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 1945年5月か8月、甲板上に回天を搭載した伊363 。
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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦第5463号 |
| ビルダー | 呉海軍工廠、呉、日本 |
| 横たわった | 1943年5月1日 |
| 名前を変更 | 1943年10月20日のI-363 |
| 発売 | 1943年12月12日 |
| 完了 | 1944年7月8日 |
| 委託 | 1944年7月8日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | D1型潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長73.50メートル（241フィート2インチ） |
| ビーム | 8.90 m (29 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 4.76 m (15 フィート 7 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ | 75メートル（246フィート） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | ダイハツ級 揚陸艇2隻（1945年3月～5月に撤去） |
| 容量 | 85トンの貨物 |
| 補体 | 55 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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伊363は、大日本帝国海軍の D1型輸送潜水艦である。1944年7月に完成、就役し、第二次世界大戦で活躍し、特攻型魚雷母艦「回天 」に改造されるまで、日本と離島の間の輸送任務を遂行した。戦争を生き延びたが、終戦直後の数週間で機雷に触れて沈没した。
建設と試運転
伊363は1943年5月1日に呉海軍工廠で第5463潜水艦として起工された。[ 2] 1943年10月20日に伊363に改名され、同日横須賀鎮守府に暫定的に配属された。[2] 1943年12月12日に進水し、 1944年7月8日に完成・就役した。[2]
サービス履歴
就役後、伊363は正式に横須賀鎮守府に配属され、訓練のため第11潜水戦隊に配属された。 [2] 1944年8月8日に光を出航した。 [2]訓練が完了すると、1944年9月15日に第7潜水戦隊に再配属された。[2]
輸送ミッション
1944年10月9日、伊363は横須賀を出港し、初の輸送任務でカロリン諸島ウォレアイ島のメレヨン島に向かい、75トンの食糧と物資、15トンのその他の貨物を積んだ。[2]途中、 1944年10月21日から24日までトラック島に寄港し、メレヨン行きの食糧と制服を含むさらに10トンの貨物を積載した。[2] 1944年10月28日にメレヨンに到着し、5トンの燃料と物資を降ろし、7人の乗客を乗船させ、同日中に再出航した。[2] 1944年10月31日にトラック島に戻り、33トンの燃料油を降ろし、83名の日本海軍航空隊員を乗せ、1944年11月2日に再び出航して横須賀に向かい、1944年11月15日に到着した。[2] 1944年11月30日に訓練演習のため横須賀を出航したが、艦長が負傷したため同日帰還した。 [2]
伊363は1944年11月10日に横須賀を出港し、88トンの食糧、10トンの弾薬、10トンのその他の物資を積んで2回目の輸送航海に出発し、今度は南鳥島に向かった。同島には1944年11月17日に到着した。[2]貨物を降ろし、60人の乗客を乗せた後、同日横須賀に向けて出発し、1944年12月26日に到着した。 [2]その後オーバーホールを開始した。[2]
オーバーホールが完了すると、伊363は1945年3月5日に横須賀を出航し、再び南鳥島へ向けて3回目の補給航海に出発した。[2] 1945年3月13日に南鳥島に到着し、積荷を降ろして横須賀へ戻った。航海中、1945年3月20日に第7潜水戦隊が解隊され、伊363は第15潜水隊に再配属された。[2] 1945年3月30日に横須賀に到着した。[2]
回転キャリア
伊363が南鳥島から帰路に就く途中、米軍は1945年3月26日から29日の間に沖縄南西部の慶良間諸島の前進基地と停泊地を占領した。 [2]横須賀に到着して間もなく、米軍が1945年4月1日に沖縄に上陸し、沖縄戦が始まった。 [2]横須賀到着後、伊363は輸送潜水艦から回天特攻型魚雷母艦に改装された。改装では、140ミリ（5.5インチ）砲とダイハツ級揚陸艇が取り外され、甲板上に5基の回天を搭載できる装備に交換された。[2]
初め回転ミッション
1945年5月28日までに、伊363は伊36、伊165、伊361潜水艦とともに轟回天部隊に編入された。[2] 5機の回天を搭載し、その日、光の回天基地から出航し、沖縄とウルシー環礁の間の哨戒海域に向かった。[2]
1945年6月15日、伊363は沖縄の南東500海里（930km、580マイル）の海域で船団を発見した。海が荒れていたため回天を発射できなかったため、代わりに通常魚雷で攻撃した。[2]艦長は商船1隻を沈めたと信じていたが、実際には損害を与えなかった。[2] 6月18日、哨戒を終了して日本の平尾に向かうよう命令を受け、1945年6月28日に平尾に到着した。[2] 1945年6月29日、呉に移動した。[2]
2番回転ミッション
伊47、伊53、伊58、伊366 、伊367の各潜水艦とともに多聞 回天グループに配属され、1945年8月8日に光を出航した同グループの潜水艦の中では最後に出航した。[2]当初はパラオの北500海里（930km）の哨戒海域を割り当てられていたが、1945年8月12日、ソ連の侵攻に備えて日本列島を防衛するため日本海での哨戒を命じられた。 1945年8月14日、九州北西の海上でアメリカ海軍第38任務部隊の航空機による機銃掃射を受け、乗組員2名が死亡したが、損傷は軽微であった。
戦争の終結
1945年8月15日、伊363が海上にいる間に、昭和天皇の降伏文書放送により日本と連合国間の戦闘停止が発表され、第二次世界大戦が終結した。伊363は1945年8月18日に呉に到着し、1945年9月2日に連合国に降伏した[2] 。同日、日本は東京湾の戦艦ミズーリ （BB-63）上で行われた式典で正式に降伏した。
損失
1945年10月27日、伊363は呉から佐世保に向けて出航した。 [ 2] 1945年10月29日、宮崎県沖で第二次世界大戦中に敷設された機雷に接触した。 [2] 36名が死亡し沈没した。[2]生存者は10名であった。[2] 1945年11月10日、海軍から除名された。 [2]
最終処分
深田サルベージ会社は1966年1月26日に伊363の残骸を再浮上させた。 [2]残骸は江田島で解体された。[2]
記念
伊363の 潜望鏡は、呉にある旧日本海軍墓地である長迫墓地の伊363記念碑に展示されている。 [2]
注記
- ^ キャンベル、ジョン『第二次世界大戦の海軍兵器』 ISBN 0-87021-459-4 p.191
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2014). 「IJN Submarine I-363: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2020年9月17日閲覧。
出典
- ハケット、ボブ & キングセップ、サンダー。日本海軍潜水艦イ-363: 移動記録表。2020年9月17日閲覧。