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 ニューヨーク州道205号線 | ||||
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NY 205 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 23.24マイル[1] (37.40 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オネオンタのI-88 / NY 991D | |||
 オニオンタのNY 7オニオンタのNY 23 | ||||
| 北端 |   オツェゴのNY 28 / NY 80 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | オツェゴ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道205号線（NY 205 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オチゴ郡中央部にある、南北に伸びる全長23.24マイル（37.40 km）の州道である。オチゴの町の州間高速道路88号線（I-88）13番出口から、オチゴの町のニューヨーク州道28号線とニューヨーク州道80号線とのジャンクションまで延びている。このジャンクションは、ニューヨーク州道205号線とニューヨーク州道80号線が重複する2.1マイル（3.4 km）の東端でもあり、そこからニューヨーク州道80号線は南東に向かい、ニューヨーク州道28号線に沿ってクーパーズタウンまで続く。ニューヨーク州道205号線は全長2車線の高速道路で、オチゴ、ローレンス、ハートウィックの各町を通る。
NY 205 は、1930 年にニューヨーク州の州間高速道路の番号変更の一環として割り当てられたとき、オネオンタの北西にあるNY 23から始まりました。このルートは当初、オテゴ クリーク周辺の地元の低品質の道路に沿っていましたが、1930 年代の間に徐々に現在の配置に変更されました。1970 年に正式にはウェスト オネオンタから南に延長され、I-88 に接続しましたが、実際には 1970 年代半ばまで南に延長されませんでした。この延長により、市の西で NY 23 と少し重複するようになりました。
ルートの説明
NY 205 は、オネオンタの町にあるサスケハナ川のすぐ北にあるI-88 の出口 13 から始まります。I-88 の南東で、道路は 0.13 マイル (0.21 km) 続き、標識のない参照ルートであるNY 991Dになります。2 車線の NY 205 は出口から北西に向かい、州間高速道路を横断して、フリーウェイ沿いに建設されたオフィス パークの北を通過します。別の高架により、NY 205 はデラウェア アンド ハドソン鉄道を越え、オネオンタの街を通る東西の主要な地上道路であるNY 7 (オナイダ ストリート) との交差点につながります。NY 7 を過ぎるとルートは北に曲がり、旧全米サッカー殿堂と別のオフィス パークに続いて、郡道 8 (CR 8、カントリー クラブ ロードと命名)を横断します。 NY 205号線はさらに進み、オネオンタ・カウンティ・クラブに隣接する住宅街を通り、クラブの東端でNY 23号線（チェスナット・ストリート）と交差する。NY 23号線は交差点で北に曲がり、町の郊外まで約1マイル（1.6 km）にわたってNY 205号線と重なる。 [3]
NY 23 号線が北西に分岐してウェスト オネオンタに通じる一方、NY 205 号線はオテゴ クリークの東側に沿って北上を続け、オチゴ郡の田園地帯を抜ける。すぐにローレンス市に入り、ローレンス村の東でCR 11A (ウォーター ストリート)に接続する。東西に走る短い郡道が NY 205 号線とローレンス村を結ぶ唯一の連絡路であり、ローレンス村はオテゴ クリークの西岸で NY 205 号線と並行する CR 11 号線上にある。NY 205 号線と CR 11 号線は北東方向に進み、町の北部にあるマウント ビジョン村まで緩やかに平行する。マウント ビジョンでは、NY 205 号線はCR 46 号線との交差点で北西に曲がり、マウント ビジョン墓地の近くで CR 11 号線と NY 205 号線をつなぐもう 1 つの道路、 CR 11B (ミル ストリート) と合流する。[3]
マウントビジョンを出た後、2 本の道路は互いに平行してハートウィックの町に入り、そこで両方ともオテゴクリークを横断する別の高速道路、CR 11Dと交差します。道路はジョーンズクロッシングの集落に入り、別の交差点である地元で管理されているジョーンズクロッシング道路と交差します。ジョーンズクロッシングの北の田園地帯を背景に、NY 205 がCR 45の西端と交差します。NY 205 と CR 11 の平行な配置は、CR 11 が東西のメインストリートからコミュニティに入り、集落の中心で NY 205 と交差するところで、北に少し行ったハートウィックの集落で終わります。 CR 11はハートウィックの外でNY 205を離れ、クーパーズタウンの南にあるNY 28に向かって概ね東の線路を進み続けます。一方、NY 205はハートウィックタウンパークを通過し、オテゴクリークを渡って北上し、オツェゴの町へと向かいます。[3]
オツェゴでは、NY 205 号線は大部分が未開発地域を通り、 NY 80号線との交差点まで走り続ける。NY 205 号線はここで東に曲がって NY 80 号線に沿って進むが、NY 205 号線の以前の北向きの道路用地は、レイモンド フィッシュ ロードという町の幹線道路として続く。2 つの州道は最初、およそ 1 マイル (1.6 km) 南東に向かうが、すぐに北東に曲がり、サスケハナ川の支流であるオークス クリークを囲む谷に下る。谷の麓で、NY 80 号線と NY 205 号線は、この地域を通る南北の主要道路であるNY 28 号線と合流する。NY 205 号線はここで終了し、NY 80 号線は NY 28 号線に沿って南東に向かい、オークスビルの村落を通ってクーパーズタウンに向かう。[3]
州間高速道路88号線とニューヨーク州道23号線の北端の間のNY205号線は、国道システムに含まれる唯一の区間である。[4]国道システムは、国の防衛、経済、移動にとって重要な高速道路システムである。[5] NY205号線の機能分類は、州間高速道路88号線からニューヨーク州道23号線の北端までは主要幹線道路、残りの区間は副幹線道路である。[6]機能分類は、道路、街路、高速道路を、それらが提供するサービスの特性に応じてクラスに分類するプロセスである。[7]
歴史
NY 205 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、ウエスト オネオンタとオークスビルの村落を結ぶ一連の低規格高速道路に割り当てられた。このルートはオネオンタの北西にあるNY 23を起点とし、現在のCR 11とCR 11B を北上してローレンス村を通り、オテゴ クリークの西側に沿ってマウント ビジョンに至り、そこからクリークの東岸に沿った高速道路を経由してNY 80に至り、これが最終的に NY 205 の現在のルートの基礎となった。 [2]この時点で NY 205 は東に曲がり、NY 80 と重なってオークスビルのすぐ外、クーパーズタウンの北西 5 マイル (8.0 km) にあるジャンクションでNY 28に接続した。[8]ニューヨーク州ハートウィックの南では、205号線はサザン・ニューヨーク鉄道に隣接して走っていた。サザン・ニューヨーク鉄道は、かつてこの回廊の主要な交通動脈であった、風光明媚な旅客・貨物鉄道である。[9]
1930年頃、既存の道路を交換または改良する作業が開始され、ウエストオニオンタとローレンス近郊の現在のCR 11Aの間に、オテゴクリークの東側に沿って走る新しい高速道路が建設されました。[2] [10]新しい道路は、NY 205の再配置として、また高速道路の北のマウントビジョンへの延長として1932年までに完成しました。変更の一環として、NY 205はマウントビジョンとハートウィックの間で変更され、クリークの西岸に沿った一連の高速道路、具体的にはエンジェルロード、現在のCR 11、ウィークスロードを使用しました。[ 11 ] 1932年後半、ハートウィックの北のNY 205のセクションは、道路を完全に再構築するプロジェクトの一環として交通が閉鎖されました。[12] [13]マウントビジョンとハートウィックの間の東側のクリーク沿いの高速道路は 1938年頃に改良され、その結果、NY205号線は改良された道路に沿って再びルート変更されました。[14] [15]
NY 205 の再建により、この道路はウェストオニオンタとオークスビルを結ぶ南北の主要な交通路となった。同時に、並行して走っていたサザンニューヨーク鉄道は、線路沿いの高速道路が鉄道自体よりも荷主や旅行者に魅力的になったため、採算が取れなくなっていた。1940 年に、鉄道はウェストオニオンタとハーキマー郡ジョーダンビルの間の路線を廃止した。この線路はほとんどの区間で州道沿いを走っており、州際通商委員会への鉄道廃止請願書では、NY 205 とNY 167の存在が路線廃止の一因として挙げられていた。[9]
1970年1月1日、NY205号線は正式に南に延長され、現在の出口13でI-88号線と合流した。 [16]しかし実際には、I-88号線がまだ全て建設されていなかったため、1970年代前半のほとんどの間、NY205号線はNY23号線から始まった。[17]この延長は、オネオンタ近郊のI-88号線が完成した 1974年頃にようやく実現した。新たに延長されたNY205号線は、NY23号線との0.7マイル（1.1 km）の重複部分と、オネオンタ市境のI-88号線とのインターチェンジにNY23号線を繋ぐ新しい1.4マイル（2.3 km）の高速道路で高速道路と接続された。[18] [19]
記念碑指定
2019年8月9日、アンドリュー・クオモ知事は、ニューヨーク州道205号線の一部を、ハートウィック村のロッド・アンド・ガン・クラブ・ロードからスコッチ・ヒル・ロードまで「ジョン・ケンプ・ウィンスロー軍曹記念ハイウェイ」に指定することを法律に署名した。ジョン・ケンプ・ウィンスロー軍曹はハートウィックに生涯住み、ベトナム戦争に2回従軍し、最初の従軍中に紫心勲章を受章した海兵隊軍曹だった。ウィンスロー軍曹は1969年7月30日に戦死した。[20] 2020年10月5日、新しい標識が除幕式で公開され、州上院議員ジェームズ・L・スワードと州議会議員ジョン・サルカのほか、家族、退役軍人団体、地域住民が出席した。[21]
主要交差点
ルート全体はオツェゴ郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。185ページ。 2010年2月1日閲覧。
- ^ abc ニューヨーク道路地図(地図)。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。
- ^ abcd Microsoft ; Nokia . 「NY 205 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年4 月 9 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸省(2017)。国道システム: 地域 9 (PDF) (地図)。[約 1:3,900,000]。ニューヨーク州運輸省。2019年7 月 29 日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (2012年9月26日). 「国道システムとは何か?」国道システム. 連邦道路管理局. 2019年7月29日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸省(2017)。機能クラスマップ: 地域9 (PDF) (地図)。[約1:3,900,000]。ニューヨーク州運輸省。 2019年7月29日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸省(2017)。「機能分類」ニューヨーク州運輸省。 2019年7月29日閲覧。
- ^ ハートウィック四角形 – ニューヨーク – オツェゴ郡(地図)。1:24,000。7.5 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1943 年。
- ^ ab 「絵のように美しい田舎の鉄道路線、競合相手に降伏する準備完了」（PDF）。イブニング・レコーダー。アムステルダム、ニューヨーク。1940年9月14日。5ページ。 2012年4月10日閲覧。
- ^ ソコニーランドのニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ 「ハートウィック・ロードにトップドレッシングが敷かれている」（PDF）。ザ・グリマーグラス。ニューヨーク州クーパーズタウン。1933年8月14日。2ページ。 2012年4月10日閲覧。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
- ^ シェル道路地図 - ニューヨーク(地図)。地図作成：HM Gousha Company。シェル石油会社。1937年。
- ^ 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1938年。
- ^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF） 。 2009年5月24日閲覧。
- ^ ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図) (1972年版)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1972年。
- ^ ニューヨーク（地図）（1973年版）。地図作成：HM Gousha Company。シェル石油会社。1973年。
- ^ ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1974 年。
- ^ 「上院法案 S3658B」。www.nysenate.gov。2019年。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「オツェゴ郡海兵隊の戦死者を偲んで州道が開通」www.nysenate.gov. 2020年10月6日。 2021年8月18日閲覧。
外部リンク
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テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 205
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