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Juba[a] is the capital and largest city of South Sudan. The city is situated on the White Nile and also serves as the capital of the Central Equatoria State. It is the most recently declared national capital and had a population of 525,953 in 2017. It has an area of 52 km2 (20 sq mi), with the metropolitan area covering 336 km2 (130 sq mi).
Juba was established in 1920–21 by the Church Missionary Society (CMS) in a small Bari village, also called Juba. The city was made the capital of Mongalla Province in the late 1920s. The growth of the town accelerated following the signing of the Comprehensive Peace Agreement in 2005,[7] which made Juba the capital of the Autonomous Government of Southern Sudan. Juba became the capital of South Sudan in 2011 after its independence, but influential parties wanted Ramciel to be the capital. The government announced the move of the capital to Ramciel, but it has not yet occurred.
Under the Khedivate of Egypt, Juba served as the southernmost garrison of the Egyptian Army, quartering only a handful of soldiers. Disease was common; soldiers often fell ill due to the malaria, meningitis and blackwater fever that was prevalent in the region. Explorers and campaigners Samuel Baker and Florence Baker used the nearby island of Gondokoro as a base during their expeditions to what is now South Sudan and northern Uganda from 1863 to 1865 and 1871 to 1873.[8]
現在のジュバ市は、ジュバとも呼ばれる小さなバリの村の跡地に建設されました。[ 9 ]そこには、教会宣教協会（CMS）が1920年から21年にかけて宣教活動とニューゲント記念中等学校を設立していました。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 1920年代後半、英エジプト当局は、モンガラ州の州都となる新しい町を建設するために、バリの住民に移転を命じました。[ 13 ]英エジプト当局がこの場所を選んだのは、CMSニューゲント記念中等学校がそこにあったことと、ナイル川の河川交通に近いことが理由でした。[ 14 ] [ 15 ] 1927年までに、新都市ジュバの大規模な建設が始まっていた。[ 13 ] 1929年にレジャフの商人が新都市に移転し、1930年にはモンガラの知事事務所がそこに移転した。[ 14 ] [ 16 ]
1920年代初頭、イギリス軍に物資を供給していたギリシャ商人は、ジュバの建設において初期から中心的な役割を果たした。[ 14 ]彼らの数は2,000人を超えることはなかったが、現地のバリの人々との良好な関係と、それによって得られた多大な援助のおかげで、彼らはジュバ中心部の市場エリアや、当時のイギリス兵がギリシャ人街と呼んだエリア（現在は小さな郊外のハイ・ジャラバ）に多くの建物を建てた。これらの建物の多くは今日でも残っている。アイボリー銀行、ノトス・ラウンジ、旧スーダン航空ビル、パラダイス・ホテル、ナイル商業銀行、バッファロー商業銀行などの公共建築物はすべてギリシャ人によって建てられた。ギリシャ商人は、1940年代半ばの中央銀行ビルや、1930年代半ばのジュバ・ホテルの建設にも携わった。[ 17 ]
1899年に英エジプト・スーダンが設立されて以来、イギリスはスーダン南部を北部とは別に統治していた。1946年、イギリスの統治当局は南部の意見を聞かずに、北部と南部を統合する政策の実施を開始した。この新政策を円滑に進めるため、南部の人々への配慮としてジュバ会議が開催されたが[ 18 ] 、その裏にはスーダン北部の民族主義者とエジプト政府を宥めるという隠された目的があった[ 19 ]。
1956年まで、ジュバはイギリスとエジプト王国が共同統治する英領エジプト・スーダンに属していた。1955年、トリトで南部兵士の反乱が起こり、第一次スーダン内戦が勃発。この内戦は1972年まで続いた。第二次スーダン内戦中、ジュバは戦略的に重要な拠点であり、多くの戦闘の中心地となった。
2005年、包括和平協定の締結後、ジュバは南スーダン自治政府の暫定首都となった（協定締結前はルンベクが暫定首都候補地だった）。和平の到来に伴い、国連はジュバでの活動を強化し、南スーダンにおける活動管理をケニアからジュバに移した。国連人道問題調整事務所の主導の下、国連は「OCHAキャンプ」と呼ばれるキャンプを設立し、多くの国連機関や非政府組織の拠点として利用した。
2006年から2011年にかけて、ジュバは急速に成長し、人口は25万人から100万人に増加した。都市は村々が融合したような様相を呈し、多くの難民や帰還民が以前の生活様式を模倣していた。この時期、地元のバリ族コミュニティは、民族的・地域的なステレオタイプのために、新参者と距離を置いていた。この民族間の緊張は、ジュバの土地分配にとって極めて重要であった。[ 20 ]
ジュバは、2011年7月9日に南スーダンがスーダン共和国からの独立を正式に宣言した際に、南スーダンの首都となった。しかし、南スーダン政府を含む有力者たちは、首都としてのジュバの適性に不満を表明し、政府は代替首都として別の場所に計画都市を建設することを提案した。その候補地は、おそらくレイクス地方のラムシエルである。[ 21 ]
2011年9月5日、政府は南スーダンの首都を ジュバから約250km離れたラムシエルに移転すると発表した。ラムシエルは南スーダンの中央部に位置し、レイクス州イロル西郡 の東約60kmにある。 2026年1月現在、この移転はまだ実施されていない。
2013年12月、南スーダン内戦の勃発に伴い、サルバ・キール大統領と元副大統領リエック・マシャールの部隊との衝突により、市郊外で大規模な暴力が発生し、300人が死亡した。2016年7月、キールとマシャールが権力を分担することで合意し、SPLM/A-IOが市に戻ってきたことで、再び衝突が始まった。2017年11月、元参謀総長のポール・マロン・アワンが市から排除され、それ以来、キール大統領の要塞化された拠点となっている。[ 20 ]
2015年9月、ジュバでタンカー爆発により約200人が死亡した。[ 22 ]
2023年のスーダン紛争の開始以来、約6,000人の難民がこの都市に到着した。[ 23 ]その多くは、都市近郊のゴロム地区に定住し、人道支援の不足に苦しんでいる。
ジュバは、2011年3月に設立された市議会によって運営されている。市議会はクレメント・ワニ・コンガ知事によって設立され、モハメド・エル・ハジ・ババラが市長に、元イェイ郡長官のデイビッド・ロコンガ・モーゼスが副市長に任命された。ジュバを清潔で衛生的に保つための大臣委員会も、知事令によって同時に設立された。[ 24 ]
ジュバは南スーダンから多くの公共サービスを集約したが、独立以来すでにストレスにさらされていた。また、民族グループによって任命された、町の小さな部分を管理する「近隣当局」も存在した。2017年末までに、これらの事務所の多くは機能しなくなり、非公式の統治システムが強化された。もう一つの重要な政府勢力は、市内に散らばる多くの武装グループである。[ 20 ]
マイケル・ラドでは、中央エクアトリア州知事エマニュエル・アディル・アンソニーによるカリスト・ラドの解任後、アッラー・ジャブが市議会の市長に任命された。[ 25 ]アッラー・ジャブ自身も2023年6月27日にアディル・アンソニーによって解任された。彼の解任後、エマニュエル・カミスが暫定市長に任命された。[ 26 ]
Prior to March 2011, the area now administered by Juba City Council was divided into Juba, Kator, and Muniki payams. It is now a standalone subdivision of Juba County,[24] of which it is the county seat.[27]
The city is a river port and the southern terminus of traffic along the Nile (specifically along the Bahr-al-Ghazal portion of the White Nile).[28] Before the civil war, Juba was also a transport hub, with highways connecting it to Kenya, Uganda and the Democratic Republic of the Congo.
Since the end of the war, Juba has been unable to recover to its pre-war state and is no longer a significant trade city. Roads and the river harbour are no longer in use due to being in disrepair. The United Nations and the South Sudanese government are working on repairing the roads, but a full repair is expected to take many years. In 2003, the Swiss Foundation for Mine Action (FSD) started to clear the roads leading from Juba to Uganda and Kenya. It was expected that these roads would be completely de-mined and rebuilt from 2006 to 2008. The rebuilding of the roads, which are mostly unpaved, takes a tremendous amount of effort and time because of the limited work season due to the lengthy rainy season, which lasts from March until October. The roads are important for the peace process in Sudan as people need them to return to their homes and to regain what they feel is a normal life. The first road that has started to be rebuilt is the road to Uganda. This road is particularly important, as many of the original inhabitants of Juba fled to Uganda during the war. As of 2009, there are three paved roads in Juba, one that was re-surfaced in July. The main one is a concrete road, built by the British in the 1950s.
Between 2008 and 2011, the Ugandan government and the Southern Sudanese government undertook joint efforts to develop a railway link between the Northern Ugandan city of Gulu and Juba, with an extension to Wau. A memorandum of understanding between the two governments was signed to that effect in August 2008.[29] The same memorandum outlined plans to develop the road network between the two countries. Recent media reports from the region suggest that the railway link from Juba may link directly with Kenya, bypassing Uganda.[30]Juba International Airport(IATA: JUB, ICAO: HJJJ) is the site of large numbers of flights bringing UN and non-governmental organization (NGO) aid into South Sudan, as well as passengers and general air freight. The construction of a new terminal began in late 2007 when the oil prices were very high ($100+). Since then, with the oil prices going back down, the fate of the new terminal is uncertain. Building on the new terminal restarted in early 2014. As of November 2025, there are daily flights to Addis Ababa Bole International Airport in Addis Ababa, Ethiopia, Jomo Kenyatta International Airport in Nairobi, Kenya, Entebbe International Airport in Entebbe, Uganda, and Wau Airport in Wau, South Sudan.[31] The United Nations Mission in South Sudan has a large compound near the Juba Airport.
In 2005, Juba's population was 163,442. Based on an analysis of aerial photos, the best estimate of several donors working in Juba calculated the 2006 population at approximately 250,000. The 5th Sudan Population and Housing Census took place in April/May 2008, stating the population of Juba County to be 372,413 (the majority residing in Juba City, which dominates the county), but the results were rejected by the Autonomous Government of Southern Sudan.[32] In 2011, the population of the city of Juba was estimated at 372,410, but may potentially be higher.[33]As of 2013市の人口は4.23%の割合で増加していた。[ 34 ]ジュバ市議会のCEOであるマーティン・サイモン・ワニ氏は、人口は100万人を超え、周辺の郊外にはさらに100万人が住んでいると主張している。[ 35 ]ジュバに隣接する郊外は、経済的機会を求めて地方から都市に人々が移住してきたため、ますます密集している。[ 23 ] [ 36 ]
2011年の南スーダン独立後、ジュバは急速な経済成長と都市開発を経験した。経済ブームの見込みにより、北スーダンや東アフリカから数千人の商人がジュバに集まってきた。2010年10月現在ジュバには、いくつかの地域および国際的な企業が拠点を構えています。エチオピア商業銀行とケニアの銀行コングロマリットであるケニア商業銀行は、南スーダンの本社をジュバに置き、南スーダン全土に11の支店ネットワークを展開しています。[ 38 ]南スーダンの3つの国内商業銀行、バッファロー商業銀行、アイボリー銀行、ナイル商業銀行はすべて、本社をジュバに置いています。もう1つの地域金融サービスプロバイダーであるエクイティ銀行も、ジュバに支店を持っています。ウガンダの大手保険サービスプロバイダーであるナショナル保険公社（NIC）は、市内にオフィスを構えています。[ 39 ] 2013年12月15日の内戦によってもたらされた最近の経済的困難にもかかわらず、ジュバは成長を続け、建設は依然として活況を呈しています。これはおそらく、手頃な価格の住宅とホテル宿泊施設に対する高い需要によるものです。海外開発研究所の調査によると、ジュバの市場は一時的なものであり、多くの商人はすぐに利益を得るためだけにやって来るため、保管施設や店舗に投資しません。[ 40 ] [ 41 ] 2005年以降、ジュバにおける中国の関与は、ジュバ教育病院に医療チームが駐在するなど、医療支援を通じて拡大している。[ 42 ]また、市内には中国人が所有する小規模企業も開業している。[ 43 ]
ジュバには南スーダンの主要都市へ通じる主要道路があり、ジュバ・ニムレ道路[ 44 ]やアグリー・ジェイデン道路[ 45 ]などがあり、その他の道路は下の表に示されています。
ジュバでは、以下のような様々な食べ物が食べられています。
ジュバの礼拝所は主にキリスト教の教会と寺院で構成されています。ジュバ・ローマ・カトリック大司教区（カトリック教会）、南スーダン聖公会管区（聖公会）、南スーダン・バプテスト連盟（世界バプテスト連盟）、スーダン長老派教会（改革派教会世界連盟）などです。[ 59 ]
ジュバは熱帯湿潤乾燥気候（ケッペン：Aw）[ 60 ]に属し、赤道付近に位置するため、年間を通して気温が高い。ただし、11月から3月にかけては降水量が少なく、この時期は最高気温が最も高くなる時期でもあり、 2月には38 ℃（100 °F）に達する。4月から10月にかけては、1ヶ月あたり100mm （3.9インチ）以上の降雨量がある。年間総降水量は約1,000mm （39インチ）である。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)南スーダンの赤ちゃんの10人に1人と同じように、モーゼスも1歳の誕生日を迎える前に、アフリカ最大の死因である下痢で亡くなった。
{{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）