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.jpg/500px-Fragata_Dom_Francisco_de_Almeida_(F749).jpg) HMS モアカム ベイ (NRP ドム フランシスコ デ アルメイダ)
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSモアカムベイ |
| 同名の人物 | モアカム湾 |
| 注文済み | 1943年1月19日 |
| ビルダー | ウィリアム・ピッカーズギル＆サンズ社、サウスウィック、サンダーランド |
| ヤード番号 | 266 |
| 横たわった | 1944年4月30日 |
| 発売 | 1944年11月1日 |
| 委託 | 1949年2月22日 |
| 廃止 | 1956年11月19日 |
| 識別 | ペナント番号K624 |
| 栄誉と 賞 | 韓国 1950-53 |
| 運命 | 1961年5月9日ポルトガルに売却 |
| バッジ | フィールドには白、白 4 パレットの波状の青、赤いバラのとげと種が適切に配置されています。 |
 ポルトガル | |
| 名前 | NRPフランシスコ・デ・アルメイダ |
| 同名の人物 | フランシスコ・デ・アルメイダ |
| 取得した | 1961年8月3日 |
| 識別 | F479 |
| 運命 | 1970年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ベイ級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 38 フィート 6 インチ (11.73 メートル) |
| 下書き | 12フィート9インチ（3.89メートル） |
| 推進 | 2 × アドミラルティ 3 ドラムボイラー、2 軸、4 気筒垂直三段膨張 レシプロエンジン、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード | 19.5ノット（時速36.1km、時速22.4マイル） |
| 範囲 | 燃料油724トン、速度12ノット（時速22km）で航続距離9,500海里（17,600km） |
| 補体 | 157 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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HMSモアカム・ベイはイギリス海軍のベイ級対空フリゲート艦であり、イングランド北西海岸のモアカム湾にちなんで名付けられた。1949年から1956年まで就役し、朝鮮戦争で実戦任務に就いた後、1961年にポルトガルに売却され、 1970年まで NRPドム・フランシスコ・デ・アルメイダとして運用された。
工事
この船はもともと1943年1月19日にサンダーランドのサウスウィックにあるウィリアム・ピッカーズギル・アンド・サンズ社にロック級フリゲート艦ロック・ヘイレンとして発注された。しかしその後契約が変更され、1944年4月30日にベイ級として改訂された設計で起工された。海軍本部作業番号J4802（造船所番号266）は1944年11月1日にモアカム・ベイとして進水した。1945年8月の戦闘停止後、この船の作業は中断され、造船所で係留された。最終的に1948年にこの船はカウズのJ・サミュエル・ホワイト造船所に曳航され、そこで完成した。[1]
サービス履歴
マラヤ
モアカム・ベイは1949年2月22日、KRSリードリー少佐の指揮下で就役した。しかし、戦後の復員により人員が不足し、7月になってようやく定員が揃った。8月、CCBマッケンジー司令官の指揮下で極東艦隊に配属され、9月にマルタに向けて出航した。10月には地中海艦隊の艦艇と演習を行い、その後シンガポールに向けて出航し、11月21日に到着して第4フリゲート艦隊（後の第4フリゲート戦隊）に加わり、マラヤ危機の際にマラヤ沿岸での哨戒および反乱鎮圧作戦に参加した。[1]
韓国
1950年6月に朝鮮戦争が勃発すると、モアカム・ベイは佐世保に拠点を置く国連海軍任務部隊への参加が指名された。10月には姉妹艦の マウント・ベイ、ニュージーランドのフリゲート艦プカキ、トゥティラを含む他の英連邦艦艇と共に朝鮮西海岸沖での砲撃および哨戒任務に就く。11月には第95.13任務群と共に西海岸沖での機雷掃海作戦に展開し、12月にはJJE・ファモル司令官の指揮の下、第95.12任務群と共に仁川撤退支援に展開した。1951年1月には朝鮮海域を離れ、香港で艦隊に再び合流し、揚子江哨戒および艦隊演習に参加した。[1]
6月、モアカム・ベイは韓国沖で2度目の作戦行動を開始し、海州および草津地域での韓国軍の襲撃を支援した。7月、同艦はアメリカ海軍第95.12任務群に配属され、韓国東海岸沖での砲撃と陸上の同盟軍の支援にあたり、アメリカ第7艦隊司令官ハロルド・M・マーティン海軍中将から祝辞を受け取った。その後、同艦は西海岸のイギリス海軍任務群に転属し、ソウルへのアクセスを確保するための軍事作戦の支援と沿岸砲撃のため、フリゲート艦カーディガン・ベイおよびフリゲート艦マウント・ベイとともに漢江沖での作戦に従事した。国連任務から解放されたモアカム・ベイは、9月に艦隊に再合流してさらなる反乱軍哨戒任務に従事し、 12月にシンガポールで修理された。[1]
1952年1月、マラッカ海峡の哨戒と反乱鎮圧作戦の支援を行った。2月、3度目の国連作戦任務のため佐世保へ出航し、CTG 95.22とともに東海岸沖のソンジンおよびチョジン地域に展開した。7月にJAHハマー司令官が指揮を執り、8月に佐世保へ出航し4度目の韓国任務に就いた。9月には島嶼哨戒と支援のため西海岸沖に展開し、10月には東海岸沖に展開し、11月に香港に戻った。[1]
モアカム・ベイは1953年5月に韓国に戻り、北朝鮮西岸のチョド島沖で米海軍揚陸艦と共に作戦中に敵の砲火を浴びたが、反撃は戦艦ニュージャージーが行った。 6月には神戸の戦没者墓地の再奉納式で警備を行った。 8月に韓国での任務を終え、香港へ出航して修理を行った。演習後、10月31日から板景島に警備艦として展開し、哨戒と砲撃支援の任務を遂行した。12月9日、駆逐艦コムスと交代し呉へ、その後香港で艦隊演習を行った。[1]
1954年1月、マレー沖での作戦および哨戒に展開し、2月には艦隊演習に参加した後、香港で整備と新艦長ACタッパー中佐の指揮下に入った。4月には珠江と台湾海峡を哨戒し、5月末に哨戒および警備任務のため韓国に戻り、7月に大規模な改修のためシンガポールに戻った。その間、乗組員は一時的にシンガポール海軍基地の海軍兵舎であるHMSテラーに転属した。[1]
西インド諸島
9月、シンガポール沖での試運転の後、モアカム・ベイは西インド諸島艦隊に加わるためカリブ海へ出航し、横須賀、真珠湾、サンフランシスコ、サンディエゴ、アカプルコ、グアテマラのプエルト・サン・ホセ、パナマのバルボアに寄港し、 12月20日にパナマ運河を通過し、3日後にジャマイカのキングストンに到着した。[1]
1955年1月、同艦は巡洋艦スパーブ、カナディアン・ケベック、フリゲート艦ビッグベリー・ベイ、バーグヘッド・ベイ、その他のNATO軍艦と演習に参加し、その後英国に戻り、2月2日にポーツマスに到着した。大規模な改修後、7月31日に就役し、TCメイリック司令官の指揮の下、アメリカおよび西インド諸島ステーションでの任務に就いた。公試および兵器の較正後、同艦はバミューダに向けて出航し、9月30日に到着した。10月と11月にはカリブ海の島々の港を訪問し、12月には巡洋艦ケニア および米国の艦艇との合同演習に参加した。 [1]
1956年は、中米や米国の港への広範囲にわたる一連の訪問と、6月に米海軍、イギリス海軍、カナダ、オランダの艦艇による大規模な多国籍演習に費やされた。最終的に、9月にモアカムベイは英国に帰還し、1956年11月19日に退役した。[1]
ポルトガルに売却
1961年5月9日、このフリゲート艦はポルトガルに売却された。[2] 1970年9月に解体されるまで任務に就いた。[1]
参考文献
- ^ ブラックマン、レイモンドVB（編）ジェーンの戦闘船1963-4。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニーリミテッド、p.207。
出版物
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
外部リンク
- flixco : HMS モアカム ベイ