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 9月2日、バハマ近海で最大強度のアール | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2010年8月25日 |
| 亜熱帯 | 2010年9月4日 |
| 消散した | 2010年9月5日 |
| カテゴリー4の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速 145 マイル (230 km/h) |
| 最低圧力 | 927ミリバール( hPa ); 27.37 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 8 |
| ダメージ | 4,500万ドル（2010年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | リーワード諸島、プエルトリコ、バハマ、アメリカ東海岸、カナダ東部 |
| IBTrACS | |
2010年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン・アールは、カーボベルデ諸島で長期間にわたって勢力を強め、リーワード諸島、プエルトリコ、バハマ、米国東海岸、カナダ東部に影響を及ぼしたハリケーンである。今シーズン5番目の命名された嵐であるアールは、2010年8月25日にカーボベルデ諸島の西で発生した熱帯低気圧から発生した。ほぼ真西に進み、発生から数時間のうちに熱帯低気圧の強さに達した。アールは、ほぼ2日間風速50mph（80km/h）を維持した後、小アンティル諸島に近づくにつれて勢力を強め始めた。嵐は8月29日にハリケーンに激化し、8月30日にはリーワード諸島をかすめると大型ハリケーンとなった。アールが北西に移動したため一時的に弱まり、南西の風のシアを緩和させたが、9月1日までに再び勢力が強まった。勢力が回復すると、アールは最大風速145マイル（233キロメートル/時）に達した。アールは緩やかな北東方向へのカーブを描きながら、海面水温の低下により徐々に弱まり、9月3日に嵐の中心はノースカロライナ州ハッテラス岬の東約85マイル（137キロメートル）を通過した。北東方向に加速しながら一時的に熱帯暴風雨に弱まったが、その後ノバスコシア州ウェスタンヘッド付近に上陸し、ハリケーンの勢力を取り戻した。半島を横断した後、ハリケーンは温帯低気圧となり、9月6日にニューファンドランド島北部でより大きな低気圧に吸収された。
小アンティル諸島では、嵐により強風が吹き、家屋が損壊し、木々、標識、電線が倒れ、数十万件の停電が発生した。大雨により洪水が発生し、道路が冠水し、一部の島では腰の高さまで水に浸かった。アンティグア・バーブーダでは、電力復旧中に感電して1人が死亡した。同地域は少なくとも4,080万ドル（2010年米ドル）の損害を被った。米国東部沿岸では、熱帯暴風雨の強風がノースカロライナ州とマサチューセッツ州の一部を襲ったが、アウターバンクスで約380万ドルの被害にとどまった。米国では離岸流と荒波により、フロリダ州で3人、ニュージャージー州で2人、マサチューセッツ州で1人の計6人の死亡が確認された。カテゴリー1のハリケーン「アール」が上陸した カナダのノバスコシア州では、1人が溺死し、何十万人もの人々が数日間停電した。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
アールは低気圧のよく発達した領域で形成され、8月22日初めに活発な熱帯波として大西洋に移動しました。 [1]アフリカ西海岸を離れた後、雷雨の領域の近くで地表低気圧が発生し始めました。[2]地表低気圧は雷雨の領域を組織化し、その近くで深い対流が発生することを可能にしました。[3]その領域の雷雨の組織化が進んでいるため、国立ハリケーンセンター（NHC）は8月24日、システムが今後48時間以内に熱帯低気圧になる可能性が90％あると示しました。 [4] 18時間後、NHCは8月25日1500 UTC頃に、このシステムを熱帯低気圧7に分類しました 。このシステムは最南端のカーボベルデ諸島の西約430マイル（690 km）に位置していました。[5] 6時間後の2100 UTC頃、この低気圧の最大持続風速は時速40マイル（64 km/h）と推定された。これにより、この低気圧は今シーズン5番目の熱帯低気圧と宣言され、アールと名付けられた。[6]
アールは、低い風のせん断と暖かい海水温の影響を受けて徐々に勢力を強めながら西に向かうと予測されていました。[7]しかし、アールの循環に乾燥した空気が巻き込まれたため、それ以上の勢力の強化は阻止され、[8]嵐は36時間にわたって最大風速45 mph (72 km/h)を維持しました。[9] 8月29日、近くを襲ったハリケーン・ダニエルからの流出により風のせん断が強まったにもかかわらず、嵐は徐々に勢力を強め始めました。[10]風のせん断によりアールの低レベルの循環中心が露出したため、その後12時間にわたってアールの勢力は最大風速60 mph (97 km/h)に制限されました。[11]嵐がリーワード諸島に近づくと、アールの周囲で対流が強まり、明確な帯状の地形が形成されました。[12] UTC12時30分頃、アールはリーワード諸島北部の東およそ365マイル（587km）でハリケーンに発達した。[13] グアドループのレーダー画像では幅35マイル（56km）の目が明らかになるなど、一日を通して急速な勢力の強化が続いた。[14] [15]
ハリケーン・アールの流出は8月30日まで着実に改善し、持続的な風速は時速100マイル（160キロメートル）を超え、アールはカテゴリー2の嵐となった。[16] 1200 UTC頃、アールの中心は持続的な風速110マイル（180キロメートル）でセント・マーチン島の東北東およそ25マイル（40キロメートル）を通過した。 [17]数時間後、嵐はさらに激化し、大型ハリケーンとなった。[18]その日の午後、アールはカテゴリー4のハリケーンとなり、風速135マイル（217キロメートル）に達した後、勢力は横ばいとなった。[19]この時までに、システムが大西洋上の亜熱帯の 尾根の南西縁に近づくにつれて、北西方向の進路が明らかになり始めた。 [20] 8月31日の早朝、アイウォールの交換サイクル、つまり嵐の目が消えてより大きなものに置き換わるプロセスが始まりました。[21]風のせん断が強まったにもかかわらず、システムは9月1日までその強さを維持し、[22]その時点で一時的にカテゴリー3のシステムに弱まりました。[23]目がより明確になり、中心の周りの対流が深まるにつれて、日中は徐々に強まりました。さらに、嵐は大西洋上の尾根と五大湖上の強い谷に反応して北向きになり始めました。[24]ハリケーン・アールはその後、9月2日の朝に最大強度に達し、風速145 mph (233 km/h)、気圧928 mbar (hPa; 27.40 inHg)に達しました。[25]
9月2日の午後、アールはついにシアの増加と水温の低下の影響に屈した。中緯度の偏西風に巻き込まれ、翌日には徐々に北東に向きを変えると予想され、アールが米国東海岸沿いに上陸するのを防いだ。[26]翌朝6時頃、嵐は米国に最も接近し、ノースカロライナ州ハッテラス岬の東約85マイル (137 km) を通過し、風速105 mph (169 km/h) となった。[27]対流が弱まり目が消滅するにつれて、日中はさらに弱まった。[28]アールはその夜、熱帯低気圧に格下げされたが、中心気圧は異常に低い958 mbar (hPa; 28.29 inHg) を維持した。[29]同時に、嵐はマサチューセッツ州に最接近し、ナンタケット島の南東約90マイル（140km）を通過した。[30]北東方向に進み、アールはカナダ沿岸地域に近づき、その地域に近づくにつれて再びわずかに勢力を強め、ハリケーンの強度を取り戻した。嵐は9月4日1400 UTC頃、カテゴリー1のハリケーンとしてノバスコシア州ウェスタンヘッド近郊のクイーンズ郡に上陸し、持続的な風速75mph（121km/h）を伴った。[31]プリンスエドワード島を横断した後、嵐はセントローレンス湾に入った。そこで、風場が非対称になり、循環の東部が前線システムと関連するようになったため、嵐は最終的に亜熱帯性嵐に移行した。[32] 9月5日の午後、アールの残骸はニューファンドランド島セントアンソニーの北北東約205マイル（330km）の中緯度低気圧に吸収されました。[33]
研究
ハリケーン アールが米国東海岸に沿って進む中、新しいプログラムである発生および急速な激化プロセス (GRIP) が開始されました。高度 60,000 フィート (18,000 メートル) まで到達可能な元軍用機 WB-57 に 15 台の新しい機器を搭載して嵐の中へ飛び込みました。さらに、通常のハリケーン ハンターミッションがアールに飛び込み、DC-8 と無人調査ドローンが初めて使用されました。GRIP の主任科学者であるティム ミラーによると、これらのミッションを合わせると、ハリケーン アールは歴史上最も研究された熱帯低気圧となりました。広範囲にわたる研究の結果、アールの後半の予報が大幅に改善されました。1999年の同様のハリケーン・フロイドと比較すると、警報の対象となった海岸線は約1,500マイル（2,400 km）少なく、住民や企業は避難による損失を約10億ドル節約できました。[34]
アネガダ島では、1650年から1800年の間に起きた2度の大規模な海岸流出による堆積物に焦点を当てた地質学的研究が、この嵐によって新たな研究材料を得た。この大型ハリケーンによって残された堆積物は、研究対象期間よりも大幅に少なかった。このことから研究者は、ハリケーンではなく津波が原因である可能性が高いと判断した。これにより、 1755年のリスボン地震との関連も確認された。[35]
準備
カリブ海
8月27日、フランスはサン・マルタン島とサン・バルテルミー島のフランス領に熱帯暴風雨注意報を発令した。[36]翌日、アンティグア・バーブーダとオランダ領アンティル諸島は、アンティグア、バーブーダ、モントセラト、セントクリストファー・ネイビス、アンギラ、シント・マールテン、サバ、シント・ユースタティウスに熱帯暴風雨注意報を発令した。[37]数時間後、ほとんどの注意報は熱帯暴風雨警報に引き上げられ、米領バージン諸島にも熱帯暴風雨注意報が発令された。[38] 8月28日までに、アンギラとモントセラト島の間の地域にハリケーン警報が発令され、米領バージン諸島、英領バージン諸島、プエルトリコにハリケーン注意報が発令された。[39]アールがカリブ海北東部に近づくにつれて、警報はバージン諸島を通って西に拡大された。[40]
リーワード諸島全域で、嵐による大雨が低地を浸水させた。[41] 8月30日の午前遅く、ハリケーン警報の一部が熱帯暴風雨警報に置き換えられ、タークス・カイコス諸島も熱帯暴風雨警戒下に置かれた。[42]数時間後、アンティグア・バーブーダに対する警報はすべて解除された。[43]その日の午後、アールがカリブ海諸島から離れたため、すべてのハリケーン注意報は解除された。[44] 8月31日までに、カリブ海に対する残りの注意報は解除され、タークス・カイコス諸島も熱帯暴風雨警報下に置かれた。[45] 9月1日の早朝、バハマ政府はハリケーン・アールに関連するすべての注意報を中止した。[46]
8月28日から、地方自治体はハリケーン・アールによる被害に備えて緊急機関を待機させた。十分な準備時間を与えるため、国民向けにプレスリリースが行われた。[47]翌日、アンギラ、アンティグア・バーブーダ、モントセラト、セントクリストファー・ネイビス、ヴァージン諸島に緊急避難所が開設された。セントクリストファー・ネイビスでは、ロバート・L・ブラッドショー国際空港とヴァンス・W・アモリー国際空港が閉鎖され、翌日再開の予定となった。アンギラ、アンティグア・バーブーダではすべての緊急サービスが待機状態となった。[48]アールがリーワード諸島に到着する前に、リーワード諸島航空輸送は同地域への往復42便を欠航した。アンティグアのVCバード国際空港は8月29日に閉鎖され、嵐が過ぎ去った後に再開される予定である。[49]ハリケーン・アールの直撃経路ではなかったものの、ドミニカ共和国の当局は沿岸部の町々に避難を促し、全国の航空便を欠航させた。[50]
アメリカ合衆国
ハリケーン・アールが8月31日に東カリブ海から離れていくと、NHCは米国東海岸の暴風雨注意報を発令し始めた。その日、ノースカロライナ州のサーフシティとバージニア州境の間の地域にハリケーン注意報が発令された。この地域の南からケープフィアまで熱帯暴風雨注意報も発令された。[51]翌日、ノースカロライナ州の海岸線のボーグバンクスからバージニア州境までの部分にハリケーン警報が発令され、ハリケーン注意報は北のデラウェア州ケープヘンローペンまで拡大された。[52]その日を通してさらに注意報と警報が発令され、海岸線のますます広い地域がカバーされていった。[53] 9月2日までに、これらの注意報はノースカロライナ州ボーグバンクスからメイン州北部の米国とカナダの国境までの東海岸の大部分を網羅した。 [ 54] NHCによると、アールは1991年のハリケーン・ボブ以来、ニューイングランドを脅かした最初の大型ハリケーンであった。[55]マサチューセッツ州ケープコッドではこの時点でハリケーン警報が発令されており、翌日アールが熱帯低気圧に格下げされるまでこの警報は継続された。[56] [57]嵐が米国から遠ざかるにつれて、警報の範囲は徐々に狭まっていった。メイン州北部の最後の警報はアールがノバスコシア州に上陸した9月4日の朝まで有効であった。[58]
8月30日、マサチューセッツ州の緊急当局は初期段階の緊急計画を開始し、すべてのコミュニティにシェルター、発電機、土嚢、その他の防災資材が確保されるようにした。[59]ニューヨーク州とニュージャージー州の当局もアールの脅威に対応した。ロングアイランドとニューヨーク市の避難計画が準備され、ニュージャージー州の緊急当局は海岸沿いの低地から住民を避難させる可能性についても議論した。[60] 8月初旬に遠方を襲ったハリケーン・ダニエルによる死者を経験したメリーランド州当局は、アールの脅威を深刻に受け止めた。レイバーデーの週末には推定25万人がこの地域に旅行すると予想され、離岸流による人命損失のリスクが高まった。州当局間の毎日の電話会議も8月30日に始まった。ロングアイランドのサフォーク郡とナッソー郡では、緊急当局が時速40マイル（時速64キロメートル）を超える風に備え、避難の可能性があると警告した。[61]ロングアイランド鉄道は嵐の前にハンプトンへの運行を停止した。[62]
連邦緊急事態管理局のクレイグ・フーゲイト局長は、アールの接近は米国東海岸の避難計画の更新を促す警告に値すると警告し、「この嵐が沿岸のどこかに上陸するのにそれほど時間はかからないだろう。誰もが注意を払うべきだ」と述べた。[63]
8月31日、ノースカロライナ州のオクラコーク島で強制避難が始まった。「この島で最後に強制避難命令が出たのはいつだったか覚えていない」とハイド郡のケネス・コリアー郡政委員は述べた。 9月1日にはハッテラス島にも強制避難命令が出され、住民と観光客合わせて3万人が影響を受けた。[64] 9月1日、メリーランド州、ノースカロライナ州、バージニア州の知事が非常事態宣言を発令した。[65] [66]ノーフォーク海軍基地は、必要に応じて24時間以内に出港できるよう準備するよう命令が下された。[66]翌日、デヴァル・パトリック知事はマサチューセッツ州に非常事態を宣言した。[67] NSTARはミシガン州からケープコッドにクルーを派遣した。ナンタケット島へのフェリーは金曜の朝に運航を停止した。マサチューセッツ州チャタムは自主避難命令が出されていた。ロードアイランド州のいくつかの学区は9月3日に生徒を早めに学校から解放した。また、ブリストル・ウォーレン学区とカンバーランド学区もハリケーン・アールに備えて学校を閉鎖した。[68]
カナダ
9月2日、カナダハリケーンセンターは、ノバスコシア州のメドウェイ港とディグビーの間にある地域にハリケーン注意報を発令し、ハリケーン注意報の境界からエカムセカムとフォートローレンスまで熱帯暴風雨注意報を発令した。[69]その日遅く、熱帯暴風雨注意報はポイントタッパーまで北に拡大され、プリンスエドワード島とニューブランズウィック州東部の一部に新しい注意報が発令された。[70] 9月3日早朝、熱帯暴風雨警報がリズモアとエカムセカムの間の地域とプリンスエドワード島に発令された。[71]翌日、ノバスコシア州のハリケーン注意報はエカムセカムとポイントタッパーの間の地域を含むように変更され、ニューブランズウィック州の熱帯暴風雨注意報は中止された。[72] 9月4日遅く、ノバスコシア州の大部分が熱帯暴風雨警報下にあった。[73]これらの警報は、アールがカナダ大西洋岸を北上したため解除されましたが、ニューファンドランド島のバージオとボートハーバーの間の地域に新たな熱帯低気圧警報が発令されました。[74]嵐が温帯低気圧に移行した後、カナダではすべての警報が解除されました。[75]
アールは8月末からノバスコシア州を襲う確率が80%（ハリケーンとしては60%）と予測されていた。[76] [77] [78]これにより、アールが上陸する約1週間前に緊急準備を開始することができた。9月2日、赤十字は900人以上のボランティアを待機させた。[78] 予想される上陸は小潮の干潮時に起こり、高潮は最小限であったため、強制的な避難命令は発令されなかったが、[78]いくつかのマリーナはボートをより安全な係留場所に移動するよう求めた。その地域の観光客には、観光文化遺産省から来たる嵐の影響について警告された。[78]事実上すべての永住者は留まり、数日間は電気が使えないことを覚悟した。[79]その地域のフェリーは欠航となったが、ニューブランズウィック州とプリンスエドワード島を結ぶコンフェデレーション橋は閉鎖されなかった。しかし、嵐のピーク時には、高所作業車やオートバイの通行が6時間にわたって禁止された。[80]
インパクト
カリブ海
アンティグア・バーブーダ
アンティグア・バーブーダ当局によると、ハリケーン・アールの影響でアンティグア島全体が停電した。強風により多くの樹木や標識が倒れ、家屋も損壊した。[81]島では少なくとも1軒の家屋が倒壊し、8人が避難を余儀なくされた。[82]推定7インチ（180 mm）の雨が国内に降り、広範囲で洪水が発生した。ボランズ村では、腰までの深さの水に踏み込んだ7人が救助された。アールの通過後、国家災害対策局長フィルモア・マリンは、ハリケーン到来前に住民が対策を講じなかったことに懸念を表明した。清掃作業をより効率的に行うため、ルイーズ・レイクタック総督は8月30日を全国休日と宣言した。保健当局は住民に対し、追って通知があるまで水を沸騰させて水媒介疾患を防ぐよう勧告した。[81]嵐に関連して、電力復旧中に感電して1人が死亡した。[83]
アンティグア・バーブーダ全土で、ハリケーンによる被害は3,400万ECドル（1,260万米ドル）に上った。[84]アールの襲来を受けて、国際赤十字・赤新月社連盟は同国に約5万ドル（米ドル）の救援資金を割り当てた。ハリケーン通過後数日以内に3か月間の復旧活動が実施され、アールのせいで避難を余儀なくされた1,000世帯に避難所と食料を提供することに重点が置かれた。さらに、農作物の大幅な損失による経済支援が必要とされ、特に農業に依存している世帯が対象となった。[85]
グアドループとフランス領の島々
アール号がグアドループを通過した際に記録された最も強い風はラ・デジラード島で、持続的な突風がハリケーン級の風速73 mph (117 km/h)に達した一方、フランス北部のサン・バルテルミー島では、最低気圧が989 mbまで下がった際にサン・ジャンで90 mph (140 km/h)、グスタビアで105 mph (169 km/h)を記録した。[86]サン・マルタン島で は、最低気圧が983.3 mbまで下がった際にフランス側で最大突風が83 mph (134 km/h)に達し、総降雨量は98.0 mmだった。サン・マルタン島、サン・バルテルミー島、グアドループ島全体で7,500人が停電した。[87]シント・マールテン島 では、最大突風が88 mph (142 km/h)を観測した。[88]被害は中程度で、島中の木々や電線が倒れ、ほとんどの住民が停電した。[82]島内の住宅でも屋根に被害が出た。[89]
セントクリストファー・ネイビス
強風と大雨（3.82インチ（97 mm））がセントクリストファー・ネイビス島を襲い、沿岸警備隊の船2隻が島に座礁した。[91]また、この地域のいくつかの道路が冠水した。[92]広範囲にわたる停電が島の多くの住民に影響を与え、24時間電気が使えなかった人もいた。[90]
イギリス領リーワード諸島
ドミニカでは、アールの通過中にリヒターマグニチュード2.7を含む3回の小規模地震が島を襲った。[93]モントセラトでは、アールの影響で中程度の被害が発生した。12インチ（300 mm）の集中豪雨により、いくつかの地滑りと洪水が発生した。構造的な被害は発生しなかったが、道路、樹木、電線が影響を受けた。[92]当局による初期評価では、損失はEC$ 1,000万（US$370万）に達したと示された。 [83]
イギリス領アンギラとイギリス領ヴァージン諸島では、領土全体で電力と水の供給が途絶え、トルトラ島では数隻の船舶が座礁した。[94]アンギラでは、最大風速が時速88マイル（142キロメートル）に達した。この嵐により、住宅3軒が全壊し、25軒が被害を受けた。[83]イギリス領ヴァージン諸島全体で、損害額は700万ドルに達した。[95]地域全体のホテルは大きな損害を受け、3軒のホテルが30万ドルの損害を受けた。[96]アールの襲来を受けて、カリブ海災害リスク保険機構はアンギラに清掃・修復作業のために430万ドルを提供した。[97]
プエルトリコと米領バージン諸島
アメリカ領ヴァージン諸島全域で、最大風速69mph（111km/h）[98]の強風と、セントトーマス島で最大3.02インチ（77mm）を記録した大雨[99]により、道路や送電線に重大な被害が発生した。この嵐の影響で、島中の多くの住民が最大1週間停電した。被害状況を調査した結果、総損失額は250万ドルとされ、米領ヴァージン諸島知事は米国政府に大規模災害宣言を要請することができた。この要請は後に9月下旬にバラク・オバマ大統領によって承認された。 [100]インフラへの被害に加え、ビジネス部門でも深刻な損失が発生した。アールがこの地域を通過したことにより、約2万2千人の行楽客が計画をキャンセルし、1,070万ドルの収益損失となった。[101] 2011年3月、連邦緊急事態管理庁（FEMA）は、ヴァージン諸島のアールからの費用を賄うために555,219ドルの公的援助資金を交付した。[102]
ハリケーン・アールが島に接近した8月30日の午後早くから、プエルトリコにも大雨が降り始めた。 [88]島全体では、ナグアボ付近で最大5.19インチ（132 mm）の雨が降った。[99]サンファンでは、アールの通過中に3.57インチ（91 mm）の雨が降った。[103] [104]洪水と電線の切断により、島中の何十もの道路が閉鎖された。嵐のピーク時には、およそ187,000戸の住宅が停電し、60,000戸以上が断水した。[97] [105]大雨によって引き起こされた土砂崩れがプエルトリコ国道191号線の一部を覆い、一時的に道路が閉鎖された。[106]
アメリカ合衆国
アメリカ全土において、ハリケーン・アールの被害は概ね軽微であった。災害保険モデル作成者は、この嵐による損失は国内で1億ドルを超えないと推定した。[107]連邦調達データシステムによると、FEMAはアメリカ全土でおよそ30万ドルの救援金を支給した。[108]
南東
フロリダ沖、バハマの近くで1人が行方不明になった。アールが作り出した30メートル（98フィート）の波に遭遇し、溺死したとみられる。[109]ジュピター・インレットの近くでは、荒れた海で男性が船から転落した。ライフガードが意識不明の彼を発見し、近くの病院に搬送したが、9月7日に死亡した。[110] 9月4日、3人目の人がボルシア郡で離岸流に巻き込まれて死亡した。その日、同郡のライフガードが200人以上を救助した。[111]ジョージア州タイビー島では7～10フィート（2.1～3.0メートル）のうねりが持続し、深刻な海岸浸食が発生した。場所によっては最大20フィート（6.1メートル）の海岸が失われ、8,000ドルの損失となった。[112] 9月4日、アールが引き起こした離岸流により、島にいた20～30人が救助された。[113]サウスカロライナ州チャールストン郡の一部では、アールのせいで地元のビーチから最大40フィート（12メートル）の砂が失われた。沖合では、船員が荒れた海の中でボートの制御を失い、桟橋に衝突して船を破壊した。州内の損失は14,000ドルに達した。[114] [115]
ノースカロライナ
ハリケーン・アールの中心はノースカロライナ州沖およそ100マイル（160 km）を通過したが、その大きさのためにハリケーン並みの風速とかなりの高潮をもたらした。[116]この嵐は激しい雨を伴い、ハッテラス岬では最大で4.52インチ（115 mm）に達した。[117]最高風速はハッテラス岬で時速67マイル（108 km/h）を記録し、突風は時速83マイル（134 km/h）に達した。[118]しかし、風に関連する被害の報告はほとんどなかった。[119] 4.7フィート（1.4 m）の高潮がハッテラス島に上陸し、近隣地域を浸水させた。[118]ノースカロライナ州道12号線を含むいくつかの道路で小規模な洪水が発生し、ハッテラス島では同線が通行止めとなった。アトランティックビーチの桟橋も荒波で被害を受けた。[119]海岸沿いの多くの家屋が上昇する水によって浸水し、場所によっては水位が3フィート（0.91メートル）に達した。ハリケーン・アールによって推定6,600戸の住宅が停電した。[120]沖合の波の高さは25～36フィート（7.6～11.0メートル）に達し、海岸浸食を引き起こした可能性が高い。[121]マンテオでは、ガソリンスタンドが天蓋を失い、強風のために数軒の家屋の屋根板が落ちた。[118]デア郡の被害は総額50万ドル（2010年米ドル）を超え、郡内の79軒の家屋が軽微な被害を受け、その他6軒が主に高潮により大規模な被害を受けた。[ 122]隣接するハイド郡では、強風により約200万ドルの農作物被害が発生した。[123]州全体では、アールによる被害は388万ドルに上り、主に国立公園と農業が被った損失によるものであった。[124] [125]アールの通過からほぼ2週間後、ノースカロライナ州運輸局は嵐の後に道路脇に残された瓦礫の回収を開始した。[126]
中部大西洋岸
ハリケーン・アールはノースカロライナ州をかすめた後、バージニア州の一部に中程度の雨と突風をもたらした。嵐の中心は100マイル（160 km）以上沖合にあったが、州内では突風が時速45マイル（72 km/h）に達した。沿岸部では、嵐によって生じた大きなうねりにより、一部の海岸が浸食されたが、被害は報告されていない。[127]デラウェア州全体で、ハリケーン・アールの脅威により、レイバーデーの週末の観光業が減った。州内の多くのホテルの客室稼働率は40～60%となり、当初の予想を大幅に下回った。[128]沿岸部では、最大6.02フィート（1.83 m）のうねりにより小規模な潮汐による浸水が発生したが、被害はなかった。[129]ニュージャージー州沖では、2人が離岸流に流されて死亡した。[130]両犠牲者の遺体はアールの通過から数日後に海岸に打ち上げられた後に発見された。[131]アールの外側の帯は突風と最小限の降雨をもたらし、チャッツワースでは0.22インチ（5.6 mm）のピークに達した。[132]海岸線に沿っていくらかのビーチ浸食が報告され、最もひどいのはアトランティックシティだった。[133]市のガーデンピアでは、電線とパイプが波で損傷したため、歴史博物館とアトランティックシティアートセンターが無期限に閉鎖された。[134]ビーチが閉鎖されてからほぼ2週間後、9月5日にようやくニュージャージー州全域で遊泳が許可された。[135]
ニューヨーク州ロングアイランドでは、アールがもたらした激しい波がジョーンズビーチ州立公園の大部分を浸水させ、当局は数日間その地域を閉鎖した。9月6日までに、継続的な排水作業にもかかわらず、嵐によって陸にもたらされた洪水はまだその地域に残っていた。[ 136]ロバートモーゼス州立公園でも中程度の海岸浸食が起こった。 [137]同様の影響はハンプトンズでも感じられ、多くの道路が洪水のために一時閉鎖された。[138]嵐による降雨量は、ジェームズポートのすぐ外で2.11インチ（54 mm）をピークに記録した。[132]嵐による被害が少なかったため、ロングアイランド電力公社は緊急隊への過剰な出費を非難された。アールが州を逃れるとの予報があったにもかかわらず、起こりうる停電に対処するために1,600人の隊員を追加投入するために推定3,000万ドルが費やされた。さらに、ニューヨーク州上院議員チャールズ・フシロは電力当局の監査を求めた。[139]後に、LIPA は状況に対して「早まった行動」を取り、必要のない援助を実施したことが判明した。[140]当局は弁護として、「後悔するよりは安全策を講じた方がよい」と主張した。これは、 1985 年のハリケーン・グロリアによる停電がロングアイランドの一部を 1 週間以上襲ったことに触れている。[141]
ニューイングランド
アールが通過する数日前の8月31日、嵐によって生じた荒れた海で、マサチューセッツ州の男性が岩から落とされて海に引きずり出され死亡した。[142] 9月3日遅く、勢力を弱めた熱帯暴風雨アールがニューイングランドをかすめ、その中心はマサチューセッツ州ナンタケット島の南南東およそ90マイル (140 km) を通過した。[143]嵐の最盛期には、激しい雨と最大時速58マイル (93 km/h) の風が海岸線を襲った。[144]ヤーマスでは、嵐の間に合計5.17インチ (131 mm) の雨が降り、州内最多となった。[145]州全体で、およそ1,800軒の住宅が倒木や電線のために停電し、そのうちおよそ600軒はケープコッドにあった。[146]地元の港では、ほとんどの船が嵐の影響を受けなかったが、1隻が転覆した。[144]最も大きな損失は、レイバーデーの週末の収益を失った企業であった。いくつかのホテルは、収益の10％が失われたと推定しており、これは数十万ドルに相当する。[146]ヤーマスのあるホテルは、価格を130ドルから85ドルに値下げしたにもかかわらず、来場者が80％減少したと報告した。[147]一方、供給店は売上が改善し、収益が20％増加した。[146]嵐による大きな被害がなかったため、ほとんどの企業は9月4日に営業を再開し、観光客は週末の計画を再開した。[148]州全体で、アールは2万ドルの損害を残した。[149]
ロードアイランド州の一部では、沿岸の洪水で低地の道路が冠水し、海に漂うゴミが残された。[150]メイン州のさらに北では、アールの影響は沿岸部の波の高まりと中程度の降雨量に限られていた。[151]州内のいくつかの地域では2インチ（51 mm）を超える降雨量が観測され、[152]最高はマチャイアスで4.28インチ（109 mm）であった。[145]州内の風速は最大で時速35〜40マイル（56〜64 km/h）に達したが、風による被害は発生しなかった。[153]アールが到来する前は、乾期が続いたためいくつかの小川や渓流はほとんど水がなかったが、嵐による降雨で干ばつ状態は緩和された。雨の影響で冠水した道路は1本のみであった。[152]州交通当局によると、メイン州ターンパイクの北行きと南行きの交通量はそれぞれ19％と2.7％減少しており、この地域への旅行が予定されていた多くの観光客が計画を変更したことを示している。[154]
カナダ
ハリケーン・アールは9月4日午前10時頃（協定世界時1400分）、ノバスコシア州ウエスタンヘッド近郊のクイーンズ郡に、持続的な風速75mph（121km/h）のカテゴリー1の嵐として上陸した。 [155] [156]沖合では、ブイがハリケーン級の風と高さ82フィート（25メートル）にも達する巨大な波を記録した。陸上では、強風と大雨がカナダ大西洋岸の大部分に影響を及ぼし、ニューブランズウィック州エドモンストンで降雨量が3インチ（76mm）に達した。[156]ケベックでは、嵐による大雨が少なくとも1.9インチ（48mm）に達したが、暴風雨追跡者の報告によると、パス・ダンジェルーズでは最大3.2インチ（81mm）の降雨があった可能性がある。[157]陸上で最も強かった風速はビーバー島で時速84マイル（135km/h）に達した。[156]少なくとも時速39マイル（63km/h）の持続的な風がノバスコシア州全域、プリンスエドワード島、ニューファンドランド島の大部分、ニューブランズウィック州東部の一部、ケベック州東部とラブラドール州に影響を与えた可能性が高い。[158]
アールの影響で、被災地域全体で約252,000戸、約100万人が停電した。[159] [160]停電した住宅約104,000戸はハリファックス都市圏にあった。ハリファックス市は嵐による最悪の被害を受け、9月4日午後12時頃（現地時間）にはハリケーン並みの強風に見舞われた。市内のいくつかの建物は倒木に見舞われた。嵐の最盛期には、ノバスコシア州道207号線、331号線、333号線が洪水と電線の切断により通行止めとなった。[161] [162]ノバスコシア州全域で多数の木や電線が倒れ、道路を塞ぎ家屋に被害を与えた。[163]アールによるカナダでの唯一の死者は、係留場所から外れたボートを回収しようとした男性1人が溺死した時であった。[164]
プリンスエドワード島全域で強風により約9,000軒の住宅や事業所が停電した。小規模な道路が冠水し、倒木により地域全体の移動が妨げられた。[163]ニューブランズウィック州では、アールの通過中に被害はほとんどなかったが、数本の樹木が倒れ、散発的に停電が発生した。[163]ニューファンドランド島のセントジョージ湾地域では、倒木や電線のせいで多くの住民が停電した。島内で負傷者や大きな被害はなく、電力は9月5日の午後までに完全に復旧すると予想された。 [165]嵐による強風により、樹齢100年以上の樹木を含む多数の樹木が倒れ、家屋が損傷した。[166]
嵐がノバスコシア州を通過してから数時間以内に、数百の電力作業員が配備され、できるだけ早く電力を復旧させた。風速が時速65マイル（105 km/h）を下回ると、約400人の作業員が損傷した電線の修理を開始した。[162] 1人の電線作業員が、通電中の電線に短時間接触して負傷した。ニューブランズウィックから派遣された18台のトラックと36人の作業員からなる追加の作業員が、最も被害の大きい地域に配備された。[163]同夜午後10時までに、ノバスコシア州の約9万戸の住宅の電力が復旧した。9月5日の朝までに、ノバスコシア州全体で約9万2000戸の住宅が停電したままだった。 [167]嵐の影響を受けたすべての住民の電力が復旧したのは、9月7日になってからだった。[168]
参照
ウィキメディア・コモンズには、ハリケーン・アール (2010)に関連するメディアがあります。
- 同じ名前の他の嵐
- 2010 年大西洋ハリケーン シーズンのタイムライン
- ハリケーン・ヘレン（1958年）
- ハリケーン・ルイス（1995年）
- ハリケーン・ビル（2009年）
- ハリケーン・フィオナ（2022）
- ハリケーン・リー（2023）
- カテゴリー4の大西洋ハリケーンのリスト
- ノースカロライナ州のハリケーン一覧（2000年～現在）
- ニューイングランドのハリケーン一覧
- カナダのハリケーン一覧
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