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 ニューヨーク州道88号線 | ||||
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ニューヨーク州中央部のフィンガー レイクス地域の地図。NY 88 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューヨーク州交通局とニューアーク村が管理 | ||||
| 長さ | 20.62マイル[1] (33.18 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  NY 96フェルプス | |||
 ニューアークのNY 31 | ||||
| 北端 |  ソーダスのNY 104 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | オンタリオ州、ウェイン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道88号線（NY88 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州フィンガーレイクス地域の南北に走る州道である。オンタリオ郡フェルプス村のNY96号線との交差点から、ウェイン郡ソーダス町のNY104号線とのジャンクションまで、 20.62マイル（33.18 km）伸びている。途中で、NY88号線はニューアーク村を通り、そこでNY31号線と交差し、エリー運河を横断する。NY88号線は、1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられたとき、南はカナンデーグア市まで延びていた。1972年8月に現在の長さに短縮された。ニューヨーク州運輸局（NYSDOT）によると、NY382の指定はNY88の配置のために予約されている。NY88号線からNY382への再指定の予定は存在しない。
ルートの説明
NY88号線は1.86マイル（2.99km）を除いてすべてNYSDOTによって管理されています。唯一地元で管理されている区間はニューアーク村内にあり、[3] [4]ローズドライブ（ NY31号線の12ブロック南）から北の村境まで村が管理しています。 [5]
NY 88 号線は、オンタリオ郡北東部のフェルプス村の住宅地西部にあるNY 96 号線との商業地区の交差点から始まります。ニューアーク ストリートを北上し、いくつかの住宅街の西端に沿って走った後、村を出て狭い切り通しに入り、ニューヨーク州スルーウェイ(州間高速道路 90 号線または I-90)の下を通過します。スルーウェイを過ぎると、ルートは北西にカーブし、カナンデイグア湖の出口に沿ってしばらく進み、なだらかな農地を横切ります。出口は郡道 25 号線との交差点の手前で南西に曲がり、そこで NY 88 号線は北に曲がり、ウェイン郡と郡境のすぐ北にある広大なニューアーク村へと向かいます。 [出典が必要]
ニューアークでは、NY 88 号線はメイン ストリートに沿って数ブロックの住宅街を通り、エリー運河に隣接する村の商業中心地へと続いています。ここで NY 88 号線は、ニューアークの東西の主要な商業地帯であるNY 31 号線と交差しています。この路線は運河を渡り、さらに 2 つの商業ブロックを通り、村の別の住宅街を通過します。ニューアークを出発すると、高架でCSX トランスポーテーション所有のロチェスター地区を横切ります。ここから NY 88 号線は北東にカーブし、アルカディアの田舎町でガナルグア クリークを渡り、しばらく並行します。クリークは 2.5 マイル (4.0 km) 進んだところで NY 88 号線から分かれ、東のライオンズに向かって進みます。一方、NY 88 号線は北のソーダス村に向かって進みます。[要出典]
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ニューアークとソーダスの間では、NY 88 号線はウェイン郡の丘陵地帯を西と東に曲がり、マッド ミルズとフェアビルの村落を通過し、その過程でオンタリオ ミッドランド鉄道と緩やかに並行しています。このルートはソーダスに向かう途中で農地をほとんど横切り、そこでルートはカールトン ストリートになります。ウェスト メイン ストリート (旧リッジ ロードの一部) との住宅街の交差点で、NY 88 号線は西に曲がり、ウェスト メイン ストリートに沿ってソーダスを出ます。リッジ ロードは、ソーダスの町の村境を少し過ぎたところで NY 88 号線から分岐し、リッジ ロードと北端のNY 104号線の間の短い未開発区間では NY 88 号線に名前が付けられていません。[要出典]
歴史
NY88号線は、1930年にニューヨーク州の高速道路の番号変更の一環として、カナンデイグア市からフェルプス村とニューアーク村を経由してソーダス村に至る路線に割り当てられた。[2]この路線は、カナンデイグア中心街のウェストアベニューとメインストリートの交差点に始まり、チャピン村までNY21号線と重なり、[6]ここでNY21号線から分岐して現在のNY488号線に沿ってフェルプスまで続く。ソーダスでは、当時メインストリートにはNY3号線が通っていたため、この路線は当初カールトンストリートとメインストリートの交差点で終了していた。 [2] NY3号線は、 1935年頃にロチェスターからメープルビューまでのアメリカ国道104号線（US104）に置き換えられた。[7] [8]ソーダス北部のスーパーツーハイウェイは、1960年代半ばにUS104の再配置として完成し、その時点でNY88はウェストメインストリートに沿って西に延長され、新しいハイウェイと合流しました。[9] [10] NY88は、NY88とNY96などの州全体の重複を排除する一環として、1972年8月に南端がフェルプスまで短縮されました。NY21とNY96の間の古い配置は、NY488として再指定されました。 [ 11]
このルートはニューヨーク州で州が管理する2つの高速道路のうちの1つで、番号は「88」です。もう1つは州の東半分にあるI-88です。NYSDOTは、おそらくI-88との番号の重複をなくすため、NY 88の代わりとしてNY 382の指定を明示的に予約しました。再指定のスケジュールは設定されていません。[12]
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008 Traffic Volume Report for New York State」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 145–146。 2012年9月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年1月31日閲覧。
- ^ abc 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。
- ^ 「オンタリオ郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸省。2010年3月2日。 2010年12月14日閲覧。
- ^ 「ウェイン郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2010年3月2日。 2010年12月14日閲覧。
- ^ ニューアークデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1999年。 2010年12月14日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF） 。 2009年4月12日閲覧。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
- ^ 道路地図と歴史ガイド - ニューヨーク(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935 年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。モービル。1965年。
- ^ ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1968年。
- ^ 「新しいルート指定は混乱を終わらせるべき」。デイリー・メッセンジャー。ニューヨーク州カナンデイグア。1972年8月17日。3ページ。 2014年8月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 88
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道88号線 ニューヨークルート