Loading article…
 シャムロック
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | シャムロック |
| 注文済み | 1917年6月 |
| ビルダー | ドクスフォード、サンダーランド |
| 横たわった | 1917年11月 |
| 発売 | 1918年8月26日 |
| 完了 | 1919年3月28日 |
| 故障中 | 1936年11月23日 |
| 運命 | 解体されるために売られる |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級 駆逐艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | 265フィート（80.8メートル） |
| ビーム | 26フィート8インチ（8.13メートル） |
| 下書き | 9フィート10インチ（3.00メートル）平均 |
| 推進 | |
| スピード | 36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h）で2,750 nmi（5,090 km） |
| 補体 | 90 |
| 武装 |
|
シャムロックはS級 駆逐艦で、 20世紀にイギリス海軍で運用されました。1918年8月26日、第一次世界大戦の終結直前に進水し、本国艦隊に就役しました。1年後、ロシア内戦中にラトビア支援のためバルト海に派遣され、ラトビアの独立戦争終結直後に到着しました。その後、ジブラルタルの地方防衛艦隊に加わるため派遣されました。そこでの任務中、この駆逐艦はスペイン共和国の初代首相ニセト・アルカラ・サモラのスペイン領モロッコ公式訪問に随行し、スペイン内戦勃発時にはマラガから民間人を避難させるのを支援しました。シャムロックはその後すぐに退役し、 1936年11月23日に解体のため売却されました。
設計と開発
シャムロックは、 1917年6月にイギリス海軍本部が第12次戦争建造計画の一環として発注したS級駆逐艦33隻のうちの1隻である。この設計は、 V級およびW級と同時に導入されたR級の発展型であり、より安価で高速な補完艦であった。[1]
シャムロックの全長は276フィート（84メートル）、垂線間の長さは265フィート（81メートル）。幅は26フィート8インチ（8.13メートル）、喫水は9フィート10インチ（3.00メートル）。排水量は常用で1,075ロングトン（1,092 トン）、深荷重で1,221ロングトン（1,241トン）であった。3基のヤローボイラーが2組のブラウンカーティス製ギアード蒸気タービンに蒸気を供給し、定格出力27,000軸馬力（20,000kW ）で2つの軸を駆動し、常用荷重で36ノット（67km /h、41mph ）、深荷重で32.5ノット（60.2km/h、37.4mph）の設計速度を実現した。 [2] 2本の煙突が取り付けられた。満載の燃料油301英トン（306t ）を搭載し、15ノット（28km/h、17mph）で2,750海里（5,090km、3,160mi）の設計航続距離を実現した。 [2]
武装は艦の中心線上にQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲3門を搭載していた。 [3] 1門は船首楼 の上方に、1門は煙突の間のプラットフォーム上に、1門は船尾に設置されていた。[4]また、防空用に40 mm (1.6 in) 2ポンドポンポン 対空砲1門も搭載されていた。4門の21インチ (533 mm)魚雷発射管が、船尾の2連装回転式マウントに取り付けられていた。[3]当初は上部構造の両側に18インチ (457 mm) 魚雷発射管を2門追加で搭載できるように設計されていたが、そのためには船首楼の装甲板を切り取る必要があり、艦内がかなり濡れるため、これらの発射管は取り外された。[5]軽量化されたことで、より重いMark V 21インチ魚雷を搭載することが可能になった。[1]乗員は士官・下士官合わせて90名であった。[6]
建設とキャリア
シャムロックは1917年11月にウィリアム・ドクスフォード・アンド・サンズ社のサンダーランド造船所で起工され、翌年8月26日、第一次世界大戦休戦協定の直前に進水し、1919年3月28日に完成した。[6] [7]この船は、イギリス海軍でこの名前を冠した4番目の船であった。[8]シャムロックは、本国艦隊の第4駆逐艦隊に就役した。[9]
西部戦線での戦争は終結したが、ロシア国内では内戦が激化し続けていた。イギリスは状況を監視し、イギリスの権益を守るため、イギリス海軍の部隊をバルト海に派遣することを決定した。作戦開始後まもなく、ロシアがバルト海沿岸の国ラトビアを新生ソ連に統合することで解放する計画であることが明らかになった。[10]そのため、艦隊はドイツ軍の撤退を組織するだけでなく、独立戦争を支援する任務も負った。これは1919年11月14日に達成された。[11] 5日後、駆逐艦は姉妹艦のセリーン、セサミ、ストレニアス、トーベイと共にリエパーヤに到着し、平和が回復するのを見届けた。[12]
1924年5月2日、シャムロックは、潜水支援船が沈没したローレンティックから100本以上の金の延べ棒を回収する間、レーサーの護衛艦となった。[13]その後、この駆逐艦はジブラルタルに配備された。そこから、この駆逐艦は第二スペイン共和国の宣言中にセビリアを訪問した。乗組員は路上で暴動を目撃したが無傷で、4月17日にジブラルタルに帰還した。[14] 1933年4月5日から30日の間に、この駆逐艦は姉妹船のサーチャーと共にモロッコとスペインを訪問し、カサブランカ、カディス、ボナンザ、タンジールに寄港し、セビリアを再訪した。[15] 10月31日、この艦はスペイン共和国の初代首相ニセト・アルカラ・サモラのスペイン保護領モロッコへの公式訪問に随伴した。 [ 16 ]
1934年2月1日、シャムロックは再就役し、ジブラルタルで地方防衛小艦隊に復帰した。[17]同年4月6日から30日にかけて同駆逐艦は再度巡航し、ウエルバとセウタを訪問した後、セビリアとタンジールに戻った。[18] 1936年、スペイン国内の緊張が高まる中、スペイン内戦勃発直前にシャムロックは他の5隻の駆逐艦と3隻の巡洋艦と合流した。同駆逐艦はマラガ、次いで他の小規模な集落からイギリス、フランス、アメリカの市民を避難させる活動に従事した。[19] [20] 7月22日、これらの任務遂行中に同艦は国民党軍の航空機による爆撃を受けたが、無傷であった。[21]その後まもなく、 シャムロックは退役した。シェフィールドのW・ワードが定期船RMS マジェスティックと交換した。[22]その結果、1936年11月23日に、船はミルフォード・ヘイブンで解体されるために引き渡された。[23]
ペナント番号
参考文献
引用
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、85ページより。
- ^ フリードマン2009、297ページを参照。
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、84ページより。
- ^ フリードマン2009、163ページ。
- ^ 1966年3月、221ページ。
- ^ Parkes & Prendergast 1969、107ページより。
- ^ 「シャムロック」。海軍名簿：868。1921年1月。 2022年5月9日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ マニング＆ウォーカー 1959年、403ページ。
- ^ 「II – 本国艦隊」。海軍名簿：703。1919年10月。 2022年5月9日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ ヘッド2009、136ページ。
- ^ ヘッド2009、147ページ。
- ^ ダン2020、234頁。
- ^ 「ローレンティックの金」。タイムズ。第43642号。1924年5月3日。14ページ。
- ^ 「セビリアの暴動: イギリス船員の冒険」。タイムズ。第45800号。1931年4月18日。9ページ。
- ^ 「英国海軍：ジブラルタル艦隊巡航」。タイムズ。第46410号。1933年4月4日。21ページ。
- ^ 「モロッコのスペイン大統領」。タイムズ。第46590号。1933年11月1日。11ページ。
- ^ 「シャムロック」。海軍名簿：274。1935年10月。
- ^ 「英国海軍：ジブラルタルからの巡航」。タイムズ。第46720号。1934年4月5日。5ページ。
- ^ アルパート2021、53頁。
- ^ フランク1969年、254ページ。
- ^ アルパート2021、55頁。
- ^ 「49/73) HMS CALEDONIA of 1936-1939」。Warship International。11 ( 1): 93。1974年。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、318ページ。
- ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、74ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、42頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、70頁。
文献
- アルパート、マイケル（2021年）。スペイン内戦の海上戦。バーンズリー：ペン＆ソードマリタイム。ISBN 978-1-52676-439-3。
- ブッシュ、スティーブ、ウォーロウ、ベン（2021）。『イギリス海軍のペンダント番号：イギリス海軍の軍艦と補助艦へのペンダント番号の割り当ての完全な歴史』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-526793-78-2。
- Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006)。『英国海軍の艦船：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』ロンドン：チャタム。ISBN 978-1-85367-566-9。
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン：イアン・アラン。ISBN 978-0-71100-380-4。
- ダン、スティーブ（2020年）。バルト海の戦い：イギリス海軍とエストニアとラトビアを救うための戦い1918-20年。バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-52674-273-5。
- フランク、ウィラード・シャボット（1969年）。『海軍力、政治、そして1936年のスペイン戦争の勃発』ピッツバーグ：ピッツバーグ大学。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-245-5。
- ヘッド、マイケル（2009年）。「バルト海戦役1918-1920：パートI」。ウォーシップインターナショナル。46 （2）：134-150。
- マニング、トーマス・デイヴィス、ウォーカー、チャールズ・フレデリック（1959年）。『イギリス軍艦名』ロンドン：パトナム。OCLC 780274698 。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892-1953年の開発史』ロンドン：シーリーサービス。OCLC 164893555 。
- パークス、オスカー、プレンダーガスト、モーリス (1969)。『ジェーンの戦闘艦 1919』。ニュートン アボット: デイヴィッド & チャールズ。OCLC 907574860 。
- スヌーク、デイヴィッド（1989年）。「1918-1920年の黒海におけるイギリス海軍の作戦：第2部」。ウォーシップインターナショナル。26 （4）：331-356。