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| ロナルド J. ブラガッシ記念道路 ステート ストリート (ロックポートとフェアモントのみ) | |
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| の一部 |   IL83 / IL171 |
|---|---|
| 長さ | 33.6 マイル (54.1 km) |
| 位置 | ジョリエット–シカゴ |
| 南西端 | ダートマス アベニュー (現地ではコリンズ ストリートに変わります) 41°35′49″N 88°03′14″W / 41.59704°N 88.053834°W / 41.59704; -88.053834 |
| 北東端 | ステート ストリート(およそ 1900 サウス) 41°51′23″N 87°37′38″W / 41.856514°N 87.627172°W / 41.856514; -87.627172 |
アーチャー・アベニューは、イリノイ州シカゴ市域外ではアーチャー・ロードとも呼ばれ、イリノイ州ロックポート市域とフェアモント市域のみでステート・ストリートとも呼ばれ、シカゴのチャイナタウンとロックポートの間を北東から南西に走る通りである。アーチャーは、シカゴ川とデスプレーンズ川の間のシカゴ・ポーテージを横切る元の道をたどり、イリノイ・ミシガン運河とアルトン鉄道のジョリエット支線と並行している。主要な交通動脈であったこの通りは、現代のスティーブンソン・エクスプレスウェイに大部分が置き換えられている。
この通りは、イリノイ・ミシガン運河の初代長官ウィリアム・ビーティー・アーチャーにちなんで名付けられました。[ 1 ]シカゴの初期の地図の1つ[2] (1830年頃) には、将来のアーチャー・ロードと思われる場所が「ウィドウ・ブラウンズへの道」[注 1]として記載されていました。
ルートの説明
アーチャー通りの東端はシカゴのチャイナタウンに始まり、ブリッジポート、マッキンリーパーク、ブライトンパーク地区を通り、アーチャーハイツとガーフィールドリッジへと続きます。シカゴ郊外では、アーチャー通り/道路はサミット、ジャスティス、ウィロースプリングスの村々 、そしてレモントの南端を通り、ロックポートの北側で終わります。サミットとロックポートの間では、アーチャー通りはイリノイ州道171号線の一部として指定されています。
興味深いポイント
アーチャーは、レモントの南西で、数多くのプロゴルフ協会トーナメントの会場であるコグ ヒル ゴルフ & カントリー クラブを通過します。
歴史
歴史的に、アーチャーのこの部分は、1924年にセントルイスとシカゴを結んだ元々の高速道路であるイリノイ州道4号線の一部でした。 [4] 1926年、ルート4は、後に米国ルート66号線となるルートでデスプレーンズ川の北側に再ルートされ、アーチャーの以前のルートはイリノイ州道4A号線に再指定されました。[5] 1939年までに、ルート4Aはアーチャーアベニューのほとんどに沿ってシカゴのダウンタウンまで延長されました。[6] 1967年、ルート4Aはサミットまで短縮され、イリノイ州道171号線に統合されました。[7]
史跡
レッドゲートウッズ近くの森林保護区にあるアルゴンヌ国立研究所とその前身であるシカゴ大学 冶金研究所の旧敷地には、アーチャーアベニューのアクセス道路から入ることができます。[8] ここはかつて秘密のマンハッタン計画の敷地であり、現在はサイトA/プロットM廃棄物処理場として知られています。 世界初の原子炉であるシカゴパイル1 (CP-1) は、1943年にスタッグフィールドからこの場所に移され、シカゴパイル2 (CP-2) と改名されました。CP-1、CP-2、シカゴパイル3 (CP-3)の残骸は、現在もこの場所に埋設されています。
1950年夏半ばに、イリノイ州ウィロースプリングスにあった廃業したプレイランド遊園地がオープンした。当時、ウィロースプリングスは未編入地域だった。遊園地は現在のイリノイ州ジャスティスの西79番街9300番地に所在していた。[9]
大衆文化では
アーチャー アベニューは、フィンリー ピーター ダンの著書やスケッチで有名になりました。ダンの小説やスケッチには、架空の酒場経営 者ドゥーリー氏が登場します。ドゥーリー氏の酒場は「アーチー ロード」にありました。架空のドゥーリー氏は、シカゴのブリッジポート地区に実在していました。
アーチャー・アベニューは、ウィローブルック・ボールルームと復活墓地の間を行き来すると言われる失踪したヒッチハイカー、復活メアリーの幽霊が出ると言われる場所としても有名です。 [10] [11]
主要交差点
注記
- ^ 「シカゴからヒッコリー川の北支流（モケナの東）の森にあるウィドウ・ブラウンの家までのルートについては議論がある。ある歴史家は、南西（アーチャー通りからジャスティス・パークまで）に進み、そこから…と主張している。他の歴史家は、ブルー・アイランドへの道でステート通りとヴィンセンズ通りを南に進み、そこから現在のサウスウェスト・ハイウェイを南西に進んだと主張している。」[3]
参考文献
- ^ シカゴ百科事典 2007年9月29日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ ハードスクラブル地域の地図、1830年
- ^ 「Nature Bulletin 738 Early Cook County Roads -- Park One」。Nature Bulletins。クック郡森林保護区 (イリノイ州)。1964 年 1 月 11 日。2009 年 4 月 28 日閲覧。
- ^ イリノイ州務長官（1924年）。イリノイ州公式自動車道地図（地図）。[c. 1:950,000およびc. 1:1,110,000]。スプリングフィールド：イリノイ州務長官 – イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州務長官、ランドマクナリー (1926)。イリノイ州公式自動車道路地図 (地図)。[c. 1:950,000 および c. 1:1,110,000]。スプリングフィールド: イリノイ州務長官 – イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州務長官、ランド・マクナリー (1939)。イリノイ州道路地図 (地図) (1939-1940 版)。c. 1:918,720。スプリングフィールド: イリノイ州務長官 – イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州高速道路局、ランドマクナリー（1967年）。イリノイ州公式高速道路地図（地図）。[1:772,500]。スプリングフィールド：イリノイ州高速道路局 – イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ アルゴンヌ国立研究所 2007年6月16日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ プレイランド遊園地 Facebook グループ
- ^ 「Haunted Archer Avenue!」。2007年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月1日閲覧。
- ^ ウルスラ・ビエルスキ『シカゴの怪談：風の街の幽霊物語』第2版、シカゴ：レイク・クレアモント・プレス、1997年。
- ^ 「アーチャーアベニュー（シカゴ-ジョリエット）地図」.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアーチャー・アベニュー（シカゴ）に関連するメディア