HMSビーグル号（1804年）

ビーグル
歴史
イギリス
名前	HMSビーグル号
同名の人物	ビーグル犬種
注文済み	1804年5月22日
ビルダー	ペリー、ウェルズ＆グリーン、ブラックウォールヤード
横たわった	1804年6月
発売	1804年8月8日
完了	1804年10月7日まで
委託	1804
故障中	1813
栄誉と 賞	海軍一般勤務勲章の留め金: 「バスクの道 1809」[1] 「聖セバスチャン」[2]
運命	1814年7月21日に売却
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	18門のクルーザー級 ブリッグスループ
トンの負担	382 82 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	100 フィート (30.5 メートル) (ガンデッキ) 77フィート3+1 ⁄ 4 インチ (23.6 m) (キール)
ビーム	30フィート6+1 ⁄ 4 インチ（9.3m）
ホールドの深さ	12フィート10+1 ⁄ 2 インチ (3.92 m)
帆の計画	ブリッグ装備
補体	121
武装	18門の砲：32ポンドカロネード砲16門＋6ポンド砲2門

HMSビーグル号は、イギリス海軍の18 門の巡洋艦級 ブリッグスループでした。ナポレオン戦争中の 1804 年に進水しました。バスク道路の戦いで重要な役割を果たしました。ビーグル号は1813 年に通常保管され、1814 年に売却されました。

ビーグル号は1804年8月にジョン・バーン艦長の指揮下で就役し、地中海へ向かった。^[3] 12月5日、バーン艦長とビーグル号はスペイン船フエンタ・エルモサ号を拿捕した。^[4]バーン艦長は1805年6月から8月までジョージ・ディグビー艦長に交代し、その後カディス沖でサー・ジョン・オード艦隊に加わった。^[3]

1805年1月14日、ビーグル号は金塊を積んでいたスペイン船パストラ・エルモサ号を拿捕した。 ^[5]

フランシス・ニューカム司令官は1806年2月に雇われた武装船 ロード・エルドンを離れ、バーンの代わりとなった。ビーグル号は1807年まで地中海に留まった。1806年4月27日、ビーグル号と他の数隻の船はターマガント号と同行していたが、ターマガント号がアナ・マリア・カロライナ号を拿捕した。^[6]その後 ビーグル号はダウンズに移動し、1808年から1809年までそこで活動した。

ニューカムの指揮下、ビーグル号はイギリス海峡で私掠船3隻を捕獲した。1808年10月2日には大砲14門と乗組員49名のハザード号を、1809年1月24日には大砲16門と乗組員48名のヴァンジュール号を、 2月18日には大砲14門と乗組員58名のフォーチュン号を捕獲した。 ^{[3] [7]}

• ジョセフ・マリー・ルロン指揮下のハザード号は、ビーグル号が3時間の追跡の末にこの船を拿捕する前に、1人が重傷を負っていた。ハザード号は前日にディエップを出港し、2隻の軽石炭船（トリニティ・ヨット号とアシスタンス号）を拿捕していたが、^[8]ニューカムはこれらを発見して再び拿捕することはできなかった。^{[9] [10]} ハザード号はサンダーランド出身のマシュー号で、石炭を積んでいた。^[11]
• ヴァンジュールは逃亡したグラン・ナポレオンと同行していた。ヴァンジュール自身はビーグル号が横付けされるまで降伏しなかったが、その艦長であるブルニエ氏^{[12]は負傷していた[13} ] 。ヴァンジュールは捕獲物を1隻も獲得していなかった^{[14] 。}
• タッカー船長の指揮するフォーチュン号は、1人が重傷を負っていた。同艦はカレーを出港しており、捕獲物も出していなかった。^[15]

ビーグル号は、翌日フランス艦隊の停泊地を攻撃する火船の船団をダウンズから護衛した後、4月10日にバスクロードに到着した。^[16] ビーグル号は、火船攻撃が成功した後、コクランのアンペリウーズを支援するために自発的に到着した2隻目の船（爆弾運搬船アエトナに次ぐ）であり、到着時に乗組員はコクランに3回万歳したと伝えられている。フランスの戦列艦カルカッタ号を乗っ取り、後に燃やした拿捕船の乗組員は、ビーグル号の大尉とアンペリウーズ号の士官候補生の指揮下にあった。ビーグル号は、交戦のために停泊していた他のイギリス艦とは異なり、巧みに機動して砲撃し、フランス艦アクイロン号とヴィル・ド・ヴァルソヴィ号の砲撃にも参加した。^[17]

ビーグルは、ロバート・ストップフォード少将の召還命令を無視してコクランに加わった数少ない艦のうちの1隻だった。コクランはビーグルに、上流への移動中にエトナを守るよう命じた。そのため、ニューカムはビーグルをエトナと座礁したフランス戦艦の間に配置した。その結果、ビーグルの索具は大きな損傷を受け、火薬もほぼすべて使い果たした。^[17] ビーグルは1名負傷した。^[18]

ニューカムの功績と勇敢さにより、彼はこの戦闘後に大尉に昇進した。^{[19] [a]} 1847年、海軍本部は当時この戦闘で生き残った参加者に「バスク海路 1809」の留め金が付いた海軍一般勤務勲章を授与した。ビーグルの姉妹艦であるドッテレルとフォックスハウンドもバスク海路に参加していた。

1809年後半、ニューカムの昇進に伴いウィリアム・ドーリング司令官がビーグル号の指揮を執った。7月と8月、 ビーグル号はスヘルデ作戦に参加した。^{[3] [21]}

11月4日、ビーグル号とエコー号はプールのマウント・ロイヤル号を奪還した。^[22] 1810年2月8日、ビーグル号はブリッグ船リソース号を奪還した。^{[23] [b]} 10月10日、ドリン号とビーグル号は密輸船オックス号を拿捕し、その功績で英国税関長官から報奨金を受け取った。^[24]

1810年6月13日、ビーグル号はベクスヒルの密輸船フライ号を拿捕した。3日後、ビーグル号は密輸ガレー船数隻を拿捕した。^[25]ビーグル号の士官と乗組員はガレー船2隻の積荷を購入し、売却したようだ。^[26]

ジョン・スミス司令官は1811年8月にビーグル号の指揮を執った。1813年8月14日、ビーグル号はプレジデント号、砲艦ブリッグのアージェント号、スクーナー船のジュニパー号と共にマーミオン号を拿捕した。^[27]

ビーグル、ジュニパー、ホリーは、ポルトガルとスペインでのアーサー・ウェルズリー卿の作戦を支援するよう割り当てられたジョージ・コリアー艦長の艦隊の一部として、サン・セバスティアン包囲戦（ 1813年7月7日-9月8日）に参加した。ビーグルは、サンタクララ島の砲台を占領した際に1人の兵士を重傷に追い込んだ。 ^[28]その後、スミスの指揮の下、戦隊の水兵は、スルベイランテから24ポンド砲をサンクララ島の急な崖まで移動させ、サン・セバスティアンに面した自らの砲台を編成し、サン・セバスティアンで砲を沈黙させた。^[29]スミスは、サンクララ島のフランス軍砲台を占領する陸上の水兵の指揮を執り、その後の作戦中に軽傷を負った。^[30] 1847年、海軍本部は、この作戦で生き残った参加者に「聖セバスチャン」留め金付きの海軍将軍功労勲章の発行を認可した。

11月30日、ビーグル号はローバー号と同行していたが、ローバー号がアメリカのブリッグ船エンプレス号を拿捕した。^[31]

ビーグル号は1813年にプリマスで係留された。1814年7月21日に900ポンドで売却された。^[3]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• コーディングリー、デイビッド。（2007年）（米国タイトル）コクラン：真のマスターと指揮官。出版社：ブルームズベリー出版、448ページ、ISBN 1-58234-534-1。（英国タイトル：コクランザドーントレス：トーマスコクラン1775-1860の生涯と冒険）ロンドン：ブルームズベリー、ISBN 978-0-7475-8088-1  
• デイリー、ギャビン（2007）「イギリスの密輸業者、海峡、そしてナポレオン戦争、1800-1814年」英国研究ジャーナル46（1）、pp.30-46。
• ノリー、JW (1827)。海軍の地名集、伝記、年表。1793年から1801年、1803年から1815年までの最近の戦争の歴史を収録し、伝記部分は現代まで続く。ロンドン：C.ウィルソン。OCLC  680860700。
• ラルフ、ジェームズ (1820)。『イギリス海軍年表、または 1803 年の戦争開始から 1816 年の終わりまでの海軍および海事の出来事の歴史的記録』。ホイットモアとフェン。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

• 「Age of Nelson ウェブサイト – HMS Beagle」 。2010年1 月 22 日閲覧。