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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | イシス |
| 同名の人物 | イシス |
| ビルダー | ロンドン＆グラスゴーエンジニアリング＆アイアンビル社、ゴバン |
| 横たわった | 1895年1月30日 |
| 発売 | 1896年6月27日 |
| 完了 | 1898年5月10日 |
| 運命 | 1920年2月26日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | エクリプス級 防護巡洋艦 |
| 変位 | 5,600ロングトン（5,690 t） |
| 長さ | 350 フィート (106.7 メートル) |
| ビーム | 53 フィート 6 インチ (16.3 メートル) |
| 下書き | 20 フィート 6 インチ (6.25 メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン |
| スピード | 18.5ノット（時速34.3km、時速21.3マイル） |
| 補体 | 450 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
HMSアイシスは、1890 年代半ばに イギリス海軍向けに建造されたエクリプス級 防護巡洋艦です。
技術的な詳細
エクリプス級の二等防護巡洋艦の前には、より短いアストレア級巡洋艦がありました。アイシスの標準積載時の排水量は5,600英トン（5,700 t、6,300米トン）でした。全長は373フィート（114 m）、全幅は53フィート6インチ（16.31 m）、中心高は約3メートル（9フィート10インチ）、喫水は20フィート6インチ（6.25 m）でした。[1]動力は、 8つの円筒形ボイラーからの蒸気を使用する2つの逆三段膨張蒸気エンジンでした。通常の喫水では、ボイラーはエンジンに8,000図示馬力（6,000 kW）を生成し、18.5ノット（34.3 km/h、21.3 mph）の速度に達するのに十分な蒸気を供給することを目的としていました。強制喫水を使用した場合、同等の数値は9,600図示馬力（7,200kW）、速度19.5ノット（36.1km/h; 22.4mph）でした。エクリプス級巡洋艦は最大1,075英トン（1,092t）の石炭を搭載し、海上試験で最高速度20ノット（37km/h; 23mph）を達成しました。[2]
この艦は、砲楯で保護された単装砲架に40口径 6インチ (152 mm) 速射砲5門を搭載していた。1門は船首楼に、2門は後甲板に、1対は艦橋の横にあった。[3]これらの砲は100ポンド (45 kg) 砲弾を秒速2,205フィート (672 m/s) で発射した。[4]副武装は、6門の40口径4.7インチ (120 mm) 砲で、各舷側に3門ずつ搭載されていた。これらの砲弾は、秒速2,125フィート (648 m/s) で発射された。[5]この艦は、3門の18インチ魚雷発射管を備え、各舷側に1門ずつ水中発射管、船尾に1門水上に搭載されていた。[6]弾薬は砲1門につき6インチ砲弾200発、4.7インチ砲1門につき砲弾250発、76mm砲1門につき砲弾300発、3ポンド砲1門につき砲弾500発であった。アイシスには10本の魚雷が搭載されており、おそらく舷側砲身に4本、船尾砲身に2本搭載されていたと思われる。[7]
サービス履歴
アイシスは1898年に地中海に展開し、地中海艦隊の一員として任務に就いた。1898年9月から12月にかけて、クレタ島での国際艦隊の作戦に参加した。この多国籍軍は当初、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア海軍 ( Regia Marina )、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇で構成され、1897年2月から12月にかけて、オスマン帝国の島支配に対する1897-1898年のギリシャ・キリスト教徒の反乱に介入した。アイシスが艦隊に加わった頃には、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツ帝国は艦隊から撤退していたが、他の4カ国は引き続き活動していた。 1898年9月6日、カンディアでクレタ島のトルコ人がイギリス軍兵士、水兵、キリスト教徒の民間人に対して暴動を起こした後、アイシス号は港に停泊し、暴動中にイギリス国民を殺害した罪で有罪となった男たちが裁判と処刑を待つ間、船上で拘留された。彼らは1898年10月から11月にかけてカンディアで絞首刑に処された。 [8] [9] [10] [11] [12] アイシス号は1900年初頭まで地中海艦隊でまだ運用されていた。
1900年12月28日までに、この艦は中国基地で任務に就いていた。[13] 1901年10月下旬、この艦は香港を出港し[14]、12月にスピットヘッドに到着した。 [15] 1902年1月18日にチャタムで退役し、緊急艦として艦隊予備役に編入された。[16] 1902年5月、この艦はダートマスの士官候補生訓練船、HMS ブリタニアの母艦として短期間任務に就いた。[17]新しい蒸気機関と砲術試験による改装の後、この艦はブリタニアの母艦として再就役した。[18] 10月初旬、この艦はブリタニアの士官候補生を乗せてプリマスを出港し、ジブラルタルに向かった。その後ラス・パルマスに行き、カナリア諸島付近を巡航した後、 11月下旬にマデイラ島経由でプリマスに帰還した。[19] 1903年の初春にも同様の訓練航海が行われ、アイシスは1月にアローザ湾を訪れ、その後数週間カナリア諸島で航海した後、3月下旬にプリマスに戻った。[20]
1914年4月22日、アイシスはイギリス海峡でイギリスの貨物船カービニアと衝突し、カービニアはオーワーズ灯台船の南南東1.5海里（2.8km）の沖で沈没した。アイシスはカービニアの乗組員を救助した。 [21]
1914 年 8 月、戦争勃発に伴い、アイシスは予備役から外され、アイルランドのクイーンズタウン (現在のコーブ) を拠点とする第 11 巡洋艦隊に配属されました。その後、アイシスは北米および西インド諸島基地に転属し、1920 年に解体されました。
脚注
- ^ マクブライド、138～139ページ
- ^ マクブライド、pp. 137–39
- ^ マクブライド、137ページ
- ^ フリードマン、87～88ページ
- ^ フリードマン、92ページ
- ^ チェスノー＆コレスニク、78ページ
- ^ マクブライド、139ページ
- ^ クロウズ、447-448ページ。
- ^ マクティアナン、32、34、42ページ。
- ^ クレタ島のイギリス人、1896年から1913年：イギリスの司法
- ^ 1896年から1913年までのクレタ島のイギリス人：イラクリオン、8月25日通り…当時と現在
- ^ クレタ島のイギリス人、1896年から1913年：カンディア水
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36344号。ロンドン。1901年1月5日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36600号。ロンドン。1901年10月31日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36641号。ロンドン。1901年12月18日。6ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36669号。ロンドン。1902年1月20日。6ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36771号。ロンドン。1902年5月19日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36877号。ロンドン。1902年9月19日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36893号。ロンドン。1902年10月8日。4ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36979号。ロンドン。1903年1月16日。8ページ。
- ^ 「巡洋艦衝突」。タイムズ。第40505号。ロンドン。1914年4月23日。コラムC、10ページ。
参考文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。イギリス、グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
- クロウズ、ウィリアム・レアード卿。『英国海軍：創成期からヴィクトリア女王の死までの歴史、第7巻』。ロンドン：チャタム出版、1997年。ISBN 1-86176-016-7。
- フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ミック・マクティアナン、「兵士にとって実にひどい場所。クレタ島におけるヨーロッパの介入の初期段階における英国の関与。1897年 - 1898年」、キングス・カレッジ、ロンドン、2014年9月。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- JAKW, Dr. (2012). 「Re: ミステリー写真 186」.ウォーシップインターナショナル. XLIX (2): 118–119. ISSN 0043-0374.
- マクブライド、キース (2012)。「巡洋艦タルボット一家」。ジョン・ジョーダン (編)。Warship 2012 。ロンドン: コンウェイ。pp . 136–41。ISBN 978-1-84486-156-9。