon/Bourret a découvert sa Corvette C6.R.」endurance-info.com (フランス語)。耐久性情報2012 年 1 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 1 日に取得。
- ^ Mercier, Laurent (2012年3月9日). 「Larbre Compétition signe Fernando Rees」. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2012年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
- ^ Miller, Fiona (2012年9月27日). 「バーレーンのドライバーラインナップ変更」. fiawec.com . FIA世界耐久選手権. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月27日閲覧。
- ^ メルシエ、ローラン (2012 年 10 月 7 日)。 「Fuji: Kenji Kawasaki débarque sur la Porsche JWA-Avila」 [Fuji: 小林賢治、JWA-Avila Porsche に到着]。endurance-info.com (フランス語)。耐久性情報2012 年 10 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年10 月 7 日に取得。
- ^ Mercier, Laurent (2012年10月23日). 「上海：マット・ベルがJWA-Avilaで避難所を発見」. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2013年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月23日閲覧。
- ^ abcdef 「クローン ・レーシング、2012年WEC参戦を発表」。Racer。Haymarket Publications。2012年1月12日。 2012年1月18日閲覧。
- ^ 「Some news travel fast…」. luxury-racing.com . Luxury Racing. 2012年2月24日。2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月24日閲覧。
- ^ ab Dagys, John (2012年4月27日). 「LE MANS: Jeannette、Montecalvo Sign With Luxury」. speedtv.com . Speed . 2012年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。
- ^ abc 「2012 FIA 世界耐久選手権 – サンパウロ 6 時間レース – 暫定エントリーリスト」( PDF) 。endurance-info.com。国際自動車連盟。2012 年 8 月 22 日。2016 年 3 月 3 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年8 月 24 日閲覧。
- ^ メルシエ、ローラン (2012 年 5 月 22 日)。 「ニキ・カデイ・デルニエ・オム・シェ AF コルス・オ・マン」[ニキ・カデイ、ル・マンでの AF コルセの最後の男]。endurance-info.com (フランス語)。耐久性情報2013 年 1 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 22 日に取得。
- ^ ab Dagys, John (2012年5月5日). 「ル・マン：アウディがスパ6時間レースを制覇」. Speed . pp. 1, 2. 2012年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月13日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「2012年シーズン結果」。FIA世界耐久選手権。2022年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月29日閲覧。
- ^ ab “2012 Sporting Regulations”. FIA World Endurance Championship . 2012年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月29日閲覧。
- ^ ab 「上海WEC：トヨタがロッテラー、トレルイエ、ファスラーの3人で優勝」。オートスポーツ。2012年10月28日。 2024年11月7日閲覧。
- ^ 「FIA WEC: LM P1にスパイスを加えるルール変更」。planetlemans.com。Planet Le Mans。2012年2月15日。2012年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月16日閲覧。
- ^ Dagys, John (2012年8月26日). 「LE MANS: Toyota Challenges, Audi Wins WEC Silverstone」. SpeedTV.com . Speed Channel . 2012年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月26日閲覧。
- ^ ab "World Motor Sports Council 23/09/2011". fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2011年9月23日. 2011年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月16日閲覧。
- ^ 「LE MANS: Audi Sweeps WEC Six Hours Of Bahrain」. speedtv.com . Speed Channel, Inc. 2012年9月29日。2013年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月1日閲覧。
- ^ ブルームヘッド、ジェームズ (2012年10月16日). 「Rebellion Racing Reach Their Goal In Japan」. The Checkered Flag . 2024年11月7日閲覧。
- ^ スミス、ダミアン（2012年10月14日）。「トヨタが富士6時間レースでホーム勝利を収める」。モータースポーツ。 2024年11月7日閲覧。
- ^ 「振り返る：フェラーリがバーレーン6時間レースでタイトルを獲得」。Automobile Club de l'Ouest。2013年11月19日。 2024年11月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 2012 年の FIA 世界耐久選手権に関連するメディアがあります。
- 公式サイト