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2019年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ（ACO）のヨーロッパ・ル・マン・シリーズの16シーズン目であった。6つのイベントで構成されるシーズンは、 4月14日にポール・リカール・サーキットで始まり、 10月27日にアルガルヴェ国際サーキットで終了した。[1]
このシリーズはル・マン・プロトタイプに開放されており、LMP2クラスとLMP3クラスに分かれており、LMGTEクラスではグランドツアラースタイルのレーシングカーが出場した。[2]
カレンダー
2019年シーズンの暫定カレンダーは2018年9月21日に発表されました。[1]カレンダーは6つのイベントで構成されており、2018年シーズンからの唯一の変更点は、シーズン第3ラウンドとして レッドブルリンクに代わるバルセロナカタロニアサーキットでのレースが追加されたことです。
2019年4月、バルセロナでのレースは、主に7月のスペインの予想された暑さのため、当初予定されていた日曜日の午後ではなく、イベント当日の土曜日の夜に夜間レースとして開催されることが発表されました。[3]
シルバーストーンでのラウンドは、再びFIA世界耐久選手権と併せて開催される。[4]
エントリー
LMP2
2017年のLMP2規則に従い、LMP2クラスの全車両はギブソンGK428 V8エンジンを使用した。[5]
LMP3
LMP3クラスの全車両は日産 VK50VE 5.0L V8エンジンとミシュランタイヤを使用した。[40]
LMGT
LMGTEクラスの全車両はダンロップタイヤを使用した。[40]
結果
太字は総合優勝者を示します。
順位が確定するには、不可抗力の場合を除き、チェッカーフラッグが提示された時点でレーストラックのフィニッシュラインを通過し、総合順位1位の車両が走行した距離の少なくとも70%（公式ラップ数は最も近い整数に切り捨てられる）を走行している必要がある。[55]
チーム選手権
ポイントは次の構造に従って付与されます。
LMP2チーム選手権
LMP3チーム選手権
LMGTEチーム選手権
ドライバーズチャンピオンシップ
ポイントは次の構造に従って付与されます。
LMP2ドライバーズチャンピオンシップ
LMP3ドライバーズチャンピオンシップ
LMGTEドライバーズチャンピオンシップ
注記
- ^ ユナイテッド・オートスポーツの22号車はシルバーストーンラウンド以降オレカ07に乗り換え、32号車はスパ・フランコルシャンラウンド以降オレカ07に乗り換えた。[11]
- ^ パニス・バルテス23号車はシルバーストーンラウンド以降オレカ07で参戦した。[11]
- ^ ルーセルはモンツァ4時間レースの2回目のフリープラクティスセッション中にクラッシュし、負傷のためレースに出場できなかった。[28]
参考文献
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テストには来年チームでレースに出場するカナダ人のジョン・ファラーノが出席した。
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外部リンク
- ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ公式サイト