州間高速道路88号線（ニューヨーク）

州間高速道路88号線
ウォーレン・M・アンダーソン上院議員高速道路 サスケハナ高速道路
I-88 が赤く強調表示されたニューヨーク州東部の地図
ルート情報
NYSDOTによって管理されています
長さ	117.75マイル[1]  （189.50キロ）
存在した	1968年12月13日[2] –現在
歴史	1989年に完成[2]
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	チェナンゴのI-81  / NY 7
主要交差点	ハーパーズビルのNY 79 アフトンのNY 41 ベインブリッジのNY 206 シドニーのNY 8 ウナディラのNY 357 オネオンタのNY 23  / NY 28 リッチモンドビルのNY 10 NY 30セントラル ブリッジ付近 US 20  / NY 7デュエネスバーグ付近
東端	ロッテルダムのI-90  /ニューヨーク スルーウェイ
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	ブルーム、シェナンゴ、デラウェア、オツェゴ、ショハリー、スケネクタディ
高速道路システム
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州間高速道路88号線（I-88）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州内にある州間高速道路である。偶数番号のため名目上は東西方向の道路として標識されており、ビンガムトン市の北にあるI-81号線とのインターチェンジからスケネクタディ西のニューヨーク州スルーウェイ（I-90）とのインターチェンジまで、北東から南西方向に117.75マイル（189.50 km）伸びている。このフリーウェイは、州都地区からビンガムトン、エルマイラ（ニューヨーク州道17号線またはNY 17号線、I-86経由）、およびペンシルバニア州スクラントン（I-81経由）への重要な接続ルートとして機能している。I-88は、かつてこの地域を通る主要ルートであったNY 7号線とほぼ並行している。

I-88 は 1968 年に割り当てられ、その後すぐに建設が開始されました。I-88 の最初のセクションは 1970 年代初頭に開通し、ビンガムトンの北東にある 2 つのコミュニティを接続しました。フリーウェイの最後の部分は 1989 年に完成し、元のセグメントがビンガムトンの北にある I-81 に接続されました。I-88 の初期の計画では、道路は北東のトロイまで続くことになっていたが、ルートの東端は 1980 年代初頭にスケネクタディに移動されました。イリノイ州のフリーウェイと有料道路を組み合わせた道路は、隣接していませんが、1987 年に I-88 の指定も割り当てられました。^[3]

I-88 は、チェナンゴ川のほとり、ビンガムトンのダウンタウンのすぐ北にあるI-81とのインターチェンジから始まります。I-88 西行きからは I-81 の両方向にアクセスできますが、I-81 の 1 方向 (北行き) のみが I-88 に接続します。接続されていない I-81 南から I-88 東への接続は、 I-81 出口 6 で米国ルート 11 (US 11)、NY 12、およびNY 12Aを経由して行われます。NY 12A は出口 2 で I-88 に接続します。

I-81 から、I-88 は東に向かい、チェナンゴ川を渡りポート ディキンソンに至り、出口 1 でNY 7 (ここでもアクセス制限高速道路) と合流します。2 つのルートは北に進み、次にチェナンゴ川の東岸に沿って東に進み、チェナンゴ橋の近くで NY 12A と合流します。I-88 と NY 7 はポート クレインまで川沿いに続き、そこで川はNY 369 (出口 3) に沿って北に流れ始めます。ポート クレインの外では、高速道路は東に向かいサニタリア スプリングスに向かいます。ここで NY 7 は出口 4 で高速道路を離れ、I-88 の残りの経路と同様に I-88 と並行し始めます。I-88 は坂を登り始め、東行き車線は 3 車線になり、すぐに出口 5 でマーティン ヒル ロード ( NY 992P ) と合流します。

I-88 は東に進みハーパーズビルまで行き、コミュニティの中心近くの出口 6 で NY 79に接続します。NY 79 と合流して間もなく、I-88 は再び川の谷に入ります。今度はサスケハナ川です。I-88 は北東に向かい、川と NY 7 に沿ってアフトンまで行き、 NY 41出口 7とのインターチェンジがあります。ベインブリッジまで進み、 NY 206と合流し、次にシドニーに進み、村を通る主要南北道路であるNY 8と出口 9 で合流します。シドニーから、I-88 はオチゴ郡南部を北東に進みます。出口 10 からアクセスできるウナディラを通過し、出口 11 でNY 357に接続します。高速道路はさらに進み、NY 911J経由でオテゴに接続する出口 12 に到達します。北東に進み、オネオンタに入ります。市内では、I-88 はメイン ストリートの出口 14 の手前でNY 205とインターチェンジします。メイン ストリートはNY 28の旧ルートです。次のインターチェンジで I-88 はNY 23と交差し、NY 28 は高速道路に合流し、I-88 に沿って市内を抜けていきます。

オネオンタの北東で、NY 28 号線は出口 17 で I-88 号線を離れ、サスケハナ川に沿って北上し、クーパーズタウンに向かいます。しかし、I-88 号線は、オチゴ郡東部の田園地帯を通る北東の線路をたどります。ショハリー郡に入ると、I-88 号線は東のルートをたどり、コブルスキルに向かいます。NY 7 号線が村に入る間、I-88 号線はその南を通過し、NY 7 号線の 2 つの出口を経由して村に接続します。コブルスキルの東で、I-88 号線はNY 145 号線と交差します。出口のすぐ北に、地域で人気の観光名所であるハウ洞窟があります。I-88 号線はさらに進み、ショハリーの北端を迂回してスケネクタディ郡に入ります。

スケネクタディ郡に入って間もなく、I-88 はデュエインズバーグの東でUS 20と合流します。US 20 を過ぎると、I-88 は北東に進み、最後にもう一度 NY 7 と交差してから、スケネクタディ西部のニューヨーク州高速道路( I-90 )で終わります。

1956年の州際・防衛高速道路法にはI-88号線は含まれていなかった。ニューヨーク州当局はルートの追加を強く求め、1968年の連邦補助高速道路法に資金が盛り込まれた。その後すぐに用地買収が始まり、 ^[4] I-88号線は1968年12月13日に州間高速道路システムに追加された。 ^[2]ニューヨーク州運輸局（NYSDOT）の当初の計画では、I-88号線はビンガムトンのI-81号線を起点に、提案中のサスケハナ・エクスプレスウェイに沿ってスケネクタディまで行き、そこから「代替ルート7」を経由してトロイのUS4号線まで続くことになっていた。 「代替ルート7」はNY7号線の制限付き通行帯で、アルバニーの北部郊外を通るものだった。^{[5]これは、I-88号線}をニューヨーク州スルーウェイの出口25で交わらせ、そこでI-890号線に接続することで実現されるはずだった。 I-88はI-890と改良されたNY7を経由してトロイまで続く予定である。^[6]

1980年代初頭、提案されていたI-890との接続は廃止され、ロッテルダムの出口25の西側にある接続が採用された。^{[7] [8]}トロイへの延伸も最終的に棚上げとなり、計画されていたアディロンダック・ノースウェイ（I-87）への接続や、スルーウェイ出口24とバークシャー・コネクターの出口B1間のI-90の有料区間は建設されなかった。その結果、出口25Aから入り、西の出口26（I-890）または東の出口25または24（それぞれI-890またはI-87/I-90）に向かうすべての交通に対してスルーウェイの通行料が免除される。^[9]

I-88で最初に開通した区間は、1970年代初頭に開通したチェナンゴ橋（出口2）とサニタリアスプリングス（出口4）の間の区間でした。 ^{[6] [10]}オネオンタ近くの出口13と15の間の2番目の区間は、  1974年頃に開通しました。^{[11] [12]}建設はオネオンタから南西方向に進み、1977年までに高速道路はニネベ（出口6）に到達した。 ^[13]サニタリアスプリングスとニネベの間のギャップは1981年までに埋められた。その後、焦点はオネオンタとスケネクタディ間の高速道路のセクションに移り、1981年までにオネオンタからデュエネスバーグ（出口24）まで完成した。 ^[7]デュエネスバーグ-スケネクタディ間のI-88は1985年までに開通した。^[8] 1989年、I-88の建設は終了し^[2]、チェナンゴのI-81とチェナンゴブリッジのNY 7間のI-88の最終部分が開通した。^{[8] [14]}

1999年、ニューヨーク州交通局、連邦道路管理局(FHWA)、ニューヨーク州高速道路公社(NYSTA) は、バークシャー コネクターをI-90に再指定し、バークシャー コネクターの高速道路出口 24 から出口 B1 までの I-90 の有料区間を I-88 に再指定することを協議した。これにより、高速道路出口 25 と 24 の間の区間は I-90 と I-88 として共同指定されることになった。これは結局実行されなかった。^[15]

2006年6月にニューヨーク州北部とペンシルベニア州北東部を襲った洪水の結果、6月28日、カーズクリーク川がユナディラ南西部の州間高速道路88号線の50フィート（15メートル）の区間を流した。^[16]午前6時20分頃、別々の方向から来た2台のトラックが、どうやらそのことに気づかずに峡谷に突っ込み、両ドライバーが死亡した。東行きを運転していたウェイバリー在住のデビッド・スウィングルさん（42歳）は、事故後まもなく身元が判明した。 ^[17]西行きのトラック運転手はメイン州リスボン在住のパトリック・オコネルさん（55歳）だった。^[18]彼の遺体は水が引いた数日後に下流で発見された。^[19]

ニューヨーク州交通局はすぐに高速道路の当該区間の交換工事を開始し、8月31日に再開通した。 ^[20]両犠牲者の遺族はニューヨーク州を相手に訴訟を起こす予定であった。^[21]

• 米国の道路ポータル
• ニューヨーク州ポータル

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• アルプスの道路にある州間高速道路 88 号線 • ニューヨークのルート • ニューヨーク州北部の道路