ヨハン・シュミット

ヨハン・シュミット（1911年1月13日 - 1941年11月6日）は、オーストリア生まれの第二次世界大戦中のドイツ空軍 の軍人飛行士であり、45機の敵機を撃墜した戦闘機エースとして記録されている。エース・フライング・エースまたはエース・ファイターズとは、空中戦で5機以上の敵機を撃墜したとされる軍人飛行士のことである。 ^[1]彼のすべての空中戦での勝利は、第二次世界大戦の 西部戦線でのものである。

シュミットはガインファーン生まれで、 1933年にオーストリア空軍に入隊し、 1938年のアンシュルス後にドイツ空軍に転属した。その後、スペイン内戦後期に「コンドル軍団」に所属した。帰還後、第2戦闘航空団「リヒトホーフェン」（JG 2 - 第2戦闘航空団）に配属された。この部隊に所属して、シュミットは1940年5月14日のフランス侵攻中に初の空中戦勝利を収めた。その年の後半、彼は教官を務め、 1940年7月にJagdgeschwader 26「Schlageter」（JG 26 - 第26戦闘航空団）に配属された。24回目の空中戦勝利を挙げた後、シュミットは1941年8月21日に騎士鉄十字章を授与され、 JG 26の第8飛行隊の飛行隊長に任命された。彼は1941年11月6日、イギリス海峡上空で撃墜され戦死した。死後、彼は少佐に昇進した。

シュミットは1911年1月13日、オーストリアのバーデン・バイ・ウィーン地方のゲインファルンに生まれた。 ^[2] 1933年にオーストリア空軍に入隊。オーストリア連邦国家がナチスドイツに併合された後、1938年にドイツ空軍に上級兵員として徴兵され、スペイン内戦後期に「コンドル軍団」で飛行した。帰国後、第1飛行隊である第2戦闘航空団「リヒトホーフェン」（JG 2 - 第2戦闘航空団）の第1飛行隊に転属。^[3]

フランス侵攻の開始時、JG 2のI飛行隊は、アルデンヌを通ってムーズ川へ進軍するA軍集団を支援した。5月14日、飛行隊はバストーニュ近くの飛行場に移動した。その日、シュミットはモラーヌ・ソルニエMS406戦闘機を撃墜し、初の空中戦果を挙げた。^[4] 5月18日、シュミットはボーヴェ近くでウェストランド・ライサンダー陸軍協力機を撃墜したと主張した。ドイツ軍が北西に進撃した後、その日、飛行隊はボーリューの飛行場に移動した。翌日、彼はカンブレー近くでホーカー・ハリケーン戦闘機を撃墜した功績を残した。5月20日、I飛行隊はシニー＝ル＝プティに移動、そこでA軍集団の北部戦線に展開した。その夜、シュミットはペロンヌ近くでカーティスP-36ホーク戦闘機を撃墜した。^[5]

1940年9月20日、シュミットはロンドン南部でスピットファイア戦闘機を撃墜し、9回目の空中戦果を挙げた。^[6]その後、彼は異動となり、教官として勤務した。^[7]

教官としての任務を終えた後、シュミットは1941年7月10日にJG 26「シュラゲター」に入隊した。そこで彼は、戦闘航空団司令官アドルフ・ガランド中佐によって、戦闘航空団本部に配属された。^[8] JG 26は、ナチ党によって育てられた殉教者アルベルト・レオ・シュラゲターにちなんで名付けられた。^[9]当時、戦闘航空団本部はイギリス海峡近くのオーデンベールに拠点を置いていた。^[10]シュミットは7月22日にJG 26での最初の空中戦の勝利を記録した。その日、イギリス空軍（RAF）戦闘機司令部は、第308ポーランド戦闘機中隊のスーパーマリン スピットファイア戦闘機でサントメール飛行場を攻撃した。^[11]翌日、イギリス空軍は6機のブリストル ブレニム爆撃機をスピットファイア戦闘機に護衛させ、夕方の「サーカス」任務でマジンガルベへ向かった。ガランド率いる航空団主力部隊が護衛戦闘機を迎撃し、シュミットはスピットファイア1機を撃墜したと主張した。^[12]

8月3日、イギリス空軍は一連の対艦攻撃を実施した。これらの攻撃を防御するため、シュミットはスピットファイア1機を撃墜したと主張した。^[12]サーカーは、敵はイギリス空軍パイロットで第611飛行隊のエリック・ロック中尉だったのではないかと示唆した。^[13]スピットファイア Mk V W3257 を操縦していたロックは、1941年8月3日にブローニュ近郊で対空砲火により撃墜されたと自軍から報告されたが、墜落現場は確認されていない。ロックの失踪と同日のドイツ空軍の戦闘報告を照合したサーカーは、その日失われたイギリス空軍の飛行機はロックのスピットファイアのみであったが、シュミットはカレー近郊の海上でスピットファイア1機を撃墜したと報告していることを発見した。^[14]実際には、ロックは8月3日の朝に失われた。^[15]シュミットは夕方の18時32分に勝利を宣言した。^[16]

シュミットは、8月7日におそらく第12飛行隊のディグビー航空団からのものと思われるスピットファイア戦闘機3機を撃墜したと主張した。その日、イギリス空軍は「サーカス」第67便を飛ばし、12の戦闘機中隊に護衛された6機のブレニム爆撃機を率いてサントメール飛行場を狙った。 ^[17] 8月9日の正午前、シュミットと僚機のハインツ・リヒター伍長は、オーストラリア空軍（RAAF）第452飛行隊から2機のスピットファイアを撃墜したと主張した。その日遅く、シュミットは第11飛行隊による「ロデオ」攻撃を防御中にさらに2機のスピットファイアを撃墜したと主張した。^[18]翌日、ドイツの貨物機が12時50分にイギリス空軍マンストン基地を離陸した3機のブレニム爆撃機の攻撃を受けた。航空団主力部隊はグラヴリーヌ北部でイギリス空軍の爆撃機と護衛戦闘機を迎撃した。結果として生じた空中戦で、シュミットは第242飛行隊のハリケーン戦闘機2機とスピットファイア1機を撃墜したが、スピットファイアは帰還した。^{[19] 8月12日、シュミットは}第19飛行隊または第152飛行隊のスピットファイア戦闘機1機を撃墜した。その日、爆撃司令部はいくつかの陽動作戦の支援を受けてケルンを攻撃した。 ^[20]

8月19日、イギリス空軍は「サーカス」第81号を飛行し、この任務ではサントメール飛行場にいるダグラス・ベイダー中佐の義足の予備も投下した。作戦の主目標はベテューヌだった。この攻撃を防御する中、シュミットはダンケルク北西で撃墜された第18飛行隊所属のブレニム爆撃機を撃墜したと主張した。その夜、イギリス空軍は「サーカス」第82号をアズブルックに飛ばし、シュミットはこの攻撃部隊の第222飛行隊所属のスピットファイア戦闘機を撃墜し、これにより彼の航空戦果は合計24となった。^[21]この功績により、彼は1941年8月21日に騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与され、大尉に昇進した。^[22]

昇進と同時に、シュミットは負傷したハンス＝ユルゲン・ヴェストファール中尉に代わり、JG 26の第8飛行中隊の飛行隊長に任命された。第8飛行中隊は第3飛行隊の傘下にあり、当時はゲルハルト・シェプフェル大尉が指揮し、リジュスクールに駐屯していた。^[23] 9月4日、彼はスピットファイア3機を撃墜したと主張した。9月には合計11機の戦果を挙げたが、9月27日に撃墜されたブレニム爆撃機1機だけ例外で、そのすべてがスピットファイア戦闘機だった。^[24]

1941年11月6日、彼は第3飛行隊全体を率いて12機のスピットファイアと交戦した。この交戦で、彼はスピットファイア1機を撃墜したと主張している。^[25]彼の対戦相手は、オーストラリア空軍第452飛行隊のBMガイスマン軍曹だった可能性がある。^[26]シュミットが墜落現場上空を低空飛行していたとき、彼の乗っていたメッサーシュミット Bf 109  F-4（工場番号7211）の主翼がカレーの北西10キロの位置で海面に衝突した。^[27]飛行機は直ちに分解して沈没し、シュミットもろとも沈没した。^[26]彼の死後、カール・ボリス中尉が第8 飛行中隊の指揮官に就任した。^{[28]彼は死後、}少佐に昇進した。^[29]

オーバーマイヤーによれば、シュミットは西部戦線全体で137回の任務で45機を撃墜したとされている。^[2] 『Luftwaffe Aces: Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、40回の空中戦での勝利の記録と、さらに5回の未確認の勝利の記録を発見した。これらはすべて西部戦線での勝利の記録であった。^[30]

• 鉄十字章（1939年）第2級および第1級^[24]
• 1941年8月21日、第8戦闘航空団第26戦闘航空団「シュラゲッター」のハウプトマンおよび参謀長として騎士鉄十字章を受章^{[41] [注 4]}