HMS トレント (1796)

トレントのプロフィールプラン
歴史
イギリス
名前	HMSトレント
注文済み	1795年1月24日
ビルダー	ジョン・トーベリー、ウーリッジ
料金	£25,915
横たわった	1795年3月
発売	1796年2月24日
完了	1796年5月25日
委託	1796年3月
一般的な特徴
タイプ	五等 フリゲート艦
トンの負担	925 87/94 ビーエム
長さ	143 フィート 0 インチ (43.59 メートル) (ガンデッキ) 119 フィート 6 インチ (36.42 メートル) (キール)
ビーム	38 フィート 2 インチ (11.63 メートル)
ホールドの深さ	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
推進	帆
補体	264
武装	36門の銃

HMSトレントは、イギリス海軍向けに建造され、1796 年 2 月に進水した36 門の大砲を備えた5 等 帆走フリゲート艦です。主砲として 18 ポンド (8.2 キログラム)長砲26 門を搭載しています。トレントと姉妹艦のHMS グレンモアは、オークではなくピッチ パイン材で建造されました。

トレントは1796年3月に北海での任務に就き、1797年の艦隊反乱に短期間関与したが、アダム・ダンカン提督の旗艦が接舷し、発砲すると脅したため任務に復帰した。ダンカン提督がオランダ艦隊を迎え撃つために出航したとき、トレントは彼に同行したわずか4隻の忠実な船のうちの1隻であり、存在しない艦隊に信号を送って敵を港に留めた。11月にトレントはリーワード諸島に向けて出航し、1799年3月30日にプエルトリコ沖での掃海遠征で、トレントと武装カッターのHMS スパローがスペイン船とスクーナー船を拿捕した。他の2隻のスクーナー船は、この戦闘中にスペイン人乗組員によって自沈した。 1800 年 10 月、イギリス海峡での任務中に、トレントの乗組員はイル・ド・ブレア沖でカッターとラガーに乗り込み、別のボート戦闘に参加しました。

トレントは現役最後の数年間を西インド諸島で過ごした。1803年6月に帰国し、病院船として整備された。コークに駐留し、アイルランド海岸基地の司令官たちの旗艦を務めた。1815年11月に、受付船に改造された。1823年2月までコークに留まり、その後、ホールボウラインに運ばれ解体された。

トレントは、ウィリアム・ルールの設計によりイギリス海軍向けに建造された、 36門18ポンド砲搭載のアマゾン級 フリゲート艦4隻のうちの1隻である。^{[a] [2]}当時のフリゲート艦は、3本マストの全装甲艦で、主砲を1つの連続した砲甲板に搭載していた。戦列艦よりも小型で高速であり、主に襲撃、偵察、通信を目的としていた。^{[4] [5] 1778年後半以降、36門または38門の砲と}18ポンド長砲を主砲として搭載する艦がイギリス海軍の標準となり、フランス革命戦争が始まった1793年までに、搭載量が1,000トン近くになることも珍しくなくなった。^[6]

トレントとその姉妹艦グレンモア は、 1795年1月24日にオーク材ではなく松材で建造するよう命じられた。^[2]木材、特にオーク材の不足は、18世紀と19世紀のイギリス海軍にとって絶え間ない問​​題であった。^[7]針葉樹は加工しやすく、乾燥もそれほど必要ないため、モミ材で建造されたフリゲート艦はより早く製造できた。^{[8] [9]}しかし、オーク材で建造されたフリゲート艦ほど強くなく、長持ちしなかった。^[10]

作業は3月にウーリッジ造船所で始まり、トレントの119フィート6インチ（36.42メートル）の竜骨が据えられた。建造時の寸法は砲甲板に沿って143フィート（44メートル）、幅38フィート2インチ（11.63メートル）、船倉の深さ13フィート6インチ（4.11メートル）で、総トン数は925 87⁄94トン （bm）であった。^[2]

トレントは5等艦で、砲甲板に18ポンド（8.2 kg）長砲26門、後甲板に12ポンド（5.4 kg）砲8門、船首楼に2門の主砲を搭載するように建造された。さらに、後甲板に6門、船首楼に2門、計8門の32ポンド（15 kg）カロネード砲を搭載していた。 ^[b]カロネード砲は軽量であるため、少ない乗組員で操縦でき、発射速度は速いが、長砲よりも射程がはるかに短かった。^[13]アマゾン級フリゲート艦 は、完全乗組員で264名だったが^[2]、戦時中の恒常的な水兵不足のため、トレントの乗組員数は全期間を通じて平均248名未満であった。^[14]

トレントは1796年3月に北海での任務に就き、後に提督となりエドワード・ボーウォーターの父となったエドワード・ボーウォーター艦長の指揮下に入った。^{[2] [15]} 5月25日に竣工した後、トレントはグレート・ヤーマスに送られ、そこでアダム・ダンカン提督の 北海艦隊に加わり、9月にトレントは臨時にジョン・ゴア艦長代理の指揮下に入った。^{[2] [14]}

1797年5月22日、ノール島の反乱の最中、トレントの乗組員は出航命令に従わなかったが、ダンカンの乗る戦列艦ヴェネラブルが彼らに発砲すると脅した後、任務に復帰した。  [ 14 ^{]オランダ艦隊が}テセル島の基地を出発する準備をしているとの知らせを受けたとき、北海艦隊は向かい風に困惑し、出航できなかった。5月29日にようやく停泊地を離れたとき、ほとんどの船は脱走し、ヤーマスに戻るか、ノール島の反乱軍に合流するために出航した。ダンカンの旗艦、戦列艦 アダマント、フリゲート艦サース とトレントだけが忠実であった。4隻の船がテセル島に到着すると、ダンカンはサースとトレントを島から遠ざけ、存在しない艦隊に偽の信号を送りながら、敵の丸見えの状態で航行させた。この策略は成功し、オランダ艦隊は港に留まった。^[14]

1797年6月26日、まだゴアの指揮下にあったトレントは、ヤーマスの東30 海里(56  km ) で私掠船ポワソン・ヴォラントを拿捕した。この船は14門の私掠船で、ル・アーブルから18日離れたところで、すでに2隻の船を拿捕していた。乗組員は、荷物を軽くして逃げようとして、大砲を海に投げ捨てていた。^{[2] [16]}リチャード・バゴット船長が1797年10月に指揮権を引き継ぎ、11月にトレントでリーワード諸島へ向かった。バゴットは翌年6月に死去し、ジャマイカ・ステーションのロバート・オットウェイ船長が後任となった。^[2]トレントは1798年7月に小さな船を拿捕し、1799年2月、まだ西インド諸島にいる間に、トレントと6等フリゲート艦 スクワレルは14門の私掠船ペナダを拿捕した。^[2]

1799年3月30日、トレントは武装カッターHMS スパローを伴ってプエルトリコ沖を航行していたが、カボ・ロホ近くの湾で数隻のスペイン船が発見された。^{[17] [18]}商船1隻とスクーナー船3隻からなるスペイン艦隊は、5門の大砲を備えた沿岸砲台の護衛の下、浅瀬に停泊していた。トレントとスパローのボートが救援遠征に派遣された。スパローは喫水が浅かったため、援護射撃ができるほど接近することができ、その間に海兵隊と水兵が上陸して沿岸砲に対処した。その間に、残りの乗組員が乗り込んでスペイン船とスクーナー船1隻を拿捕した。他の2隻のスクーナー船はスペイン人乗組員によって自沈した。^{[17] [18]}海岸沿いのもう少し上流では、6月にフランスのスクーナー船「トライアンファント」がアガウダ近くの湾で拿捕された。トレントの船2隻が派遣され、少し後に拿捕船を曳航して出てきた。^{[19] [20] 1800年3月にはスペインの私掠船が}トレントに拿捕され、さらなる成功を収めた。^[2]

1800年10月、エドワード・ハミルトン艦長がイギリス海峡のトレントに任命され、フランスの港であるサン・マロ、シェルブール、ル・アーブルを封鎖する小規模艦隊の指揮を任された。^{[2] [21]} 1801年4月3日、トレントはイル・ド・ブレア沖に停泊していた。夜明けに、フランス船、カッター、ラガーがパンポルに向かって航行しているのが見えた。ハミルトンは直ちにトレントのボートに追跡を命じた。最初は逃走が試みられ、岸からボートが派遣され、ラガーに加わって船を曳航した。戦闘が避けられないことが明らかになると、船は切り離され、残りのフランス船は岸の砲台の射程内まで撤退した。戦闘はフランス船が岩に追いやられ、トレントの乗組員が漂流船に乗り込むことで終了した。^[22]

4月20日、トレント、36門フリゲート艦フォーチュニー、10門カッター艦 ドルフィンの3隻がジャージー島沖を航行していたとき、ラガーが発見された。10時間に及ぶ追跡の後、サン・マロの10門ルナールであることが判明したフランスの私掠船は、サン・オーバン湾付近で拿捕された。^{[2] [23] 1802年1月22日、ハミルトンは年老いた砲手を}トレントの索具 に縛り付けたとして残虐行為の罪で軍法会議にかけられた。1時間半後、その男は極寒で気を失い、切り倒された。ハミルトンは海軍本部から解雇されたが、後に復職した。^[24]

1803年2月13日、トレントは新たな船長チャールズ・ブリスベンの指揮下で再びジャマイカに向けて出航した。アイザック・ウーリー、その後ジェームズ・ケイトンが船長を務めた後、トレントは6月に母国海域に戻り、ウォルター・グロセット司令官の指揮下で再就役し、プリマスで病院船として整備された。作業は8月まで続いた。その後トレントはコークに派遣され、そこでアイルランド海岸基地の歴代司令官の下で旗艦として働いた。^{[c] [2]その後2度就役し、1811年にはトーマス・ヤング司令官、1813年には}G・ランプリエール司令官の指揮下で就役したが、1815年までコークで病院船および旗艦として留まった。^[2]

1815年11月、海軍本部はトレントを係船させる命令を出した。トレントは1823年2月までコークで受入船として使用され、その後ホールボウリンに移送されて解体された。^[2]

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• アン・ヴェロニカ・コーツ、フィリップ・マクドゥーガル編（2011年）。『1797年の海軍反乱：団結と忍耐』ケンブリッジ大学出版局。ISBN 9781782040057。

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• ガーディナー、ロバート（2004年）。『ナポレオン時代の軍艦：設計、開発、配備』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-108-3。

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