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| インフィニティ Q70 / Q70L (Y51) | |
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| 概要 | |
| メーカー | インフィニティ（日産） |
| 別名 | |
| 生産 | 2013–2019 [1] |
| モデル年 | 2014–2019 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | エグゼクティブカー |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動 |
| プラットフォーム | 日産FMプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,900 mm (114.2 インチ) 3,051 mm (120.1 インチ) (Q70L) [2] |
| 長さ | 4,945 mm (194.7 インチ) 5,095 mm (200.6 インチ) (Q70L) [2] |
| 幅 | 1,845 mm (72.6 インチ) |
| 身長 | 1,509 mm (59.4 インチ) |
| 車両重量 |
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| 年表 | |
| 前任者 | インフィニティ M (旧名称) インフィニティ Q45 (Q70L) |
インフィニティQ70 および Q70Lは、日産の高級車部門インフィニティの中型高級 (エグゼクティブ) カー シリーズです。基本的には、外観に若干の変更を加えたインフィニティ M シリーズのアップデートであり、インフィニティの更新された「Q」命名法を反映するために Q70 という名前が導入されました。
第一世代
中国モデルは2012年に発売された。[3]
2013年にインフィニティの全ラインの名前が変更され、MセダンはQ70になりました。これは、以前に使用されていたエンジン排気量ではなく、インフィニティのラインナップにおけるモデルの相対的な位置を反映したものでした。[4]
米国モデルは2014年モデルとして発売された。初期モデルには3.7、3.7 AWD、5.6、5.6 AWD、ハイブリッドなどがあった。[5]
エンジン
トランスミッション
すべてのモデルには、アダプティブ シフト コントロール (ASC) とマニュアル シフト モードを備えた 7 速電子制御オートマチック トランスミッションが搭載されています。
特別版
Q70、Q70ハイブリッド（2014年以降）
Q70 の変更点には、新しいフロントおよびリアフェイシア、新しいグリルデザイン、インフィニティの特徴的な LED ヘッドライト、LED テールライト、LED フォグランプ、LED ウィンカーを内蔵したサイドリアビューミラー、パールオプションを含むムーンライトホワイトカラーを含む 3 つの新しいボディカラー (ハモサブルー、チェスナットブロンズ、グラファイトシャドウ)、改訂されたインテリアコンテンツとトリム、ベースグレードの Q70 のレザーシートをレザーレットに置き換える、改訂された 18 インチアルミ合金ホイールデザイン、オプションのバックアップ衝突介入の追加、標準のアクティブノイズコントロールノイズキャンセリング、4 つのインテリアカラー (グラファイト、ストーン、ウィート、ジャバ) の選択が含まれます。
Q70 ハイブリッドのその他の変更点には、改良された 18 インチ アルミ合金ホイールのデザイン、移動物体検出 (MOD) と前方緊急ブレーキ (FEB) を備えたオプションのアラウンド ビュー モニターが含まれます。
この車両は2014年のニューヨーク国際オートショーで発表され、[8]続いて2014年のパリモーターショーで発表されました。
米国モデルは2015年モデルとして発売された。初期モデルには3.7（335PS）、3.7 AWD（335PS）、5.6（426PS）、5.6 AWD（426PS）、ハイブリッドなどがあった。[9] [10]
欧州モデルの納入は2014年12月に開始された。初期の欧州モデルには2.2dハイブリッドが含まれていた。[11]
英国モデルは2015年に発売された。初期モデルには2.2d、3.7（320PS）、ハイブリッド（364PS）が含まれていた。[12]
Q70L、（Y51、2015年以降）およびQ70Lビスポークエディションコンセプト
デザインは日産シーマをベースにしています。
変更点には、再設計された「剣の眉」デイタイムランニングライト、5つの追加LED光源、テールクロームトリムの追加、新しいスプリットリアバンパー、セミアニリンレザーのインテリア張り地、シルバーパウダーウッドベニア、再設計されたノイズアイソレーションとショックアブソーバー、電磁式リアドアとトランク、独立したリアエンターテイメントシステム、傾斜をカスタマイズできるリアシート、再設計されたセンターハンドル、前方衝突警告、バックアップ衝突介入、アラウンドビューモニターが含まれます。
Q70L ビスポーク エディション (Q70L 联袂特别定制版) は、Q80 インスピレーションのデザイン、Q60 コンセプトのインテリア、および仮縫いの革張りの 4 つの座席を備えた Q70L のバージョンです。
この車両は2015年の上海モーターショーで発表された。[13]
中国モデルは2015年第2四半期に発売された。[14]
米国では2015年モデルが発売された。初期モデルには3.7（335PS）、3.7 AWD（335PS）、5.6（422PS）、5.6 AWD（422PS）があった。[15] [10]
2016 Q70 プレミアム セレクト エディション (2015-)
この車両は2015年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表されました。
米国モデルは2015年11月にインフィニティ販売店で発売された。[16] [17]
リコール
2013年11月7日から2013年12月10日に製造された2014年Q70ハイブリッド車は、ハウジングの損傷によりひび割れや破損が生じ、道路の破片を生じて車両が使用不能になり、衝突の危険性が高まるためリコールされた。さらに、2013年11月7日から2014年5月7日に製造された2014年Q70ハイブリッド車は、ソフトウェアエラーにより、車両が電動モーターのみで走行しているときに電動モーターが作動しなくなり、衝突の危険性が高まるためリコールされた。[18]
2014～2015年モデルのインフィニティQ70は、生産時に燃料圧力センサーが十分に締め付けられておらず、燃料漏れの可能性があるためリコールされた。[19]
中止
2019年、日産は、カナダ、メキシコ、米国の人々がセダン、ハッチバック、エステート、コンバーチブル、クーペよりもクロスオーバーやSUVの購入を好んでいるため、販売不振のため、インフィニティQ70、 Q70L、Q30、QX30の各モデルが2019年モデルをもって生産終了となることを確認しました。生産終了のもう1つの理由は、2020年末までにオーストラリア、ニュージーランド、韓国、香港、マカオ、ベトナム、インドネシア、マレーシア、シンガポール、西ヨーロッパの市場からインフィニティブランドを撤退させるという日産の計画によるもので、日産は損失と販売不振のため、2017年に南アフリカ市場からインフィニティブランドをすでに撤退させています。日産はセダンを完全に放棄する予定はなく、2021年にQSインスピレーションコンセプトをベースにした2022年モデルのインフィニティEV車を導入する予定である。[20] [21]
Q70Lは2022年現在も中国市場で販売され続けている。[22]
暦年別売上
参考文献
- ^ パーマー、ザック（2019年10月25日）。「インフィニティQ70は2020年まで生き残れない」。Autoblog。
- ^ ab "MITSUBISHI DIGNITY VIP". carfromjapan.com . 2021年4月6日閲覧。
- ^ インフィニティ、中国向けQ50Lでプレミアム化を推進
- ^ Chappell, Lindsay (2012-12-17). 「Infiniti goes back to the Q」. Autoweek.com. 2014-02-01 にオリジナルからアーカイブ。2015-01-04に閲覧。
- ^ 「2014 インフィニティ Q70 プレスキット」。日産オンラインニュースルーム。2014年1月18日。
- ^ 中国モデルのみ
- ^ “性能 | Q70L | 英菲尼迪中国”.英菲尼迪。 2019年7月23日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月23日に取得。
- ^ 2015年型インフィニティQ70がニューヨークで走行
- ^ 「2015 インフィニティ Q70 プレスキット」。日産オンラインニュースルーム。2014年9月2日。
- ^ ab インフィニティ Q70 にロングホイールベースモデルが追加、2015年モデルで新デザイン
- ^ インフィニティ、Q70セダンのラインナップを強化
- ^ 新型インフィニティ Q70 の価格が発表
- ^ インフィニティ、上海向けにQ70Lビスポークエディションを改良
- ^ “英菲尼迪中国メディアセンター”.インフィニティニュース.com.cn。
- ^ 「2015 インフィニティ Q70L プレスキット」。日産オンラインニュースルーム。2014年9月2日。
- ^ 「2016年インフィニティQ70プレミアムセレクトエディションがペブルビーチコンクールデレガンスでデビュー」日産オンラインニュースルーム。2015年8月12日。
- ^ インフィニティがモントレーの観客にQ70プレミアムセレクトエディションを発表
- ^ インフィニティ、Q50とQ70ハイブリッドモデルをリコール
- ^ 日産、インフィニティ、燃料漏れの可能性で13万台以上の車両をリコール
- ^ 「インフィニティQ70は2019年モデルをもって終了」
- ^ 「インフィニティ、2020年セダンラインナップを縮小、Q70とQ50のベースバージョンを廃止」2019年10月28日。
- ^ “Q70L”.インフィニティ チャイナ. 2022年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月9日閲覧。
- ^ ab 「インフィニティ Q70 販売台数」。Good Car Bad Car。2014年1月27日。 2018年3月25日閲覧。
- ^ 「インフィニティQ70/Mの米国自動車販売台数」2015年11月6日。
- ^ 「インフィニティ Q70 の販売台数」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、インフィニティ Q70に関連するメディアがあります。
- Q70: アメリカ
- Q70L: 米国、中国 2016-12-04 にWayback Machineでアーカイブ
プレスキット:
- Q70: 2014年米国、2015年米国、2016年米国
- Q70 ハイブリッド: 2015 米国、2016 米国
- Q70L: 2015 米国、2016 米国