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アイザック・レオポルド・ライス | |
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 アイザック・ライス、1905年出版 | |
| 生まれる | 1850年2月22日 ヴァッヘンハイム、バイエルン州 |
| 死亡 | 1915年11月2日（65歳） |
| 休憩所 | フロリダ州オカラのウッドローン墓地 |
| 母校 | コロンビア大学ロースクール |
| 職業 | ビジネスエグゼクティブ |
| 活動年数 | 1880–1915 |
| 知られている | エレクトリックボートカンパニーなどの創設者、チェスの専門家 |
| 配偶者 | ジュリア・バーネット・ライス（1885–1915） |
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アイザック・レオポルド・ライス（1850年2月22日 - 1915年11月2日）は、ドイツ生まれのユダヤ系アメリカ人の実業家、投資家、音楽学者、作家、チェスのパトロンであった。[1]製造業での成功したキャリアの一環として、1899年に彼はホランド・トルペード・ボート・カンパニーを買収し、同社はエレクトリック・ボート・カンパニーと改名され、米国と英国海軍向けの潜水艦を製造した。同社は現在もジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートとして存続している。
人生とキャリア
ライスは1850年にバイエルンのヴァッヘンハイムで、マイヤー・ライスとファニー・ソン・ライスの息子として生まれた。[ 2 ]彼は母親とともに1856年にアメリカに移住した。彼はフィラデルフィアのセントラル高校で教育を受け、19歳でパリに送られ、そこで3年間音楽を学んだ。パリにいる間、彼はフィラデルフィアの新聞に記事を送り、印刷した。1868年に彼はイギリスに移住し、そこで音楽と語学の教師になった。[1] 1年後にアメリカに戻ると、彼はニューヨーク市に移り、弁護士になるために学校に戻る前に音楽の仕事をしていた。1880年にコロンビア大学法科大学院 を卒業した後、彼は10年間の残りを弁護士として過ごした。[4]
弁護士として活動する中で、彼は運輸業、特に拡大する鉄道帝国と、その増加する法的混乱に深く関わるようになった。彼は当時、米国で最も有能な鉄道法の専門家の一人とみなされ、[1]フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道やレディング鉄道など、いくつかの路線に多額の投資を行っていた。[1]
彼は音楽印刷協会の仲間から出版社の設立を勧められた。1890年代、彼は事業の多角化と、成長の可能性のある新興企業への早期投資を模索していた。1892年、彼は破産したエレクトロダイナミック社を、同社の経営者ウィリアム・ウッドナット・グリスコムと共同で救済した。[5]彼はフォーラム誌の初代社長となり、その後1897年にエレクトリック・ストレージ・バッテリー社（後のエクサイド社）の初代社長となった。
ライスが設立または関与した数多くの企業の中には、エレクトリック・ビークル・カンパニー、カー・ライティング・アンド・パワー・カンパニー、アメリカン・カゼイン・カンパニー、コンソリデーテッド・ラバー・タイヤ・カンパニーなどがある。[6]
エレクトリック・ストレージ社の社長として、彼は1896年以来、（財政難にもかかわらず）米海軍向けに、水中で電力で動く初の近代的潜水艦を納入しようとする試みがあることを知るようになった。1897年に最初の潜水艦であるホランド6号が進水した1年後、ジョン・フィリップ・ホランドとルイス・ニクソン（ホランド6号が建造されたニュージャージー州のクレセント造船所の所有者）の経営陣は、最後の細部を操作可能に仕上げるのが困難であり、資金が底をつきつつあることに気づいた。アイザック・ライスがそこに乗り込み、1899年2月7日に会社を引き継いでエレクトリック・ボート社と改名した。数か月の交渉と複数のテストの後、米海軍はホランド6号を購入し、USSホランドと改名し、新会社にプランジャー級潜水艦の最初の艦隊を建造する契約を与えた。また1899年、ライスはエレクトリック・ローンチ・カンパニー（エルコ）を自身のグループ会社に加えた。[5]
第一次世界大戦中、ライスの新会社（エレクトリック・ボート）とその子会社（特にエルコ）は、海軍向けの潜水艦85隻と潜水艦追跡船722隻、さらにイギリス海軍向けのモーターランチ580隻を建造した（第一次世界大戦中、エレクトリック・ボートの潜水艦は下請け業者、主にマサチューセッツ州クインシーのフォア・リバー造船所によって建造された）。[7]エレクトリック・ボートは、冷戦時代の同社の後継企業であるゼネラル・ダイナミクス社の設立会社であった。
1902年にベイツ大学から名誉法学博士号を授与された。[8]
ライスが出版した本には、「音楽とは何か？」（ニューヨーク、1875年）があり、これには「音楽における幾何学的線とそれに対応するもの」（同書、1880年）が補足されている。後者の作品は後に「フンボルト科学図書館」の一部となった。ライスはまた、センチュリー、自身が創刊者の一人であったフォーラム、 [1]、およびノースアメリカンレビューに多数の記事を寄稿した。
私生活
ライスは1885年12月12日にジュリア・ハイネマン・バーネット（1860年 - 1929年）[9]と結婚した。 [10] [11]彼の「知的パートナー」であり「熟練した音楽家」でもあったジュリア・B・ライスは、船の警笛や汽笛に反対する運動に成功し、不必要な騒音を抑制する協会（1907年）を設立した。[12] 2人の間には、ミュリエル・「ポリー」[13]（1888年 - 1926年）、[9] ドロシー・「ドリー」[13]（1889年 - 1960年）、[9] [14]アイザック・レオポルド・ジュニア、マリオン・「モリー」 [13] （1891年 - 1990年）、[15]マージョリー・「ロリー」 [13 ]（1893年 - 1980年）およびジュリアンの6人の子供がいた。 [8]ドロシー・ライス（ピアース、シムズ）とマリオン・ライス・ハートは、ともに有名な女性スポーツ選手（とりわけ飛行士）および作家となった。[14] [15]アイザックとジュリア、ミュリエル、ドロシーはフロリダ州オカラ のウッドローン墓地の家族墓地に埋葬されている。[9]
ライスは1915年11月2日にニューヨーク市のホテル・アンソニアで亡くなった。死亡記事には死因は記されていないが、数か月前にエレクトリック・ボートの株を200万ドル（1915年の価値）で売却したことは記されている。[6]ライスはフロリダ州オカラのウッドローン墓地に埋葬されている。[3]
チェス
ライスはアメリカのチェス界で著名な人物だった。彼はマンハッタン・チェス・クラブの会長となり、イギリス代表のオックスフォード大学とケンブリッジ大学、アメリカ代表のハーバード大学、イェール大学、プリンストン大学、コロンビア大学が毎年ケーブルで競うトロフィーを含むいくつかのトロフィーを授与した。[16]
1895年に彼はキエセリッツキー・ギャンビットのバリエーションを発見し、これは後にライス・ギャンビットとして知られるようになった。彼はその後、オープニングが各ゲームの開始点となるトーナメントを後援した。エマニュエル・ラスカーとミハイル・チゴリンは、白の勝利にボーナス賞金が与えられるこれらのトーナメントに出場した多くのプレイヤーのうちの2人だった。1904年に彼はライス・ギャンビット協会を設立し、この動きの影響の詳細な分析を発表した。[16]
有名なチェスゲーム
1892年にロンドンで行われたワーズワース・ドニスソープとのこの対局で、ライスは白番でプレイした。 [17] 1.e4 e5 2.f4 exf4 3.Nf3 Be7 4.Bc4 Bh4+ 5.g3 fxg3 6.OO d5 7.exd5 gxh2+ 8.Kh1 Bh3 9.Qe2+ Kf8 10.Rd1 Bg4 11.d4 Nf6 12.Nc3 Nh5 13.Ne4 f5 14.Rf1「素晴らしい応酬だ。黒が今ナイトを取れば、白は15 Nxh4+で有利に回復する。」Nd7 15.Qg2 Bf6 16.Neg5 Qe7 17.Ne6+ Kf7 18.Nfg5+ Bxg5「18...Kg6 19 Qxg4 fxg4 20 Bd3+ Kh6 21 Nf7詰み」とすれば、ここで美しい終局は避けられます。19.Qxg4 Bxc1 20.Qxh5+ g6 21.Rxf5+「白の攻撃の進め方は高度に科学的です。これには、さまざまな複雑な問題において健全であるとわかる、よく考えられた交換の犠牲が含まれています。」Nf6 22.d6「白のプレイは全体的に、特に注目に値します。」cxd6 23.Rxf6+「白の前の一連の動きの優れた品質と非常によく一致しています。」Qxf6 24.Qd5「白はこの非常に巧みなストロークでクワイタスを執行します。」b5 25.Qb7+ Qe7 26.Ng5+ Kf6 27.Ne4+ Qxe4+ 28.Qxe4 1-0ニューヨークトリビューン紙の世界チャンピオン、ヴィルヘルム・シュタイニッツによる注釈。[8]
参考文献
注記
- ^ abcde フィラデルフィアのユダヤ人、ヘンリー・サミュエル・モライス、1894年、341-342ページ
- ^ 「Isaac L. Rice」。 Maritime Activity Reports, Inc. 2010年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月13日閲覧。
- ^ ab Isaac Leopold Rice at Findagrave.com
- ^ アドラーとポーター、pp. 405-406
- ^ ab エレクトリック・ランチ・カンパニーの記録
- ^ ab アイザック・L・ライス死亡記事、ニューヨーク・タイムズ、1915年11月3日
- ^ ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン：コンウェイ海事出版社。pp. 101、132-133。ISBN 0-85177-245-5。
- ^ abc エドワード・ウィンター、「アイザック・ライス教授とライス・ギャンビット」（2006年）
- ^ abcd 家族の墓標の写真。2010年11月24日。「ドロシー・ライス・シムズ」。Find A Grave (findagrave.com)。2014年11月18日閲覧。
- ^ ウィリアム・ブリストル・ショー (1935)。「ライス、アイザック・レオポルド」。アメリカ人名言辞典。ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ。
- ^ ホーマンズ、ジェームズ E. 編 (1918)。。アメリカ人伝記百科事典。ニューヨーク: プレス アソシエーション コンパイラーズ社。
- ^ 「不必要な騒音を抑制する協会」。ピーター・アンドレイ・スミス。ニューヨーカー。2013年1月11日。2014年11月18日閲覧。
- ^ abcd Craft, Virginia (1975年1月13日)、「Flying in the Face of Age」、Sports Illustrated、28ページ以降、2011年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2015年10月12日閲覧。
- ^ ab 「ブリッジスターのP・ハル・シムズ夫人、70歳、死去」。ニューヨーク・タイムズ。1960年3月25日。27ページ。
- ^ ab 「マリオン・R・ハート、98歳、大西洋を単独飛行7回達成」。ジョーン・クック。ニューヨーク・タイムズ。1990年7月4日。A13ページ。2014年11月18日閲覧。
- ^ アドラー、サイラス、ポーター、A.（1901–1906）、「ライス、アイザック・レオポルド」、シンガー、イシドール（編）、ユダヤ百科事典、第10巻、pp.405–6
- ^ ライス・ドニスソープ、ロンドン 1892
さらに読む
- ドロシー・ライス・シムズ『Curiouser and Curiouser, a Book in the Jugular Vein』、著者による挿絵入り（サイモン＆シュスター、1940年） – 自伝、LCCN 41-470
- レイク、サイモン（1918年）。『戦争と平和における潜水艦』フィラデルフィア：JBリッピンコット社、pp.114-118。- エレクトリックボートによる訴訟に関するジョン・フィリップ・ホランドからの手紙の転載
外部リンク
- インターネット アーカイブにあるアイザック ライスの著作またはアイザック ライスに関する作品
- Wayback Machineの短い伝記(2009 年 10 月 26 日アーカイブ)
- ホランドが信用を取り戻すまでには半世紀以上かかりましたが、これは彼のビジネスパートナーであるエレクトリックボートのアイザック・L・ライス、弁護士のエリヒュー・B・フロスト、エンジニアのフランク・テイラー・ケーブルとローレンス・ヨーク・スピア、造船業者のアーサー・レオポルド・ブッシュの努力によるところが大きいです。
- CorpWatch : General Dynamics 2018年3月13日アーカイブ、Wayback Machineのwww.corpwatch.org エレクトリックボートカンパニーから始まるGeneral Dynamicsの歴史を網羅したサイト
- オランダ潜水艦：訴状 エレクトリック ボート カンパニー – JP ホランド1905 年 10 月にアイザック L. ライスとエレクトリック ボートがジョン フィリップ ホランドに対して起こした皮肉な訴訟
- Chessgames.comの Isaac Rice 選手プロフィールとゲーム
- アイザック・レオポルド・ライス、議会図書館所蔵、図書館目録レコード 5 件（「古い目録から」1 件を含む）