HMS D3

歴史
イギリス
名前	HMS D3
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス
横たわった	1910年3月15日
発売	1910年10月17日
委託	1911年8月30日
運命	1918年3月12日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	D級潜水艦
変位	浮上: 483トン / 沈没: 595トン
長さ	163.0 フィート (49.7 メートル) (oa)
ビーム	13.6 フィート (4.1 メートル) (oa)
推進	550馬力電気、1750馬力ディーゼルツインスクリュー
スピード	浮上速度:14.0 kn / 潜水速度:10.0 (設計) 9.0 (実用)
範囲	表面: 10 ノットで 2500 海里 / 潜水: 5 ノットで 45 海里
補体	25
武装	18インチ（46 cm）魚雷発射管3基（艦首2基、艦尾1基）

HMS D3はイギリス海軍のD級潜水艦で、このクラスの8隻のうちの1隻です。D3は1910年から1911年にかけてビッカース社のバロー・イン・ファーネス工場で建造され、1910年10月17日に進水し、1911年8月30日に完成しました。

D3は第一次世界大戦中に活躍し、戦争初期には北海とドイツ湾で哨戒任務を遂行し、その後1917年にはアイルランド沖での対潜哨戒任務に、 1918年にはイギリス海峡での作戦任務に転属した。D3は1918年3月12日、ディエップ沖でフランスの飛行船AT-0の友軍誤射により沈没し、乗組員全員が死亡した。

D級潜水艦は、先行するC級潜水艦の改良・大型化版として設計され、以前に使用されていた危険なガソリンエンジンに代わってディーゼルエンジンが搭載された。D3以降の潜水艦は、初期の潜水艦よりもわずかに大きく、全長164フィート7インチ（50.2メートル）、全幅20フィート5インチ（6.2メートル）、平均喫水11フィート5インチ（3.5メートル）であった。水上での排水量は495ロングトン（503トン）、水中での排水量は620ロングトン（630トン）であった。 ^[1] D級潜水艦の乗組員は士官・下士官合わせて25名で、サドルタンクを採用した最初の潜水艦であった。^[2]

水上航行時には、600馬力（447kW）のディーゼルエンジン2基が各プロペラシャフトを駆動した。水中では、各プロペラは275馬力（205kW）の電動モーターで駆動された。水上では14ノット（26km/h、16mph）、水中では9ノット（17km/h、10mph）の速度を出すことができた。水上では、D級は10ノット（19km/h、12mph）で2,500海里（4,600km、2,900mi）の航続距離があった。^[2]

両艇は18インチ（45cm） 魚雷発射管3基を装備しており、艦首に2基、艦尾に1基搭載されていた。各発射管に1発ずつ装填可能な魚雷を搭載しており、合計6発の魚雷を搭載していた。^[2]

D3は1910年3月15日にヴィッカース社のバロー造船所で起工され、1910年10月17日に進水し、1911年8月30日に完成した。^[3]

1913年2月、D3は第8潜水艦隊の一部とされた。^[4] D3は1914年7月も第8潜水艦隊に所属し、ポーツマスを拠点としていた。 ^[5]

D級およびE級の最新鋭潜水艦で構成された第8戦隊は、ハリッジを拠点として北海で攻勢作戦を行うという戦時中の役割を担った。^[6]ドイツとの戦争の危険が高まると、イギリス艦隊は8月1日に動員され、^[7]イギリスがドイツに宣戦布告して第一次世界大戦に参戦した翌日の8月5日、D3はハリッジの第8戦隊基地にいた。^[8] D3の戦争中の最初の作戦は防御的なもので、戦隊の大半の他艦とともにイギリス海外派遣軍が8月初旬にフランスへ向かう際にイギリス海峡東端を哨戒するよう命じられた。 ^[9] D3は、 D2、E5、E7とともに、 8月15日から17日にかけてグランド・フリートによる北海掃海を支援するためヘルゴラント湾に展開した。 D3 はエムス河口沖に展開し、哨戒中にトロール船とドイツの魚雷艇を発見したものの、攻撃できる位置につけなかった。^[10]第8戦隊はバイトでの哨戒を継続し、^[11] 9月12日、D3はD5、E1、E8、E9と共にグレート・ヤーマス^[a]を出発し、アーメラント島とズィルト島間の哨戒に向かった。バイトの天候は非常に悪く、D3の前部水中翼は外波で損傷した。^[13] 1914年11月3日、ドイツの巡洋戦艦と巡洋艦がヤーマスを攻撃した。ヤーマス港内にいたD3、D5、E10 は銃声が聞こえると退避命令が下った。しかし、D5 は触雷して沈没し、D3とE10 は呼び戻された。^{[14] [15]}

1915年6月28日、D3は、ドイツ高洋艦隊の出撃の疑いがある場合にバイト湾で哨戒するよう命じられた6隻の潜水艦のうちの1隻であった。^[b] D3は7月1日にドイツの哨戒艇に2本の魚雷を発射したが、両方とも外れた。^[17] 1915年7月24日、D3はE4と共にハーウィッチを出港し、ホーンズ・レヴ沖の哨戒に向かった。彼らはノース・ヒンダー灯台船の西でドイツの潜水艦を発見した。E4がドイツの潜水艦を攻撃しようとしている間、 D3は哨戒海域を続けた。D3は哨戒中に数隻の中立船と多数のトロール船を確認したが、攻撃は行わなかった。^[18] 1915年8月20日、D3はオランダ沿岸沖での哨戒に向かったが、8月21日夕方に哨戒を中止し、乗組員が負傷したため港に戻った。^[19]

1916年2月9日、D3はバイトの哨戒のため出港した。2月10日から11日にかけての夜に配置地点に到着し、翌日浮上すると、東に向かってちょうど上空を通過した4隻の軽巡洋艦と4隻の魚雷艇を発見したが、すでに交戦するには遠すぎた。その後の哨戒で数隻の魚雷艇を発見したが、やはり攻撃するには遠すぎた。2月15日に帰港した。^[20] 1916年5月、第8戦隊のドイツバイトでの通常作戦をオランダ沿岸のテルスヘリング沖での哨戒で補うことが決定された。D3はテルスヘリングへの哨戒のため6月1日にハリッジに向けて出港したが、6月3日にエンジン故障で帰港を余儀なくされた。^[21] 7月21日、D3はオランダ沖で再び哨戒に出航したが、翌日、バッテリーから発生するアルシンガスのせいで乗組員が体調を崩したため戻らざるを得なかった。 ^[22] D3は1916年8月時点ではまだ第8潜水艦隊に所属していたが、^[23] 9月までにイングランド東海岸司令官少将の指揮下にある第3潜水艦隊に転属し、もはやハリッジ部隊の一部ではなくなった。^[24]

1917年2月19日から27日まで、D3は潜水艦D7、E32、E54とともに補給船ヴァルカンの支援を受けて、ドイツの潜水艦の攻撃に対抗するためアイルランド西海岸沖を哨戒し、3月5日からはD3は巡洋艦アドベンチャーとともにさらなる対潜哨戒のためアイルランド南部のクイーンズタウン（現コーブ）を出港した6隻の潜水艦のうちの1隻となった。3月下旬には、 D3は補給船プラティパスの支援を受けてD7、D8とともにスウィリー湖に展開し、アイルランド北部と西部の哨戒に当たった。^[25] 1917年4月23日、D3はドイツの潜水艦UC-66がイギリスのバーク船アレシューザをメイヨー州イーグル島沖で停止させ、沈没させているのを発見した。D3はUC-66に接近して魚雷2本を発射したが、どちらも外れた。^[26]プラティパスの小艦隊は1917年4月末にドニゴール州の大西洋岸にあるキリーベグスに向かうよう命令された。 ^[25] 5月8日、D3はイギリスの潜水艦E48に2発の魚雷を発射したが、命中しなかった。その結果、哨戒中の隣接する潜水艦は30海里（35マイル）離れるように命令が変更された。^[27]

D3は1917年12月時点ではまだプラティパス潜水艦隊に所属していたが^[28] 、 1月までにポーツマスを拠点とする第6潜水艦隊に転属した^{[29] 。}

1918年3月12日、D3はイギリス海峡のディエップ沖で対潜哨戒中、フランスの飛行船 AT-0に発見された。D3は身元確認のためにロケット弾を発射したが、AT-0の乗組員はD3が使用した信号を知らされていなかったため、ロケット弾が飛行船に向けられていると思った。AT -0は機関銃で反撃し、D3が潜水したときに52キログラム（115ポンド）の爆雷6発を投下した。D3は沈没する前に短時間浮上した。AT -0の艦長は水中に生存者を発見し、叫び声を聞いた後、イギリスの潜水艦が沈没した可能性があると悟った。AT -0は救命胴衣を投下し、生存者を救助する船を探しに向かったが、救助が到着する前に乗組員は溺死した。D3の乗組員25人全員が死亡した。^{[30] [31]}

• アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381​​-05-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ハリソン、AN（1979年1月）。「ホランドNo.1（1901年）からポーパス（1930年）までのHM潜水艦の発展（BR3043）」。RN Subs 。 2022年9月27日閲覧。
• ヘッパー、デイビッド（2006年）。『装甲艦時代のイギリス軍艦の損失 1860-1919』ロンドン：チャタム出版。ISBN 9781861762733。
• ケンプ、ポール (1999)。『海軍本部の後悔: 20 世紀のイギリス軍艦の損失』ストラウド、イギリス: サットン パブリッシング リミテッド。ISBN 0-7509-1567-6。
• マッシー、ロバート K. (2007)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海戦の勝利』ロンドン：ヴィンテージ ブックス。ISBN 978-0-099-52378-9。
• モノグラフ第 6 号: 1914 年 8 月の遠征軍の通過(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 3 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1921 年。pp. 1–70。
• モノグラフ No. 23: 本国海域 - パート I: 戦争勃発から 1915 年 8 月 27 日まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 10 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1924 年。
• モノグラフ No. 24: 国内海域 - パート II: 1914 年 9 月および 10 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 11 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1924 年。
• モノグラフ No. 28: 国内海域パート III: 1914 年 11 月から 1915 年 1 月末まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
• モノグラフ No. 29: 国内水域パート IV: 1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
• モノグラフ No. 30: 国内水域パート V: 1915 年 7 月から 10 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIV 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1926 年。
• モノグラフ No. 31: 国内水域パート VI: 1915 年 10 月から 1916 年 5 月まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XV 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1926 年。
• モノグラフ No. 33: 国内水域パート VII: 1916 年 6 月から 1916 年 11 月まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XVII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927 年。
• モノグラフ No. 34: 本国水域 - 第 VIII 部: 1916 年 12 月から 1917 年 4 月(PDF)。海軍スタッフ モノグラフ (歴史)。第 XVIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1933 年。
• モノグラフ No. 35: 国内海域 - 第 9 部: 1917 年 5 月 1 日から 1917 年 7 月 31 日(PDF)。海軍スタッフ モノグラフ (歴史的)。第 XIX 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1939 年。

• MaritimeQuest HMS D-3 ページ
• HMS D-3 栄誉のロール
• MaritimeQuest 2006年3月12日 デイリーイベント HMS D-3