日本の潜水艦 伊361

1945年5月24日、光海軍基地を出発する伊361 。
歴史
日本
名前	潜水艦第5461号
ビルダー	呉海軍工廠、呉市、日本
横たわった	1943年2月16日
名前を変更	1943年10月20日のI-361
発売	1943年10月30日
完了	1944年5月25日
委託	1944年5月25日
運命	1945年5月31日沈没
打撃を受けた	1945年8月10日
一般的な特徴
クラスとタイプ	D1型潜水艦
変位	1,440ロングトン（1,463トン）が浮上 2,215英トン（2,251トン）が沈没
長さ	全長73.50メートル（241フィート2インチ）
ビーム	8.90 m (29 フィート 2 インチ)
下書き	4.76 m (15 フィート 7 インチ)
推進	カンポンMk.23Bモデル8ディーゼル機関車2機 1,850馬力浮上 1,200 shp 水中 2シャフト
スピード	13.0ノット（24.1 km/h）浮上 6.5ノット（12.0 km/h）潜水時
範囲	15,000 海里（28,000キロメートル）を10ノット（19 km/h）で浮上 120  nmi (220 km)、3ノット (5.6 km/h) で潜水
テストの深さ	75メートル（246フィート）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	ダイハツ級 揚陸艇2 隻（1945 年 2 月から 5 月に撤去）
容量	85トンの貨物
補体	55
センサーと 処理システム	22式水上捜索レーダー 1基 13式早期警戒レーダー×1
武装	2×533mm（21インチ）魚雷発射管 95式魚雷2本 1× 14cm/40十一年式艦砲[1]（1945年2月～5月に撤去） 96式25mm対空砲2門 5発の回天 特攻 魚雷（1945年2月から5月に追加）

伊361は、大日本帝国海軍の D1型輸送潜水艦です。1944年5月に完成、就役し、第二次世界大戦で活躍し、1945年に回天特攻型魚雷母艦に改造されるまで、日本とウェーク島間の輸送任務を遂行しました。1945年5月、 最初の回天任務中に沈没しました

伊361は1943年2月16日、呉海軍工廠で第5461潜水艦として起工された。[ ^2] 1943年10月20日に伊361に改名され、同日、横須賀鎮守府に暫定的に配属された。^[2] 1943年10月30日に進水し、同日、正式に横須賀鎮守府に配属された。^[2] 1944年5月25日に完成し、就役した。 ^[2]

就役後、伊361は整備のため第11潜水艦隊に配属された。 ^[2]整備が完了すると、1944年8月15日に第7潜水艦隊に再配属された。^[2]

1944年8月23日、伊361は横須賀を出港し、初の輸送任務でウェーク島に向かった。 ^[2] 1944年9月7日にウェーク島に到着し、70トンの貨物を降ろし、30人の乗客を乗せ、同日中に帰路についた。^[2] 1944年9月17日に横須賀に到着。^[2]日本滞在中、1944年10月4日に一時座礁した。^[2]

伊361は1944年10月17日に横須賀を出航し、再びウェーク島へ向かった。1944年10月29日に到着した。^[2] 67トンの弾薬を降ろし、5人の乗客を乗せた後、同日横須賀に向けて出発し、1944年11月9日に到着した。^[2]

1945年1月9日、伊361は再びウェーク島へ向かう最後の補給航海を開始した。^[2] 1945年1月22日にウェーク島に寄港し、貨物を降ろし、乗客を乗船させ、同日中に再出航した。^[2] 1945年2月7日に横須賀に到着した。 ^[2]

帰国後、伊361は輸送潜水艦から回天 特攻型 魚雷母艦に改造された。この改造では、140ミリ（5.5インチ）砲とダイハツ級 揚陸艇が取り外され、代わりに5発の回天を甲板上に搭載できる装備が取り付けられた。 ^{[2] [3]} 1945年3月20日、第7潜水戦隊は解隊され、伊361は第15潜水隊に再配属された。^[2]

1945年3月26日から29日にかけて、米軍は沖縄南西部の慶良間諸島の前進基地と停泊地を占領し、^[2] 1945年4月1日に米軍が沖縄に上陸したことで沖縄戦が始まった。 ^[2] 1945年5月24日までに、伊361は伊36、伊165、伊363の潜水艦とともに轟回天グループに所属していた。^[2] 5機の回天を搭載し、その日、光の回天基地を出航し、沖縄南東部の哨戒海域に向かった。^[2]

1945年5月28日、アメリカ海軍の 掃海艇が伊361を発見した。^[2]掃海艇は護衛空母 アンツィオ  （CVE-57）と彼女を護衛していた4隻の駆逐艦に接触を知らせ、アンツィオと護衛艦は現場に向かい、アンツィオは搭乗していた混成第13飛行隊（VC-13）から航空機を発進させ、伊361の一連の捜索を行った。^[2]

1945年5月31日午前4時36分、VC-13 TBM-1C アベンジャー 雷撃機が沖縄の南東400海里（740km）の海上に浮上していた伊361にレーダー探知を行った。 ^[2]雲から抜け出したアベンジャーは、約6,000ヤード（5,500メートル）の距離から伊361を発見したが、甲板銃を持たない「伊161級潜水艦」と誤認し、甲板上に回天は報告していなかった。 ^[2]アベンジャーは伊361にロケット弾4発を発射し、乗組員は2発を命中させたと信じた。^[2]伊361は急降下した。^[2]その後、アベンジャーはソノブイとマーク24「ファイド」音響誘導魚雷を投下した。^[2]ファイド号は伊361のスクリューの音を頼りに接近し、爆発した。^[2]接近中の護衛駆逐艦 オリバー・ミッチェル （DE-417）は、15海里（28km、17マイル）離れた地点で強い水中衝撃を感じ、^[2]同艦と護衛駆逐艦 タベラー （DE-418）が沈没現場に到着したとき、激しい油膜と浮遊する残骸を目撃した。^[2]これが伊361の最後であり、乗組員76名全員と搭乗していた回天操縦士5名全員の計81名が死亡し、 20°22′N 134°09′E / 20.367°N 134.150°E / 20.367; 134.150（伊361）で沈没した。^[2]

1945年6月25日、日本海軍は伊361が沖縄南東で全乗組員とともに失われたと推定されると発表した。^[2]同艦は1945年8月10日に海軍のリストから削除された。^[2]

• ハケット、ボブ & キングセップ、サンダー。日本海軍潜水艦イ-361: 移動記録表。2020年9月17日閲覧。