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 アメリゴ・ヴェスプッチ、1898年12月
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アメリゴ・ヴェスプッチ |
| オペレーター | レジア マリーナ(イギリス海軍) |
| 先行 | フラビオ・ジョイア |
| 後継者 | クリストフォロ・コロンボ |
| 完了 | 1 |
| 歴史 | |
| ビルダー | ベニス海軍工廠 |
| 横たわった | 1879年12月9日 |
| 発売 | 1882年7月31日 |
| 完了 | 1884年9月1日 |
| 運命 | 1920年9月10日廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクリューコルベット |
| 変位 | |
| 長さ | 78 m (255 フィート 11 インチ) pp |
| ビーム | 12.78 m (41 フィート 11 インチ) |
| 下書き | 5.48メートル（18フィート） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 13.66ノット(25.30 km/h; 15.72 mph) |
| 補体 | 268 |
| 武装 |
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アメリゴ・ヴェスプッチは、 1870 年代後半から 1880 年代前半にかけて建造された イタリア海軍のスクリュー式コルベットでした
デザイン
アメリゴ・ヴェスプッチの設計は海軍技術者のカルロ・ヴィーニャが手がけたが、彼は類似のコルベットであるフラヴィオ・ジョイアも設計した。[1]イタリア海軍は依然として1850年代と1860年代に建造された古い木造巡洋艦の艦隊に大きく依存していたが、1870年代までには世界の海軍が鋼鉄製船体への移行を開始した。イタリアは巡洋艦隊の近代化に向けた控えめな計画の一環として、フラヴィオ・ジョイアとアメリゴ・ヴェスプッチでこれに応えた。 [2] 2隻は十分に似ていたため、一部の資料では同型艦とみなされているが[3]、他の資料では異なる設計であると考えられている。[1]
特徴
アメリゴ・ヴェスプッチは垂線間の長さが78メートル（255フィート11インチ）、全幅が12.78メートル（41フィート11インチ）、平均喫水が5.48メートル（18フィート）であった。排水量は平常時で2,493英トン（2,533 トン） 、満載時は2,751英トン（2,795トン）であった。この船は伝統的なクリッパー型の船首と張り出した船尾を持っていた。上部構造は最小限で、主に船体中央部に配置された小さな司令塔で構成されていた。乗組員は268名であった。 [1]
推進システムは、単一の水平3気筒複合蒸気エンジンで構成され、単一のスクリュープロペラを駆動します。蒸気は、船体中央部にある単一の煙突に排気される8つの石炭燃焼火管ボイラーによって供給されました。推進システムは、Gio. Ansaldo & C. Amerigo Vespucciによって製造され、最初の海上試験では、3,340指示馬力（2,490 kW）で最高速度13.66ノット（25.30 km/h、15.72 mph）で航行できました。この船は、ボイラー用に500ロングトン（510 t）の石炭を貯蔵する容量がありました。蒸気エンジンを補完するために、3本マストのバークリグが装備されていました。[1] [3]
アメリゴ・ヴェスプッチの主砲は、片舷側に4門ずつ、計8門の149ミリ26口径後装式砲で構成されていた。魚雷艇に対する近距離防御のため、副砲として75ミリ3インチ砲3門を搭載していた。また、口径不明のマキシム機関銃4挺も装備していた。1893年に、4門の120ミリ40口径砲と2門の356ミリ魚雷発射管に再武装された。この艦は、厚さ38ミリの湾曲した装甲甲板で保護されており、その下には水密区画が広範囲に分割されており、水面下での損傷の際に浸水を抑制することを目的としていた。[1] [3]
サービス履歴
アメリゴ・ヴェスプッチの建造は1879年12月9日の起工から始まり、完成した船体は1882年7月31日に進水した。艤装は1884年9月1日に完了した。 [1]翌年、アメリゴ・ヴェスプッチは年次艦隊演習に参加した。演習中、アメリゴ・ヴェスプッチは装甲艦 カステルフィダルドとプリンチペ・アメディオ、スループ、魚雷艇4隻とともに「東部艦隊」の一員となった。「東部艦隊」は攻撃してくる「西部艦隊」から防衛し、フランスとイタリアの紛争を模擬してサルデーニャ島沖で作戦を行った。[4]
1893年、この船は練習船に改造され、[1] 30年以上この任務を果たしたが、他の役割も果たした。同年10月1日、この船はヴェネツィアに駐留する第3管区に配属された。[5] 1895年、アメリゴ・ヴェスプッチは特別任務船としてナポリとターラントに駐留した。 [6]この船は1896年に装甲巡洋艦 マルコ・ポーロ、防護巡洋艦 エルバとウンブリア、そしてヴォルタと共に飛行隊に配属された。[7] 1899年、アメリゴ・ヴェスプッチは再びマルコ・ポーロとエルバと共に東アジアに派遣された。[8]
1902年までにアメリゴ・ヴェスプッチはイタリア海域に戻り、フラビオ・ジョイアおよび砲艦クルタトーネとともに訓練艦隊に配属された。その年、フラビオ・ジョイアは訓練活動のため10か月間就役した。[9]同艦はクルタトーネとともにヨーロッパ巡航に乗り出し、ドイツ、イギリス、フランス、スペインに立ち寄り、イタリアのラ・スペツィアに帰還した。[10] 1904年10月、アメリゴ・ヴェスプッチと古い木製スクリュー式コルベット艦カラチョーロはフランスのトゥーロンを訪問した。[11]同艦は訓練任務に就き、1928年1月22日に最終的に解散した。同艦の最終的な運命は不明である。[1]
注記
ウィキメディア・コモンズには、アメリゴ・ヴェスプッチ (船、1882年)に関連するメディアがあります。
- ^ abcdefgh フラッカローリ、p. 345.
- ^ ソンドハウス、113ページ。
- ^ abc Clowes、382ページ。
- ^ ブラッシー、141ページ。
- ^ ガーベット1894年、201ページ。
- ^ ガーベット1895年、91ページ。
- ^ ガーベット1896年、1389ページ。
- ^ ロビンソン、33ページ。
- ^ ガーベット1902年、1075ページ。
- ^ de Cuverville、848ページ。
- ^ A Toulon、625ページ。
参考文献
- 「A Toulon」[トゥーロンにて]。Revue des Deux Mondes [二つの世界のレビュー] (フランス語)。XXI。パリ: Bureau de la Revue des Deux Mondes: 593–635。
- Brassey, Thomas 編 (1886)。「イタリア海軍の発展、1885 年」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co. OCLC 896741963。
- クロウズ、W. レアード (1905)。海軍ポケットブック。ロンドン: W. サッカー & Co. OCLC 228787098。
- ド・キュベルヴィル、ジュール編。 （1902年）。 「Vaisseau-école de la Marine Italienne à Toulon」 [トゥーロンにあるイタリア海軍の練習艦]。Armée et Marine: Revue Hebdomadaire Illustrée des Armées de Terre et de Mer [陸軍と海軍: 陸海軍の週次レビューを図解] (フランス語) (50): 848. OCLC 25758021。
- フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ガーベット、H. 編（1894年）。 「海軍および軍事ノート」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。XXXVIII。ロンドン: JJ Keliher: 193–206。OCLC 8007941。
- ガーベット、H. 編（1895年）。 「海軍および軍事ノート」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。XXXIX（203）。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 81–110。OCLC 8007941。
- ガーベット、H. 編 (1896)。「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XLVI 。ロンドン: JJ ケリハー: 1379–1398。OCLC 8007941。
- ガーベット、H. 編 (1902)。「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XLVI 。ロンドン: JJ ケリハー: 1060–1079。OCLC 8007941。
- ロビンソン、チャールズ N. 編 (1899 年 4 月)。「諸国の海軍: 中国におけるイタリア」海軍と陸軍の図解VIII ( 113)。ロンドン: ハドソン & カーンズ: 33。OCLC 405497404 。
- ソンドハウス、ローレンス（2001年）。海軍戦争、1815-1914年。ロンドン：ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-21478-0。