Loading article…
 イリノイ州道171号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 IL 171 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTとCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 38.61マイル[1] (62.14 km) | |||
| 存在した | 1946年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ジョリエットのUS6 | |||
  ロックポート付近のI-355 有料道路ウィロースプリングスのUS 12 / US 20 / US 45    ジャスティスのI-294号線通行料、サミットのI-55号線、ライオンズのUS34号線     メイウッドのI-290 / IL 110 (CKC)シカゴのI-90 | ||||
| 北端 |  シカゴのIL72 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | ウィル、クック | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
イリノイ州道171号線（IL 171 ）は、イリノイ州北東部にある全長38.61マイル（62.14 km）の南北に走る州道である。ジョリエットのアメリカ国道6号線（US 6）から北へ、シカゴとパークリッジの境界にあるイリノイ州道72号線まで走っている。[1]ジョリエットからサミットまでのアーチャーアベニューにあるIL 171の区間は歴史的に重要であり、ネイティブアメリカンの道として始まり、後にセントルイスとシカゴを結ぶ最初の番号付き高速道路の一部として一時期機能した。
現在のイリノイ州道 171 号線には、以前のIL 4 、IL 4A、および IL 213の一部または全部が組み込まれています。
ルートの説明
IL 171 は、ジョリエットからウィロー スプリングスまでは主に 2 車線で、シカゴの北端までは 4 車線です。サミットの西 55 番街とアーチャー アベニューの交差点から、ライオンズの西 44 番街の交差点まで、約 2 マイル (3.2 km) にわたって 4 車線の高速道路です。
ジョリエットからロックポート
IL 171 はジョリエットのコリンズ ストリートから始まり、イースト ジャクソン ストリートである US 6 との交差点にあります。町を出るときには、ブルース ブラザーズを含むいくつかのテレビ番組や映画のロケ地として使われた歴史的なジョリエット矯正センターを通過します。[3]ジョリエットからロックポートまでは、デス プレーンズ川と並行し、川の反対側ではIL 53 (以前はUS 66でした) が続きます。歴史的なロックポートのダウンタウンをステート ストリートとして通り、9 番街で IL 7と交差します。
ロックポートからサミット
ロックポートの北側で、IL 171 は北東に曲がってアーチャー・アベニューに入ります。レモントのすぐ南で州間高速道路 355 号線(I-355、退役軍人記念有料道路) と交差します。サグ・ブリッジのコミュニティでIL 83と合流し、2 つのルートは約 1 マイル (1.6 km)並行して走り、アーチャー・アベニュー橋でカルメット・サグ・チャネルを渡ります。[4] [5] 2 つのルートは橋のすぐ北で再び分岐し、IL 83 は北に進み、IL 171 は北東方向のコースに戻り、国家歴史登録財に登録されているサグ・ブリッジ教会と墓地でセント・ジェームズを通過します。[6]その後、非常に大きな自然保護区であるクック郡森林保護区のパロス地区[7]を通る美しい通路になります。森林保護区を離れ、道路に沿って建てられたウィロー スプリングスの村を通過します。IL 171 は、ウィロー スプリングスとジャスティスの境界で、 US 12 / US 20 / US 45 (ラグランジ ロード) およびI-294 (トライ ステート トールウェイ)との複雑なインターチェンジを持っています。この時点で、東の 2 つの道路、イリノイ州道 43 号線とイリノイ州道 50 号線と並行し始めます。ルートの残りでは、これら 2 つの道路と並行します。ジャスティスを北東に進み、ベサニア墓地とリザレクション墓地を通過します。その後、ブリッジビューとベッドフォード パークの小さな区間を通過して、サミットに入ります。
サミットからシカゴへ
サミットの西55丁目との交差点で、IL 171号線は北に大きく曲がり、約2マイル (3.2 km) の高速道路となり、イリノイ・ミシガン運河、シカゴ衛生船舶運河、スティーブンソン高速道路( I-55 )、およびデスプレインズ川をクローバーリーフインターチェンジで横断する。このインターチェンジのランプは、I-55号線に近接しているため、これらの水路をまたぐ橋として建設する必要があった。その後、マクックに入り、マクックとライオンズの境界でジョリエット道路 (歴史的な米国66号線) および西47丁目とのインターチェンジがあり、その後、ライオンズの西44丁目で高速道路が終わる。IL 171号線はファーストアベニューとして進み、オグデンアベニューで米国34号線と交差し、ブルックフィールドのブルックフィールド動物園の東を通過する。北に進みメイウッドに入り、ロヨラ大学メディカルセンターを通過してI-290 (アイゼンハワー エクスプレスウェイ)と交差する。さらに北に進みメルローズ パークを抜け、ノース アベニューでIL 64と交差し、リバー グローブで名前がサッチャー アベニューに変わる。ウェスト ベルモント アベニューでシカゴ市に入り、シカゴの住所体系では 8400 West でノース カンバーランド アベニューになる。アーヴィング パーク ロードでIL 19と交差する。さらに北に半マイル進むと、1 マイル強ノリッジ村に入る。その後、クローバーリーフ インターチェンジでI-90 (ケネディ エクスプレスウェイ)と接続し、シカゴとパーク リッジの境界、オヘア空港近くのIL 72 (ヒギンズ ロード)で終了する。
歴史
自動車以前
IL 171がジョリエットからサミットまで辿るルートは、もともとネイティブアメリカンの道でした。[6] [8]それは1837年の地図に載っています。 [9]この元々の道はサミットを越えて北東に続き、歴史的なマッド・レイクの南岸を回り、湿地帯のシカゴ・ポーテージを通り過ぎて、現在のシカゴ・ダウンタウンで終わります。この古代の道は今日ではアーチャー・アベニューとして知られています。
オリジナルSBI 171
イリノイ州債発行ルート171（SBI 171）は、1924年に州の北西部に設立され、現在はアルゴフェイルートと呼ばれるルートに沿ってトムソンからSBI 78まで走っていました。この最初のIL 171は1929年から地図に登場しましたが、 [10] 1931年までに消え、このルートで再び登場することはありませんでした。[要出典]
オリジナルSBI 4
ジョリエットからシカゴへの最初の道路は、初期の道路地図では「ローンスタールート」として示されていました。[11] 1924年にSBI 4はセントルイスからシカゴへの最初の番号付きルートとして指定されました。ジョリエットからライオンズまでは、元のSBI 4は、アーチャーアベニューに沿って現在のIL 171のルートをたどりましたが、アーチャーアベニューの未舗装部分を迂回するためにステートストリートとメインストリートのレモントを通る曲がり角を除いていました。その後、サグブリッジでアーチャーアベニューに再び合流しました。[11] サミットでは、元のSBI 4はIL 171の現在の線形に沿って北にライオンズまで進み、そこでSBI 4はシカゴに向かってオグデンアベニューを東に曲がりました。
ルート4Aと213
1926年、セントルイスからシカゴまでの高速道路の新しい路線が、ジョリエットからライオンズまでのデスプレーンズ川の北西側にIL 4として開通した。この新しい路線は後にUS 66、そしてI-55となった。アーチャーアベニューの以前の路線はIL 4Aに改番された。[12] 1932年までにアーチャーアベニューは完全に舗装されたため、IL 4Aはレモントを迂回することはなくなった。[13]
1934年、IL 4Aは55番街とガーフィールド・ブールバードに沿って東にシカゴまで延長され、サウス・パーク・ブールバード（現在はマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ドライブと呼ばれている）まで続き、そこで北に曲がってリーフ・エリクソン・ドライブ（現在はレイク・ショア・ドライブと呼ばれている）で終了した。当時はUS 12/US 20/ US 41だった。この1934年の終点は、今日のマコーミック・プレイスの場所とほぼ同じだった。[14]
翌年、1935年の地図には、サミットからライオンズまでの旧IL 4Aの区間がIL 213に指定されていたことが示されている。また、IL 4Aがガーフィールド・ブールバードとサウス・パーク・ブールバードの交差点まで短縮され、US 330に指定されていることも示されている。[15] 1939年までに、IL 4Aは55番街からアーチャー・アベニューを経由してシカゴのダウンタウンに直接ルート変更された。[16] 1935年、IL 4Aの親ルートであるIL 4はスプリングフィールドで終了するように短縮され、スプリングフィールドからシカゴまでのUS 66に置き換えられた。これにより、ジョリエットからシカゴまでのIL 4Aは、1967年に廃止されるまで、ダウンステートの親ルートから離れた奇妙な孤児となった。[15] [17]
現代の国道171号線
1946年、IL 213はIL 171に番号が変更されましたが、サミットのIL 4AとライオンズのUS 34を接続したままでした。これが現代のIL 171の最初の登場です。[2] 1960年代半ば、新しいスティーブンソンエクスプレスウェイの建設の一環として、IL 171はサミットとライオンズ間のフリーウェイにアップグレードされ、I-55とのインターチェンジも含まれていました。 1967年、IL 4Aは廃止され、ジョリエットとサミット間のセクションはIL 171の南延長になりました。[18] 1998年、IL 171はいくつかの郊外のコミュニティとシカゴの北西側を通って北に延長され、I-290とI-90を横断し、オヘア空港近くのシカゴとパークリッジの境界にあるIL 72（ヒギンズロード）で終わりました。[19]
超自然現象の主張
IL 171のアーチャー・アベニューのサグ・ブリッジとジャスティスの間の区間は幽霊が出ると噂されている。1800年代半ばから、サグ・ブリッジ教会のセント・ジェームズの墓地に幽霊の僧侶がいるという報告があり、1977年には警察が僧侶の一団を墓地まで追いかけたと言われている。 [20] [21]復活メアリーとして知られる姿を消すヒッチハイカーは、ウィロー・スプリングスのウィローブルック・ボールルームとジャスティスの復活墓地の間を乗り回してくれと頼み、その後墓地に消えると言われている。 [22]
主要交差点
参考文献
- ^ ab イリノイ技術移転センター (2007)。「T2 GIS データ」。イリノイ州運輸局。2009年1 月 3 日閲覧。
- ^ ab イリノイ州道路地図（地図）。c. 1:950,000。ランド・マクナリーによる地図作成。イリノイ州自動車局。1946年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ ジョリエット観光局。「In The Movies」。2012年6月27日閲覧。
- ^ イリノイ州運輸省。「橋梁情報: 構造物番号 160427」。2014年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月2日閲覧。
- ^ Holth, Nathan. 「Archer Avenue Bridge」. HistoricBridges.org . 自費出版. 2013年6月4日閲覧。
- ^ ab スタッフ。「教区の歴史」。サグ橋の歴史的なセントジェームズ教会。 2012年5月26日閲覧。
- ^ 第6地域の自然地域とアクティビティの地図(PDF) (地図)。クック郡森林保護区。 2012年10月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月26日閲覧。
- ^ Gurlacz, Betsy (2005). 「Justice, IL」.シカゴ百科事典. 2012年5月26日閲覧。
- ^ 1837年のイリノイ州の地図と「提案された改善点」（地図）。イリノイ州系譜トレイル。 2012年5月26日閲覧。
- ^ 公式イリノイ州ハイウェイマップ（地図）。約1:950,000。地図作成：James T. Igoe Company。イリノイ州自動車局。1929年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ ab イリノイ州公式自動車トレイルマップ（地図）。c. 1:950,000。ランド・マクナリーによる地図作成。イリノイ州自動車局。1924年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ イリノイ州公式自動車道路地図（地図）。約1:950,000。ランド・マクナリーによる地図作成。イリノイ州自動車局。1926年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ 公式イリノイ州ハイウェイマップ（地図）。約1:950,000。地図作成：James T. Igoe Company。イリノイ州自動車局。1932年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ イリノイ州公式道路地図（地図）。約1:950,000。ランド・マクナリーによる地図作成。イリノイ州自動車局。1934年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ ab 公式イリノイ州道路地図（地図）。c. 1:950,000。地図作成：HM Gousha。イリノイ州自動車局。1935年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ イリノイ州道路地図（地図）（1939-40年版）。約1:950,000。ランド・マクナリーによる地図作成。イリノイ州自動車局。1939年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ 「路線番号変更へ」。デイリー・センチネル。1967年2月7日。8ページ。 2018年5月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ イリノイ州公式高速道路地図（地図）。1:772,500。ランド・マクナリーによる地図作成。イリノイ州高速道路局。1967年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ イリノイ州高速道路地図（地図）（1999-2000年版）。1:762,500。イリノイ州自動車局。1999年。 2012年5月26日閲覧。
- ^ Hucke, Matt (1996). 「St James - Sag Bridge」. Graveyards of Illinois . 自費出版. 2012年5月26日閲覧。
- ^ Taylor, Troy (2002). 「Haunted Archer Avenue」. Weird & Haunted Chicago . 自費出版。2007年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月4日閲覧。
- ^ Taylor, Troy (2012). 「Resurrection Mary」. Weird & Haunted Chicago . 自費出版。2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月26日閲覧。
- ^ 「IL 171 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2017 年3 月 10 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/イリノイ州道 171
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、イリノイ州道171号線に関連するメディアがあります。
- イリノイ州道：ルート 171
- イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道 171 号線
- 歴史的なイリノイ州の高速道路地図コレクション