HMSパトロール（1904年）

オリジナルの12ポンド砲を装備した哨戒
歴史
イギリス
名前	パトロール
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1903年10月
発売	1904年10月13日
委託	1905年9月
廃止	1919
運命	1920年4月21日、スクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	パスファインダー級 偵察巡洋艦
変位	2,940ロングトン（2,987t）
長さ	370 フィート (112.8 メートル) (人/人)
ビーム	38 フィート 9 インチ (11.8 メートル)
下書き	15 フィート 2 インチ (4.6 m) (深荷重)
設置電力	16,500  ihp (12,300 kW) レアード・ノルマンボイラー12基
推進	2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,400  nmi（6,300 km; 3,900 mi）
補体	289
武装	QF 12ポンド3インチ（76mm）砲10門 QF 3ポンド砲（47mm） ×8 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基
鎧	喫水線ベルト: 2インチ (51 mm) デッキ: 0.75～1.125インチ (19.1～28.6 mm) 司令塔：3インチ（76 mm）

HMSパトロールは、20 世紀最初の 10 年間にイギリス海軍向けに建造された2 隻のパスファインダー級 偵察巡洋艦のうちの 1 隻です。この艦は建造後 10 年間の大半は予備役でした。1914 年 8 月に第一次世界大戦が勃発すると、この艦はイギリス東海岸の沿岸防衛任務に就きました。1914年 12 月中旬、ドイツ軍によるハートリプールの砲撃で、パトロールは砲撃中に港から出ようとした際に大きな損傷を受けました。修理が完了した後、この艦は沿岸防衛任務に就き、1918 年にアイリッシュ海に転属しました。この艦は1919 年に支払いが済んで、 1920 年にスクラップとして売却されました。

パスファインダー級巡洋艦は、1902年から1903年および1903年から1904年の海軍計画で海軍本部が発注した4つの偵察巡洋艦のクラスの1つである。これらの艦は駆逐艦隊と共に行動し、その魚雷攻撃を先導し、他の駆逐艦の攻撃を受けた場合には支援することを目的として いたが、第一次世界大戦前に駆逐艦の速度が上昇したため、急速に有用性が低下した。垂線間の長さは370フィート (112.8 m)、幅は38フィート9インチ (11.8 m)、満載喫水は15フィート2インチ (4.6 m) であった。船の排水量は、通常満載で2,940英トン (2,987 t)、満載で3,240英トン (3,292 t) であった。乗組員は289名の士官および下士官であった。^[1]

この艦艇は、 12基のレアード・ノルマンド・ボイラーから供給される蒸気を使い、それぞれが1軸を駆動する2基の3気筒3膨張蒸気エンジンで動いていた。エンジンは合計16,500図示馬力（12,300kW）を発生するように設計されており、最高速度25ノット（46km/h、29mph）を出すことになっていた。 ^[2]パスファインダー級巡洋艦は、10ノット（19km/h、12mph）で3,400海里（6,300km、3,900mi）の航続距離を実現するのに十分な量の石炭を搭載していた。^[3]

パスファインダー級の主砲は、10門の速射型 12ポンド3インチ（76 mm）18 cwt砲で構成されていた。^{[注 1] [4] 3門は}船首楼と後甲板に並んで搭載され、残りの4門は船体 中央部の左右に配置されていた。また、8門の3ポンド ホチキス砲と、各舷側に1門ずつ、水上設置型の18インチ（450 mm） 魚雷発射管を2基搭載していた。艦の防御甲板装甲の厚さは0.75～1.125インチ（19～29 mm）で、司令塔の装甲は3インチ（76 mm）厚であった。機関室横のみに2インチ（51 mm）厚の喫水線装甲帯があった。^[2]

パトロールは1903年10月31日にキャメル・レアード社のバーケンヘッド造船所で起工された。1904年10月13日に進水し、1905年9月26日に完成した。 ^[5]完成後間もなく、12ポンド砲2門が追加され、3ポンド砲は6門のQF 6ポンドホチキス砲に置き換えられた。^[6]当初は予備役だったが、 1907年10月に本国艦隊に配属され、続いて1908年にノール司令部の第3艦隊に配属された。1909年にはポーツマスの第1駆逐艦隊の嚮導者として短期間務め、その後第3駆逐艦隊に移動し、6月にチャタムのHMドックヤードで艤装工事が行われ、その年の後半に第1に復帰した。パトロールは1912年に予備役に戻った。^[7] 1911年から1912年頃には主砲が9門の4インチ (102 mm) 砲に置き換えられ、各舷側に4門ずつ、残りの1門が後甲板に配置された。^{[8] 1913年から1914年にかけては}ホールボウラインに配備された。1914年1月27日に再就役し、第9駆逐艦隊の嚮導艦となった。^[7]

第一次世界大戦が始まった8月、第9護衛艦隊はフォース湾とタインの間の北東海岸線を守っていた。12月15日、アラン・C・ブルース艦長の指揮の下、同艦は別の偵察巡洋艦フォワード、 第9駆逐艦隊の駆逐艦4隻（ドゥーン 、ウェイヴニー 、モイ 、テスト ）、潜水艦C9 とともにハートリプールに停泊した。ハートリプールは潮汐の影響を受ける港であり、干潮時には巡洋艦が海に出るのは困難であった。12月16日、駆逐艦は午前5時30分に出航し、潮位が非常に低く、港外のうねりが非常に高いと報告した。ブラウンは巡洋艦とC9が哨戒に出るのは危険すぎると判断した。 ^[9]

午前8時、艦隊はドイツの巡洋戦艦 ザイドリッツとモルトケ、装甲巡洋艦 ブリュッヒャーがハートリプールを砲撃する準備をしているのを発見した。ドイツの重巡洋艦は、絶望的に火力で劣る駆逐艦を追い払い、ハートリプールの2つの沿岸 砲台（6インチ（152 mm）砲3門を搭載）に砲撃した後、港と港湾入口を砲撃した。ブルースは港を出ようとしたが、外海への水路でブリュッヒャーと交戦し、210 mm（8.3インチ）砲弾2発を受けた。4人が死亡、7人が負傷し、ブルースは船を浜に打ち上げなければならなかった。ドイツ艦隊は巡洋艦を倒す前に襲撃を中止した。^[10]大きな穴を掘られたパトロールは浸水がひどくハートリプールに戻れなかったが、ミドルズブラのドックまでたどり着いた。^[11]

大規模な修理を受けた後、 1915年にハンバーの第7駆逐艦隊に加わった。1918年にアイリッシュ海に転属し、その後ノールの第9駆逐艦隊に戻された。終戦後には必要以上に余剰となったため、1919年4月に支払いが完了し^{[7] 、1920年4月に}オランダのマシンハンデル社にスクラップとして売却された。^[12]

• コルベット、ジュリアン S. (nd) [1929]。海軍作戦。帝国防衛委員会歴史部会の指示による公式文書に基づく第一次世界大戦の歴史。第 2 巻 (第 2 版、帝国戦争博物館およびバッテリー プレスの再版)。ロンドン: Longmans、Green & Co. ISBN 1-870423-74-7。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• マッシー、ロバート・K.（2003年）。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-679-45671-6。
• マクブライド、KD (1994)。「1904 ～ 05年のイギリス海軍「スカウト」クラス」。ウォーシップインターナショナル。XXXI (3): 260～281。ISSN 0043-0374  。
• モリス、ダグラス (1987)。『1879年以降のイギリスおよびイギリス連邦海軍の巡洋艦』。リスカード、イギリス: Maritime Books。ISBN 0-907771-35-1。
• プレストン、アントニー(1985)。「イギリスと帝国軍」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドル (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。
• ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリス (帝国軍を含む)」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。1-114 ページ。ISBN 0-8317-0302-4。

• 第一次世界大戦におけるパスファインダー級
• HMSパトロールの歴史