日本の駆逐艦 灘風

高速試験中の灘風、1921年
歴史
大日本帝国
名前	ナダカゼ
注文済み	1918年度
ビルダー	舞鶴海軍工廠
横たわった	1920年1月9日
発売	1920年6月26日
完了	1920年9月30日
名前を変更	巡視艇第2号、1940年
打撃を受けた	1945年9月30日
運命	1945年7月25日に沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	峯風型駆逐 艦
変位	1,366 t (1,344 ロングトン) (通常) 1,676 t (1,650 長トン) (深積載)
長さ	97.5メートル（319フィート11インチ）（pp） 102.5 m (336 フィート 3 インチ) ( o/a )
ビーム	9.04 m (29 フィート 8 インチ)
下書き	2.9 m (9 フィート 6 インチ)
設置電力	38,500 馬力（28,700kW） カンポン水管ボイラー4基
推進	2軸; 2×カンポンギアード蒸気タービン
スピード	39ノット（時速72km、時速45マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,600  nmi（6,700 km; 4,100 mi）
補体	148
武装	12cm（4.7インチ）三式単装砲4門 53.3 cm（21.0インチ）連装魚雷発射管3基 地雷×20
巡視船2号の一般的な特徴
クラスとタイプ	巡視船2号
変位	1,270 ロングトン (1,290 t) 通常 1,700 英トン (1,700 t) 満載
設置電力	19,250 shp (14,350 kW); ボイラー 2 基
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
武装	三式120mm単装砲2門 10 × 25 mm (0.98 インチ) 96 式 対空砲 53.3cm連装魚雷発射管×1 爆雷16発
勤務記録
操作:	日中戦争 太平洋戦争

日本の駆逐艦灘風は、1920年代後半に大日本帝国海軍向けに建造された15隻の峯風型駆逐 艦のうちの1隻である。1940年に哨戒艇に改造され、翌年には駆逐艦輸送船に改造された。太平洋戦争開戦後、1941年後半のフィリピン戦役、 1942年初頭のオランダ領東インド戦役に参加し、1942年半ばのミッドウェー海戦では小さな役割を果たした。1945年半ばにイギリスの潜水艦によって沈没した。

峯風型駆逐艦は、先行する川風型駆逐艦よりも高速で耐航性に優れた設計であった。^[1]全長は102.5メートル（336フィート3インチ）、垂線間の距離は94.5メートル（310フィート0インチ）。全幅は9.04メートル（29フィート8インチ）、平均喫水は2.9メートル（9フィート6インチ）であった。峯風型駆逐艦の排水量は標準満載で1,366トン（1,344英トン） 、満載で1,676トン（1,650英トン）であった。^[2]動力源はパーソンズ式ギアード蒸気タービン2基で、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動し、4基のカンポン水管ボイラーから供給される蒸気を使用した。タービンは38,500軸馬力（28,700kW）を発生するように設計されており、これにより船は39ノット（時速72km、45mph）で推進する。海上公試では、灘風は40,511軸馬力（30,209kW）から39.81ノット（時速73.73km、45.81mph）の速度に達した。 ^[3]船は401メトリックトン（395ロングトン）の燃料油を搭載し、14ノット（時速26km、16mph）で3,600海里（6,700km、4,100マイル）の航続距離を実現した。乗組員は148人の士官と乗組員で構成されていた。 ^[4]

峯風型艦艇の主砲は単装の12センチ三式砲4門で、上部構造物の前方に1門、2本の煙突の間に1門、後部煙突の後方に1門、そして後部上部構造物の上に最後の1門が取り付けられていた。砲には前方から後方に向かって「1」から「4」の番号が付けられていた。この艦艇は口径53.3センチの魚雷発射管を水上に連装で3基搭載しており、1基は前部上部構造物と前部砲の間のウェルデッキに、他の2基は後部煙突と後部上部構造物の間に取り付けられていた。また、機雷20個^[4]と掃海装置^[5]を搭載することもできた。

1937年から1938年にかけて、灘風は船体の強化、煙突キャップの追加、燃料搭載量の234トン（230英トン）への削減を受けた艦艇のうちの1隻であった。1940年に、同艦は排水量1,727トン（1,700英トン）の巡視艇に改造された。この改修により、ボイラー2基が取り外されたことで馬力が半分に低下し、速度は20ノット（37km/h、23mph）に低下した。また、12cm砲2門と魚雷発射管2基が取り外された。これらには、ライセンス生産された96式25mm対空機関砲10門と爆雷16発が取り付けられた。^[4]翌年、同艦はダイハツ級 上陸用舟艇2艇を搭載し、250名の兵員を収容できる輸送駆逐艦に改造された。これらを設置するスペースを確保するため、艦尾は水線まで切り落とされ、傾斜路が設けられ、最後尾の12cm砲、残りの魚雷発射管、爆雷が撤去された。^[6]

灘風は舞鶴海軍工廠で建造され、1920年1月9日に起工、 1920年6月26日に進水、1921年9月30日に完成した^。[6]就役後、この艦は第2艦隊の第三駆逐隊の一部として横須賀鎮守府に配属された。1937年から1939年にかけて、灘風は日中戦争における日本軍の戦闘作戦を支援するため、中国北部および中部沿岸の哨戒任務に就いた。1938年12月、第三駆逐隊は解散され、灘風は予備役に再配置された。

1940年4月、大規模な改修を経て灘風は1号型巡視艇として現役に復帰し、第二哨戒艇と改名された。1941年12月7日の太平洋戦争勃発後、第二哨戒艇はフィリピン、オランダ領東インド、ソロモン諸島の哨戒・護衛任務に就いた。 1943年1月、第二哨戒艇は日本本土に再配置され、門司、高雄、サイゴン、マニラ、シンガポール間の船団護衛に従事した。1943年12月、この巡視艇はボルネオ島バリクパパンに拠点を置く日本海軍陸上部隊の指定支援艦となった。

1945年7月25日、哨戒艇第2号は、オランダ領東インド諸島小スンダ列島のロンボク海峡付近の位置 07°06′S 115°42′E / 7.100°S 115.700°E / -7.100; 115.700 で 、イギリス海軍の潜水艦HMSスタボーンの魚雷攻撃 を受け、沈没した。同艦は1945年9月30日に海軍のリストから外された。 ^[6]

• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー、カンダル、ピーター (2015)。「IJN 哨戒艇 No. 2: 表形式の移動記録」。書海亭!: IJN の哨戒艇の物語と戦闘の歴史。Combinedfleet.com。2015年11 月 16 日閲覧。
• ワッツ、アンソニー J. & ゴードン、ブライアン G. (1971)。『大日本帝国海軍』。ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ。ISBN 0385012683。
• Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

• 日本海軍の資料にある峯風型駆逐艦