ジェームズ・H・フラットリー

ジェームズ・ヘンリー・フラットリー・ジュニア
フラットリー（当時司令官）が、USSヨークタウン（CV-10）のグラマンF6F-3ヘルキャットのコックピットに座っている、1943年10月
ニックネーム	ジミー
生まれる	( 1906-06-17 )1906年6月17日 ウィスコンシン州グリーンベイ
死亡	1958年7月9日(1958-07-09)（52歳） メリーランド州ベセスダ
埋葬された	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1929–1958
ランク	海軍中将
コマンド	第10戦闘飛行隊（VF-10） 第5空母航空団（CAW-5） USS ブロックアイランド （CVE-106） USS レイクシャンプレーン （CV-39）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 珊瑚海海戦 サンタクルス諸島の戦い ガダルカナル島の戦い ガダルカナル島の戦い フィリピンキャンペーン 硫黄島の戦い 沖縄戦 第二次世界大戦中の連合軍海軍による日本への砲撃
受賞歴	海軍十字章 海軍殊勲章 レジオン ドメスティック ・フライング・クロス勲章（3） ブロンズ・スター勲章 航空勲章

ジェームズ・ヘンリー・フラットリー・ジュニア海軍中将（1906 年 6 月 17 日 - 1958 年 7 月 9 日）は、第二次世界大戦のアメリカ海軍（USN）の海軍飛行士および戦術家でした。彼は空中戦で 6 機の敵機を撃墜した 戦闘機エースとして知られています。

フラットリーはウィスコンシン州グリーンベイに生まれ、セントノーバート大学を卒業した。1929年に海軍兵学校を卒業し、1931年に航空士官資格を取得した。初期の飛行隊配属では、第4哨戒飛行隊 (VP-4F) に所属し、ダグラス PDおよびコンソリデーテッド P2Y飛行艇を操縦した。1941年12月、第2戦闘飛行隊 (VF-2) に所属し、海軍初の単葉戦闘機 であるブリュースター F2A バッファローを操縦した。

1941年12月の開戦時、フラットリーはUSS レキシントン （CV-2）に搭乗していた。しかし、VF-2は1942年1月25日からF2AバッファローからグラマンF4Fワイルドキャットへの移行のため座礁していたため、彼の飛行隊は初期の襲撃で戦闘に参加しなかった。その間、彼らの代わりを務めたのはグラマン装備の第3戦闘飛行隊（VF-3）だった。

1942年4月下旬、珊瑚海海戦の直前、フラットリーはUSS ヨークタウン （CV-5）に派遣され、第42戦闘飛行隊（VF-42）の指揮を執るよう命じられた。しかし、到着すると、アカデミーの同級生であるチャールズ・R・フェントン少佐が、すでに艦長によって艦長に任命されていた。数日後、問題は解決し、フェントンがVF-42の指揮官として認められ、フラットリーは米国に戻って新しい戦闘飛行隊を編成するよう命じられた。しかし、彼は来たる戦いのために留まる許可をなんとか得て、VF-42の副官として留まった。

5月7日、フラットリーはグラマン F4F ワイルドキャット戦闘機のグループを率いて、軽空母祥鳳を撃沈した攻撃でVT-5のダグラス TBD デバステイターを護衛した。その後、彼のグループは祥鳳の戦闘空中哨戒隊 (CAP) からの数機の三菱 A5M戦闘機と交戦し、彼はその1機を撃墜することに成功した。祥鳳の沈没に対応して、帝国海軍(IJN) の主力空母部隊は、15機の中島 B5N 爆撃機と12機の愛知 D3A爆撃機で構成される米海軍空母に対する夜間攻撃を開始した。フラットリーは迎撃に派遣された F4F ワイルドキャットのグループの1つを率いた (別のグループは VF-2 のポール ラムゼー少佐が率いた)。敵の攻撃部隊は大きな損失を被った。翌日の5月8日、彼は米海軍空母を護衛する CAP に参加した。彼の部隊は数機の三菱 A6M 零戦と交戦し、零戦は実際には失われなかったものの、彼は 1 機を撃墜したと主張した。

コーラル・シーの後、彼はアメリカに戻り、第10戦闘飛行隊（VF-10）を編成し、F4Fワイルドキャットを操縦した。この飛行隊は「死神」の愛称で呼ばれ、フラットリーは司令官としてUSS エンタープライズ （CV-6）に乗艦し「死神リーダー」となった。

1942年10月26日のサンタクルーズ諸島沖海戦で、フラットリーは数機のF4Fワイルドキャット戦闘機を率いてVT-10から出撃したグラマン TBF アベンジャー雷撃機を護衛し、日本空母を攻撃した。その途中で、日米の攻撃部隊はすれ違った。日高守安中尉率いる瑞鳳のA6M 零戦9機は護衛任務を放棄し、米軍の攻撃隊を攻撃した。続く戦闘で、数機のTBF アベンジャーとF4Fワイルドキャットが撃墜され、さらに数機のA6M 零戦が撃墜された。フラットリーはこの交戦で1機の撃墜を共有した。彼が護衛していた攻撃部隊は日本海軍の主力空母部隊を発見できず、代わりに巡洋艦を攻撃した。フラットリーと彼のF4Fワイルドキャットは雷撃機を支援するために巡洋艦を機銃掃射したが、すべての魚雷は目標を外した。その日遅く、彼の部隊の4機のF4Fワイルドキャットは、高高度で空母隼鷹のA6Mゼロ戦と遭遇し、攻撃を受けた際にタックウィーブ防御戦術を展開した。攻撃者の一人は志賀義雄中尉だったが、数回の逃走後に断念した。^[1]

1942年11月15日のガダルカナル島の戦いで、エンタープライズは損傷した戦艦比叡に対する攻撃部隊を発進させ、フラットリーのワイルドキャット部隊が護衛を行った。エンタープライズに戻った後、フラットリーは増援と物資を積んだ日本海軍の輸送船に対する第二次攻撃部隊を率いた。その後、彼の部隊はガダルカナル島に上陸し、ヘンダーソン飛行場で海兵隊に航空機を引き渡す前に、再度CAPを行った。

フラットリーは、1943年8月にUSS ヨークタウン （CV-10）に搭乗し、第5航空群司令官（CAG-5）としてF6Fヘルキャットの実戦導入に貢献したが、36歳で二度と戦闘に参加することはなかった。^[2]

彼は珊瑚海海戦で海軍十字章を受章し、英雄的行為で殊勲飛行十字章2個、フィリピン諸島での日本軍との戦闘でブロンズスター章、海軍殊勲章を受章した。

フラットリーは戦後も海軍に留まり、海軍の戦後航空訓練プログラムの重要人物となった。護衛空母 USS ブロック・アイランド (CVE-106)の指揮を 1 年間務めた後、フラットリーは海軍航空の悲惨な安全記録の評価に深く関わり、最終的には海軍航空安全センター (現在の海軍安全センター)の設立に貢献した。

戦後はテキサス州コーパスクリスティのコーパスクリスティ海軍航空基地の訓練所長、カンザス州オレイサのオレイサ海軍航空基地司令官（1962年から1969年まで「フラットレー飛行場」に改名）、バージニア州ノーフォークのノーフォーク海軍基地司令官、空母USS レイク・シャンプレーン （CV-39）の司令官を歴任。また、様々な役職を歴任。1958年6月2日に海軍を退役し、退役と同時に海軍中将に昇進。退役からわずか1か月後の1958年7月9日、メリーランド州ベセスダの国立海軍医療センターで死去^[3]。2日後にアーリントン国立墓地に埋葬された^{[4] 。}

祥鳳への攻撃中、フラットレーは多数の雷撃機と急降下爆撃機が、他の無傷の艦艇に攻撃を転用する代わりに、すでに完成した空母に無駄な攻撃をしていたのを目撃した。この観察に基づいて、フラットレーは後に、将来の作戦では標的を指定するために指定の攻撃コーディネーターを配置することを提案した。

フラットリーは、サンタクルス諸島の戦いで起こったように、多数の小規模な攻撃を断片的に行うやり方を批判した。なぜなら、1つの大規模な部隊は、いくつかの小規模な部隊よりもはるかに多くのことを達成できると強く感じていたからである。

フラットリーは、ジョン・S・サッチ、ブッチ・オヘアとともに、海軍航空隊全体に戦術的アドバイスを伝え、F4F ワイルドキャットが日本の零戦より劣っているという認識を変えるのに尽力した。フラットリーは、適切に使用すれば零戦より優れていると信じており、ワイルドキャットについて「装備を批判しすぎないようにしよう。敵を炎上させて撃ち落とし、我々のほとんどを帰還させてくれる」と述べた。彼は零戦にそれほど感銘を受けなかったが、日本の戦闘機の成功は日本のパイロットの質の高さによるものだと考えた。敵の能力に関する彼の報告書は、米海軍の上層部から好意的に受け止められた。

「サッチ ウィーブ」という表現は、フラットリーがサンタ クルーズ諸島の戦いの戦闘報告書で名付けるまで辞書に載っていませんでした。フラットリーは、ジョン S. サッチ少佐の「ビーム防御戦術」によって、戦闘中にほぼ確実に破壊を免れたことを詳しく述べています。フラットリーは次のように書いています。「... 4 機の分遣隊だけが機能するものであり、私はそれをサッチ ウィーブと呼んでいます。」

フラットリーは、1945年5月11日に空母USS バンカー・ヒル （CV-17）が神風特攻隊の攻撃を受けた後、負傷者を救助した勇敢さで表彰された。

受賞歴は以下の通り: ^[3]

ジェームズ・フラットリー少佐

アメリカ海軍

行動日: 1942年5月7日と8日

アメリカ合衆国大統領は、1942年5月7日と8日の珊瑚海海戦で敵日本軍と戦った際、USSヨークタウン（CV-5）所属の空母搭載型海軍戦闘機のパイロットおよび第42戦闘飛行隊（VF-42）の副官として敵に対する作戦行動に携わり、敵に対する並外れた英雄的行為を示したことを称え、アメリカ海軍のジェームズ・ヘンリー・フラットリー・ジュニア少佐に海軍十字章を贈呈することを喜びとする。5月7日、敵日本軍空母を攻撃した自軍の戦闘機護衛のリーダーとして、フラットリー少佐は恐れることなく敵戦闘機と交戦し、1機を撃墜し、もう1機の撃墜を支援したが、護衛グループに損害はなかった。その夜、彼は戦闘空中哨戒の部隊を率いて激しい攻撃を行い、敵偵察機編隊を解散させ、2機の撃墜を支援した。 5月8日、彼は粘り強く、大きな不利な状況で戦い、再び戦闘航空哨戒隊の一隊を率いて、我が水上部隊を攻撃する敵機に対して勇敢な攻撃を行い、我が対魚雷機哨戒隊を妨害していた敵戦闘機を撃墜し、他の2機の撃墜にも貢献した。これらのすべての機会に、フラットリー少佐は最高のリーダーシップ、積極性、そして自身の身の安全をまったく顧みない姿勢を示した。^[5]

• USS フラットリー （FFG-21）
• グリーンベイのアドミラル・フラットレー公園。
• 航空安全に対するフラットレー提督記念賞は、毎年1隻の航空母艦と揚陸艦、およびそこに搭載されている航空団と海兵隊遠征部隊に授与されます。^[6]
• アメリカ海軍海上訓練生部隊 (USNSCC) VADM ジェームズ H. フラットリー ジュニア師団、ウィスコンシン州グリーンベイ
• 彼の息子、ジェームズ・H・フラットリー3世は海軍の飛行士およびテストパイロットとなり、最終的には少将の地位に就いた^[7]。
• 彼の孫であるジェームズ・H・フラットリー4世とジョセフ・F・フラットリーは海軍士官と飛行士になった^[8]

注記

出典

• ランドストロム、ジョン・B. (2005a)。『ファースト・チーム：真珠湾からミッドウェーまでの太平洋海軍航空戦闘（新版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-471-X。
• ランドストロム、ジョン B. (2005b)。『第一チームとガダルカナル島作戦: 1942 年 8 月から 11 月までの海軍戦闘機戦闘(新版)』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-472-8。
• ユーイング、スティーブ。「リーパーリーダー：ジミー・フラットリーの生涯」メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、2002年。

• USNSCC VADM ジェームズ H. フレイリー ジュニア師団、ウィスコンシン州グリーンベイ
• 海軍歴史司令部によるジェームズ・H・フラットリーの伝記

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