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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | シェルドレイク |
| 同名の人物 | シェルドレイク |
| 注文済み | 1909年9月8日 |
| ビルダー | ウィリアム・デニーと兄弟、ダンバートン |
| ヤード番号 | 918 |
| 横たわった | 1910年1月15日 |
| 発売 | 1911年1月18日 |
| 完了 | 1911年5月19日 |
| 故障中 | 1921年5月9日 |
| 運命 | 解体されるために売られる |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | エイコーン級 駆逐艦 |
| 変位 | 748ロングトン(760 t )通常 |
| 長さ | 246フィート（ 75メートル） |
| ビーム | 25フィート5インチ（7.7メートル） |
| 下書き | 8 フィート 6 インチ (2.6 メートル) |
| 設置電力 | ヤローボイラー4基13,500 shp (10,100 kW ) |
| 推進 | パーソンズ 蒸気タービン、3軸 |
| スピード | 27 ノット（時速50キロメートル、時速31マイル） |
| 範囲 | 1,540 海里(2,850 km; 1,770 マイル)、速度 15 ノット (28 km/h; 17 mph) |
| 補体 | 72 |
| 武装 | |
HMSシェルドレイクは、イギリス海軍向けに建造された20隻のエイコーン級（後のH級）駆逐艦のうちの1隻である。この駆逐艦は第一次世界大戦で活躍した。エイコーン級は先行するビーグル級よりも小型であったが、燃料は重油で武装は優れていた。1910年に進水したシェルドレイクは、グランド・フリートの第2駆逐艦隊で護衛を務め、1916年には地中海艦隊の第5駆逐艦隊に所属するためマルタ島に移動した。この艦は再び護衛を務め、兵員輸送船イヴェルニアなどの船舶を潜水艦や機雷から守ったほか、スループ船ナスタティウムの救出を試みたが失敗に終わった。休戦後、この駆逐艦は予備役となり、1921年に解体のため売却された。
デザインと説明
石炭を燃料とするビーグル級に続き、エイコーン級 駆逐艦は石油燃料に戻った。1905年のトライバル級と1907年のHMS スウィフト級が先駆けとなり、石油の使用によってより効率的な設計が可能になり、小型の船体と兵器用のデッキスペースの増加につながった。[1]海軍本部が設定したパラメータ内で個々の造船所に裁量が与えられていた以前の駆逐艦の設計とは異なり、エイコーン級はセットであり、異なる船間の主な違いは推進装置のみであった。[2]これによりコストを削減できた。[3]このクラスは後にHクラスと改名された。[4]
シェルドレイクは垂線間の長さが240フィート (73 メートル) 、全長が246フィート (75 メートル) 、全幅が25フィート5インチ (7.7 メートル)、深い喫水が8フィート6インチ (2.6 メートル) であった。排水量は常用で748長トン(838短トン、760トン) 、満載で855長トン (958短トン、869 トン)であった。[5] [6]動力はパーソンズ蒸気タービンで供給され、4基のヤーロウボイラーによって供給された。[7]パーソンズは7基のタービン複合体を供給し、高速用に高圧タービン1基と低圧タービン2基、巡航用にタービン2基、後進用にタービン2基で3本のシャフトを駆動した。高圧タービンは中央シャフトを駆動し、残りは2本の翼シャフトに分配された。[2]煙突は3本あり、最前部は高くて細く、中央部は短くて太く、後部は狭い。[8]エンジンの定格出力は13,500軸馬力（10,100kW）、設計速度は27ノット（50km/h、31mph）であった。試験では、シェルドレイクは28.3ノット（52.4km/h、32.6mph）を達成した。[4]船は170ロングトン（170t）の燃料油を搭載し、巡航速度15ノット（28km/h、17mph）で1,540海里（2,850km、1,770mi）の航続距離を実現した。 [5] [7]
武装はBL 4インチ（102 mm）Mk VIII砲1門が船首楼に、もう1門が船尾に搭載されていた。また、最初の2本の煙突の間にはQF 12ポンド3インチ（76 mm）砲2門が搭載されていた。 [9]煙突の後方には回転式の21インチ（533 mm） 魚雷発射管2門が搭載され、2つの再装填用銃を搭載し、発射管の間には探照灯が取り付けられていた。 [10]駆逐艦は後に、対潜水艦戦用にヴィッカース QF 3ポンド2インチ（47 mm） 対空砲1門と爆雷を搭載するように改造された。[11]乗員は士官・下士官合わせて72名であった。[7]
建設とキャリア
1909年9月8日、海軍本部は1909-1910年海軍計画に基づき、エイコーン級駆逐艦20隻を発注した。シェルドレイクは、ウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社のダンバートン造船所で1910年1月15日に造船所番号918として起工し、1911年1月18日に進水、1911年5月19日に完成した。 [6]この艦は、1806年に初めて使用されたシェルダックの別名であるシェルドレイクにちなんで命名されたイギリス海軍で6番目の艦である。[12] [13]就役後、この艦は第2駆逐艦隊に加わった。[14] [15]
1914年8月、大英帝国がドイツに宣戦布告して第一次世界大戦が勃発すると、駆逐艦隊はグランド・フリートの一部となった。[16] 10月13日から15日にかけて、駆逐艦隊はグランド・フリートの戦艦の練習航海を支援した。[17]その後すぐに、駆逐艦隊はデボンポートに展開し、商船をドイツの潜水艦から守る護衛および哨戒任務に就いた。[7] [18] 1915年12月、シェルドレイクはマルタのイギリス海軍基地に配属され、アーサー・リンパス少将 の指揮下に入った。この駆逐艦はイギリスから兵士と物資を運ぶ兵員輸送船を護衛し、1916年1月に到着した。[19]
シェルドレイクは地中海艦隊の第5駆逐艦隊に配属された。[20] 1916年3月23日、この駆逐艦はドイツの潜水艦U-35によって沈没した馬飼料輸送船ミネアポリスから166人の乗組員と唯一の乗客を救出した。[21] 4月27日、シェルドレイクは触雷して損傷したスループ船 ナスタティウムの曳航を試みた。しかし、悪天候とスループの傾斜が拡大したため作戦は失敗に終わり、翌日沈没した。[22]戦争の残りの期間、この駆逐艦は兵員輸送船を頻繁に護衛し、その中には6月26日と27日にアレクサンドリアからマルセイユに向けて2,500人の兵士を乗せて出航したイヴェルニアも含まれ、潜水艦や機雷から彼らを守った。[23]時には護衛がいるだけで攻撃を抑止するのに十分だった。1917年6月2日、U-35が接近した際、シェルドレイクは輸送船ミネトンカを護衛していたが、駆逐艦の存在により攻撃を開始できるほど近づくことができなかった。[24] 1918年1月20日、シェルドレイクはエーゲ海艦隊に配属され、護衛任務に加えて哨戒任務も遂行した。[25]
休戦後、イギリス海軍は平時の戦力レベルに戻り、経費節減のため艦艇数と人員を削減する必要があった。[26] シェルドレイクはノアで予備役となった他の57隻の駆逐艦に加わった。[27]この艦は1921年5月9日にエセックス州グレイで解体されるためにトーマス・W・ワードに売却された。 [28]
ペナント番号
参考文献
引用
- ^ ブラウン2010、69ページ。
- ^ ab Brassey 1912、28ページ。
- ^ ブラウン2010、68ページ。
- ^ Parkes & Prendergast 1969、113ページより。
- ^ フリードマン2009、295ページを参照。
- ^ リヨン1975年、613ページ。
- ^ abcd プレストン1985年、74ページ。
- ^ フリードマン2009、119ページ。
- ^ 1966年3月、112ページ。
- ^ フリードマン2009、211ページ。
- ^ フリードマン2009、147ページ。
- ^ マニング＆ウォーカー 1959年、405ページ。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、320ページ。
- ^ フリードマン2009、306ページ。
- ^ 「451b シェルドレイク（開発中）魚雷艇駆逐艦」。海軍リスト：376。1913年7月。 2022年7月11日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「XI Mediterranean Fleet」。月刊海軍名簿補足：1916年1月20日。2022年7月11日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ キングホーン 2012、127ページ。
- ^ ヘッパー2006、59ページ。
- ^ マンロー 2010、11ページ。
- ^ キングホーン 2012、130ページ。
- ^ ニューボルト 1931、87ページ。
- ^ モレッツ2002、79ページ。
- ^ 「V. — 本国の港およびその他の基地で予備となっている船舶」。月刊海軍リストの補足：1919年7月16日。2022年7月11日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、165ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、76頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、77頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、60頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、71頁。
文献
- ブラッシー、トーマス(1912)。『海軍年鑑 1912』。ポーツマス: J. グリフィン & Co.
- ブラウン、デイビッド・K（2010年）。『グランド・フリート：軍艦の設計と開発 1906-1922』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-085-7。
- ブッシュ、スティーブ、ウォーロウ、ベン（2021）。『イギリス海軍のペンダント番号：イギリス海軍の軍艦と補助艦へのペンダント番号の割り当ての完全な歴史』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-526793-78-2。
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- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
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