ホーリー駅

ホーリー駅は、イギリスのサリー州ホーリーの町に位置しています。ブライトン本線にあり、ロンドンブリッジからレッドヒルを経由して25 マイル 60 チェーン (41.4 km) のところにあります。列車はテムズリンクとサザンによって運行されています。

プラットホームは4つあり、すべて長さ270ヤード（247メートル）で、12両編成の列車が停車できる。^[3]

歴史

現在のホーリー駅は、実は町で2番目の駅である。ロンドン・ブライトン鉄道によって建設され、1841年7月12日に開業した最初の駅は、ファクトリーショップがある現在の場所から301ヤード（275メートル）北に位置していた。^{[4]最初の駅は}デイビッド・モカッタによって設計され、路線上の他の中間駅よりも規模が大きかった。ホーリーはロンドンとブライトンのほぼ中間に位置し、ロンドン・ブライトン鉄道の客車庫と修理工場の建設地として選ばれた。これらは後にブライトン鉄道工場に移された。駅は1862年に建物に2階を増築して拡張された。1884年には天蓋と歩道橋が追加された。^[5]

現在のホーリー駅は、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道による鉄道路線の複々線化に合わせて1905年12月31日に開業した。当初の駅舎はその後駅長官舎となり、1960年代まで存続した。^[6]

1870 年代、ウィリアムストラウドリーは機関車工場をホーリーに移転することを検討しましたが、ブライトンに留めるよう説得されました。それでも、ホーリーの側線は、第一次世界大戦まで、撤去された機関車や修理を待つ機関車を保管するために使用されました。

オフピーク時には、ホーリーでのすべてのサービスは、クラス 700 EMU を使用してテムズリンクによって運営されます。

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[9]

ピーク時には、ロンドン・ヴィクトリア駅とスリーブリッジズ駅の間で、サザン鉄道が30分間隔で追加運行されます。さらに、ピーク時のリトルハンプトン行きのより高速な列車もこの駅に停車します。

夜間には、スリーブリッジズとベッドフォード間を 1 時間ごとに運行するテムズリンクサービスが駅に停車します (ロンドンブリッジには停車しません)。このサービスは日曜日から金曜日の夜に運行され、土曜日の夜にはロンドンビクトリア行きのサザンサービスが 1 時間ごとに運行されます。

駅はグレーターロンドンの外にありますが、Oyster Pay as you goおよび非接触型決済カードは有効です。ただし、駅はロンドン運賃ゾーンのエリア外にあるため、特別料金が適用されます。

^ “Horley (HOR)”。National Rail Enquiries。2017年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月23日閲覧。
^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
^ 「Rules Of The Plan」（PDF） . Network Rail . 2007年. 2007年6月12日閲覧。
^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations、Patrick Stephens Ltd、Sparkford、ISBN 1-85260-508-1、p. 123。
^ ミンニス、ジョン（1999年）。ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道、テンパス、ISBN 0-7524-1626-X、pp.19-20。
^ Howard Turner, JT (1979)、 「ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道」第3章「完成と成熟」、バッツフォード、ロンドン、ISBN 0-7134-1389-1、152ページ。
^ 「テムズリンクプログラム (テムズリンク 2000)」。ロンドン交通局。2007 年。2007 年6 月 12 日閲覧。
^ 「テムズリンクプログラム」。Network Rail。2007年。 2007年6月12日閲覧。
^ 表183ナショナルレール時刻表、2022年5月