HMS ローバー (1808)

ローバー
歴史
イギリス
名前	HMSローバー
注文済み	1803年12月9日
ビルダー	ジョセフ・トッド、バーウィック
横たわった	1804年6月
発売	1808年2月13日
運命	1828年に販売
イギリス
名前	HMSローバー
取得した	1828年購入
運命	最後に記載されたのは1848年
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	18門のクルーザー級 ブリッグスループ
トンの負担	384 85 ⁄ 94、または 406 bm
長さ	100 フィート 4 インチ (30.6 メートル) (全長) 77フィート4+3 ⁄ 8 インチ (23.6 m) (キール)
ビーム	30 フィート 7 インチ (9.3 メートル)
ホールドの深さ	12フィート9インチ（3.9メートル）
帆の計画	ブリッグ
補体	110
武装	32ポンドカロネード砲16門 6ポンド砲2門

HMSローバーは、1804 年に起工されたが進水したのは 1808 年で、イギリス海軍の 巡洋艦級ブリッグスループでした。北海、スペイン北岸沖、イギリス海峡、北米基地で活動しました。1815年に係船されるまで、 2隻の私掠船と多数の商船を拿捕しました。その後、1828 年に売却されるまで、使われずに放置されていました。1830 年から 1848 年にかけて、イギリス南部の捕鯨場へ 4 回の航海を行った捕鯨船となりました。最後に登録されたのは 1848 年です。

ローバーは1808年5月にフランシス・ノット司令官の指揮下でリースで就役した。 ^[1] 9月8日、ローバーはセレス号を奪還した。^[2]オランダの私掠船がバーント島のセレス号を拿捕したため、ローバーはセレス号をリースに送り込んだ。 ^[3]

1809年4月16日から26日にかけて、ローバーは4隻のデンマークのスループ船とその積荷を拿捕した。アイニヒカイト、フィア・ブローダース、ディ・ホフヌング、デルフィネンである。^[4]この期間中の4月19日、ローバーはニンフェンと行動を共にし、アンナ・マルガレッタを拿捕した。^[5]同日、ローバーとニンフェンはフラウ・アンナを奪還した。^{[6] [a] 4月24日と25日、}ローバーの捕獲船であるデンマークのスループ船とガリオットがリースに到着した。^[8]その後28日には、さらに6隻のデンマークの捕獲船がリースに到着した。これらはローバーと他の海軍艦艇数隻の捕獲船であった。 ^[9] 5月8日には、同じくローバーの捕獲船であるドルフィンがリースに到着した。^[10]

1809年のある時点で、ローバーはエッケ・ホモ号、エリザ号、ブラザーズ号、ポモナ号、アン号を捕獲（または再捕獲）しました。^[11] 1809年6月には、 個性的で気まぐれな冒険家ヨルゲン・ヨルゲンセンが関わったさらに興味深い出来事がありました。

1807年にイギリス軍がコペンハーゲンを攻撃し、イギリスとデンマーク・ノルウェー王国との間で砲艦戦争が勃発すると、ローバーは小さなデンマーク船アドミラル・ユール号を乗っ取り、1808年3月2日の海戦でイギリス軍サッフォー号と交戦した。イギリス軍はアドミラル・ユール号を拿捕し、ヨーゲンセンを私掠船として扱った。1809年、イギリスで仮釈放中に、ローバーは商人にアイスランドへの航海が儲かるかもしれないと提案した。当時アイスランドはデンマークによるアイスランド貿易の独占により食糧不足に陥っていたからである。ヨーゲンセンはクラレンス号の航海に通訳として同行した。その航海では船がイギリス船であり、デンマークがイギリスとの貿易を禁じていたため、商品の取引はできなかった。その後まもなく、ローバーはレイキャビクに到着した。海軍本部は、この船をイギリス商船の2度目の航海の準備のために派遣した。^[12]

ローバーが到着すると、少し前に到着し、自身の貨物を売っていたデンマーク総督トランペ伯爵が、依然として貿易を許可しないことがノットに分かった。ノットはレイキャビクへの発砲を脅し、トランペ伯爵はイギリス船が妨害を受けずにアイスランドと貿易することを許可する協定に同意した。しかし、トランペ伯爵は協定を公表せず、ノットとローバーが去るとすぐにそれを撤回した。^[b]

その後すぐに、ヨルゲンセンは私掠船マーガレットとアンネの私掠船 でブリッグ船フローラを伴って2度目の航海に出た。アイスランドに到着すると、トランペはまだ貿易を許可していないことがわかった。ヨルゲンセンは他の乗組員の助けを借りてトランペを逮捕し、自らを「護国卿」と称し、アイスランドの人々が自らを統治できるようになればすぐにアルシングを復活させると約束した。彼の意図は、当時アメリカ大陸やヨーロッパで台頭していた精神に則った自由主義社会を築くことであり、実際には「小さなナポレオンのドンキホーティズムをすべて吸収した」。 ^[12] 8月14日、HMS タルボットがレイキャビクに到着した。タルボットの艦長であるアレクサンダー・ジョーンズ司令官はデンマーク政府を復活させ、ノットとトランペが合意した協定を復活させ（今回はトランペがそれを尊重し）、ヨルゲンセンを逮捕した。^[12]タルボットとヨルゲンセンがロンドンに戻ると、運輸局は彼を裁判にかけ、捕虜中に仮釈放を破ったとして有罪判決を下した。彼は1811年に釈放された。

7月7日までに、ローバーはすでにフィンランドのバロー海峡に到着していた。9月、ローバーはアレクサンダー・マクヴィカーの指揮下に入った。9月1日から12日の間に、同艦はファスト・ハーベット、ゴデ・ヘンサイト、ピスコサス、ハーベットのアンカー、ガリオット・ ハーベット34、ケッチ・ハーベット33、アンナ・カテリーナ、トランスポート（またはスループ）No.7、マリア・セシリアを拿捕した。^[13] 9月にロイズ・リストは、ローバーが5隻または6隻のデンマーク船を拿捕し、クリスチャンシュタット発着のオーロラが16日にリースに到着し、もう1隻は2日後に到着したと報じた。 ^[14]ハーベット1隻が23日にリースに到着した。^[15]デンマークのスループ1隻が10月2日に到着した。^[16]

1810年7月19日、ローバーが拿捕した「8フィッシュ」を乗せたグリーンランドの外国船がリースに到着した。 ^[17] 1週間後、ローバーはマリン・マーガレッタ号を拿捕した。^[18] 11月、ジャスティス・フィンリー司令官がローバー号の指揮を執った。^[1] 8月、ローバーはグリーンランドから来たハンブルクの船ローゼンブーム号を拿捕し、リースに送り込んだ。しかし、当局はローゼンブーム号を釈放し、同船はハンブルクに向けて出航した。^[19]

1811年3月、ローバーは、半島戦争で戦っていたアーサー・ウェルズリーの軍隊の増援を運ぶため、テージョ川に向かうジョセフ・シドニー・ヨーク提督の艦隊に同行した。^[20] 22日、ローバーはフィニステレ沖で、ジブラルタルからリバプールへ航行していたが、今は乗組員なしで漂流しているスクーナー船メアリー号を発見した。ローバーはメアリー号に士官と数人の乗組員を乗せ、ポーツマスに送った。^{[21]その後の報告によると、フランスの艦隊が、アリカンテからブリストルへ航行していた}メアリー号（ドナルドソン船長）を拿捕し、漂流させたという。この2度目の報告では、ローバーはメアリー号をディングルに送ったとされている。 ^[22]

その年の終わり頃、11月30日、ローバーは6年前にフランスに拿捕されていた私掠船コント・レグノー号（旧HMSヴィンセジョ号）を拿捕した。コント・レグノー号は18ポンドカロネード砲10門と9ポンド砲4門で武装していた。この船はアブラハム・ジスカール氏の指揮下にあり、1811年8月7日にバタビアを出港し、香辛料、砂糖、コーヒーを積んでいた。積荷の大部分はフランス政府のもので、ローバーはそれをロシェルに運んでいた。フィンリーは「あらゆる点で良好で、航行も驚くほど良好」と評したが、イギリス海軍は同船を再び就役させなかった。^[23]

1812年の米英戦争勃発の知らせがイギリスに届くと、イギリス海軍は当時イギリスの港に停泊していたアメリカ船をすべて拿捕した。ローバーは当時スピットヘッドかポーツマスに停泊していた42隻のイギリス海軍船の1隻であり、1812年7月31日にそこで拿捕されたアメリカ船ベルヴィル、ヤヌス、アイオス、ガンジス、レオニダスに対する補助金の分配を受ける権利があった。 ^{[24] [c]}

ローバーのポーツマス滞在は、スペイン北部またはバスク海岸での2回の滞在の間に行われたようです。最初は、1812年6月15日のサントーニャ攻撃に参加していました。 ^[26] 2回目は、 8月18日のサンタンデール陥落とグテリア攻撃に参加していました。 ^[d] ローバーはこの期間中に海岸砲台も破壊しました。^[26]

キース卿は1812年10月にフランシス・アースキン・ロック中尉（代理）をローバーの指揮官に任命し、ウェサン島とイル・ド・バツ間の巡回を命じた。^[e]そこでロックは武装したフランス軍の護送隊を岩の間に避難させた。^[27]

ロック・アンド・ローバーは、9時間に及ぶ追跡の末、 10月21日にコルドバン灯台沖でアメリカの私掠船エクスペリメント号を拿捕した。エクスペリメント号は131トンで、9ポンド砲6門を装備していたが、フィリップ・ライダー船長の指揮下、乗組員はわずか16人だった。エクスペリメント号は、綿花と米を積んでチャールズタウンを31日間出航し、ボルドーへ向かっていた。航海中、いかなる捕獲も行わなかった。^{[28] [f]}

11月30日、ローバーは、綿花、コーヒー、砂糖を積んでニューヨークからボルドーへ航行中だった、275トン、12人の乗組員を乗せたアメリカのブリッグ船エンプレス号を拿捕した。 ^[30] ビーグル号もローバーと同行していた。^[31] ローバーは、モラン船長率いるエンプレス号をプリマスに派遣した。^[32]

新年、海軍本部は1813年1月6日にロック中尉を司令官に昇進させた。彼がローバーを去るとき、彼が艦長を務めていたのはほんの短期間であったにもかかわらず、士官と兵士は彼に剣を贈った。^[27]翌年8月、ロックはスパローに転勤した。^[33]

1813年1月18日、アンドロマケがコルドバ灯台の南西約150マイルの地点でロタに補給をしていたとき、ローバーはアンドロマケとロタと同行していた。3隻の船は遠くに2つの奇妙な帆を見つけ、すぐに調査に向かった。近づいてみると、2隻は商船を追っていたイギリスのフリゲート艦アイリスであることが判明した。夜中にアイリスは商船を拿捕したが、それはM・オルムステッド船長のアメリカの私掠船ユニオンであり、貴重な綿花を積んでフィラデルフィアからボルドーへ航行していたものだった。^[g]アイリスは自分が単独拿捕者であると主張し、アンドロマケ、ロタ、ローバーは共同拿捕者として賞金を分ける権利があると主張した。この事件は法廷に持ち込まれ、海軍高等法院はアイリスに不利な判決を下した。この裁判では、「昼間に追跡中であることが確認され、夜になっても正しい方向へ追跡を続けている船は、夜の暗闇のために拿捕の現場を目撃できなかったとしても、共同拿捕者として分担する権利がある」とされた。^[34]賞金通知は1814年5月に出された。^[35]裁判の報告書では事件当時ローバー号を指揮していたのはフィンリーとされているが、賞金の額の明細書ではロッホが指揮官とされている。 ^[h]

1813年1月26日、ローバーはアメリカのスクーナー船、ガバナー・マケイン号を拿捕した。同船は112トン、大砲1門、乗組員16名で、綿花と蜜蝋を積んでフィラデルフィアからボルドーへ航行中だった。^[30] ローバーはガバナー・マケイン号をプリマスに送り、同日到着した。^{[37]それ以前に、}ガバナー・マケイン号は、ルーセット船長の指揮の下、5門の大砲と65名の乗組員を乗せた私掠船として活動し、2隻の船とブリッグ船を拿捕していた。その獲物の一つは、デメララ副総督を乗せていた、ボルダーソン船長の指揮下、大砲8門と乗組員36名を乗せた定期船 プリンス・アドルファス号^{だった。 [i]} ガバナー・マケイン号は1812年8月9日にプリンス・アドルファス号を拿捕し、8月24日にフィラデルフィアに送り込んだ。^{[38] [39]}

1813年3月13日、ローバーはベル・プールと同行し、アメリカのスクーナー船「ミーティア」号（132トン、乗組員14名、船長R・バートレット）を拿捕した。ミーティア号は、ブランデー、ワイン、絹を積んでナントからニューヨークへ航行中だった。^[30] ブリトンも同行していたようだ。^[40] 4日後、ローバーは、ラ・ロシェルからニューヨークへブランデーを積んで航行中だった、アメリカのスクーナー船「インディペンデンス」号（149トン、乗組員9名）を拿捕した。^[30] ローバーは両船をプリマスへ送り込んだ。^[41]

4月13日と15日、スーパーブはヴァイパーとマグダレンを拿捕した。この頃、フィンリーは再びローバーの指揮を執っていた。^[j] マグダレンは2日後にポーツマスに到着した。ローバーは拿捕の収益をスーパーブとピラマス、^[43]および目前にいた武装 カッターのファンシーと分け合った。 ^[44] マグダレンは2丁の銃で武装し、20人の乗組員を乗せていた。ブランデーと酢を積んでヴィレーヌからニューヨークへ航行中だった。 ^[45] その後ローバーはバミューダへ航行した。 ^[46]

ワスプとローバーは6月16日に132トンのブリッグ船クリスチアナを拿捕した。この船はアメリカの私掠船ティーザーの所有物であった。^{[47] [k] 2隻のイギリス船はスクーナー船}ラークも拿捕した。^[47]

1814年6月7日、ジェームズ・ピカード司令官がフィンリーに代わってローバーの指揮官に任命されたが、体調不良のためその任務を引き受けることができなかった。^[49]代わりにヘンリー・モントレサー司令官がその職に就いた。 ^[1] ローバーはポトマック川でアメリカ軍と小競り合いをし、 1814年9月12日から15日にかけてイギリス軍のボルチモア攻撃に参加したが失敗した。^[26]

9月、ウィリアム・ヘンリー・ブルース中佐が指揮を執った。^[1]彼は北米基地でマンリーの艦長を務めており、ローバー号をイギリスに送電して帰還させた。^[50]その後、彼の指揮下でローバー号は船団を護衛し、1年間航海した。1​​815年、ローバー号はジョージ・バールトン少将の乗るコーンウォリス号に乗り込み、東インド貿易船を護衛した。ローバー号は赤道の南側を進み、ブラジルのマラナムに到着した後、バルバドスからの商船団を率いてイギリスに帰還した。^[50]

ローバーはワーテルローの戦いの後、ナポレオン・ボナパルトの逃亡を阻止するためディエップ沖を哨戒した。キース提督からヘンリー・ホサム提督への電報を運んでいる途中、捕虜となったナポレオンを乗せたベレロフォン^{と遭遇した。 [50]}

海軍は1815年9月にローバーを係留し、翌月に支払いを済ませた。その後、ローバーは1828年3月26日まで係留された。その日、「英国海軍の主要役員および委員」は「ローバー、18門砲、385トン」を「プリマスに係留中」として売りに出した。^[51]海軍は、ローバーをアダム・ゴードン氏に980ポンドで売却した。^[1]

1819年1月、ロンドン・ガゼットは、議会が1812年から1814年の間に様々な時期にキース子爵の指揮下で勤務したすべての人々への助成金を可決したと報じた。ローバーは1813年と1814年にキース子爵の指揮下で勤務した船舶の中に含まれていた。^[l]

ローバーは1830年の巻で初めてロイズ船籍簿( LR )に登録された。その登録では、積載量は406トン、進水年は1808年、進水地はプリマスとされていた。 ^{[53]しかし、1831年の}船籍簿の登録は、進水地がベリックであったことを除いて、すべての詳細においてロイズ船籍簿と一致していた。

第1回捕鯨航海（1830年～1834年）：チェンバース船長は1830年12月28日、インド洋に向けて出航した。ローバー号はモロタイ島とニューギニアで捕鯨を行っていたと報告されている。同船は1834年1月5日に150トンの石油を積んで帰港した。^[54]

第2回捕鯨航海（1834年 - 1838年）：ジョン・レインズ船長は1834年8月26日に出航し、太平洋に向かった。ローバー号はタヒチ、日本海、ハワイで目撃された。ローバー号は1838年5月24日に201トンの石油を積んでイギリスに帰還した。^[54]

第3回捕鯨航海（1839年 - 1843年）：ジョン・ブライス船長は1839年9月21日にロンドンから出航し、ティモールに向かった。ローバーは1839年7月28日に440樽の石油を積んで帰港した。^[54]

第4回捕鯨航海（1844年 - 1848年）：ブライス船長は1844年2月22日にロンドンから出航し、ティモール島へ向かった。1848年10月23日に275個の樽を積んで帰港した。^[54]

ローバーが最後にロイド船名簿に掲載されたのは 1848 年です。

• マーシャル、ジョン(1829a)。「フィンリー、ジャスティス」 。王立海軍伝記。第 3 部、第 3 巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。315 ページ。
• マーシャル、ジョン(1829b)。「フランシス・アースキン・ロック」 。王立海軍伝記。第 3 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 400。
• マーシャル、ジョン(1830)。「ブルース、ウィリアム・ヘンリー」 。王立海軍伝記。第 4 部、第 4 巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。378 ページ。
• マーシャル、ジョン(1833)。「ピカード、ジェームズ」 。王立海軍伝記。第 4 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。212 ページ。
• オバーン、ウィリアム R. (1849a)。「ブランダー、ウィリアム」 。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。p. 118。
• オバーン、ウィリアム R. (1849b)。「クラップ、ウィリアム」 。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。p. 193。
• オバーン、ウィリアム R. (1849c)。「フランシス・アースキン・ロック」 。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。p. 667–669。
• フェルプス、サミュエル (1818)。イギリスの漁業拡大の重要性に関する論文:アイスランドの漁業、ニューファンドランドの漁業と植民地の説明、首都と内陸部への塩漬け魚と鮮魚の供給改善に関する意見と提案、国の商業と一般産業の奨励と支援の必要性の解明。W. シンプキンと R. マーシャル。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

• ウィキメディア・コモンズのHMSローバー（船、1808年）に関連するメディア